2019年賓士e300內飾

Ⅰ 賓士E級(進口)這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

樣式挺潮流的內飾整體布局挺和諧,不復雜,座椅感覺好. 中控大屏、內飾布局沒什麼問題,也挺好看的 內飾一般,當然一分錢一分貨,不過整體視覺上沒有什麼不妥,我的第一輛車子,很喜歡;門的設計手扶和手拉都是很不錯的。 拉絲面板很不錯,看起來很高級,至於車內中控布局真是非常的好看內飾一般吧。

這款車內飾做的真是無可挑剔,裝配了很多人性化的配置,使用起來很方便,實用性很強E260雙門轎跑保持了賓士汽車典型的轎跑車內飾風格,內飾以黑色為主調,搭配鍍鉻裝飾條,運動風格十分突出!整個中控台的布局錯落有致,簡潔明了。

Ⅱ 開賓士E300算有錢人嗎賓士E級的檔次高不高

如果你追求既低調奢華又能彰顯身份的座駕，那麼賓士E級無疑是你的理想選擇。它的銷售成績也印證了眾多消費者的青睞。在2019年，賓士E級的總銷量達到了驚人的15.5萬輛，僅比寶馬5系的16萬輛稍遜一籌。

自1993年起，賓士賦予了E級全新的代號，E象徵著Executive，專為那些商務精英打造。它不僅是品牌定位的體現，更在競爭激烈的豪華車市場中獨樹一幟。

賓士E級的競爭力不僅僅在於品牌，其外觀設計也為其他豪華品牌提供了借鑒。面對年輕消費者的購車趨勢，賓士E級特別提供了兩種風格的前臉設計，滿足不同年齡層的需求。豎盾網樣式更偏向於穩重的中年人，車身採用大量鍍鉻裝飾，豎立的標識如同定海神針般穩重。而大條紋的中網則迎合年輕消費者，豪華中帶有一絲運動氣息，避免了單調。

盡管賓士E級的外觀龐大氣派，但駕駛感受卻出人意料。即便車身重達數噸，得益於其長軸版本的軸距（3米）和車長（5米），駕駛體驗依然輕盈。標准軸版本曾短暫存在，但銷量不佳，已被取消。

然而，駕駛賓士E級時，你會感受到方向盤的精準響應，即使是輕微的轉動，車輛也會迅速響應。標軸版本的操控性或許更好，但舒適性調教主要集中在長軸車型上，這並不明顯。作為一款主要由車主駕駛的行政級轎車，E級的前座舒適度也相當出色。除了出色的駕駛體驗，豐富的配置更是其一大亮點。

內飾方面，賓士E級採用了大量真皮和木質材質，搭配復古風格的銀色圓形出風口和石英錶，營造出豪華與復古的完美融合。集成的儀表和顯示屏則增添了科技感。夜晚，64色氛圍燈的點亮，更是提升了內飾的豪華氛圍。在方向盤設計上，標准版車型採用圓形，而運動版則配備了平底設計，進一步強化了各自風格的獨立性。

配置上，賓士E級的電磁懸架確保了舒適性和操控性，電動助力轉向則提供了更佳的駕駛感受。同時，它並未犧牲舒適性，選擇了適合的輪胎硬度。

當然，E級的配置豐富多樣，從最低配到高配，功能應有盡有，滿足了不同消費者的需求。作為一款50到60萬價位的豪車，E級的表現堪稱典範。

總的來說，賓士E級憑借其高品質和豐富的配置，成功地滿足了不同消費者的需求，價格與A6L和5系相近，它無疑體現了其應有的市場地位。

@2019