還建房車位收費

Ⅰ 還建房的露天停車60元/月，物業費1.2元/月，貴了嗎。該怎樣操作

評判物業收費的高低與否，還是要從物業服務企業的服務情況入手，提供與收費相符的服務標准就很劃算了。若較高的物業費能換得更好的服務，業主物業費出得才叫個心甘情願，若同比其他服務區域收費明顯低很多，但物業又無作為、不作為，這樣的服務明顯就太「昂貴」了。
總之，車位費不算高哦，這個物業費要結合服務情況。

Ⅱ 還建房車庫是業主的嗎

法律分析：拆遷安置房的車庫產權（產權包括所有權），需要看產權證上面到持有人是誰（誰持有，產權就是是誰的）。地下車庫在法律上確實存在產權，所以就有兩種情況：

1、如果產權屬於開發商或者物業，那麼物業用於出售、租賃是合法的。

2、如果產權並不屬於物業，或者是地面公共區域（地面公共區域不得設立產權停車位），亦或者是人防工事的地下停車位，則物業無權對外出租甚至出售。

法律依據：《中華人民共和國民法典》

第二百七十一條 業主對建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。

第二百七十四條 建築區劃內的道路，屬於業主共有，但是屬於城鎮公共道路的除外。建築區劃內的綠地，屬於業主共有，但是屬於城鎮公共綠地或者明示屬於個人的除外。建築區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，屬於業主共有。

Ⅲ 還建房為什麼不收停車費

農村宅基地還遷房地下車位不能收費。回遷房就是發展商徵收土地時，賠給回遷戶的房子；回遷房的概念源於拆遷，這是中國特殊的拆遷政策的產物。

拆遷安置過程中，採取貨幣補償的方式，拆遷戶用補償款購買商品房與普通人購買商品房沒有任何區別，都是花錢買房，購房者的身份是相同的。

停車位收費需要經過業主委員會同意：

佔用公共道路停車的停車位歸所有業主共同共有。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

【法律依據】《民法典》第二百七十五條：

建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

Ⅳ 還建房劃撥地的車庫所有權是不是屬於全體業主的

如果該小區土地面積已全部分攤到全體業主，小區的土地使用權為該小區業主享有，開發商不再享有該小區的土地使用權，因此也不能享有該土地上建築的所有權和支配權，除非取得土地使用權人的同意。另外，開發商如果無證據證明車庫的建設成本未納入商品房的成本，則開發商無權出售車庫。
此外，《物權法》第七十四條規定可供參考：「
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」