Z4內飾一般

① 實拍：全新寶馬敞篷Z4，顏值高，價格驚喜，但動力不夠意思吧

那我們來聊聊一款不一樣的進口車：寶馬Z4。這款車型炫酷的外觀，可能讓很多小夥伴的認為價格昂貴，動力強勁，似乎不可能有優惠。

但其實情況並不是這樣的，寶馬Z4這款車型擁有著不錯的優惠幅度，今天我們實際到店體驗了這款車型，一起來了解一下，也想給購買敞篷跑車的朋友來做一些參考。我們此次拍攝的是2.0T動力車型，動力偏弱一些，但是它的價格也更劃算一些。

這款寶馬Z4的廠家指導價48.88萬元到63.38萬元，這款車型擁有著約4萬元的讓價幅度，從寶馬Z4的指導價來看，寶馬也知道中國人特別喜歡吉利數字。

所以難怪有很多朋友都說，不要去怕寶馬Z4是寶馬敞篷跑車，看寶馬Z4的動力也許真跑不過國產3系，這句話你覺得對嗎？

寶馬Z4的底盤採用的是前置後驅的設計，更加註重運動性，也更加註重操控，玩起來很有樂趣。

如果你也是喜歡寶馬敞篷，並且預算並不太高，我認為這款寶馬寶馬Z4是一款不錯的車型。但同時你也要包容寶馬Z4的一些不足，比如安全配置偏低，動力不是特別的強。如果換做是你，你會買嗎？

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各寶馬經銷商處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 寶馬Z4的烈焰極致

sDrive35is版
寶馬Z4 sDrive35is烈焰極致版相較於普通版車型來說，在車身顏色採用了沙漠黃配色，看起來非常鮮艷搶眼，且極具個性。除了顏色的特別，這款車還安裝了寶馬M外觀套件，寶馬 M系專屬的前後擾流板，配以5輻條M系19寸合金輪轂使整輛車看起來極具動感。這款車採用可折疊硬頂設計，完全閉合或打開僅需20秒。內飾方面，寶馬Z4sDrive35is烈焰極致版採用黑色和黃色的組合配色來勾勒出特別的車內分為，內飾覆蓋以真皮和麂皮為主。而採用黑色鋼琴漆塗裝的車內飾條有效地提升了這款車的檔次，就是擋陽板過於傳統，很多車友是建議此款車擋陽板改裝凱美霖智能濾光屏，消除外界強光及各種有害光線對駕乘人員眼睛和面部的刺激與傷害，保證行車安全。，。動力方面，寶馬Z4sDrive35is採用直列6缸3.0升雙渦輪單渦管增壓發動機，最大功率達到250千瓦，扭矩達450牛米（超增壓模式下可達500牛米），官方公布的0到100公里/小時加速僅需4.8秒。全新的自適應M運動懸架技術更可使底盤降低10毫米。該車還運用了M空氣動力學套件以及帶換擋撥片的M真皮方向盤和M腳踏板。

③ 保時捷車主為嘗鮮，花18萬買台8年的四缸寶馬Z4，網友：會玩！

哈嘍，大家好，檢車家馬仔又和大家見面了，歡迎大家收看最近一期的二手車趣事，我不僅僅是一名修過車的二手車檢測技師，更是一位事故車勸退師、幫助客戶解決一切問題、這就是我的宗旨。

可以看到同款的寶馬Z4在市場上的成交價是接近19萬的，今天這台Z4價格還是有一點優勢的，畢竟個人車源，你們覺得這台車砍到多少適合入手呢？

好了，今天的檢車趣事就分享到這里了，感謝大家的閱讀！喜歡的可以點個贊哦，帶你看更多車型的檢車過程~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 60萬以內想要一輛兇悍的小野獸，寶馬Z4怎麼樣

寶馬Z4是一款高性陪態喚能跑車，價格在40-63萬之間。

外觀方面，全新 BMW Z4 的前臉採用了寶馬最新的家族式設計語言，天使般的前大燈，顯得更加犀利、富有侵略性。車身線條干凈利落有力量感，雙腎進氣格柵更寬，車頂採用軟頂敞篷設計。整車很有個性，沒有銜接。車身側面方面，與老款相比，整個側面變化較大。搭配一些運動套件，整體車身看起來更低。如此低的重心也保證了該車出眾的運動姿態。當然，它甩掉了像鞋子一樣改變特徵。車身尾部方面，尾部設計與前臉相呼應。上揚的尾燈造型和凌厲的線條勾勒，個性十足又有一定的攻擊力。方口和雙尾排的設計也顯示出它的性能。

