一汽大眾途岳內飾圖片

① SUV銷量前十車型內飾大評比，你覺得誰最能打動你

許多人買車看重外觀，但殊不知車子的外觀其實大部分時間是給別人看的，而自己開車的時候往往都坐在車內，欣賞的也更多是內飾。所以，我覺得如果你真的想要買一台好車，那不妨先從挑一套能讓你賞心悅目的內飾開始。畢竟，外觀是給別人看的，而內飾是你每天都需要見到的。

好了，以上就是十款熱銷SUV的內飾大評比，對於這些內飾設計，你最看好哪一款車型呢？又有什麼好的意見和看法呢？下方說說吧，咱們一起交流探討下。

（優視汽車大卓編輯報道）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 買了大眾途岳真的很有面子嗎它的小問題多嗎

最滿意高顏值外觀就是一個小號途昂 外形基本滿意

最不滿意新車異味確實比較大，買了一堆炭包，還是感覺有味兒要散段時間

【空間】空間的話因人而異吧，大家可以看我的實拍圖，本人身高173.坐進車內腿部空間充裕，也不頂頭，比較舒適的

【性價比】車子的性價比還算可以，這個價位買一個高配的車型，我覺得不錯，功能還算比較齊全。

③ 成功接棒老途觀，途岳重現大眾「當年勇」

過去幾年，途觀在國內創造的緊湊級SUV輝煌可以說無車能敵，一度被定義為合資SUV的「神車」。

隨著途觀L晉升中型SUV，上汽大眾用途觀絲綢之路版（其實就是老途觀）先頂著這塊市場，雖說銷量依然不錯，但總歸還是被吐槽產品太老，榨取剩餘價值。好在去年年底，接替老途觀的上汽大眾途岳上市了，也跟上了MQB平台。

看回最近的SUV銷量榜，途岳基本做到月銷1萬有餘的水平，雖然不如當年老途觀那麼神勇，但在如今這個市場下已經相當不錯。事實上，接替老途觀之後，途岳並沒有刻意去拔高自己的定位，反而用1.4T為銷量主力，以更低價格和更高的配置從新占據市場，整體來說，1.4T的途岳還是性價比最高的選擇，如果是家用取向的話，更值得考慮。而高配的2.0T動力則更加好玩，但已經接近中性SUV的門檻，不過其實已經脫離了家用范疇，相比起途觀L，途岳2.0T應該定義成更精緻好玩的選擇。

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④ 賣不過同門探岳，空間一直被詬病，大眾途岳優劣勢在哪

說到上海大眾的途岳，關注緊湊級SUV的消費者應該比價了解，這台車不盡有多種動力選擇，全新的平台架構以及比途觀更低的定位和售價，上市之初是受到很多人期待的。尤其是與一汽-大眾探岳相比，很多把它們當做兄弟車型，但兩台車從如今的表現來看，無論是銷量還是空間和口碑，途岳相比探岳都有不小的差距，今天就一起來看看這到底是為什麼呢？

最後就是這台車性價比不高，想買低配車型省點錢，卻發現低配車型的配置實在看不過眼，最低配只搭配了主副安全氣囊、前後駐車雷達、自動啟停、上坡輔助、主座椅調節、6.5寸液晶屏和1個usb介面，看起來實在太過低配，價格還在15萬左右。這個價格可以買到配置再上幾個檔次的其他suv車型了。再來看動力，途岳提供1.4T和2.0T兩種動力版本，低配的1.4T發動機明顯不夠勁，在低速的時候會出現動力不足的狀況。而2.0T的發動機雖然

動力比較好，但是售價也並不便宜。

寫在最後：

總體來說，途岳從本身的產品層面來看是沒有問題的，但一方面合資緊湊級SUV目前競爭十分激烈，有日系、美系很多的選擇；另一方面，尤其是與同期、同門的大眾探岳相比，整體競爭力是處於下風的，未來還需要在產品層面進行更多的思考才行。

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