延鋒內飾賓士

A. Jeep停工/路虎小衛士曝光/賓士X級皮卡將停產

菲亞特克萊斯勒發言人表示，位於伊利諾伊州貝爾維德（Belvidere）的Jeep自由光（Cherokee）裝配廠將於2月17日關閉。這家工廠已經在去年5月份削減了生產班次，8月份也停產了一周時間。

好了，以上就是圖騰菌為大家整理的春節期間你錯過的汽車行業大新聞，如有遺漏，歡迎留言分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 榮威汽車配件廠的一些資料

作為上海汽車「世界為我所用」經營理念的結晶，榮威550從內到外渾身都是「世界名牌」，橫空出世的背後離不開眾多世界知名著名配件供應商提供的高品質零部件的支撐。這些也正是暢銷的榮威550對客戶的品質的承諾,這些世界品牌的支持將是上汽榮威整合全球資源生產高品質產品的根本保證。
數百家國內外知名的汽車零部件供應商成為上汽榮威供應鏈的組成部分，其中有近百家名列國際一流的汽車配件供應商。榮威550的關鍵零部件供應商全部是馳名世界的跨國企業提供，非關鍵部件的供應商也全部選擇了國內外的知名企業的產品。
小到一顆螺絲釘，大到整個電氣系統，榮威550全都選用了世界著名的品牌，提供後輪轂軸承總成的舍弗勒、提供金屬部件的Cold Heading Company、提供轉向系統的延鋒百利得、提供前制動通風孔盤的富士和等等，都在汽車製造領域有良好的口碑。而為榮威550提供前後保險杠總成、門檻板、防擦條、飾條類等的延鋒彼歐公司，提供儀錶板中控台總成、座艙模塊、門內板總成和門柱內飾、頂飾系統的延鋒偉世通公司，此前專為賓士、奧迪等豪華車品牌提供產品服務。
而義大利歷史最悠久的車輛承包生產商BERTONE公司則參與了榮威550細節部分的設計，充分展示上海汽車可持續的研發能力以及致力於未來發展的高科技技術實力，體現了歐洲中級車最新設計理念與技術標准。

此外，著名零部件供應商博世、天窗巨頭偉巴斯特、傳動系統中橡膠皮帶專家德國蓋茨、著名燈具製造商日本小糸、車載音響著名品牌西門子威迪歐等汽車零部件行業的著名跨國企業都已經成為上汽榮威550的核心供應商。

榮威550選擇每一個配件供應商都經過深思熟慮。如550的玻璃全部由福耀集團（上海）汽車玻璃提供。對於非汽車專業人士來說福耀集團可能略感陌生。但值得注意的是，目前上海市所有保險公司關於汽車玻璃部分的賠付，無論是寶馬還是賓士、進口還是國產，均以福耀汽車玻璃的價錢為基準。這在側面說明了福耀集團在中國汽車行業內的巨頭地位。同時也意味著直接採用福耀汽車玻璃不會在對汽車玻璃進行賠付的時候產生價格上的分歧。對於榮威550用戶來說在日後處理維修事宜時可以省心、放心。
在汽車市場競爭不斷加劇的同時，上汽對整車及系統標準的編制不斷進行優化，所有的零部件和整車都以達到世界中高級轎車質量和環保標准為基本准則。例如，上汽榮威質量控制體系按照最高質量等級的TS16949標准制定，對零部件供應商的要求和質量標準保持與德國大眾、美國通用等世界汽車巨頭相一致。

高起點決定了產品的高質量，上汽榮威550所有的零部件質量都達到國內的先進水準，甚至可以和進口品牌的車型媲美，高質量的零部件和高環保性已經成為榮威550傲視國內中高級車市場的基礎之一。
另：據我所知，榮威的隱秘玻璃是3M提供的，手動變速箱是德國ZF的，自動變速箱是愛信精工的，發動機管理策略是西門子的，輪胎是固特異的，真皮座椅是德國進口的，音響系統是英國XBM的等等等等，希望我的回答對您有所幫助。

C. 延鋒偉世通（北京）汽車飾件系統有限公司的介紹

延鋒偉世通（北京）汽車飾件系統有限公司（以下簡稱「公司」）成立於2002年12月17日，目前公司投資方為延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司和北京海納川汽車部件股份有限公司。目前公司已進行了兩期工程項目建設及完善的水、暖、動、電等基礎設施。

D. R汽車ER6內飾如何

上汽榮威全新R標首款旗艦轎車榮威R ER6在8月13日正式上市，補貼後官方指導價為16.28萬-20.08萬元，新車的三大亮點是620公里超長續航、15分鍾充電200公里的充電速度以及低至12.2kWh/百公里的較低電耗，三者在行業內均處於領先地位。

最後，新車的雨刮來自博世，車漆分別由巴斯夫（銀葉金、宙光黑）和PPG（馭光銀、珠光白）提供，拉鉚螺母由湖北博士隆科技股份有限公司（該公司產品主要應用於汽車、IT、軌道交通、航空航天等行業）生產。許多汽車品牌都在強調產品的「軍工品質」，從榮威R ER6的身上，我們也悄悄地發現了這一點。

寫在最後

值得一提的是，在工信部公布的第336批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，定義為「換電式純電動轎車」的榮威R ER6和榮威Ei5（該版本搭載的是磷酸鐵鋰電池）名列其中，盡管上汽榮威方面尚未披露採取哪種換電模式，但這一改變還是給人眼前一亮的感覺。不過也要看到無論是北汽新能源還是蔚來，他們在換電模式和換電站建設方面已經有了相當扎實的基礎，而上汽集團是採取合作的方式、或是有著儲備已久的「黑科技」，我們還需要拭目以待。