繽越騎士內飾為什麼只有黑色

㈠ 作為車主，深入聊聊繽越騎士版用車感受

時間過的好快，繽越隨著時間已經完全融入我的生活，生活的點滴都因為繽越變的更加美好，因為它不僅生來帥氣，還有超高的實力。作為繽越的車主有太多真切的使用感受。繽越，吉利品牌下的一輛城市SUV，雖然定位是城市SUV，但是我覺得它並不城市化，各種環境它都是焦點。繽越的存在加大了很多車友對吉利品牌更深的了解，繽越有種專為年輕人打造的感覺，朝氣，活力，時尚，年輕化，給人眼前一亮的感覺，很容易被它吸引，當然被驚艷的不僅是外觀還有它內在。前臉依舊家族式水滴漣漪進氣格柵的造型，黑白搭配的車身，配上有神像眼睛的大燈，層次分明肌肉感十足的造型，前臉和尾部線條層層疊加很有層次感，高底盤，從側面看上去有一股沖勁兒一觸即發，好像就在等著一腳油門飛躍出去的感覺，4.3米的車身配上18村的輪胎，任何道路行駛平穩抓地有力，所以它適合各種環境，並不據於城市。其實外觀無論做怎樣好看如果內飾跟不上腳步也都是空話，然而繽越的內飾也是讓人眼前一亮，大氣奢華的內飾，用料講究，布局合理，多以深色為主，隨處可見拉絲工藝和鍍鉻裝飾，增加了檔次感，10.25寸超大顯示屏不僅功能很多，給整個內飾增添了科技感，觸手可及的都是軟包，多功能D型方向盤不僅美觀還很實用，座椅舒適透氣，超大全景天窗增加室內透氣度和採光，整個內飾個人感覺高檔、舒服。空間使用情況也很好，車身長4.3，寬1.8，可見整體也不會局促，乘坐空間也比較寬敞，雖然沒有滿員過，但是親朋好友對前後排乘坐感覺評價很好，其他一些小部位的儲存空間很多很全面，每一個都是實用型的，設計師想盡各種辦法增加儲物格的使用情況，並且不影響內飾整體的感覺，所以側部位和雙層儲物格非常實用，後排儲物空間也很充足，很滿足後排乘客需求。後備箱的空間並沒有特別在意，也沒有實際比量，不過日常使用是沒有問題的，而且後排座椅可以放平極大的增加了後排空間使用，總之日常正常使用沒有問題的。繽越操作感也很強，很有駕馭征服的感覺，多功能方向盤電子助力，輕盈靈活，手感也很好，很多操作都可以在方向盤上實現，很方便也很有駕馭感，駕駛模式可以隨意調換，油門反應緊湊，恰到好處，配置方面也比較到位，作為騎士版，配置上日常使用比較夠用了，包括很多安全配置，自動大燈，自動空調、日間行車燈、胎壓監測、定速巡航、語音交互、自動鎖車門、ESP、剎車輔助、倒車影像、側盲區影像，還有很多，無法一一數清各項配置，作為日常用車，這些已經很夠用了。最後說說繽越的動力，搭載1.5T渦輪增壓發動機，對於這車身動力完全夠用，油門踩下去推背感強烈，三種自由切換的行車模式，喜歡動力強勁就選擇運動模式，當然不會省油，經濟模式還不錯，平穩省油，正常用車繽越的表現很到位。所以，作為吉利品牌的SUV，作為繽越的車主，無論外觀享受還是使用感受，都很符合它的定位和表現，都非常滿意，顏值擔當、內涵豐富，使用感覺非常棒，選擇它很對。

㈡ 吉利繽越PRO 7.98萬元起售，新增1.4T動力，首推獵手版

?吉利繽越自2018年上市以來就成為一款自帶流量的網紅車，強悍的產品力及低廉的價格獲得了不錯的市場反饋。4月15日，吉利繽越迎來了升級，繽越PRO版正式上市，共推出5款車型，售價區間為7.98萬-11.98萬元。同時，繽越混動版ePro也一同上市，共3款車型，售價區間為12.58萬-14.98萬。針對購車消費者，官方還推出了多種優惠，其中購買繽越PRO至高5000元金融補貼、至高5000元置換補貼、5年免費車聯網流量以及全系標配「車規級CN95」高效復合空調濾芯；而購買繽越ePro可享受36期0息、60期抵月供等購車禮，首任車主還可享受電芯終身質保、電機電控8年或15萬公里超長質保、免費贈送充電樁及安裝服務、5年全時在線免費流量等福利。

