09款帕薩特內飾照片
1. 全新帕薩特亮相!這次A柱沒斷,顏值變高,內飾更撩人,空間更大
提到帕薩特,大家應該都很熟悉了,這款大眾出品的B級車在去年一直都保持著月銷2萬台的成績。只是中保研測試A柱斷裂的結果出來後,市場表現呈現出明顯的滑坡,再也難回到當初的巔峰狀態。其實這也挺好理解的,消費者對於整車的安全性非常重視,畢竟車子質量和生命安全直接掛鉤,如果失去了生命,車子再豪華又有什麼意義呢?而正面25%偏置碰撞是最能檢驗車身安全性的指標,A柱斷裂也就意味著車身架構的薄弱,車內人員生命的保障也就無從談起。如果大眾對於這個結果不重視的話,帕薩特被消費者摒棄也是合理的。
結語:相比於緊湊型轎車的細分領域,中型車不管在車內空間還是動力方面都更有優勢,入手門檻也相對更高一些。改款帕薩特指導價為18.59-28.29萬,低配的280TSI商務版裸車在15.59萬左右,除了沒有倒車影像、定速巡航的功能外,其他配置是比較全面的。9.1秒的百公里加速水準足夠家用,而且整車還享有三年或10萬公里的整車質保,還是很值得考慮入手的。大家覺得改款後的帕薩特耐撞嗎?歡迎在評論區留言。
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2. 要豪華還是家用凱迪拉克CT5對比大眾帕薩特、豐田凱美瑞
對於很多中國消費者而言,一輛空間足夠寬敞,配置夠高,並且還有著較高性價比的車輛一定是最適合的購車打算,那麼中型家轎就足以滿足以上的要求。而大眾帕薩特、豐田凱美瑞和凱迪拉克CT5作為這一細分市場中的明星車型,向來有著很高的熱度,並且這三款車型分別代表著普通品牌與豪華品牌,所以導致很多消費者不知道該如何選擇。
畢竟這三款車型都有著各自的優勢,在價格相差不大的條件下,到底該怎麼選擇?到底是要更加沉穩的車型?還是運動感更加強烈的後驅車型呢?那麼今天我們就針對這是哪款車型進行多角度的對比,來看看到底誰更加適合你吧。
綜合來看,這三款車型都有著各自的優勢,大眾帕薩特的性價比是非常不錯的。如果是單純的家用,帕薩特是更值得選擇的,其優勢體現在配置、舒適度兩方面,並且如果你經常有跑高速的用途,那麼大眾帕薩特會更加適合你。豐田凱美瑞作為家用汽車,綜合表現力不錯,外觀設計簡潔大方,符合大眾審美,內飾主要以深色為主,並且還加入了軟性材質進行包裹,質感方面挺細膩的,再加上2.5L油電混合動力,也可以滿足日常使用需求。凱迪拉克CT5的整體表現還是很不錯的,即使是入門版的車型,功能配置也完全夠用了,而且硬體配置都是與高配車型保持一致的,並沒有嚴格,相差的只是一些電子元件,而且是可以後期加裝的,並且如果你想要一款豪華品牌的後驅車型,凱迪拉克CT5不僅擁有著很高的優惠,在機械素質方面又有著十足優勢,一定會更加適合你。
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3. 回顧大眾帕薩特車型歷史第一話:原來當年的桑塔納居然是帕薩特
其實在今年的6月份開始就有消息傳出,大眾Passat帕薩特車型在歐洲市場已經不再提供三廂版本車型的更新迭代,而且將在2023年前停止北美地區的帕薩特Passat生產;至於兩廂的Passat也就是國內的蔚攬車型會進一步提供更新迭代,但其中也只是PHEV插電混動車型或者是純電動車型會繼續更新。然後在2023年會推出全新款的大眾Passat車型,將比現款的更大、更豪華、更加電子化。不過最近又有媒體消息說,大眾即將取消帕薩特Passat車型,目前已經開始在歐洲將三廂版本車型逐漸停產,未來或將直接電動化?
第一部分我們暫且就聊到這里,因為從第三代車型開始,大眾帕薩特也就徹底與奧迪平台分開而來。使用了全新的設計和更加先進的發動機以及更高級的功能。第二部分我們就從第三代帕薩特B3開始說起,敬請期待!
