2020款途觀l旗艦版棕色內飾
『壹』 數字化進階體驗 試駕2020款途觀L插混版車型
駕駛插電式混合動力車型不會有駕駛純電動汽車的里程憂慮，而在一些地區還能夠享受到國家及地方補貼、免購置稅、新能源專屬路權以及新能源牌照等相關政策關照，因此讓這類車型成為了很多消費者購車的首選。而作為大眾汽車全球首款量產插電式混合動力SUV車型，上汽大眾途觀L插電式混合動力版車型在2020年迎來了其改款車型。那麼，上汽大眾2020款途觀L插混版車型究竟有哪些過人之處呢？讓我們通過對該車型的試駕，來深入感受一下。
編輯點評：
在新能源汽車市場競爭日趨激烈的大環境背景之下，合資品牌車型受到自主品牌車型沖擊的影響越來越大，尤其是在沒有里程焦慮的插混版車型領域當中。上汽大眾2020款途觀L插混版車型擁有領先的新能源技術和遠超同級的安全標准作為行業背書，加上豐富的科技、舒適配置，純粹德系駕控，高於國家標準的電池測試及極限工況測試，以及專業高品質的售後服務，使其成為了插混版車型當中不可多得的「性價比」殺手！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 曾經的神車大降價了！途觀L最高優惠5.4萬
寫在最後：
途觀L是一款實力車型，在SUV領域有不錯的品牌號召力。但很多人覺得大眾車型個性化略顯不足，所以途觀LR-Line版的推出，無疑是為了做一些個性化的改變。而現在這款車有如此大的優惠，《江城車生活》認為大眾粉消費者現在出手，是比較劃算的。
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『叄』 我不是途觀，試駕2020款大眾途岳280TSI
前不久上汽大眾去到廣西南寧，展開了疫情後的第一次家族全系試駕活動，上汽大眾家族的所有車型都來到了活動現場，而在選車的環節中我則選擇了途岳。其原因有二，第一其它的車型確實都試過了，途岳作為SUV的銷量二當家卻遲遲沒有機會。第二則是和老款途觀的一些情節，讓我對這台被稱之為老途觀繼任者的途岳有著不小的興趣。
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