房車市電開關

㈠ 你一定會愛上它的！精緻內飾，功能強大！衛航羅曼特斯T型房車！

今天小編為大家介紹的這款房車有著「姣好的面容」和「豐富的內心」！不僅是外觀非常的青春靚麗，車內裝飾精緻溫馨，水電配置強大，功能十分完善，洗衣機微波爐啥都有，你說，你開著它出去玩，不僅可以擁有美好的回憶，還可以有非常舒適的駕乘體驗，何樂而不為呢？下面就為大家介紹衛航羅曼特斯T型房車~下面就讓我們看看它的表現如何吧~

房車尾部為橫置雙人床鋪，可以讓兩個成年人睡眠。上方配置了多個吊櫃可以放置乘客的衣物。床鋪旁配置了五孔插座和閱讀燈供乘客晚上閱讀使用。兩側都有外推窗，採光性和通風性都非常不錯。

總結：T型車的設計，減小風阻降低油耗，而白色和灰色的搭配也讓房車的外觀十分優雅簡潔；房車內部設計中鵝黃的燈帶讓房車的內飾十分有設計感，米色的傢具和它搭配也讓車內氛圍十分溫馨，住進去就不想走了呀~水電配置也非常不錯，房車水路標配180升凈水箱，70升灰水箱，韓國東一過水熱系統；房車電路標配3000W逆變器，400Ah鉛酸電池。關於這款房車您還有哪些需要了解呢？歡迎轉發、評論加留言哦~

買房車、找車友、玩房車、找營地，就上房車記！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 能下地庫的大發C型房車，有廚房和大床能住4人，售價20萬出頭

HELLO,大家好！最近天氣越來越冷了，朋友們喜歡房車的熱情絲毫不減。有的車友們喜歡B型房車的商務、小巧，還有人中意C型房車的高大、空間充裕。那麼有沒有一種既有C型房車的大空間感，還能兼具B型房車的小身材呢？接下來要給大家介紹的這款日本大發底盤打造的C型房車，就能實現這個願望，那我們一起來看看吧。

總的來說，今天給帶來的售價約合22萬元的日本大發底盤C型房車，有著大空間、小尺寸的特點，並且能開進地下車庫，自動擋易操控，有著不俗的外觀。不過這款日本房車暫時沒有在國內上市銷售，如果能有幸在國內買到這款房車，車友們會下手嗎？大家怎麼看？歡迎討論，感謝關注房車情報！下期再見！

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㈢ 房車如何供電

就是直接用市電給生活電池充電，在房車的側邊會有「外接電源」的介面。

外接市電優點：只要有插座就可以充電。連接插座後，房車可以自由使用空調等大功率用電器了。

缺點：房車旅行受限於充電樁和營地，行程不夠自由，不能隨心所欲去自己想去的任何地方。

我們平時開的車輛中，正常行駛都能維持車輛照明用電，那麼房車也不例外，也是能夠在行駛中滿足車輛的照明用電。簡而言之，只要有汽車發電機那麼就可以滿足整個車的照明等基礎用電。這一部分應該是我們主要的電來源，一款120安的電池可以有0.7度電儲存，大約我們開車200-300公里就可以把它充滿了。這也是最重要的一種充電方法就是前車充電。

利用太陽能電池板發電，再通過控制器給生活電池充電。

太陽能電池板充電優點：安靜且環保，有光照即可發電，發電量取決於太陽能電池板的功率數以及光照環境,使用壽命長，我們還提供5年質保。同時還可以養護房車生活電池，避免電池虧電，延長電池壽命。

