手推房車徒步西藏是不是真的

Ⅰ 那麼多做房車自駕游的人，他們都是靠什麼掙錢的呢

打算開著房車到處溜達，途中有什麼可行的增加收入的方式呢？
能開房車到溜達的人，一是家庭經濟條件不錯，二是己經退休並且養老金不算低的人，開房車旅遊是一件非常幸福愉快的事情，但也是即費精神又費錢的事，再老想著如何去掙錢，難免安全上得不到保障，有得不償失的後果，所以不如和朋友一起開車快快樂樂的玩，吃好住好，精神好，如果方便拉上兩個人，開銷AA制，不受影響，也節省了開銷何樂不為
能開房車到溜達的人，一是家庭經濟條件不錯，二是己經退休並且養老金不算低的人，開房車旅遊是一件非常幸福愉快的事情，但也是即費精神又費錢的事，再老想著如何去掙錢，難免安全上得不到保障，有得不償失的後果，所以不如和朋友一起開車快快樂樂的玩，吃好住好，精神好，如果方便拉上兩個人，開銷AA制，不受影響，也節省了開銷何樂不為
近幾年，興起的新型交通工具－－房車，集吃、住、行於一體，給旅行者帶來了便利。在旅途中，一邊游覽祖國的大好河山，一邊根據自己的愛好，或場景拍攝，或畫畫寫生，或文字記錄，將這些旅途的作品進行整理，剪輯，裝裱，修改潤色後，或發頭條，或投送報刊雜志，或出版影集書籍，或作個人收藏，都是具有意義有價值的事情。
房車旅行把錢嫌。這實際上是一個旅行與營銷的問題，或涉及到旅遊營銷學的話題，而房車不再僅是一種交通工具，也是一種特別的營銷導具而已。如房車大探險、房車大吃貨。
那麼開著房車外出旅行，在旅途中如何增加收入呢?旅程之中，不僅可以觀山觀水觀風景，還可看見各種有趣的人和事，接觸許多的地方特色產品、特色文化和特色小吃食品等。這些都是營銷的重要元素。包裝、組合與推廣好了，自然就會產生收入。
把旅程當是一種流動的營銷，流動的路演吧。並用好房車這個還算吸人眼球的工具。如何才能最大化創造旅行收入呢，每個人都會有不同的想法。
我想出發前，需要事先做好一份詳細點的營銷方案。包括選擇好自己准備銷售與服務的內容、產品或服務，然後據此，選擇合適的地方、場景和路徑。如想要寫生拍風景視頻，那最好是到風景獨特，又不被人廣知，能引起人興趣的地方。想帶貨那最好是有特色、綠色環保的地方。想網路直播，那一定是有某些特色的地方和東西，搞路演還是去人多的地方，或與路演內容相適應的群體、場景好。
嫌錢方案之一：在確保安全前提下，約上幾個朋友，搞一次房車大探險為主題的釆風直播活動。地方應還未被完全開發，不被人所熟知的，能吸引人。專題短片可接相關產品廣告，發各社交平台與媒體。
嫌錢方式之二：與各大平台和網紅合作，搞一次房車大吃貨專題活動，聚焦各地特色食品、小吃。邀當地商家贊助費用。
嫌錢方式之三：事先聯系好有特色產品的經銷商或廠商，參與房車大路演產品發布與推廣。可按組織的路演城市、場次、及觀看視頻次數付費。也可代掃商戶碼付費，幫商家宣傳。
嫌錢方式之四：自已線上開店，線上帶貨。正好借旅行現場考察選擇好的產品，聯系供貨渠道。向甲地居民推介乙地特色產品。有一年到貴州旅行，隨團導游讓每個遊客現場品嘗專制小包裝地方特色食品，還有宣傳說自家產的紅心彌猴桃，口感不錯，很多人自願加她微信購買。旅行結束回家後，還微信她買過好幾次呢。這就是旅程中的成功營銷。
總之，走走看看玩玩嫌嫌，一個很不錯的旅行。
那麼多做房車自駕游的人，他們都是靠什麼掙錢的呢？
房車，國外叫RV，就是休旅車。國外人不存錢，大多數周末拉著自己的船，或開著放著去旅行，尤其國外地廣人稀，自然風光不錯。近幾年國內玩房車的人越來越多，記得看過一個數據，2017年底，國內房車有60多萬，大多數為C型自行式房車。那麼國內玩這些的有哪些人呢？
1、有錢有閑的人，甚至有人買三室的房車，就類似大巴那樣大的房車；這類人不考慮；
2、退休老人，近些年好多退休老人買了房車，甚至用普通轎車,SUV做成床車來玩。他們純屬休閑，用這個賺錢的人不多；
3、好多年輕人也玩房車，他們賺錢的方式有這么幾種：
A、自媒體，旅拍照片，靠文字和照片賺錢；
B、汽車廠家的贊助。
C、參加各種房車活動，有出場費的；
D、平時不開，把房車出租；類似買豪華轎車出租，做婚車一樣；
E、好多人本身就是旅遊、房車、休閑產業的專業人士，邊工作，邊賺錢了。
F、高端玩法，與金融掛鉤。不討論
F、高端玩法，與金融掛鉤。不討論
現在頭條里確確實實有好多做房車自媒體的人，我也是其中一員，不光是房車，幾乎所有的旅遊領域自駕，徒步 騎行 都有做視頻做直播的。就我做視頻這幾個月以來說說自己的看法吧，感覺做這些東西的有9成是不掙錢的，真正掙錢的只是少數。更多的是即便多少有點收入，也不夠支撐旅途費用的。
因為幾乎都是熱愛旅遊的人順帶著做這些，掙多掙少無所謂的。而很少有人是為了掙錢才去做這些，那樣估計是會賠的很慘。貌似真看過一個說是賣房買了輛房車，專門做視頻。自媒體幾個月下來，反正收入也就個幾百塊錢吧。
就拿我自己來說，每天都發視頻發圖文，三個月下來也發了幾百條了，一共收益還不到100元，其實就是當娛樂了。現在已經戒掉了朋友圈。把微頭條當朋友圈發了，因為發朋友圈也就那麼幾個人看，發微頭條經常會有幾千個人看。
其實這些自媒體你只要點擊看看它有多少粉絲就知道它能不能掙錢了，通常來講10萬以上粉絲的才能夠有收益，像我這樣幾千粉絲的是不會掙錢的。
其實很多人都不會理解的，如果不掙錢，為什麼還那麼多人熱衷於發視頻？其實我老婆也是這么想的，最近幾個月做頭條以來，我幾乎已經停掉了其他一切消遣，什麼看美劇呀，玩游戲呀，都戒掉了，空閑時間都用來做視頻寫圖文發頭條。
怎麼說呢，分享自己的旅程，分享一下自己的生活方式也是一種樂趣吧。雖然說現在人很注重隱私，發頭條這么久了，還沒有一個熟人看到過發的內容。

