雷凌內飾黑白

❶ 終於拿下了人生第一輛車，全新雷凌

經過一年的顛沛流離勞苦奔波，因為往年回家過年都要早早搶票，有的時候還搶不到，這種苦惱困惑了我多年。19年初給自己立下了個目標，新年過年要開著自己的車回家，辛辛苦苦一年到頭終於買了自己人生中的第一輛車，既然是第一輛車，那就要買個喜慶點的顏色。因為在外打拚不容易，咱老百姓主要看的性價比，價格實惠好開就行，當時買的時候想的就這么簡單。後來經朋友推薦買了雷凌，總體來看和我預期差別不大，價格也在我承受范圍內，樣式也是比較喜歡的，動力的話市區超車沒多大問題。在朋友推薦之前也看過啟辰D60、起亞K3、大眾朗逸，當時D60沒啥優惠活動，起亞K3的安全氣囊太少了，只有主副駕駛位，大眾朗逸降價降的很多，但對比了下朗逸車自重輕只有1.2噸，標配車只帶兩個氣囊其他減配也很厲害，果斷不考慮了。

後備箱深度也是很深

這個車還有一個優點就是省油，上班族真的很在意油耗這方面，省油就是省錢包啊。總體來說性價比確實很高，安全配置方面也很到位搭載的TSS安全智行系統，全車標配8個安全氣囊，比起其他的車型很良心。這次春節也幸好有「雷」，可以讓我一路省心省力的回家過大年。

❷ 豐田-雷凌，這款車你熟悉嗎

嗨，大家好，今天小編又要給大家介紹車輛了！今天要介紹的這款車是豐田-雷凌，定價在11.58萬，官方給出的定位是屬於一台緊湊型車，下面讓我們一起來看一下這台雷凌的顏色方面，最受大眾喜愛的無非還是黑白這兩種經典，車漆顏色這輛車還擁有很多可選擇的多種配色，俘獲了不少年輕人的喜愛。

在動力方面，該車採用了1.2T發動機，這款發動機擁有足夠的動力搭配的CVT無級變速箱換擋順滑，最大輸出功率116馬力，懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸掛後雙叉臂式獨立懸掛能夠適應大部分的惡劣路況，在城市裡的路面毫無壓力，官方給出的油耗是5.5升，作為一款符合年輕人的家用車，無論是從油耗還是性價比來說，完全符合標准喜歡的朋友就不要考慮了，趕緊入手吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 雷凌和卡羅拉哪個好

兩者各有優勢，雷凌比較偏向於實用性，卡羅拉偏向於舒適性，兩車對比如下：

1、外觀對比

雷凌跟卡羅拉長得很像，但是並不一樣，我們還是可以從中找出它們的區別。同樣的「Keen Look」設計元素，不過雷凌的進氣格柵更細，大面積的黑色六邊形格柵，犀利的大燈都讓雷凌比卡羅拉更具年輕與運動感。

2、內飾設計

新卡羅拉的中控比上一代好看很多，黑白雙拼色的內飾配色令整台車增添了不少家用氣息，懸浮中控屏看起來挺有層次感。中控上方採用了比較大面積的硬塑料，在材質質感上算不上十分優秀，但整體設計十分耐看。

內飾方面，雷凌和卡羅拉設計上非常相似，不過雷凌的中控有一塊巨大的屏幕，這使雷凌比卡羅拉更有科技感。雷凌的卡羅拉的內飾用料保持一致，黑白雙拼色的內飾比較有高級感。

3、駕駛感受

卡羅拉和雷凌的駕駛感受是一模一樣的，兩者都有兩個動力版本，分別是1.2t和1.8L，帶t渦輪增壓車型主要的特點就是高速行駛時加速能力非常強，特別是90-120km/h時，動力來得非常直接，而另外的混合動力車型行駛平順性非常高，比較適合佛系車主，而且還是比較省油的，在同級別有很高的競爭力。

4、配置對比

雷凌和卡羅拉在價格差不多的情況下，總體配置差別不大，只是在一些小配置上有點出入。雷凌比較偏向於實用性配置，例如多了倒車雷達、HUD抬頭顯示。卡羅拉偏向於舒適性配置，例如座椅的調節方式更多、真皮方向盤和6揚聲器。

❹ 1.2T紅色豪華雷凌提車作業，這是家裡的第一台車

2020年的一切都來得太突然，全球疫情來襲、經濟蕭條、工廠倒閉、員工失業、交通管制等等，讓我們意識到了生命的脆弱以及生活的艱難，希望這一切早日結束，早日回歸到往日生機勃勃的生活。在疫情期間鐵路停運、大巴停運、公交停運、的士停運，但公司要復工、家人要回家、緊急情況要出門的時候才發現自己有一輛車是多麼重要。

自己在買這輛車之前也考慮了許久，在想是先存錢付個首付買套房呢？還是投錢去炒股？或者去投資呢？當時並沒有覺得買車多麼重要，也沒有覺得現在買車是我的必須品，反而覺得自己應該先有套屬於自己的房，但有一天加班到深夜又是大雨滂沱，打了一個小時的車都打不到的絕望油然而生，那時就堅定了我買輛車的決心。買這輛車的時候是朋友推薦去的，朋友也是買的同款車，我對車並不是很懂，但朋友買車的時候研究了許久，從車的安全性、性價比、實用性以及價格等方面都給我做了分析，我覺得這輛車整體是在我可接受的范圍的。我買19款燃油豪華版的時候，4S店在原價12.98萬的基礎上優惠一萬多的現金，由於是我朋友推薦來的，還送了朋友車的保養。我是貸款買的享受的是五層首付三年免息的政策，我朋友買的早還有兩層首付三年免息的活動，我買的時候已經沒有了。我現在每個月還貸款每個月一千多壓力還是比較小，就是首付有點多購置稅、保險、保險那些全部辦下來八萬多。車牌4S店去給代辦的，也挺快基本兩天就拿到車了。

