路虎suv圖片內飾圖片

① 到店體驗路虎衛士，動力強勁+內飾粗糙，但車頂為啥配個梯子

路虎衛士已經被眾多車迷稱為，真正最後具備路虎運動基因的越野車了，雖然很多朋友嚮往賓士大G，但是賓士大G的價格實在過高，而且品牌溢價非常嚴重，即使是前不久新出的G350車型，盡管動力已經變成了2.0T，但是價格可一點都不親民。

今天我們來聊聊路虎衛士車型，這款車型絕對是具備強悍的越野性能，而且它的價格更加實惠一些。我們也到店實際體驗了路虎衛士，一起來了解一下。

首先，路虎衛士的廠家指導價要比賓士大G便宜不少，入門級的價格為77.8萬元，最頂配的價格為95.8萬元。從常州路虎經銷商的報價了解到，這款路虎衛士車型需要進行一定的加裝才能提車，但即使加裝後的價格也要比賓士大G便宜不少。

你以為路虎衛士僅僅是一輛純粹的越野車嗎？顯然並不是這樣的，全系配備了主動剎車系統，疲勞駕駛提示，360度全景影像，並且還全系配備了可開啟的全景天窗。也難怪很多人說路虎衛士是一輛比較純粹的越野車，而且享受性的配置一個都沒落下。對了，這次的衛士車型沒有在英國生產，而是斯洛伐克。

如果你也喜歡這款SUV，歡迎咨詢常州各路虎經銷商處。

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② 堪稱脫胎換骨！路虎發現神行全面升級，你可別小看了

許多朋友在考慮40萬左右區間購買什麼SUV車型時，是否首先就會想到BBA的賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L，又或者更為實惠的普通品牌途昂和漢蘭達。對上一代奇瑞路虎發現神行來說，上述5款車型換著順序排隊都輪不到它。

路虎發現神行在和這些車型相比時，它既沒有BBA所能提供豪華質感，也不如途昂、漢蘭達來得實際，甚至還落下了個沒錢還買「大路虎」裝X的名聲。但是，這一切隨著其改款車型路虎發現運動的推出得以改變。

而作為一款第二梯隊豪華品牌SUV，在面對XT5、QX50，甚至是那些售價相較更為實際的漢蘭達、途昂等車型時，發現運動的那頂能伴你放飛心靈的「大路虎」光環仍在。

如今路虎發現運動公布了35.68-45.58萬的官方指導價，而綜合以上這幾方面考慮，未來主流配置車型終端售價教授估計會在30-35萬元之間。打鐵仍需自身硬，不知道這輛把人們不喜歡它的地方都改了的「大路虎」是否還能獲得消費者的歡心呢？

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③ 短軸距路虎衛士即將上市，預測起售價格不超過60萬

廣州車展如火如荼的進行中，臨近年底的最後一次車界盛事，車企品牌怎會放過，都施展渾身解數，各種重磅車型齊齊上陣亮相，吸引消費者的目光。今天我們要說的就是選擇在廣州車展首發亮相的一款硬派越野SUV——路虎衛士90。

很多人最關注的還是這款車的售價，已知長軸版本110車型售價77.8萬起，那麼這款90短軸版本，會賣多少錢？首先長軸版本全系標配了空氣懸架，短軸版本可能並不會實現標配，所以成本和售價都有望降低。而且海外的90版本售價就要比110低，進入國內90售價更低是毋庸置疑的，從軸距和定位來判斷，這款車的定位應該是和攬勝星脈相近，也就意味著售價應該會在60萬上下，很有可能通過終端降幅將實際成交價格維持在60萬以下，這樣才算有市場，不然註定這又是一款只有情懷沒有銷量的產品。

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④ 原來同級最全能的SUV是它！試駕全新路虎發現運動版

4月草長鶯飛，不甘寂寞的你也開始蠢蠢欲動，這不正是一個遊玩的好季節嘛？如果想要一個完美的自駕游，那麼一台功能性強、開得舒適的車必不可少，而我也來到了平谷的金海湖，找到了這樣一台完美座駕。

