新高爾夫內飾會國產嗎
① 新外觀，新內飾，舊動力！數字化國產第八代高爾夫下線
作為兩廂運動家轎的鼻祖，自1974年誕生至今，大眾高爾夫歷經八代的迭代，收獲粉絲無數，全球銷量早已突破3500萬，成為歷史上最受歡迎的汽車之一，可真是「世界道路千萬條，有路就有高爾夫」。甚至不誇張的說，它的存在早已超出了交通工具的范疇，它就是大眾集團精神和物質上的雙重支柱。
動力方面，國產車型並沒有搭載那具帶有諸多新液孝禪技術並可以匹配48伏電氣系統的EA211Evo1.5T發動機，而是依舊延續了現款車型的1.2T和1.4T動力系統，甚至動力參數都完全一致。具體原因，據說是目前國內還不具備EA211Evo發動機國產化的條件，如果使用進口動力系統價格成本顯然有點高。
不過據消息人士的線索，最快於2022年底國產的發動機將會是EA211Evo2版本，最大功率也會提升至160馬力。所以，國內的消費者只能在2023年的改款第八代高爾夫上才能體驗到擁有更多新技術的新發動機了。還是讓人很「捉急」的。
底盤方面，海外版第八代高爾夫有多連桿和扭力梁兩種懸掛形式，其中低配版本搭載扭力梁懸掛，高配版本搭載多連桿獨立懸掛。不出意外的話，國產高爾夫八應該也會採用相同的戰略，畢竟現款車型就是如此。
總結：
顯然，在肉眼可見的地方，國產第八代高爾夫還是基本保持了和海外版車型的一致，外觀造型更加時尚動感，內飾則充滿新意和科技感。然而讓人失望的是，全新的動力系統並沒能及時引進，或許大眾覺得中國消費者對於發動機並不是很在乎？就憑這一點，我覺得這一代高爾夫的全稱可以把「全」去掉了，裝著老款發動機怎麼就「全新」了？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 2020北京車展：實拍解析國產高爾夫8，外觀更精緻，內飾大革新！
在剛剛開幕的2020北京國際車展上，舉世矚目的國產第八代高爾夫終於完全對公眾亮相了，並正式開啟預定，新車的預售價區間為15-16.5萬元。全新車型可謂是與時俱進，驚喜連連。今天，咱們就來好好看看全新國產高爾夫8。
第八代高爾夫的變化之大超出預料，尤其是內飾設計更是稱得上「全面革新」，希望新車可以盡快上市，並且能在配置和動力上給我們帶來些驚喜。
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