低配卡羅拉內飾圖片欣賞

1. 卡羅拉車內按鍵詳解，卡羅拉按鍵功能介紹

卡羅拉 中低配車型沒有原車那種超大的中控彩屏，所以按鍵要復雜很多。但是對於老司機來說，這些一點都不復雜，但是對於新司機來說，就比較復雜了。 豐田 卡羅拉內飾的中控風格依舊是豐田一貫的中庸風格，中控台依舊採用實體按鍵，操作簡單，但是沒有跟上觸摸按鍵的時尚。

卡羅拉方向盤上的多功能按鈕通常是音量調節和菜單選擇，方便駕駛員操作。有些帶車載電話的車型還會在方向盤上設置接聽、麥克風等按鈕。下面是速騰的方向盤按鍵。對於上下音量開關，按+:調高/調低音量。按住+:通過按保持提高/降低音量。按MODE打開電源，選擇聲源，按住MODE使當前操作靜音。再次按住可取消靜音。

卡羅拉中控台大致可以分為兩部分。通常上半部分是車載多媒體系統，下半部分是空音調控制區。當然，也有少數型號是逆向設計的。現在的車載多媒體系統越來越多樣化，科技含量也在不斷提高。中控台上的按鍵也是目前大部分豐田車型常用的。CD、收音機、電話、菜單等。非常容易理解。

卡羅拉中低配車型採用手動空調節，頂配車型和雙擎車型採用自動空調節。手動空調節的風量、出風方式、溫度都是手動調節。這個空音適合有機械情節的朋友。好處是不用苦思冥想，熟悉之後也不用低頭。你可以憑感覺調整任何你想要的東西，但最大的缺點是你需要隨時手動調整。

溫度調節

順時針(加熱)或逆時針(冷卻)轉動溫度調節旋鈕，調節溫度設置。如果沒有按下空調按鈕，正常溫度空空氣或熱空氣將被吹入系統。

風速調節

順時針(向上)或逆時針(向下)轉動風速旋鈕來調節風扇速度。將風速旋鈕轉到"0 」風扇可以關閉。按下中間擋風玻璃加熱按鈕，對擋風玻璃和前窗進行加熱和除霧。

風向調節

將風向旋鈕設置到所需位置，以改變氣流模式。①氣流吹到上身。②氣流吹到上身和腳上。③氣流吹到腳上。④氣流吹到腳上，擋風玻璃除霧器工作。⑤氣流吹向擋風玻璃。按下旋鈕中間的循環開關按鈕，在外部空氣體模式和再循環空氣體模式之間切換。

對於自動空音的卡羅拉頂配版，玩法就簡單多了......At "AUTO 」模式下，空將自動運行，將車內溫度保持在設定值范圍內。有的車是改變風量，有的車是改變加熱/冷卻程度，兩者都可以達到保持溫度的效果。用戶不在乎它用的是哪一種，但是可以恆溫。近年來，變頻壓縮機也很受歡迎，它可以更精確地調節製冷量的變化，自動恆溫的效率更好，節省能源。

@2019

2. 卡羅拉的內飾風格到底怎樣——說說我的看法！

卡羅拉的外觀我覺得的確是挺漂亮的，不會過於個性，也不會顯得平庸。
喜歡這個角度拍卡羅拉，很好看。
買車是一件大事情，買車一般都比較重視外觀，因為長得好看確實是一件賞心悅目的事，但是其實內飾的設計也不容小覷，畢竟自己天天要看的，好的內飾能給人心情舒暢的感覺，在平時的用車過程中也會帶來更多好的感受。
卡羅拉的內飾整體風格偏家用，看起來還是挺溫馨的。
儀表盤的造型比較簡單，比較傳統的設計，右邊有一塊很小的液晶屏。
這塊小屏，顯示內容還是比較豐富的。
對於卡羅拉的內飾，其實我最開始覺得比較一般，日系的內飾一向是屬於非常簡潔型的，沒什麼亮點，應該是注重實用性的吧，但看久之後發現，其實卡羅拉的內飾還是挺不錯的。 總體來說，卡羅拉雖然是一款比較老的車型了，內飾方面卻沒有太多的延續，整個豐田的車子內飾和外觀也都逐漸開始家族化，有了統一的設計語言，保留了部分優秀的設計，對車主來說，更是充滿新鮮感，我細細觀察了一段時間後，其實發現很多設計都是非常用心的，這些細心的設計，起到的效果也是很不錯的。 進入到卡羅拉車內，感覺整個內飾非常簡潔又硬朗，尤其是銀色平直的線條裝飾，打造一種硬朗又大氣的感覺，視覺方面也得到延伸，比較耐看，不容易過時，而且卡羅拉內飾還有大量的軟性材料運用，讓車內看起來更加溫馨，觸感方面也不錯，舒適性也是得到了大大提升。 而9英寸的中控觸控大屏幕成為車內的最大亮點，大大的屏幕確實非常實用，最重要的是這塊屏幕並不會顯得非常突兀，很好的鑲嵌在中控位置，這一點我覺得做的不錯，功能比較齊全，很多操作都集成到了這款屏幕里了，而觸控的的反饋速度也是比較快的。
大屏的功能還是挺多，日常使用足夠了，不過這個時間老是錯的，現在都難得去調整了。
自己找人裝的360全景，效果還不錯。
大屏裡面還有很多信息，功能挺多的。
運動模式，自動啟停，ESP關閉功能都在檔把的前方。
卡羅拉的手扶箱可以伸縮，還是挺實用的。
很多地方還是用了很多軟的材料，感覺還不錯。
座椅的舒適性，我覺得還是挺好的。
後排有空調出風口，好像低配車型是沒有的。
後排同樣也有杯架，挺實用的。
作為一款家用車，總體來說，卡羅拉內飾的設計以實用為主，卡羅拉也在延續了這款車的各項優良傳統以外，也開始求新，求變，滿足實用的同時，卡羅拉的內飾也多了幾分精緻。
挺喜歡卡羅拉的側面，看起來還是挺有運動感的。
第一次見到日行燈是這樣的，小圓圈，挺特別的。
卡羅拉的前臉看起來挺個性的，我挺喜歡這樣的設計。
輪轂造型屬於簡單耐看型的。
卡羅拉的尾部還是比較簡潔，比較耐看。

3. 車主喜提卡羅拉1.2T先鋒版，開了一段時間後，車主給出了用車感受

卡羅拉這款車在國內市場知名度頗高，在10萬元家用轎車內一直都是繞不開的車型，很多人在都會考慮到它，而卡羅拉之所以如此受歡迎，主要還是因為其在國內市場的良好口碑和過硬的產品質量，省油耐用是它的標簽。而經過了全新換代後，卡羅拉的綜合實力進一步提升，換裝了後杜樓懸掛，產品力還是非常強的。

以上是車主的真實購車價格和用車感受，大家還有什麼看法，也歡迎在評論區留言探討。

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