除高交叉軸外，越野場地還有多處城市SUV無法通過的路況，在發現運動版這里卻「如履平地」。

發現運動版就是這樣一台要動可動，要野能野。比城市SUV越野能力強，比硬派SUV舒適，堪稱小全能。

寫在最後

經過一天的試駕，無法從發現運動版上找出缺陷，但你如果苛刻一些，可能就是外觀不如發現5大氣，越野能力與發現5還稍有差距，但那卻不是同級。同級中，發現運動版絕對完美，全能的設定讓它能適應每一個家庭。你准備好你的錢包了嘛？

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⑤ 全新路虎衛士：「粗暴」改變硬派SUV格局

駕仕總結：

在我看來，路虎對衛士的全新換代無疑是一次巨大變革，在全新設計的基礎上又保留了老款衛士的經典元素，很多細節都給人耳目一新的感覺。然後從路虎衛士的定位來看，顯然是介於Jeep牧馬人和賓士大G之間，之前路虎公布了衛士的預售價為79-99萬元，在這個價格區間也是獨一檔的存在。即便未來賓士推出G350之後兩台車會有重疊，但是針對的客戶群體還是不太一樣的，況且路虎衛士同樣有很深厚的群眾基礎，另外在定價方面也有一定的優勢……據悉，路虎衛士將會在今年下半年正式上市，期待它的表現。

文｜道道

圖｜網路

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⑥ 路虎最便宜的7座SUV，降至33萬多，配全時四驅+48V輕混

在豪華中型SUV市場，BBA是多數人的選擇，而對於有7座需求的朋友，寶馬X3、賓士GLC還有奧迪Q5L又不能滿足其需求。確實，在這一細分市場里，可選的7座車型少之又少，而路虎發現運動版算其中代表。值得一提的是，作為路虎家族最便宜的7座SUV，發現運動版近日迎來8萬多優惠，進一步提升了性價比。下面，我們來一起看看路虎這款最便宜的7座SUV究竟如何？

阿川評車

我思索了很久，到底路虎發現運動版的直接對手是誰？或者說豪華中型SUV市場，還有哪些7座車型可選？對此，我一時半會還真沒找到答案。不管怎樣，說明在這一細分市場里，7座車型很稀缺。所謂物以稀為貴，我想，這就是路虎發現運動版存在的價值吧。同時，相比同級其它車型，路虎發現運動版又擁有不錯的四驅能力。所以，7座和四驅，是路虎發現運動版的核心競爭力。再加上不小的優惠，路虎發現運動版還真有點香。

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⑦ 不吹不黑，路虎這款7座SUV賊霸氣，全黑車身，35.68萬起售！

路虎作為豪華SUV的領軍品牌，日子過得並不是一帆風順。曾幾何時，在國內消費者的心中，路虎汽車要比賓士、寶馬、奧迪高出好幾個檔次，尤其是在2009年的電視劇《蝸居》播出之後，路虎的銷量更是一發不可收拾，加價提車那是再正常不過的事了。但如今，部分車型即便是打7折，依舊鮮有人問津。

不過，聚焦產品本身。路虎最近推出的國產路虎發現運動版的外觀還是很霸氣的，尤其是我們今天要聊的這台全黑車型，更是將其顏值推向了高峰。其實路虎發現運動版就是之前的發現神行更名而來，新車共推出5款車型，售價區間為35.68-45.58萬元。至於該車的具體表現如何，我們從以下幾個方一起來詳細了解一下吧。

動力方面，國產路虎發現運動版搭載了一台2.0T發動機，並配備48V微混系統。其中低功率版本最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米；高功率版本最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米。傳動系統匹配9速自動變速箱，並配備ATRS全地形進程式控制制系統，其「透視」技術可通過攝像頭獲得車底的視野，以提供更好的越野能力。

總結：

不可否認，國產路虎發現運動版是一台十分具有性價比的車型，不僅外觀賊霸氣，而且全地形模式始終是路虎的賣點。據了解，路虎正在積極加強品控，再加上價格上的優惠，消費者對路虎的信任度似乎也在逐步回升。而新款路虎發現運動版本的到來，相信會對路虎的銷量起到很大的幫助。

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⑧ 40萬預算，誰是更好的選擇路虎發現運動版對比奧迪Q5L