車型配置分析

繽越PRO共推出5款車型，售價基本與老款保持一致，但在配置方面有著諸多提升，為了避免購車煩惱，下面我們簡單直接的對比5款車型，告訴您哪款值得買。

繽越PRO

■1.4T+6MT射手

指導價：7.98萬元

標配：前通風盤式+後盤式剎車、215/65R15輪胎、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動、皮質多功能方向盤、彩色行車電腦顯示屏、仿皮座椅（主六向+副四向）、8英寸中控屏、車載藍牙、3USB介面、4喇叭音響、鹵素大燈、大燈延時關閉、駕駛位車窗一鍵升降、後視鏡加熱等，可選裝電動天窗、GPS導航、語音識別控制、車聯網等。

■1.4T+6DCT獵手

指導價：9.18萬元

增配：215/60R17輪胎、駕駛模式切換、自動駐車、電動天窗、前排無鑰匙進入、GPS導航、語音識別控制、車聯網等，可選裝10.25英寸中控屏。

■1.5T+7DCT騎士

指導價：9.98萬元

增配：215/55R18輪胎、車側盲區影像、可開啟全景天窗、皮織物混搭座椅、10.25英寸中控屏、12V電源介面、6喇叭音響、LED日行燈、自動頭燈、轉向輔助燈、LED霧燈、全車車窗一鍵升降、後視鏡折疊、自動空調、PM2.5過濾裝置、負離子發生器等，可選裝全LED大燈。

■1.5T+7DCT游

指導價：10.98萬元

增配：全景影像、7英寸全液晶儀表、內置行車記錄儀、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱等。

■1.5T+7DCT?Battle

指導價：11.98萬元

增配：前後排頭部氣囊、並線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、前駐車雷達、自適應巡航、自動泊車、電動後備廂、遠程啟動、方向盤換擋、全LED大燈、自適應遠近光、3色車內氛圍燈、內後視鏡自動防炫目、感應雨刷等。

從上述來看，繽越PRO價格差基本在1萬元左右，車型標配也比較豐富，5款車型中，我們推薦1.4T+6DCT獵手版，首先來說其變速箱由6MT升級達到6DCT，帶來更好的駕駛體驗，而在配置方面，增加了像電動天窗、無鑰匙進入、語音識別控制、車聯網等使用率較高配置，價格上漲1.2萬元算是物超所值，並且這款車的售價僅為9.18萬元比較親民。如果預算充裕，想要體驗更完美的繽越PRO，我們推薦1.5T頂配Battle版，不到12萬元的售價，卻可以給您帶來20萬元的用車體驗，主動安全配置、科技配置一應俱全。另外，1.5T發動機可以帶來更強勁的動力輸出。

繽越ePro

■Base

指導價：12.58萬元

標配：前通風盤式+後盤式剎車、215/55R18輪胎、胎壓顯示、倒車影像、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、遠程啟動、7英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏、GPS導航、語音識別控制、車聯網、3USB介面、4喇叭音響、鹵素大燈、後視鏡加熱等。

■Higher

指導價：13.58萬元

增配：前排側氣囊、後駐車雷達、車側盲區影像、定速巡航、前排無鑰匙進入/啟動、仿皮座椅、大燈延時關閉、全車車窗一鍵升降、自動空調等，可選裝可開啟全景天窗。

■Super

指導價：14.98萬元

增配：全景影像、可開啟全景天窗、內置行車記錄儀、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、後排杯架、12V電源介面、6喇叭音響、LED日行燈、自動頭燈、轉向輔助燈、鹵素霧燈、後視鏡折疊、PM2.5過濾裝置、負離子發生器等，可選裝並線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、自適應巡航、全LED大燈、自適應遠近光等。

繽越ePro從性價比來看更推薦中配版本的Higher車型，雖然頂配版本配置更為豐富，不過在貴出1.4萬元的加價性價比顯然不如前者，而Base版的實用配置相對較低，同樣不做推薦。

繽越PRO市場競爭力

繽越是BMA平台的首款SUV，年輕運動的定位賦予了其比較獨特的產品特性，上市後曾一度銷量過萬，但隨著CS35加了PLUS之後以及捷達VS5的出現，繽越的競爭力不斷下滑，所以推出PRO版本是必然選擇，從產品來講，繽越PRO進一步強化了運動的產品核心，配置上也領先同級CS35PLUS，在價格相差不大的情況下，繽越PRO顯然會更容易被消費者接受。另外，CS35PLUS高配車型採用的是1.4T動力，繽越則搭載1.5T動力，參數也要優於前者，所以未來繽越PRO在與CS35PLUS的競爭中有望處於領先。而對比捷達VS5，雖然繽越PRO價格、配置有著較大優勢，但有著VW品牌加持，捷達VS5在同價位難有對手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 高顏值高品質，繽越的表現讓我很滿意

