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奧迪a4內飾18t

發布時間: 2025-06-05 17:07:18

⑴ 奧迪車後面的18T是什麼意思

1.8表示的是排氣量
1.8為1781CC。
CC(是排量的意思)
而後面那個
T
是表示本車所帶有蝸輪增壓。速度快。動力大。

⑵ 3系、C級還是奧迪的A4L,30萬的預算,客觀的分析走一波

在中國,除了買房是大事,接下來就是買車了。在國人眼裡房子就看面積看地段看裝修,車子就看品牌、內飾與空間(操控、底盤什麼的真的沒那麼重要)。所以如今1.5T的?賓士C級才會賣的好,別說賓士C了,就連1.3T的GLB和賓士A級都賣得很不錯!這里我也不是真的要黑賓士車,但是我們賓士車主群裡面的某一位C200L車主,他的油耗卻達到了百公里驚人的14.5L(如果按照95號汽油單價6元來計算的話,那就是一公里8毛左右)!當然這只是給大家一個參考。

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 奧迪A4L的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點:電子檔把,刀鋒輪轂,中空屏幕,虛擬駕駛儀表,全景天窗。當然還有奧迪最近跳水嚴重的價格。

缺點:這車沒什麼吐槽的地方,反正喜歡這車就會包容它的全部!

外觀:不愧是奧迪出品,大燈犀利有神。車身整體簡潔大方,18寸雙五幅雙色刀鋒的輪轂,很有力量感的設計。

內飾:帆船電子檔桿,12.3寸的中控大屏以及木紋裝飾面板,科技感與質感爆棚。

空間:本人身高175,前排調到比較舒服的開車位置時,後排空間還是很充裕的,只是後排中間地板隆起較大,滿載5人的情況下,短途應急沒問題。後備箱空間很大,也比較規整。

動力:本人很少暴力駕駛,但該超車的時候動力一定得跟得上。你們能明白超車到一半,動力跟不上後又踩剎車的那種無奈嗎? 2.0T的動力完全夠用,0-100km加速7秒出頭,超車也很有信心。

操控:方向盤手感很棒,回正力度也比較舒服,轉向很精準,上手沒難度。

油耗:很滿意,高速巡航也就6個左右,市區走走停停開空調10個吧,基本都是D檔,新車磨合期的油耗比較驚喜的。

舒適:座椅還算比較舒服,底盤很整體不會有散的感覺。靜音比較不錯,配合原廠的揚聲器,音樂效果就很贊。

內飾:套娃設計,不錯。不豪華但高檔。欣賞德式的嚴謹。

空間:不大不小,它大過賓士C系,小過邁騰帕薩特。但我180cm高180斤重的胖子進出無壓力。

配置:性價比還是可以,算不上性價比非常高,我是看重外觀而選擇的他。

動力:盡管是1.8T的發動機,但因為六速手動變速箱,提速超車市內高速均能輕松摔掉尾隨者.

操控:方向盤有點輕,路感過濾太多,沒有純液壓助力的那種直接。離合是可變阻尼的設計,有的低檔車的離合你只能從離合踩入的深淺判斷離合的程度,而奧迪的離合不但踩入的深淺有別,越踩深越要用力,觸覺反饋非常線性,最差開過某車離合像是踩一個杠桿,過了某個節點突然下落或回彈,讓人極度不適應。轉彎的操控確實不如另兩家同級別後驅的精準和有力,但對比一般的前驅感覺甚好。

油耗:油耗還算滿意,也不會可以的去計較這些

舒適:雖是手動,車廂依舊是非常安靜,使得原有並不高檔的音響也提升了不少,車感甚至讓你覺得過濾掉了一些必要的回饋。導致屢屢超速

⑷ 奧迪18t和20t選哪個

奧迪20t。
1、根據查詢太平洋汽車網顯示,奧迪18t配置細節上不如奧迪20t,作為商用車,奧迪20t更穩定可靠。
2、奧迪20t版本採用的噴射技術可更好地清理積碳,對於節約燃油和改善排量有很大的好處。
3、奧迪18t的高壓油泵都容易出現故障,導致發動機動力下降、火花塞燒損等問題。

⑸ 奧迪A4L的優缺點都有哪些

優點:

1、外形時尚運動,車身優雅大氣,內飾簡潔舒適,科技感配置豐富,空間寬敞實用,動力和操控性較好。

2、內飾豪華,沒有太多花哨的搭配,質感很不錯。

3、方向盤輕盈給力,往任一個方向打死,無遲滯吃緊想像。

4、路面通過方向的反饋清晰,行駛的路感。

5、懸掛系統支撐有力但又不會過於綿軟,在顛簸路面和高速超車過程中,路感回饋和支撐很穩。

缺點:

1、機油消耗量太高,很多車不到首保就要去4S店補加機油。4S店因機油問題已經將A4L的保養里程間隔由7500公里縮短為5000公里。

2、MMI系統並不好用,比如在播放音樂時曲目名稱是亂碼、藍牙無法連接、導航不好用等等發動機艙進泥水現象非常嚴重,很多車主都擔心車輛會因此影響性能。

3、還有車主反映車輛大燈很容易在內壁出現霧氣。

4、底盤較硬,經過坑窪路段時顛簸感非常明顯。

5、方向太輕,開著心裡沒底。

(5)奧迪a4內飾18t擴展閱讀

奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版

奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版已於2013年09月06日正式上市。

外觀方面,奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版延續了新款奧迪A4L的設計語言,外形上,奧迪A4L40TFSI quattro個性運動版與運動型之間在外觀上的差距並不是很大,LED日間行車燈、LED後尾燈以及氙氣大燈、大燈清洗等功能都在這款個性運動版車型上得到了保留,僅輪轂造型改變、輪胎變小。

動力方面,奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版搭載的高功率版本2.0TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機最大功率為155kW,峰值扭矩達到350Nm。官方給出的100公里/小時僅需6.7秒,最高車速可達240公里/小時。

⑹ 短評國產新款奧迪A4L,實車看著過癮,內飾讓人又愛又恨

還有不到一個月時間,國產全新奧迪A4L將迎來上市,此前,關於這款新車的消息不斷在網路曝光,包括設計和一些關鍵配置。隨著上市時間臨近,有部分地區的經銷商已經拿到了國產新款奧迪A4L的實車。作為奧迪銷量的中堅力量,同樣也是關注度較高的車型,國產新款奧迪A4L雖然是中期改款,但升級力度還是比較大的,下面我們將結合目前得到的消息,和大家聊一聊這款新車。

國產新款奧迪A4L還將高配車型的屏幕尺寸由現款的8.3英寸升級為10.1英寸,並且採用觸控操作方式,另外,奧迪經典的MMI系統也會升級為最新版本,此次,新款奧迪A4L還將全系標配LED大燈。

這次改款,奧迪還將一些主動安全配置直接下放到了低配車型上,比如從40TFSI運動版車型起將標配主動安全系統,包含並線輔助、車道保持、主動剎車等配置,這點算是配置上比較大的一點升級吧。

騎士語錄

好吧,我承認國產新款奧迪A4L確實是一輛看上去非常過癮的車型,相比現款,它至少能讓消費者覺得自己買了一輛最新的奧迪A4L,雖然內飾略顯保守,從目前來看,配置升級也不算很大,但是誠意還是挺足的,屆時希望奧迪在定價時能夠考慮周全一點。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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