缺點：受限於光照環境，陰天及夜晚無法發電，同時受限於車頂面積，不能安裝很多的太陽能板，發電量有限，太陽能只能作為輔助供電方式。

㈣ 大一號才能顯得從容不迫 五菱S200房車靜態評測

自行式B型房車一直以來以外觀低調、小巧靈動等特點在國內受到了很多人的喜愛，而相對緊湊的車內空間又一直是B型房車存在的缺陷。盡管近幾年國內推出了很多款基於諸如考斯特一類中巴打造的B型房車，滿足了用戶的空間需求，但由於中巴無碰撞緩沖空間加之「端著方向盤」的駕駛姿勢並不能被很多人認可。今天，小編給您帶來一款既能滿足空間需求又能滿足一般人駕駛需求的B型房車——五菱S200房車。

動力方面，該車配備的是玉柴2.4T柴油渦輪增壓發動機，最大功率103千瓦，可滿足國六排放標准。與發動機匹配的是5速AMT自動變速箱，檔把的造型設計很有意思，看起來像一個大雞腿。

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㈤ 五米的車長，新手可輕松駕駛！還有兩室一廳的空間！順旅X6房車！

房車由於增添了居住的功能往往體積都十分龐大和笨重。所以很多車友都會選擇B型房車，更好開一些，但是今天小編要為害怕開大車長車的車友們隆重推薦順旅的短軸房車，5米1的車長，讓外觀幾乎和商務車沒有差別，新手駕駛也不是問題，讓車友們可以盡情享受駕駛樂趣和旅行的美好，下面就讓我們看看它的整體表現如何吧~

衛生間在會客廳後方，為卷簾門的設計，節省車內空間，空間足夠一人洗浴。下方配置了盒式馬桶，抽拉式水龍頭。一體式台盆，空間不錯，清洗自己的衣物也很方便。衛生間上方配置了毛巾架，浴簾和照明燈，供乘客照明使用。

總結：短軸車型，讓房車的車長和一般的商務車的大小沒有太大的區別，不僅城市通行率高，可以在狹小路段行駛而且對新手駕駛非常友好，沒有其他房車的笨重感，不僅可以出遊旅行，商務接待也非常合適。車內空間配置了三個床鋪位置，足夠一家人出行，但是這也讓車內空間比較擁擠，需要看用戶自己的選擇。房車水路方面標配140升凈水箱，50升污水箱，清水污水顯示系統；房車電路方面標配2000W逆變器，240Ah膠體電池，電熱水器。關於這款房車您還有哪些需要了解呢？歡迎轉發、評論加留言哦~

買房車、找車友、玩房車、找營地，就上房車記！

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㈥ 大廠製造的高品質雙拓展房車 拓銳斯特歐暢版靜態評測

近幾年，各個汽車廠商開始投入了房車事業，為放出各行業增添了幾分色彩。拓銳斯特作為上汽集團旗下的房車品牌，已經在房車行業深耕多年，其市場保有量也有了一定的地位，且整體品質、做工、人性化設計等均在不斷提升。今天，我們就來看看拓銳斯特的新作品——2020款拓銳斯特歐暢版。這款車採用大額頭造型、雙拓展設計，指導價為59.8萬元。

車輛右側及尾部配有兩個拓展艙，駐車時打開後可增加使用車內面積。

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㈦ 攻略 | 不用扎堆住酒店，不用預約景區，五一房車自駕秘籍