整體效果非常特別，讓人一看就心動，性能也是一個猛獸般的存在。60萬的預算，買這款車很合適！

⑤ 初代寶馬Z4入坑過程和用車感受，怎麼看都是順眼

趁這次全國性疫情爆發在家抗疫的時候，有空在家就記錄一下之前入手的Z4e85的過程。早在2003年的時候，車的保有量還不算很多，車款也比較少，最火的應該是寶來，馬自達6，雅閣，合資品牌的車滿街都是，這些合資車都有一個共通點，就是家用，像Z4這類兩門的跑車，脫離了家用的概念，對它一見鍾情的人很多，但能有勇氣購買它的人並不算很多，所以這車的保有量很少，平時在大街上能見度不高，而我什麼時候中毒的呢？某天自己開著車在路上看到一台藍色Z4E85，那台車在路上行走的姿態非常優雅，當時那車主不快不慢的開著，我在它後面45度角的位置跟了一段時間，當時我就腦袋就想，這車真的挺漂亮的，回家搜一下這車的行情，居然出乎我意料，一台雙門敞篷擁有200多匹馬力的小跑車二手車的價格居然幾萬塊，上某魚外省的甚至低至4萬左右，於是我便著了魔似的在找這車的車源以及資料。以下寫的是我找這車時的感想和一些使用感受。搜索汽車資料首先考慮到汽車之家，上這里論壇，搜到幾遍精華帖，主要講述這車的修復過程，非常詳細對新車主來說還是比較有參考價值的，還有其他網站上也有幾個車主寫了一些購買後的修復過程感受也挺有參考價值的，但總體來說關於這車的資訊還是不是很豐富，可能玩的人確實不多（後來進了個全國群才發現只有兩百多人）。其次就是搜索這車的車源，上網搜車源，在汽車之家的二手車板塊搜，沒有這款車，然後轉戰幾大交易平台也很少出現車源，但某魚交易平台有好幾輛，廣州本地車源沒有，然後繼續看了一輪網上學習之後，我開始明確要找一台什麼樣的Z4：1、沒事故；2、內飾的原廠零件完整度要高；3、電器部分工作正常；4、原廠包圍和顏色；5；3.0自動檔。其實這5點也是很多買二手車的必要條件，如果都符合上述條件的車，車況基本不會差，但假如內飾的零部件缺失，其後期恢復難度是很大的，特別這類跑車，有很多喜歡狂野風格的，但又不是5年前的寶馬車主那樣去改車，往往用比較便宜的材料去改，最後整車的質感都會被破壞，而重新購買配件修復，價錢是非常高昂的，所以如果能內飾件完美，是最好的，哪怕是掉點顏色。出於路途的考慮原本想再省內收購，但車源較少而且價錢比較高，超出我心理預算，最後還是到了廣東的隔壁廣西收了這台Z4。

最後這張，估計開舊寶馬的都會有點共鳴吧，誰叫自己喜歡呢[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

玩這種老車的最大心願就是，怠速穩定，故障燈長滅[嘻嘻]，也希望能好好的把車整理好，一直開下去。放假在家實在無聊才亂寫了那麼一堆字，謝謝觀看，也希望疫情早日結束，可以多找點車友出來聚聚。

⑥ 硬頂寶馬Z4+直列6缸的誘惑大不大這位年輕車主是這么認為的...

?我叫「gxy」，生活在北京。今天與大家分享我的這台初代寶馬Z4硬頂版，代號E86。最近的一年時間里，由於工作的原因，她有大部分時間停留在車庫，但每當駕駛其他車時，腦海里卻都是與它在一起的快樂時光，於是生出一個想法，不如寫點什麼與大家一起分享我們的點點滴滴。

在我們最青春的年華，總是想著那些得不到卻永遠騷動的美好事物，緣分這個東西很奇妙，又總會在恰當的時機再將TA擺在你面前，再勾起了年少時的一點一滴回憶。恭喜gxy入手了屬於自己的DreamCar——E86，當按下點火開關，啟動3.0L直列六缸發動機的一瞬間，我想，他的青春又回來了！

每個人心中都有一台BMWdreamcar？

你的是哪一台？

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