在如今豪華中型SUV領域，如果說40多萬預算，要選一輛口碑好、空間大、用著省心的車型，那大家一定會在BBA一線豪華品牌當中去選擇，如：寶馬X3、賓士GLC、奧迪Q5L這些車型，但是如果拋開品牌因素，其它二線豪華品牌車型產品實力就不行了嗎？
今天咖哥就拿一款二線豪華品牌車型：路虎發現運動版，看看它能否挑戰一線老牌勁旅奧迪Q5L，新款路虎發現運動版35.68萬元的起售價格，相比奧迪Q5L起售價格要更便宜不少，而發現運動版是發現神行的中期改款車型，只是名字改變了，那麼新款車型又有什麼亮點？接下來咖哥就好好和大家聊聊這兩款車型，看看究竟買誰更好？
外觀及尺寸對比：奧迪Q5L更占優
首先看外觀，路虎發現運動版採用最新家族設計，4款249PS車型均配備了R-Dynamic運動套件，主要在車身包圍、大燈、輪轂等方面有所區別，對視覺效果有著明顯的提升，相比老款發現神行更加時尚動感。與車身同色的保險杠結合熏黑前格柵顯得為更動感，同時原本的霧燈區域也被兩個鏤空格柵設計取代。
帶自動大燈和高度可調功能的LED大燈為全系標配，入門家庭版配備了18英寸輪圈，其餘幾款車型均標配20英寸鑽石切割鋁合金輪圈。尾燈採用了全LED光源，取消了圓形設計元素，內部結構更加復雜。
奧迪Q5L外觀大家已經很熟悉了，畢竟路上的保有量還是極高，其整體外感設計還是比較耐看。前臉經典的六邊形鍍鉻中網配上兩側LED大燈，顯得更要精緻。最新款奧迪Q5L相比老款車型在造型方面基本保持一致，主要變化在於配置上的升級，45 TFSI尊享運動型和45 TFSI尊享豪華運動型均新增紅色剎車鉗。
說到"燈廠"，奧迪的車燈永遠是最大的看點，在奧迪Q5L身上也不例外，頂配車型配備了矩陣式LED大燈，內部由14顆LED光源組成。
相比海外版車型，國產奧迪Q5L加長了88mm的軸距，而軸距主要被增加到了後門位置。車身側面線條流暢，一條凌厲的腰線從前輪眉上方一致延續到尾部，視覺效果動感。尾部線條也變得更加乾脆利落，與車頭形成了很好的呼應，尾燈採用了全LED光源，下方的鍍鉻排氣僅為裝飾。
同為中型SUV，在車身尺寸方面，兩車取捨各不相同。可以看到，路虎發現運動版更寬更高，從車頭和車尾正向看去會更顯得更大。而奧迪Q5L的車身優勢就在加長，所以車身長度和軸距優勢非常明顯。單從外部尺寸上奧迪Q5L的優勢還是比較明顯，顯然這一點奧迪還是更懂國內消費者。
內飾對比：路虎發現運動版質感提升明顯
新款路虎發現運動版的內飾，咖哥認為進步是非常明顯的，針對老款發現神行改動很大，在用料和設計上更加匹配豪華品牌的身份，使用了大面積的皮質包裹及木紋飾板。方向盤也升級為與發現、攬勝等車型一樣的款式，多功能按鍵可以操控的功能更加豐富，249PS車型全系配備換擋撥片，並可選裝方向盤加熱功能。
全系標配10.2英寸中控大屏顯示效果細膩，內置車載Wi-Fi、導航、語音控制等功能，並支持CarPlay與CarLife手機互聯功能。空調控制面板採用了全新的樣式，觸摸按鍵+旋鈕的設計看起來也比較高級。
主/副駕駛均配備了電動調節，雙色皮革拼接材質對豪華感的提升有很大幫助，7座車型後排座椅支持前後移動，靠背角度也支持調節。後排獨立空調和豐富充電介面增加了後排乘客的舒適性與便利性。
來到奧迪Q5L的內飾，雖然豪華感不強，但科技感依然還是有的，採用奧迪引以為傲的虛擬駕駛艙設計。40 TFSI榮享進取型和榮享時尚型內飾標配拉絲鋁亞光飾條，45 TFSI尊享時尚型（及以上）配備了斜紋銀色鋁飾條和棕色木飾條。