我的這款繽越是DCT騎士國六版本的官方指導價格為9.98萬元，再各種優惠完之後裸車價為9.3萬元，雖然繽越裸車價不足10萬元，但是以它的實力與品質來看的話絲毫不會遜色同級別中的任何車身，甚至於能夠和那些20萬左右的合資車型所相媲美，而在當初上市之後連續兩個月銷量破萬的高銷量足以見得繽越的高品質了。 當初看到繽越第一眼的時候我就被它那運動化的外觀所深深吸引住了，我覺得年輕人就應該選擇像繽越這種充滿著年輕朝氣的車型，我本人最喜歡的就是繽越的前臉了，帶有黑色車標的熏黑式中網與兩側大燈所相互連接充滿了鬥志。此外打開車門就會感覺到一股時尚潮流感所撲面而來，品質感與豪華感都能夠看得見摸得著，有次我一位修車的朋友坐進繽越車內的時候就完全被震驚到了，甚至說道繽越是他見過十萬左右車型里做的最漂亮的內飾，聽到他對於繽越的一番誇贊別提我的內心多麼的高興了，其實不然繽越的做工與用料都完全經得起敲打，金屬拉絲的面板以及大量的軟性材質的覆蓋都讓車內看著既有檔次感又不乏潮流感。 雖說繽越是一款小型SUV但是在空間方面卻讓我十分的滿意，首先在前排的儲物空間整體的布局以及設計都十分的合理，光是中控區域能夠放手機的地方就足足有四處！並且大到錢包小到一張小小的高速卡片都有著相對於的儲物槽，對於我這種懶人來說繽越的設計簡直是人性化了，並且繽越的後備箱處還有一個12V的電源，我准備在夏天的時候放一個車載小冰箱，那樣就可以隨時隨地的就能夠喝到冰鎮可口的飲料了也不會為空間的事情而煩惱。同時繽越的後排空間也是十分寬敞，我在當初看車的時候就特意帶上我的老婆與孩子坐在後排小小的測試了一下，我175cm的身高腿部空間以及頭部空間都完全的夠用，再者加上舒適柔軟的座椅即便是節假日帶上家裡老人去幾百公里以外景點那也是完完全全沒有任何問題的，因為繽越坐起來真的是足夠大足夠寬敞舒服。
繽越的外觀用時尚來形容的話一點都不為過。
前臉造型精緻且富有美感。
懸浮式車頂的設計增加了整車的時尚感。
經典的吉利家族式設計讓繽越更具辨識度。
個性十足的輪轂。
大燈組非常的精緻。
不論從哪個角度來看都很完美。
尾部很有層次感。
側面的車身線條比較筆直。
尾部的造型富有動感。
雙邊單出排氣很符合繽越的運動屬性。
在夜晚把尾燈點亮後頗具視覺辨識度。
打開車門的瞬間就有著一股時尚潮流的氣息所撲面而來。
平底三幅式的多功能方向盤。
10.25英寸的懸浮式顯示屏。
精緻感與設計感一目瞭然。
細節之處也打造的很完美。

㈣ 歷經歲月，理性談一下繽越騎士的優缺點

俗話說得好「情人眼裡出西施」，在自己喜歡的人面前，不管有什麼缺點都是優點。對於繽越，我的見解就是，優點很多，缺點我可以包容，優點是大於缺點的，所以對於繽越這款車我還是很喜歡的，它的表現也是讓我很滿意的。歷時將近一年，繽越這款車最讓我滿意的就是這款車的動力表現，1.5T的發動機，177的馬力，帶來的澎湃體驗讓我真是很是喜歡，起步推背感很強，輕踩油門動力隨之則來，杠杠的，平時超車什麼的也是很輕松，給油反應很及時，調校的反應也是很棒的，這款車還擁有三種駕駛模式，ECO節能模式，普通模式，SPORT運動模式，我經常開啟的就是普通模式，ECO節能模式偶爾用，SPORT運動模式下，動力可是很給力了，一腳油門下去，伴隨著發動機的轟鳴聲，那感覺，真是爽，除了費油都爽，哈哈。說完動力，必然會聯想到它的油耗，對於這樣的動力，緊湊型SUV，而且我平時開車也是比較猛的，經常都是急加速，表現油耗是7.5百公里，實測的話也差不多，對於這樣的油耗我還是很滿意的。俗話又說的好「人無完人，金無足赤」，沒有什麼東西是十全十美的，一個人尚且如此，車子也是如此，繽越這款車的優點很多，但是缺點也得說一說，這款車新車買回來的時候，車內的味道還是很重的，一開始沒怎麼打動，一個多月了車裡面還是那股味，後來買了點香薰，活性炭啥的，好了點，現在幾乎沒什麼味。還有就是繽越這款車的懸架減震一般般，因為我也不是經常走一些爛路，但是走爛路的時候，這個減震真的是有點硬，其他都挺好。有好有壞，我的繽越總體來說還是不錯的，性價比還是很高的。

大吉大利，選擇繽越