文/韋波
雖說今年的五一小長假仍是疫情期間，但被疫情憋壞的中國人民早就嗷嗷叫了，很多賓館都人滿為患，而很多景區也需要預約才能進入。
於是兒子和他的幾個幼兒園「死黨」，就用微信相約開房車出去旅遊。問兒子你怎麼知道「房車」這東西，答曰上次去美國黃石公園的時候就看到了，「我從來都沒有住過房車……」
我們家長也覺得可行，畢竟住在房車里就不用去賓館了，避免了假期出遊的交叉感染風險。再說了，孩子對於旅遊的概念很淡薄，只要在野外找個沒人的地方讓他們玩個痛快就OK了。
網上有很多提供房車自駕出遊的親子機構。有的親子機構提供的房車出遊是兩個家庭一輛車——不管怎麼說，兩個家庭共處一「室」的感覺怪怪的，也過於擁擠。於是我們選擇的是另外一家親子機構提供的「一家一車一晚」方案：
含營地使用費以及營地水電，還有營地燒烤架、木炭以及小火鍋，每輛房車的打包服務費用1700元左右。在五一這種節日期間租房車，價格要比平時貴上不少。不過對於「一家一車一晚」的方案而言，這個價格應該是我們看到五一期間最便宜的。
此外，由於有一個孩子的爸爸是物流行業，公司硬性規定這段時間不可以離開上海，所以我們只能在上海境內找宿營地——營地條件也是我們最終選擇這家親子機構的原因之一。
這家親子機構提供的活動營地位於西沙國家濕地公園北面，可以說是整個上海地區最好的房車營地。對於目前中國的房車旅遊項目來說，營地條件是絕對不可忽視的一環。
眾所周知，房車有兩種，一種是美國常見的拖在汽車後面跑的無動力房車，在中國拖拽無動力房車是需要專門執照的。這種房車空間更大，設施更全，而且自帶柴油交流電發電系統，不管在哪裡扎營，屋內都有空調。
而諸如大通RV80這樣的有動力房車，本身是不帶交流電發電系統的，如果要使用房車空調，必須外接220V交流電。
如果想在宿營的時候發動車輛強行使用車載空調，會有一氧化碳中毒的危險。所以對於國內最常見的有動力房車來說，能提供220V交流電的營地是必不可少的，否則晚上在車內真的會悶熱難當。
看過相關營地的照片之後，我們幾個家庭決定從這家親子機構組團租車。除此之外，食材酒水自帶，路橋費和油費自理。車上有冰箱，提車後可以將食材酒水放進冰箱里。
按照該親子機構的說法，我們租的房車是「自動擋」，所以只要持有C2及以上駕照便可駕駛。
結果看到實車的時候，發現根本不是什麼「自動擋」，而是沒有P擋的AMT半自動變速箱——不過也無所謂了，因為對於很多老百姓而言，但凡起步不需要踩離合的，都被統稱為「自動擋」。不過對我而言，AMT+柴油機的組合，也算是頭一次體驗。
在這里請不要嘲笑這款頓挫感很強的AMT，畢竟人家本來就不是「自動擋」，拿自動變速箱的體驗感來對比AMT，本身就是個謬論。
你應該用手動變速箱去和AMT進行對比，如此一來就會覺得AMT對於很多手動擋恐懼症的司機來說，真的很友好！
當然了，有駕照和會不會開車其實是兩碼事——國內的「本本族」多了去了。
這款在大通長軸版V80的基礎上改裝而來的RV80 C型房車，搭載最大功率100kW/3800rpm的2.5T渦輪增壓柴油引擎，匹配6AMT，車身尺寸為5995×2330×3150mm，軸距為3850mm。第一次看到這么高這么長的車，很多司機確實會有壓力。
本次活動本來是有四個家庭參與的，結果其中一個小朋友的爸爸一直在糾結自己能不能Hold得住這么大的車，在最後決定退出。
而剩下的三個爸爸，除了其中一位來自於物流行業，曾經開過大通V80，表示毫無壓力之外，另兩位爸爸——包括我在內，真的沒有開過這么大的車。
雖說我試駕過的車至少有600款出頭，但試駕過最大的車也不過是大通G10和9座的大眾凱路威，對於自帶衛生間和客廳的房車，也是頭一次體驗。