方向盤採用平底造型，遺憾的是並沒有使用海外版車型上的真皮打孔工藝，12.3英寸的儀表盤液晶屏幕構成的虛擬座艙應該說是車內最為亮眼的地方，功能上豐富。
全系標配8.3英寸懸浮式中控大屏，遺憾的這塊屏幕並不支持觸控操作，需通過觸摸板和旋鈕來操作，觸摸板和旋鈕位於擋桿前方，MMI系統的操作邏輯清晰，還算很容易上手。此外，這套系統還增加了對CarPlay和Android Auto的匹配。
前排座椅造型運動，整體包裹性不錯，主駕座椅擁有多向電動調節功能，凸出的腿托對於緩解長時間駕車帶來的疲勞也有一定的幫助。後排座椅座椅的陷入感與前排座椅也保持一致，中間座椅配備有頭枕，且後排座椅還可選裝加熱功能。
可以看到，新款路虎發現運動版內飾質感及科技感營造上都要比奧迪更有新鮮感，更適合年輕人的胃口。
動力對比：不相上下
拿兩款價位接近車型對比，售價控制在40萬元以內，均為最低配車型，路虎發現運動版搭載2.0T發動機，並配備48V微混系統，低功率版本最大功率為147kW（200Ps），最大扭矩為320N·m，傳動系統，匹配9擋手自一體變速箱：而奧迪Q5L也分高低功率2.0T發動機，低功率版本最大功率為140kW（190Ps），最大扭矩同樣為320N·m，傳動系統，匹配7擋雙離合變速箱。我們可以看到雖然路虎發現運動版動力上增加了48V輕混系統，但在油耗表現上並沒有很明顯提升，兩車整體動力表現可以說非常相近。
雖然動力上兩車難分高下，但對於SUV的越野通過性能，這屬於路虎品牌的強項，拋開全時四驅和適時四驅的極限脫困能力不講，僅僅是硬體上，其最小離地間隙為212mm，相比Q5L高了33mm。此外，接近角、離去角路虎發現運動版都更有優勢。所以路虎發現運動版在越野通過性方面占優，當然，奧迪Q5L的公路行駛舒適性又要強於它，選誰就看大家的需求了。
配置對比：奧迪Q5L實用配置占優
配置方面，奧迪Q5L 2020款40TFSI榮享進取型為最低配，但配置上一點不低，而路虎發現運動200PS家庭版同樣為全系入門版，表現同樣也不寒酸。首先，路虎發現運動版在安全配置上更勝一籌，尤其是主動安全配置，入門級車型就標配了疲勞駕駛提醒、車道偏離預警、車道保持輔助系統等，這些在奧迪Q5L最低配版本上是沒有的。
此外，現在大家關注的車內空氣質量，路虎發現運動版全系都帶有PM2.5濾芯和負離子除菌系統，而奧迪Q5L最低配依然沒有。那奧迪Q5L在配置方面有何優勢？咖哥覺得是舒適性配置方面，它配備了：可開啟全景天窗、電動後備廂、真皮座椅等等，這些高頻使用的實用配置可以說奧迪Q5L更占優勢，舒適性上算是領先。
通過配置，細心的你會發現路虎發現運動版配置上，不少配置都需要選裝，反觀奧迪Q5L，在配置上更迎合了中國消費者需求，很多曾經要加裝的主流配置都下放到次低配，甚至最低配車型上，可以說性價比大增。
咖哥點評
綜合來看，對比完路虎發現運動版和奧迪Q5L可以發現，雖然兩車同為豪華品牌中型SUV，但卻有著截然不同的定位和設計取向。新款路虎發現運動版在外觀內飾等細節變得更加精緻豪華，而奧迪Q5L則完全定位於城市SUV，其設計、配置都為了大部份時間在城市使用，表現更為實用，最大限度滿足車主日常舒適性！那麼如果是你，40萬預算，大家會選擇奧迪Q5L還是新款路虎發現運動版呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。