中華v3內飾都有什麼顏色

『壹』 經濟實用中華V3對比長安CS35PLUS

經濟實用：中華V3對比長安CS35 PLUS

作為自主品牌，有些時候性價比還真就是排在第一位的產品力，對於自主品牌suv來說，小型suv是賣的最火的。此次用低配車型來對比一下，哪個最有性價比。此次對比的車型為兩款車系中的低配車型：2019款V31.6L手動經典型和2019款CS35 PLUS1.6L手動悅聯升級版。

一、二者車身對比：中華V3長、寬、高（mm）分別為4240、1803、1600、2570。長安CS35 PLUS長、寬、高（mm）分別為4335、1825、1660、2600。中華V3在車身尺寸方面相比長安CS35PLUS不佔優勢。在內部空間方面的表現具體有多大差異，請繼續往下看。

二、二者外觀對比

中華V3外觀亮點一：中華V3在外觀方面擁有相當高原創的設計，部分細節借鑒寶馬車型設計元素，整體觀感年輕時尚。大燈方面採用透鏡結構設計，日間行車燈採用天使眼狀造型，全系使用鹵素光源。

cS35PLUS外觀亮點二：cS35PLUS採用家族化外觀設計，前臉能看到很多橫向線條的運用，有助增加視覺寬度，看上去車更顯寬大。頂配車型採用LED光源，其他車型均為鹵素大燈，大燈造型的設計看上去比較平淡。

兩款車型從整個前臉方面來看風格不同，長安cS35PLUS更追求傳統SUV造型，配合造型規整的頭燈組,整體觀感大氣自然；而中華V3能看出一些寶馬車的影子，例如在進氣格柵和大燈組的造型，整體而言中華V3更年輕化、運動氣息更濃。

中華V3外觀亮點二：尾部線條相比前臉明顯增多，使用懸浮式車頂設計，而相比老款V3車型，後包圍的設計更加精緻耐看。尾燈設計也與老款比較相似，只是面積更大，採用LED光源，點亮效果不錯。

cS35PLUS外觀亮點二：側後方視角來看，貫穿式尾燈設計非常搶眼，夜晚點亮後效果美觀，下方的銀色飾板是SUV常用的設計。尾燈本體尺寸比較小，但左右尾燈相連後就不一樣了，尾燈方面這台車的更讓人喜歡。

兩輛車都採用了懸浮式車頂設計，從車尾來看，反而是中華V3的設計和造型更為傳統，長安cS35PLUS採用貫穿式尾燈設計非常搶眼。

三、二者內飾對比

中華V3內飾亮點：相比老款，新款中華V3在內飾方面變化較大，從布局來看，足夠簡潔明了，設計方面採用紅黑雙色搭配，在新增了超大屏幕後，新車中控取消了原先不少的按鍵以及旋鈕，使整個中控看起來非常整潔干凈，簡約大氣。

CS35PLUS內飾亮點：長安CS35也使用雙色內飾設計，有紅黑、黑棕、全黑顏色可選，在內飾布局方面，和其他長安SUV車型採用類似的設計，做工用料方面，cS35PLUS也使用大量軟質材料覆蓋內飾板。

V3內飾細節：真皮方向盤握感出色，多功能按鍵齊全。踏板方面，各踏板直接距離得當，踏板面積適中。

Cs35內飾細節：它採用家族SUV車型統一方向盤樣式，踏板的使用也沒有問題。

四、二者空間體驗感對比

中華V3空間體驗：經過身高180cm的體驗者實際乘坐後，頭部空間表現良好，有三指以上的餘量。第二排空間展示後排空間表現比較理想，頭部空間依舊為三指，腿部空間則由兩拳的富裕，作為一台小型SUV而言，空間表現出色。

長安CS35PLUS空間體驗：CS35 PLUS在空間方面倒給了一些驚喜，身高175cm的體驗者調整好坐姿後，頭部空間一拳兩指，視野比較開闊。可以看到，保持前排座椅位置不變的情況下，後排頭部空間一拳，腿部空間兩拳有餘，空間表現比較令人滿意。

五、二者動力對比：
1、V3的1.6L的發動機最大功率是87kW。中華V3搭載1.5L、1.5T、1.6L三種發動機，其中1.6L發動機最大馬力118Ps、最大扭矩150N·m，搭配6速手動或5速自動變速箱。

2、CS35 PLUS的1.6L發動機最大功率是94kW。長安CS35PLUS搭配1.4T、1.6L發動機，其中1.6L發動機最大馬力128Ps，最大扭矩161N ·m，使用5MT、6AT、7DCT變速箱。

總結：中華V3在部分項目上和長安CS35PLUS相比稍遜色，但不要忘了指導價方面低了整整一萬元，對於6-7萬元這個級別，1萬元的差價算得上不少了。中華V3 1.6L手動標准版在配置和空間方面也完全可以滿足家用需求。

『貳』 買中華V3沒後悔，談談自己的用車感受和心得體會！

當初考慮要買車的時候啊，家人都還挺支持的，買車畢竟不像買一個什麼小物件一樣，價格也不要便宜，而且要好用。外觀一定要好看，顏色考慮到紅色的，因為覺得喜慶。平時也就是上下班代步，偶爾周末到周邊玩玩就行。對空間的要求不是那麼高，本人個子不高，夠用就看可以了。買V3之也看過很多車，把大家的意見結合後買的他。試駕完後，覺得座椅坐起來挺舒服的，而且視線好。動力的話別人讓我買個1.5T發動機，加速更快些。考慮到在城裡開，個人覺得1.5自然吸氣也夠用，畢竟價格也相差1萬塊，嘿嘿，算了。我在城區開的油耗是8升，可以接受，跑高速和省道要好些，路況不一樣，油耗不一樣。配置也行，一鍵點火，無鑰匙進入，倒車雷達，天窗都有。內飾當時選紅色時，內飾面板也用的紅色，還是算一個加分項目了。但是用料就有些節儉了，塑料感太強了。在後來V3還是改進了，加了皮質在儀表台上。不滿意的就是後後懸掛前期偏硬，過坑窪路段時很明顯。去店裡調教下，明顯好多了。第二就是扶手，檔位後的扶手可以做的更大些，緩解駕駛人長時間駕駛的疲憊感。好的地方誇獎，不好的地方指出改進。希望中華車主越來越多。

『叄』 申中華V3內飾有黑色嗎

中華V3內飾有黑色的，黑色應該屬於中華v3車型的主流內飾，相對耐臟一些，不過車子內飾顏色選擇關鍵還是在於您自己喜好了。

『肆』 1萬五千公里的中華V3，帶你感受它的實力