不過整體體驗下來，和大通G10的駕駛感覺極為相似，倒車也有攝像頭，唯獨需要留心的就是道路上的限高警示牌——低於3.2米的限高，就不要硬沖了。
提車時工作人員表示，之前有客人開慣了小車，開房車的時候越開越High，開著開著就把限高這一茬忘了，結果過某處橋洞時，「把車頂削了」……
工作人員承認，面對每一個去提車的客人，他們都會「按照流程」把這個故事講一遍。
總而言之，這款C型房車駕駛起來並不難。
提車地點在迪斯尼樂園邊上的大通房車公園，需要刷1萬元的押金預授，還車的時候要刷5000元的違章預授。
車上很乾凈，被褥基本上就是酒店的標准，有一次性拖鞋，車上可以洗澡，但是沒有牙刷牙膏和洗漱用品，需要自帶。此外需要自帶的還有驅蚊水，草坪雖然不錯，但五月初的時候已經有蚊子了。
開車出去之後，遇上的第一個問題就是隨身行李擺哪裡的問題。如果隨手放在客廳椅子或桌子上，一個轉彎或剎車，絕對能聽見腦後一片乒乒乓乓。
零碎的行李建議放頭頂兩側的小儲物櫃中，至於行李箱或大件行李，最好放倒在地板上或最後一排座椅的後面。
此外就是需要有意識和前車保持足夠的車距，畢竟這么大的車，需要的制動距離不可和小轎車同日而語。
車上配有足夠長的接電線和水管。到了營地之後，首要的工作就是接220V交流電，營地中只有3個停車位配有一個專屬的電樁和洗漱池，而我們正好有三輛車。
之前說過，有個家庭臨時退出，如果來的是四輛車，就有一輛車需要使用轉接頭接駁交流電了。
接好電之後，看到側門頂上控制開關的「市電」綠燈亮起，就能用空調遙控器打開空調了——就像在家裡一樣。
不過當天依然出了一個小插曲，那就是有一輛車在營地外接電源之後，控制開關的「市電」綠色指示燈一直沒有亮，這就意味著熄火狀態下車內無空調。當天的氣溫破30℃，開這輛車的就是那位在物流行業工作的爸爸，他表示，夏天他們全家的命都是空調給的。
每輛車上都有一個帶底座吸盤的「溫馨提示」小牌子，上面有該親子機構的聯系電話，我們撥打這個電話反映問題，那邊便聯系了工程師和我們微信視頻，嘗試了很多方法，均無法解決外接電源的問題。我們三個家庭甚至已經在商量如何用剩下的兩輛車調配住宿的問題。
不過到了最後，這家親子機構索性給我們換了輛車——盡管我們並沒有提出換車，因為我們感覺實在是太遠了。
開車的師傅開車吭哧吭哧跑了100多公里把車送過來，到的時候已經是夜裡10點了，接下來再把無法接交流電的車開回去。這樣的服務態度，真的是沒話說，在這里特地幫他們打個小廣告，以示感謝。
車上配有安卓系統的觸屏智能電視，打開電視WiFi開關連接上手機的流量共享，再打開愛奇藝等視頻軟體，就能直接投屏。原本我們覺得，這是讓孩子們安靜下來的最好辦法，然而幾個孩子一直處於高度興奮狀態，看完動畫片就要吃夜宵，吃完了再玩，玩累了再看片，一直折騰到凌晨才罷休。
盡管側門有防蚊紗簾，但由於孩子們進進出出，導致很多蚊蟲進入車內，車內沒有蚊帳，只能靠驅蚊水硬扛了……
當然了，吐槽的地方也有，當然了，都是車的問題。
首先就是內後視鏡，由於車廂封閉，所以這玩意完全看不到車後，只能充當「聊天鏡」用以觀察後面的家人。所以，對於這款車，個人認為流媒體後視鏡是必不可少的。
其次，車廂內無論是洗手間還是客廳內，都沒有化妝鏡，上午起來媽媽們化妝梳頭，只能藉助外後視鏡搞定，十分不便。
再有就是車內很多稜角部位沒有包裹防撞海綿，對於孩子來說很容易磕到頭。
最後就是洗手間的門在設計上有問題，洗澡的時候灑在門內側的水，會直接順著門向下流淌到外面的地板上……說到底，在很多人性化的設計上，大通RV80依然有很多改進的空間。
然而不管怎麼說，房車旅遊在中國還是新興事物，在中國能帶著孩子有這樣一次體驗——尤其是在疫情其間，已經是謝天謝地了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。