Ⅱ 抖音上很火的去西藏那個人叫什麼

抖音上很火的去西藏那個人叫河南美美，她來自河南許昌縣，5月1日從家鄉出發，計劃徒步青藏線穿越可可西里無人區，一人一車兩狗，手拉太陽能房車無團隊無後援無工會全程吃住在房車里，感受不一樣的旅途快樂和艱辛。

8月21日，河南姑娘「美美」的生命永遠定格在了那片她所熱愛的土地上，一片大地，蓋上喜歡的房子，種上糧食瓜果蔬菜，雞鴨鵝奶牛，救助流浪狗，還有敬老院，單純不違心，這是我的理想。

7月3日，在徒步西藏的第60天，抖音博主「河南美美徒步西藏」用一段視頻記錄下了她當時的心境，8月21日，據多位博主證實，河南女孩「美美」確已遇難。

記者在抖音平台發現，像美美這樣直播「徒步西藏」的博主不在少數，徒步作為戶外運動，雖然入門門檻低，但也需要有風險評估和充分的准備工作，25日，記者采訪了上海市登山戶外運動協會副秘書長陸林達，他表示，「徒步運動前應衡量自己的經驗和能力，量力而為，避免獨行。」

Ⅲ 袁玉青手拉房車徒步是真的嗎

做窮游的人中大多數都是男性，很少見女性這樣做的，但近日就有這樣一位女性窮游者，她叫袁玉青，來自湖北的神農架，今年已經42歲的袁玉青由於身體不好，為了自己的健康，她決定做一次徒步旅行，但由於自己又沒有錢去旅遊，於是她就選擇了徒步旅遊的方式去旅行。她請人製作了一輛手拉房車，在這輛手拉房車上准備上自己的生活用品，走到哪裡衣食住行就都在這輛房車上就解決了。

