奧迪a4內飾18t

⑴ 奧迪車後面的18T是什麼意思

1.8表示的是排氣量
1.8為1781CC。
CC（是排量的意思）
而後面那個
T
是表示本車所帶有蝸輪增壓。速度快。動力大。

⑵ 3系、C級還是奧迪的A4L，30萬的預算，客觀的分析走一波

在中國，除了買房是大事，接下來就是買車了。在國人眼裡房子就看面積看地段看裝修，車子就看品牌、內飾與空間（操控、底盤什麼的真的沒那麼重要）。所以如今1.5T的?賓士C級才會賣的好，別說賓士C了，就連1.3T的GLB和賓士A級都賣得很不錯！這里我也不是真的要黑賓士車，但是我們賓士車主群裡面的某一位C200L車主，他的油耗卻達到了百公里驚人的14.5L（如果按照95號汽油單價6元來計算的話，那就是一公里8毛左右）！當然這只是給大家一個參考。

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⑶ 奧迪A4L的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點：電子檔把，刀鋒輪轂，中空屏幕，虛擬駕駛儀表，全景天窗。當然還有奧迪最近跳水嚴重的價格。

缺點：這車沒什麼吐槽的地方，反正喜歡這車就會包容它的全部！

外觀：不愧是奧迪出品，大燈犀利有神。車身整體簡潔大方，18寸雙五幅雙色刀鋒的輪轂，很有力量感的設計。

內飾：帆船電子檔桿，12.3寸的中控大屏以及木紋裝飾面板，科技感與質感爆棚。

空間：本人身高175，前排調到比較舒服的開車位置時，後排空間還是很充裕的，只是後排中間地板隆起較大，滿載5人的情況下，短途應急沒問題。後備箱空間很大，也比較規整。

動力：本人很少暴力駕駛，但該超車的時候動力一定得跟得上。你們能明白超車到一半，動力跟不上後又踩剎車的那種無奈嗎？ 2.0T的動力完全夠用，0-100km加速7秒出頭，超車也很有信心。

操控：方向盤手感很棒，回正力度也比較舒服，轉向很精準，上手沒難度。

油耗：很滿意，高速巡航也就6個左右，市區走走停停開空調10個吧，基本都是D檔，新車磨合期的油耗比較驚喜的。

舒適：座椅還算比較舒服，底盤很整體不會有散的感覺。靜音比較不錯，配合原廠的揚聲器，音樂效果就很贊。

內飾：套娃設計，不錯。不豪華但高檔。欣賞德式的嚴謹。

空間：不大不小，它大過賓士C系，小過邁騰帕薩特。但我180cm高180斤重的胖子進出無壓力。

配置：性價比還是可以，算不上性價比非常高，我是看重外觀而選擇的他。

動力：盡管是1.8T的發動機,但因為六速手動變速箱,提速超車市內高速均能輕松摔掉尾隨者.

操控：方向盤有點輕，路感過濾太多，沒有純液壓助力的那種直接。離合是可變阻尼的設計，有的低檔車的離合你只能從離合踩入的深淺判斷離合的程度，而奧迪的離合不但踩入的深淺有別，越踩深越要用力，觸覺反饋非常線性，最差開過某車離合像是踩一個杠桿，過了某個節點突然下落或回彈，讓人極度不適應。轉彎的操控確實不如另兩家同級別後驅的精準和有力，但對比一般的前驅感覺甚好。

油耗：油耗還算滿意，也不會可以的去計較這些

舒適：雖是手動，車廂依舊是非常安靜，使得原有並不高檔的音響也提升了不少，車感甚至讓你覺得過濾掉了一些必要的回饋。導致屢屢超速

⑷ 奧迪18t和20t選哪個

奧迪20t。
1、根據查詢太平洋汽車網顯示，奧迪18t配置細節上不如奧迪20t，作為商用車，奧迪20t更穩定可靠。
2、奧迪20t版本採用的噴射技術可更好地清理積碳，對於節約燃油和改善排量有很大的好處。
3、奧迪18t的高壓油泵都容易出現故障，導致發動機動力下降、火花塞燒損等問題。

⑸ 奧迪A4L的優缺點都有哪些

優點：

1、外形時尚運動，車身優雅大氣，內飾簡潔舒適，科技感配置豐富，空間寬敞實用，動力和操控性較好。

2、內飾豪華，沒有太多花哨的搭配，質感很不錯。

3、方向盤輕盈給力，往任一個方向打死，無遲滯吃緊想像。

4、路面通過方向的反饋清晰，行駛的路感。

5、懸掛系統支撐有力但又不會過於綿軟，在顛簸路面和高速超車過程中，路感回饋和支撐很穩。

缺點：

1、機油消耗量太高，很多車不到首保就要去4S店補加機油。4S店因機油問題已經將A4L的保養里程間隔由7500公里縮短為5000公里。

2、MMI系統並不好用，比如在播放音樂時曲目名稱是亂碼、藍牙無法連接、導航不好用等等發動機艙進泥水現象非常嚴重，很多車主都擔心車輛會因此影響性能。

3、還有車主反映車輛大燈很容易在內壁出現霧氣。

4、底盤較硬，經過坑窪路段時顛簸感非常明顯。

5、方向太輕，開著心裡沒底。

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奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版

奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版已於2013年09月06日正式上市。

外觀方面，奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版延續了新款奧迪A4L的設計語言，外形上，奧迪A4L40TFSI quattro個性運動版與運動型之間在外觀上的差距並不是很大，LED日間行車燈、LED後尾燈以及氙氣大燈、大燈清洗等功能都在這款個性運動版車型上得到了保留，僅輪轂造型改變、輪胎變小。

動力方面，奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版搭載的高功率版本2.0TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機最大功率為155kW，峰值扭矩達到350Nm。官方給出的100公里/小時僅需6.7秒，最高車速可達240公里/小時。

⑹ 短評國產新款奧迪A4L，實車看著過癮，內飾讓人又愛又恨

還有不到一個月時間，國產全新奧迪A4L將迎來上市，此前，關於這款新車的消息不斷在網路曝光，包括設計和一些關鍵配置。隨著上市時間臨近，有部分地區的經銷商已經拿到了國產新款奧迪A4L的實車。作為奧迪銷量的中堅力量，同樣也是關注度較高的車型，國產新款奧迪A4L雖然是中期改款，但升級力度還是比較大的，下面我們將結合目前得到的消息，和大家聊一聊這款新車。

國產新款奧迪A4L還將高配車型的屏幕尺寸由現款的8.3英寸升級為10.1英寸，並且採用觸控操作方式，另外，奧迪經典的MMI系統也會升級為最新版本，此次，新款奧迪A4L還將全系標配LED大燈。

這次改款，奧迪還將一些主動安全配置直接下放到了低配車型上，比如從40TFSI運動版車型起將標配主動安全系統，包含並線輔助、車道保持、主動剎車等配置，這點算是配置上比較大的一點升級吧。

騎士語錄

好吧，我承認國產新款奧迪A4L確實是一輛看上去非常過癮的車型，相比現款，它至少能讓消費者覺得自己買了一輛最新的奧迪A4L，雖然內飾略顯保守，從目前來看，配置升級也不算很大，但是誠意還是挺足的，屆時希望奧迪在定價時能夠考慮周全一點。

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