傳祺gm6手動精英版內飾

A. 廣汽傳祺GM6，後排獨立VIP+魔術座椅，配愛信6AT

今天說的這款車就是廣汽傳祺GM6。去年年初，廣汽傳祺推出了一款全新MPV車型——傳祺GM6，搭載1.5T+6AT，270T 6MT 手動精英版 7座最低配車型指導價格僅為10.98w，270T 6AT 自動尊貴版 6座/7座頂配車型也僅售15.98w，整體性價比較高。
在外觀設計方面，廣汽傳祺GM6傳承傳祺家族最新的設計語言，前臉採用了「光影雕塑3.0」設計理念，看上去十分大氣舒展，時尚大氣而不乏精緻豪華MPV氣質。特別是誇張霸氣的「凌雲翼」鍍鉻中網格柵+個性犀利的LED大燈，連為一體相得益彰，處處彰顯潮流個性氣質，還有一點豐田埃爾法的頂級奢華味道！
說實話，作為一款MPV車型，消費者最關心的還是車身尺寸和車內空間問題，廣汽傳祺GM6車身長度達到了4780毫米、車身寬度達到了1860毫米、車身高度達到了1730毫米，車身軸距達到了2810毫米，在同級別同價位MPV車型中佔有絕對的「身材」優勢。
在內飾設計方面，廣汽傳祺GM6中控布局溫馨而不失科技感，最大的亮點就是一體式雙12.3英寸大連屏，不但操作得心應手，而且科技感爆棚。廣汽傳祺GM6最值得點贊的還是車內空間的靈活性，後排獨立VIP+魔術座椅，第三排座椅可以「變魔術」一樣收納到地台下面，與奧德賽完全相同。
在動力方面，廣汽傳祺GM6搭載傳祺GS5同款1.5T發動機，最大功率達到了171馬力，最大扭矩可達265N·m，第一批車型匹配手動和愛信6AT變速箱。7個月之後上市的，第二批傳祺GM6國六車型還是搭載1.5T發動機，但是換上了廣汽自家研發的7DCT雙離合變速箱。
在價格方面，根據各地主銷車型的實際終端售價數據分析，2019款 270T 手動精英版 7座 國VI廣汽傳祺GM6，作為全系最低配的入門版車型，當初上市指導價格為10.98w，如今的參考最低價僅為9.48w，直降1.5w，性價比超高，完勝本田奧德賽等合資MPV。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 傳祺GM6，這款車表現如何

今天給大家介紹的這款車是傳祺GM62019款270T手動精英版7座國VI，這是一台適合居家使用的MPV，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是10.98萬，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。

在動力上車身搭載1.5TL4發動機並匹配6擋手動變速箱，最大功率169馬力，在行駛過程中動力的輸出表現和平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！

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C. 高性價比MVP推薦——廣汽傳祺GM6

隨著二胎家庭的增多，越來越多的消費者把購車目光投向MPV車型，其空間和舒適性是選擇MPV的重要條件。除了大家比較熟知的奧德賽、GL8等幾款車型外，更多的6/7座MPV車型也在近兩年相繼推出。今天小編就給大家推薦一款舒性價比較高的MPV車型----廣汽傳祺GM6。

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D. 節前買大空間高口碑7座SUV，傳祺GM6考慮下月供不到4000

多成員家庭買車或換車，一般來說空間大是主要訴求，那麼SUV和MPV就成了主要考慮對象。其中，MPV空間占絕對優勢，因此受到越來越多消費者的關注。春節前想買到一輛口碑好、性價比高的MPV車型，傳祺GM6是個不錯的選擇。在汽車之家口碑排行榜上，傳祺GM6綜合評分為4.52分，車主普遍評價包括加速強勁、空間夠大、座椅舒適、性價比高以及油耗低等等。

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E. 買6座版實用性更強簡析廣汽傳祺GM6

隨著MPV的市場需求量不斷增加，很多品牌也開始涉足這個細分市場，近兩年推出的6/7座MPV車型不在少數，但反觀市場賣得好的始終還是逃不過奧德賽、GL8等幾款車型。除了二胎家庭外，很多三口小家也把目光投向了MPV，畢竟實用性更強的特點真的會在生活中帶來一定的便利性，但像GL8這樣的車型尺寸略大，價格也相對較貴，於是就給了像GL6、GM6、宋MAX這樣的車型發展空間。雖然7人滿載狀態下的舒適性和儲物能力都無法與GL8抗衡，至少在應急乘坐的情況下會比很多7座SUV強太多了。

相信沒人會很在意一輛MPV開起來到底爽不爽，推背感夠不夠強烈。大家對這樣的車型只有一個要求，就是一定要盡可能的舒服，然而前提也得是動力不能弱雞、變速箱要夠平順。GM6實測11秒的百公里加速成績確實不怎麼理想，但平時城市開的花夠用了，初段動力調校比較積極，所以0-60km/h加速不需要擔心肉的問題，不過在滿載狀態下超過50km/h後動力表現就很一般了。

#行駛中的舒適性如何？

前麥弗遜後扭力梁的懸架結構即使對於一台MPV來說確實不太入流，雖然這樣的設計很可能是為了顧忌第三排乘坐空間，但對於舒適要求更高的MPV而言，扭力梁勝任起來還是很吃力的。GM6懸掛調的相對偏軟，車身支撐性一般經過一些起伏路段，車內上下浮動的感覺還是挺明顯的，會讓坐在第三排的乘客感到一些不舒服，暈車的乘客坐在前面會比較靠譜。不過GM6駕駛起來倒是非常輕松的，並沒有MPV那種略顯笨拙的感覺，轉向力度也比較輕盈，令身材嬌小一些的女性駕駛員駕駛起來也比較的輕松。

#編輯總結

總的來說，GM6的加分項確實有很多，經典的MPV形象也不是通過拉皮兒轉化而來的，車內的雙屏系統雖然有模仿的嫌疑但至少UI設計很給力。相比之下6座版本會在舒適性方面做得更好一些，滿載出行需要帶一些小件行李的話後備箱也能勝任，如果是7座版本第三排就真的要委屈小朋友來乘坐了。另外，受制於成本的限制，GM6的底盤在舒適性方面做得比較一般，這點還是需要糾結一下的。

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