對於像袁玉青這樣手拉房車的窮遊方式，這不得不說那將是一趟很艱辛的旅程，一路上也不知道將會遇到什麼樣困難，這樣的旅行並不適合每個人嘗試，沒有堅強的意志，沒有熟悉的地理環境，沒有一些野外的生活經驗，以及日常的生活常識，還是要量力而行，不要擅自去效仿。

Ⅳ 「河南美美」徒步西藏離奇遇難：詩與遠方都不如它重要

現今 社會 的發展速度日益增加，人們的生活當中充斥著各種與經濟生活息息相關的元素：每天都要考慮自己的工作如何順利進行，要思考家庭與親屬關系如何維持，要思考之後的人生應當如何發展......

於是很多人的生活都變得十分程式化、甚至十分枯燥。於是在這樣的大環境下，就總是會出現一些「逃離」模式化生活、去自然和旅途當中追尋自我的人。

尤其是最近幾年，隨著一些 旅遊 區的開發，出現了越來越多去遠方旅行的人。

眾多線路之中，比較火的當屬川藏一線了，這條線路一個是離大多數省份都比較遠，更能夠實現「遠行」的目的；一方面青藏高原海拔較高，給人感覺離天空更近、更純凈；其次就是在當地盛行的藏傳佛教會讓人 感到十分虔誠 。

在這些遠行的人當中，不乏一些自駕游的、騎行的甚至是徒步的。我們知道，想要去數千公里以外的地方，駕車尚且會面臨諸多危險，更不必說徒步了。

於是最近幾年，在青藏線旅途當中不幸遇難的案例逐漸增加。

比如去年在可可西里不幸遇難的女生以及在青藏高原失蹤的「冒險王」，這些悲慘的案例彷彿還在昨天，2021年8月21日，旅途中又出現了一起慘案，來自河南的姑娘「美美」不幸在青藏線路上遭遇車禍喪生。

這又引起了眾多網友的熱議：為何總是有人執著於藉助自己的力量川藏游？和自己只有一次的生命相比，所謂的「遠方」就那麼美好嗎？

這位姑娘是今年的五月份從河南老家出發前往西藏的，在她的旅途當中，除了自己的力量之外，與其同行的還有一輛非機動車改裝的依靠自己人力驅動的「房車」。可是僅僅離家三個月，就遭遇不幸。

令人感到惋惜的是，根據當地民警提供的線索，美美之所以遭遇不幸，恰恰就是因為這輛「房車」在坡道上失去了控制，將其碾壓致死。

原本仰仗的旅途幫手，最終成為了奪走自己生命的兇手，何其令人遺憾。

美美的不幸遭遇就告訴我們一個道理：即便是想要遠行或者是做其他事情，一定要量力而行。

在之前頻發的案件之中，許多相關人士都表示，一定不能藉助這種非機動車改裝的交通工具，因為遙遠的路途上，總有意想不到的路況信息和突發情況。

所以當我們真的想要做一些「逃離」性質的遠行時，就應該做好充足的打算，或者是藉助現代的交通工具，或者是開一些房車、越野車之類的，只有這樣才能保障自己的安全。

除了現實角度應該注意的點之外，還應該去思考一個問題，那就是自己究竟是否十分需要這次旅行。如果只是因為羨慕別人或是「 趕時髦 」，那其實 大可不必 。

其實關於這些不幸的意外，網友討論的重點也集中在這樣的矛盾之上：生活很累，每天都要投入大量的時間精力，並且是實打實的、「拳拳到肉」的；而所謂「理想」，很多時候會給人一種並不實際的寄託，會讓人對於未發生的事產生無限的遐想。

舉個簡單的例子，對於很多被「九九六」工作制限制的年輕人而言，生活就是每天做著自己並不擅長的工作，應對千篇一律的生活。其實他們心中又何嘗不是藏著自己的理想呢？

也許奮力碼字的程序員是想要當一個飛行員；做著文員工作的小伙想要當職業足球運動員；而從事HR職業的姑娘則憧憬成為一名服裝設計師......

