新款寶馬x1內飾木紋

❶ 預算30萬元左右，寶馬X1和林肯冒險家，你選誰

近日，長安林肯冒險家正式開啟預售，新車定位在緊湊型SUV，並且全系搭載2.0T渦輪增壓發動機。而在售價方面，林肯冒險家與寶馬X1相差不大。那麼新車與寶馬X1相比會如何呢？接下來我們一起看一看。

總的來看，二者的車型都表現的很不錯，屬於各有千秋，大家覺得誰更好一些呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 2020款賓士GLA和寶馬X1——到底誰才是成功人士的標配

最後在智能配置方面，全新賓士GLA也是比較領先的，比如它配備了全新升級的MBUX智能人機交互系統，可以支持很多創新功能，為年輕用戶帶來更加精彩的數字化出行體驗。而且全新賓士GLA還擁有該級別獨有的「一鍵洗車模式」，其駐車定位和導向系統有助於尋找車位，標配的自動泊車入位功能也讓泊車更加輕松。

六、總結

總的來說，2020款賓士GLA和寶馬X1都是豪華品牌緊湊型SUV的佼佼者，不過在經過對比後可以發現，全新升級後的賓士GLA更具有優勢一些，它的外觀更加年輕時尚，在品牌塑造和豪華氛圍的營造方面也是非常成功，科技感十足的內飾及信息多媒體配置更是頗具優勢，而消費者比較擔心的新一代動力總成，它在性能上也是無需懷疑。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 2020款寶馬X1配置解讀，同級車型中你會入手它嗎

2020款寶馬X1針對外觀、內飾進行了小幅升級，不論是運動屬性的營造還是在內飾科技上都有了很大的突破。原來的sDrive18Li升級為sDrive20Li，傳動方面換裝了7速雙離合變速箱，價格上也開始下探。

最後咱們在說說動力方面，新BMW?X1在去年10月中旬就已經上市，新車型在車款劃分上有了新的分布，原搭載B38系列1.5T三缸引擎的X1sDrive18Li升級為sDrive20Li。而原搭載B48系列2.0T標准功率版本的X1sDrive20Li/xDrive20Li則升級後綴為25Li。對於變速箱的配置，頂配2.0T四驅版本依然搭配了熟悉的老朋友，愛信8AT。新車型在前驅平台中舍棄了愛信6AT。也就是說，1.5T三缸的前驅車型採用了新的麥格納（格特拉克）7DCT變速箱。如果你對動力有追求，在這些同級車型中，那麼寶馬X1會是更好的選擇，搭載1.5T三缸和2.0T四缸發動機，分別匹配7速雙離合和8速手自一體變速箱，最大馬力/最大扭矩分別是140Ps/220N·m，192Ps/280N·m。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 2018款寶馬x1和2016款有什麼區別

1、外觀不同

2018款寶馬x1：前臉部位的保險櫃處進行了新的設計變化，這樣新的造型看起來更有動感，並且讓下方的進氣口也形成了一個比較扁的大嘴形狀，標志性的「雙腎」造型的中網也進行了角度上的修改。

2016款寶馬x1：霧燈的位置採用了靠外側的低矮設計，這樣可以將霧燈位置提高，為下部原本霧燈的的位置則空了出來，為了保證前臉的整體性。

2、內飾不同

2018款寶馬x1：中控台採用的是懸浮式的設計，層次感更強。全新的三輻式多功能方向盤，集成了加速/減速/限速、藍牙、多媒體控制等功能且握感更佳。

2016款寶馬x1：真皮與木紋飾板的裝飾，營造出了豪華、時尚的內飾氛圍。中控台上根據配置不同匹配的是6.5寸或8.8寸顯示屏，搭載第三代的iDrive系統功能性更強且更加實用。

3、動力不同

2018款寶馬x1：搭載2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機分為3種功率版本。其中，sDrive 18i採用了低功率版本用於替換老款的2.0L發動機，最大功率為156kW，峰值扭矩為240N•m。

2016款寶馬x1：採用2.0L發動機，除了手動擋車型依舊採用6速手動變速箱之外，其餘車型則用8速手自一體變速箱替代了老款的6速手自一體變速箱，這算得上是一個很大的提升。

(4)新款寶馬x1內飾木紋擴展閱讀：

2018款寶馬x1的優點：

1、中規中矩，換了10寸大屏，更加高檔，車內氛圍燈可以調白光和橙光。喜歡棕色內飾，顯得很高檔。加上全包腳墊和全包後備箱墊，檔次瞬間上升一個級別。

2、提速很快，油門響應很靈敏，捨得給油門得話開起來很爽。有3種模式：運動、舒適、ECO節油。寶馬的發動機參數有所保留的，開起來比其他品牌更大馬力的車都要快。