這款豪華版是一鍵啟動

空間：一家三口用，所以空間方面基本沒問題，身高172，不過比起之前滴滴坐的老款雷凌，感覺老款會寬敞一些，座椅和門板沒那麼厚，新款看起來比較笨重，整體的儲物空間不是那麼好。後尾箱空間倒是非常大，一家人出遠門非常合適。油耗：油耗不是很低，目前綜合油耗在7L左右，如果跑高速多的話，就比較低一些，市區並不省油。操控：方向盤挺輕的，現在習慣一隻手轉方向盤，市區開起來感覺不錯，高速上開自動巡航和車道軌跡糾正，對於一個新手來說十分有必要，可以避免偏道，又能很好的提升注意力，不需要擔心超速違章之類的事情。過不平整的路面，從輪胎、底盤避震到車內，不會很明顯，過濾的比較好，比老一代的日系車好很多。

有車的日子會更加的方便，有個操控簡單平順的車子也很重要，新款雷凌外觀好看，適合年輕人，內飾也不浮誇，日常代步或是家用買菜車都合適，安全配置方面我覺得很到位，總體來說性價比很高、配置高、安全性也高。全系標配8個氣囊，胎壓監測、電子手剎和一鍵啟停。還有各種比同級車優秀的智能主動安全配置，自動LED大燈，防撞梁還是鋁合金的，比偷工減料的大眾車要好些，看了中保研的碰撞結果才知道，一向覺得不安全的日本車都獲得了很高的分數。而且還是後獨立懸架，在這個級別還是可以的，開起來雖說動力不是很猛，但是日常正常駕駛是完全足夠的。疫情過後，廠家為了完成年度任務，買車估計優惠會比較大，大家該出手時果斷出手，早日擁有自己的第一台車。

❺ 卡羅拉為什麼勝於雷凌卡羅拉和雷凌怎麼選哪個耐用

很多人認為 卡羅拉 和雷凌是豐田的兩款車。他們長得很像，就像孿生兄弟。雖然兩者長得很像，但卡羅拉顯然是首選。你知道卡羅拉為什麼比雷凌好嗎？今天就來看看吧。對了，卡羅拉和雷凌怎麼選哪個耐用？

外觀對比

新一代卡羅拉基於TNGA架構打造，完全改變了。整車設計適合年輕人審美，以新穎為主。看前臉，霸氣的大燈很犀利，注重震撼人群。進氣格柵線條犀利，剛勁十足，配置渾而不污。而且尾燈造型獨特，不落下風，都透露出設計師的創新能力。

它看起來像雷凌卡羅拉，但它不是相同的。我們仍然可以找出它們之間的區別。相同「敏銳的目光」元素，但雷凌的進氣格柵更薄，大面積的黑色六邊形格柵和犀利的大燈都讓雷凌比卡羅拉更年輕、更運動。

室內設計

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新卡羅拉的中控比上一代好很多。黑白雙色的內飾配色為整車增添了不少家的味道，懸浮式中控屏看起來頗有層次感。上控採用了大面積的硬塑料，材質質感並不出色，但整體設計非常搶眼。

內飾方面，雷凌和卡羅拉在設計上非常相似，但是雷凌的中控有一個巨大的屏幕，這讓雷凌比卡羅拉更有科技感。雷凌卡羅拉內飾用料一致，黑白雙色內飾更高級。

車身尺寸和儲物空間空

對於雙胞胎兄弟車型來說，這方面的價值不大，因為基本參數都是一樣的，除了雷凌在體長上長了5 mm，其他方面沒有區別。另外值得一提的是，雷凌和卡羅拉的後備箱容積在同級別車型中略顯局促。

動態參數

是的，力量是一樣的。兩款車使用相同的動力系統。動力系統的訓練沒有區別。建議大家試跑體驗一下。

駕駛體驗

卡羅拉和雷凌的駕駛體驗是完全一樣的。兩者都有兩個動力版本，分別是1.2t和1.8L。帶T的渦輪增壓車型主要特點是高速加速能力強，尤其是90-120km/h，動力直接來。其他混動車型的乘坐舒適性非常高，比較適合佛系車主，而且比較省油，在同級別中競爭力很強。

配置比較

同價位，凌和卡羅拉在整體配置上差別不大，只是在一些小配置上有點差別。雷凌更傾向於實用的配置，比如更多的倒車雷達和HUD抬頭顯示。卡羅拉更喜歡舒適的配置，比如更多的可調座椅，真皮方向盤，6揚聲器。

摘要

通過同價位車輛配置對比可以看出，雷凌的一些配置，比如駕駛模式切換、運動型座椅、行車電腦顯示屏等。，都是為了滿足自己的個性和運動風格。所以最好選擇雷凌或者卡羅拉。最重要的是根據自己的需求和喜好來選擇。畢竟最好的永遠是最合適的。

卡羅拉為什麼比雷凌好？其實主要原因是卡羅拉進入中國市場比較早，有很好的群眾基礎，這是雷凌不具備的。其次，卡羅拉的配置家用會更舒適，作為家用車更合適。卡羅拉和雷凌都有很高的耐用性，兩者幾乎沒有區別。

@2019