法拉利的內飾顏色種類

A. 法拉利f430的車身是什麼材料的

車身顏色法拉利紅/純黑/亮黃等16種顏色
長/寬/高 4512/1923/1214mm
軸距 2600mm
車漆 金屬漆/普通漆
前輪距 1669mm
後輪距 1616mm
最小離地間隙 130mm
前排內部高度 890mm
前排內部寬度 1500mm
前排坐墊長度 530mm
後備廂寬度/離地高度 700/690mm
前排腿部空間 830-1200mm

內飾材料 真皮、復合材料
內飾貼面材料 復合材料
前座中央扶手 無
儀錶板顯示形式 數字/模擬
儀錶板背光顏色 紅色/黃色
儀錶板燈亮度可調 可調
車頂形式 硬頂
車門數 2
座位數 2個
前雨刷器 雙雨刷->；無雨量感測器
後雨刷器 無
行李架 無
玻璃類型 隔熱玻璃
車體結構 承載式->；三廂
車殼材料 復合材料
底盤保護 底盤整體保護罩
整備質量[1] 承載質量 320Kg

前懸掛形式 雙叉臂獨立懸架
後懸掛形式 雙叉臂獨立懸架
減振器類型 液壓
前懸掛彈性元件 螺旋彈簧
後懸掛彈性元件 螺旋彈簧
車身高度可調 不可調
座椅表面材料 真皮
前排座椅調節方向 12方向->；駕駛座
座椅調節形式 電動
前/後排座椅加熱 有

前/後排座椅腰部調節 有
座椅調節記憶位置組數 2
座椅按摩/通風功能 無
運動座椅 有
行李艙容積 250l
行李艙開合方式 遙控->；上掀
行李艙燈 有

B. 試駕法拉利Roma，關於它，你必須知道的4件事

一直以來，在你心目中，法拉利是個什麼樣的品牌呢？熱血？賽車？天價？

對，但不全對。

隨著法拉利家族最新車型Roma的推出，這個看法可能真的要改一改了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 誰說法拉利內飾不豪華FF：實木、真皮、地板都給你安排上！

對於超跑很多人腦海中第一反應就是炫酷的外觀和超強的性能，然而只有體驗過超跑的朋友才知道，這些車是「中看不中用」。為了追求極致性能，這些車往往會舍棄很多舒適性配置，空間小就不用說了，20萬車型就有的座椅通風按摩在超跑上屬於奢侈品，而硬邦邦的桶形座椅長時間乘坐也極為不舒服。

打開後備箱還有更誇張的，那就是整個後備箱的地台都用實木地板包裹，這種設計只有在勞斯萊斯或賓利等級別的車型上才會出現，實在太過誇張。

不過千萬別以為搭載了這么多豪華裝備的法拉利FF是一台跑不快的車，在它的機艙內藏著一台6.3LV12自然吸氣引擎，能讓這台車在3.7秒內完成0-100km/h的加速，所以它更適合外表端莊但內心火熱的性能控。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 法拉利laferrari為什麼稱為三大神車

法拉利laferrari被稱為三大神車是因為該車採用了混合動力方式驅動。這種混合動力技術稱為HY-KERS，代表著極致性能與低排放的完美整合。一台6.3升V12自然吸氣引擎可輸出588千瓦的最大功率，電動機獨立輸出120千瓦動力，使得LaFerrari的聯合輸出功率高達708千瓦。

LaFerrari是法拉利推出的一款旗艦級超級跑車，於2013年3月在日內瓦車展首次亮相，以取代法拉利Enzo車型，僅限量499台。LaFerrari擁有超凡極致的性能表現、空氣動力效率以及操控性，為超級跑車樹立了新的標桿。LaFerrari的0-100km/h加速時間<3 秒，0-200km/h加速<7 秒，0-300km/h更只需15秒，極速高達350km/h以上。

三大神車分別是邁凱輪P1、保時捷918、法拉利LaFerrari。他們都是三個超跑世家幾乎在同時推出的三款混合動力超級跑車。

(4)法拉利的內飾顏色種類擴展閱讀：

法拉利LaFerrari特點

當然，HY-KERS系統未來的目標是能夠用在以純電動模式行駛若干公里的車型上。在研發測試時，純電動版LaFerrari可在復合工況循環下達到每公里220克二氧化碳排放水平。

LaFerrari配備動態車輛控制系統，這是該系統首次與主動式空氣動力學設計和HY-KERS系統同時整合在一款公路跑車上。

得益於法拉利控制所有車載系統的專利邏輯晶元，LaFerrari毫不妥協地展現了超凡極致的性能表現、空氣動力效率以及操控性。LaFerrari的內飾設計採用源自F1單座賽車的人機界面（HMI），同樣體現了極為先進而又毫不妥協的理念。

LaFerrari的車身架構在設計初期就給法拉利的設計團隊帶來了挑戰。當時的目標是在採用體積龐大的混合動力系統的前提下，實現理想的重量分布以及緊湊的軸距。最終結果正是所有重量集中於車輛前後軸之間並盡可能地降低車身重心，從而保證了前所未有的空氣動力效率以及緊湊而舒適的尺寸。LaFerrari採用的是和Enzo一樣的蝶翼式車門。