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4. 大眾帕薩特側裙是什麼材質
【太平洋汽車網】大眾帕薩特側裙是塑料材質,採用該材質的側裙是因為該材質的側裙吸水率低,具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學葯品性能,同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能。
日前,我們從網路渠道得到了一組上汽大眾新款帕薩特的實車圖片,由於只是年度改款,因此新車的外觀內飾並未發生變化,應該只是針對配置進行調整。根據此前得到的消息稱,新款帕薩特或將於9月16日正式上市,參考目前在售的2022款車型,售價區間為18.19—25.29萬元。
從得到的新款帕薩特實拍圖片來看,新車為星空版車型,前臉繼續採用六邊形進氣格柵,格柵內部以鍍鉻點陣式元素形成星輝的視覺效果,還配有一根燈帶與兩側的大燈組相連接,這也是大眾最新的家族化設計風格,在燈光方面擁有較為醒目的視覺效果。此外,前包圍加入有貫穿式鍍鉻飾條,並進行了分段處理,在兩側形成「C」形裝飾,有助於提升前臉的時尚感。
新車側面依舊加入有貫穿式腰線來提升整車的力量感,並在車窗邊框和側裙的位置輔以鍍鉻飾條來點綴。此次外觀升級的亮點之一,便是換裝了全新樣式的輪輞,類似於分叉的樹枝,看起來很有特點,這款輪輞被大眾命名為Bonneville,尺寸為18英寸,應該是在高配車型上才會配備。
車內的話,新款帕薩特也會延續現款車型的設計布局,配有10.2英寸全液晶儀表和9.2英寸(低配車型為8英寸)內嵌式中控屏,換擋機構依舊為機械式。副駕駛的空調出風口採用了貫穿樣式。這套內飾設計放在當下已經算是比較過時,而在全新一代帕薩特的海外測試諜照中,我們看到新車將會採用和ID.系列類似的懸浮式液晶儀表和懸浮式中控屏,並且機械檔桿也換成了懷擋設計。
雖然設計方面並未發生變化,但我們猜測新款帕薩特或將增加大眾IQ.系列的科技配置,包括IQ.LIGHT智能大燈、IQ.Connectivity車載智能系統、IQ.Drive智駕管家等,可實現更加豐富的功能。
動力部分,新款帕薩特將會繼續搭載1.4T和2.0T高/低功率發動機,1.4T發動機匹配的是7速乾式雙離合變速箱,2.0T發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
作為合資品牌中型車市場的一員老將,上汽大眾帕薩特已經征戰多年,憑借著沉穩大氣的設計,這款車也得到了眾多消費者的青睞。不過,隨著年輕人逐漸成為汽車市場的消費主體,包括帕薩特在內的許多車型也都在朝著年輕時尚看齊,但個人認為帕薩特的內飾確實應該改一改了,不然和外觀看起來有些不搭。作為參考,帕薩特在7月份的銷量為16766輛,位居中型車銷量排行榜第3名。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
5. 實拍:20款大眾帕薩特價格給了我們驚喜,外觀設計也太商務了
有一位朋友在後台咨詢我,近期他想購買一輛大眾帕薩特,問一下我,能不能實拍一下車型,並且告知價格。
現在市場上在售的帕薩特是20款的,最新款的上市時間是今年的9月份。雖然上市剛剛兩個月的時間,但是我們從常州大眾經銷商處了解到,現款的大眾帕薩特價格優惠幅度非常的不錯,總體優惠在3萬元。
底盤結構部分,帕薩特採用的前置前驅的設計,前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿獨立懸架,舒適性以及操控性都是屬於上游的設計。
總體來說,其實20款的帕薩特升級效果沒有那麼明顯,作為小改款的帕薩特讓價也就在情理之中了。但是我確實沒想到上市兩個月的時間,帕薩特竟然擁有如此高的優惠。
如果你也很喜歡大眾的帕薩特,歡迎咨詢常州各大眾經銷商。
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6. 帕薩特1.8t的左前門內飾板怎麼拆
1、首先撬開上汽大眾帕薩特1.8t車輛車門的喇叭罩,具體如圖。
2、上汽大眾帕薩特1.8t車輛喇叭罩拆卸後會有一個十字螺絲,拆卸下即可。
3、上汽大眾帕薩特1.8t車輛車門門拉手的下方還有另外一個十字螺絲,將其拆下即可。
4、下面再把上汽大眾帕薩特1.8t車輛車門內飾板邊緣撬開,螺絲拆下。
5、接著再使用翹板從上汽大眾帕薩特1.8t車輛車門門板下方開始,依次撬開門板的卡扣即可,具體如圖。
6、最後把所有的卡扣全部拆下後,上汽大眾帕薩特1.8t車輛內飾板就拆卸下來了,具體如圖。