呼和浩特三間房車輛段招聘
⑴ 呼和浩特地鐵檢修站地址
呼和浩特沒有地鐵維修站，還沒有開通地鐵。
1號線為東西向骨幹線，金川公交公司-東把柵，線路全長約33.1km。1號線一期工程為東西向骨幹線，線路長度23.2km，西起金海工業園區，東至白塔，設車站19座，換乘站5座，在線路的西端設有三間房綜合檢修基地，線路東段設有白塔停車場。始發沿新華西街、新華大街、新華東街一線過火車東站、機場後折向南至東把柵，線路全長約23km。，全部為地下段，車輛段及綜合維修基地一座和控制中心一座，總投資約120億元，近期，計劃建設1、2號線一期工程，1號線計劃於2020年12月底建成通車。建成後的呼和浩特地鐵將像一條大動脈，承載著百姓的期望，流淌在首府城市的各個角落，將城市不同部分有機地聯系在一起。一個無差別化的首府即將躍於眼前。而我們--生活在呼和浩特的每一個人，都將是這個進程的見證者和親歷者。建設年限預計4-5年;其中試驗段工程先期於2016年開工，試驗段火車東站站位於機場高速路路北，為地下雙層島式車站，車站長200米。總投資120億元的H1線預計將於2016年全線開工，建成後日輸送客流將達26.5萬人次。
⑵ 呼和浩特軌道交通的軌交路線
1號線一期為呼和浩特市東西向骨架線，線路長度23.2公里；線路西起金海工業園區，沿新華西街、新華大街、東站前街和空港大道敷設，最終止於白塔站，在線路西端設有三間房綜合基地，線路東端設有白塔停車場；
2號線一期工程為連接東部副中心、主中心、南部副中心之間的「L」型骨幹線，主要沿成吉思汗東街、成吉思汗大街、防風林南街、氣象局西巷、錫林郭勒北路、錫林郭勒南路、烏海東街、南豐路、金橋南路沿線敷設。線路由東向西、由北向南串聯了東部副中心、鐵北片區、火車站、主中心、南部副中心。線路長度28.2km。線路南端設西喇嘛營車輛段，東北端設新店東停車場。
呼和浩特市城市軌道交通遠景線網規劃由5條線路構成，其中1-2號線是骨幹線，3-5號線為輔助線。軌道交通線網總規模154.9km。全網共設車站123座，其中換乘站14座。全網設置停車場5處，車輛段3處，綜合維修基地2處。其中：
1號線為東西向骨幹線，金川公交公司-東把柵，線路全長約33.1km；
2號線為連接東部副中心、主中心、南部副中心之間的「L」型骨幹線，鴻盛工業園-茂盛營，線路全長30.5km；
3號線為東北-西南向的輔助線，沙梁子村-東甲蘭營，線路全長約35.6km；
4號線為南北向輔助線，下石頭新營村-新營子南，線路全長約20.9km；
5號線為西-南向輔助線，舍必崖-刀刀板村，線路全長約34.8km。