參考資料：網路-法拉利laferrari

E. 法拉利內飾怎麼畫好看

法拉利內飾畫現代簡約風好看。使用低調奢華的色彩，黑，灰，白等可以凸顯車內奢華大氣，主人低調點風格。加上真皮車座，凸顯車的品味。

F. 法拉利599和法拉利California內飾對比，選擇哪個好

法拉利599 對比 法拉利California 內飾哪個好？我們對比 法拉利 599 ，法拉利 California 的內飾顏色，座椅材質，座位數，中控台大屏尺寸，為你的選車提供參考。

2006款法拉利599上市於2007年1月1日，由法拉利生產製造，定位跑車。

2015款法拉利Cal if ornia上市於2014年4月20日，由法拉利生產製造，定位跑車，經銷商報價 308 .8-308.8萬 元 。

法拉利599和法拉利California內飾對比

法拉利599的座椅材質為真皮，該車為2門2座硬頂跑車。

法拉利599的座椅材質為真皮，該車為2門4座硬頂敞篷車。

法拉利599和法拉利California內飾哪個好

此次，我們收集了40個網友對法拉利599及法拉利California關於外觀、內飾、空間、配置、動力、越野、油耗、舒適等方面的點評意見及評分。從外觀評分上看，其中法拉利599為3.88，對比法拉利California則為4.38，法拉利California更勝一籌。下面讓我們一起來看網友們是怎麼點評的吧。

法拉利599：

zr ss z 內飾評分：3.00

評論車型：法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0L

【點評】法拉利車廠為每一輛法拉利車型提供了太多個性化的選擇。可以說，如果不是事前約定，每一輛已經賣出的法拉利都有所不同，甚至可以說世界上沒有一輛相同的法拉利，每一個法拉利都是個性化、獨一無二的。關於法拉利個性化的選擇，我就用一竄可能讓你看著頭暈的文字來說明：首先車輛顏色就有十幾種，如果個性化展示單沒有的，只要你提出，法拉利在技術層面能做到的，廠家可以為你單獨設計、製作；其二，我們在展廳看到5種座椅樣式，而每一種樣式可以配上10種顏色；其三，你可以選擇至少兩種顏色的5種款式以上的輪轂；其四，你可以選擇至少5種顏色剎車卡鉗，等等各種訂單，但從上面的數字就可以看出，這種幾何級別的累加，一款車型能搭配出多少不同配置呢？我的腦子已經無法計算。更重要的是，尤其是內飾皮革部分，真的是有工人一針一線的縫制，而一個方向盤的皮革至少用上2個小時，所以我們就不難理解法拉利為什麼這么貴，又這么的經典了。

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V強ang 內飾評分：3.00

評論車型：法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0L

【點評】法拉利車廠為每一輛法拉利車型提供了太多個性化的選擇。可以說，如果不是事前約定，每一輛已經賣出的法拉利都有所不同，甚至可以說世界上沒有一輛相同的法拉利，每一個法拉利都是個性化、獨一無二的。關於法拉利個性化的選擇，我就用一竄可能讓你看著頭暈的文字來說明：首先車輛顏色就有十幾種，如果個性化展示單沒有的，只要你提出，法拉利在技術層面能做到的，廠家可以為你單獨設計、製作；其二，我們在展廳看到5種座椅樣式，而每一種樣式可以配上10種顏色；其三，你可以選擇至少兩種顏色的5種款式以上的輪轂；其四，你可以選擇至少5種顏色剎車卡鉗，等等各種訂單，但從上面的數字就可以看出，這種幾何級別的累加，一款車型能搭配出多少不同配置呢？我的腦子已經無法計算。更重要的是，尤其是內飾皮革部分，真的是有工人一針一線的縫制，而一個方向盤的皮革至少用上2個小時，所以我們就不難理解法拉利為什麼這么貴，又這么的經典了。

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法拉利California：

唯一333 內飾評分：4.00

評論車型：法拉利California 2015款 3.9T 標准型

【點評】皮包裹的內飾，不錯。JBL的音響，一般。加裝的塞車方向盤，挺酷的。中間的屏幕，實用性挺強，就是解析度一般，導航用著不是很順手，出門都是手機導航。中間的小觸控屏挺有意思，敲一下它就變了，我一般是當時鍾用了。聽別的法拉利車主說座椅不太耐磨，容易皺，我就去做了個保護膜，其實就是噴了點透明的保護液，效果暫時還看不出來，等回來有對比了我再更新吧。

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幻面十一 內飾評分：4.00

評論車型：法拉利California 2012款 4.3L 標准型

【點評】一直以豪華著稱的，而且這內飾還帶有絲絲的科技感

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G. 敞篷法拉利拉法，中國就4台，一個車頂25萬，裝ETC很罕見

敞篷拉法的底盤用了T800和T800UD的碳纖維材質，車門用了T1000的，這已經和F1賽車上的前鼻錐是一個材質了，據說只有航空業和原子能軸分離機在使用這樣的材質。對於這樣的一台法拉利，如果你坐進車內，一定會讓你緊張，當你按下點火鍵踩油門的時候，心跳會不會接近200次/分呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。