相信每個人都是有理想的，這些理想的作用，就是 在迷茫的時候，讓自己重新振奮 ， 對生活再次產生熱情 ；當被工作壓得喘不過氣時，想想自己當初的理想，也許就會更有力量。

即便理想是虛幻的、暫時遠離自己的，但是其只要存在，那麼自己就可以在忙碌生活之中尋得一絲慰藉，這是理想存在與現實生活中的意義。

然而作為一個實際的人，我們總是要在理想與現實之間尋求一個 平衡點 。就像是西格蒙德·弗洛伊德（Sigmund Freud）所說，個體會存在「自我（完全潛意識）」、「本我（大部分有意識）」與「超我（部分有意識）」三個不同的層次一般。

活在理想當中的我們相對而言是比較不實際，卻能夠激勵現實中自己的；而現實中的自我之所以最實際，就是因為人的生活是實際的，除非能夠實現絕對的經濟獨立，否則每天人都應該為了生活而奔波，這是 社會 客觀規律決定的。

但是，對於很多人而言，讓「夢想照進現實」並不是不切實際的。怎樣能夠在不得不努力的現實生活當中，尋找真正的自我，去追上「理想中的自己」呢？

其實也沒有別的途徑，就是在現實的生活當中騰出時間來，提升自己的生活品質或是相關技能，然後去過自己想要的生活。

比如一直想要提升學歷，卻不得不為了糊口，呆在一家公司的小張，理想中的生活是進入高校，繼續自己感興趣的 歷史 學研究。所以小張在平時工作之餘，犧牲了大量的休閑時間。整年當中，他幾乎沒有任何休息時間，回到租住的公寓就會拿出相關的資料，潛心閱讀，還寫了一篇論文，被核心期刊錄用。

終於，努力的他通過了博士考試的申請，順利回到了學術研究的生活之中，繼續了自己的理想。

有理想是好的，但是一味地去追求是並不理性的。更加應該做的是在當下的生活之中更加得心應手，之後才能夠騰出時間來讓自己去追尋理想。

理想是要追尋的，但是當下的生命自然是更不能放棄的 。生理角度而言，生命是延續自己的必要方式；另一方面，現實中的 生命是必須要維持 的。

Ⅳ 手拉太陽能房車是什麼

這種是自己設計的一款，在房車加裝太陽能。就是太陽能板接到控制器上；控制器再引出兩條線，接到蓄電池上就行了。車身主要由鋁合金和玻璃製成，其水滴式外形充分應用了空氣動力學減小了它行駛時的空氣阻力。

接線很簡單控制器上標得清清楚楚，認真看不會接錯的。系統接好後要記得調整電池類型。控制器出來的線連到蓄電池上注意正負極就OK了。線要想辦法固定一下行車時不能晃動。兩個電瓶都是12.2伏接好太陽能後生活電瓶顯示為12.7，電池板發揮作用了。

手拉太陽能房車徒步西藏遇難，有網友稱其是觸電身亡

據網友們上傳的視頻及評論顯示，8月21日早上7:44分左右，美美稱要把車子推到路上去，隨後就聽到「啊」的一聲，鏡頭經過幾番翻轉後變成了黑屏模式。隨後，網上有消息稱「河南一位叫美美的善良女孩徒步西藏，車禍遇難」，一時間，網友對美美的死因議論紛紛。

有的網友稱美美是車禍去世，還有網友稱美美是觸電身亡。8月23日下午，正觀新聞記者聯繫到美美生前的一位好友小黑（化名），他也是一位徒步西藏者。小黑告訴正觀新聞記者，目前美美的屍體已找到，確已遇難。「不是車禍，正在進行屍檢。」

Ⅵ 河南女網紅徒步西藏，直播時發生意外死亡，此事件背後有何隱情

現在有不少網紅為了吸引網友們的注意力都會做出各種各樣無下限的事情，網紅的類型有很多，比如說吃播或者是徒步旅行的網紅都會很容易受到觀眾們的注意。在8月21日，一位叫做美美的女網紅意外去世了。她原本是通過徒步西藏才收獲了大批量的粉絲，那麼這一次美美遇難的真實原因究竟是什麼呢？目前警方還在調查當中，希望大家都能夠靜靜的等待著最後的結果。

夜晚累的時候，美美就在房車里睡一會兒，白天美美就推著房車繼續向前行駛。在8月21日這天，美美依然像往常一樣開直播與網友們聊天。當美美表示自己要推車子的時候，只聽見啊的一聲，然後屏幕就黑了。不管粉絲們怎麼去呼喊美美，都沒有得到任何的回應，到了夜晚就聽到警方的通報，美美已經離世了。