北汽越野車bj40內飾

A. 20萬元內最具性價比的硬派越野車！試駕2020款BJ40城市獵人版

作為年度改款車型，2020款BJ40城市獵人版在動力方面的改善，對整車的產品力有了質的提升。國內的硬派SUV市場，在15萬-20萬元的售價區間還真是很難找到和2020款BJ40城市獵人版相抗衡的競品車型。因此，北京越野品牌的定位拿捏的非常好，方正硬朗時尚的外觀設計，有科技感的內飾，完全可以滿足年輕人的第一款硬派越野車的需求；強大的四驅能力和通過性，又可以滿足其他消費群體對一台高性價比硬派越野車的需求。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 實拍北京BJ40致敬2020版，純粹的越野小子！

如果你只有20萬的預算，但夢想擁有一台能翻山越嶺的硬派越野車，你的選擇是什麼呢？40多萬起步的牧馬人在價格上就把你拒之門外了，而素有「小G」之稱的吉姆尼卻在裝載空間方面有些吃虧。正因如此，不少玩越野的朋友把目光轉向了北京越野BJ40的身上，就在近期北京越野推出了一款命名為BJ40致敬2020版車型，並且新車的兩款車型已經開啟預售，預售區間為17-21萬元。預計將於8月31日20:20正式上市，下面就一起來體驗下這款新車吧。

作為硬核取向的又一款新車，配備了分時四驅和前後差速鎖的北京BJ40致敬2020版搭配短軸距車身和不俗的離地間隙，其越野能力相比普通版車型有了不小的提升。或許很多人會問為什麼BJ40致敬2020版要用短軸？我想這顯然為了提升越野通過性。因為短軸越野車軸距的緣故，他天生就擁有著靈活性更高、通過性更好的優點。雖然兩門車型相比於四門車型犧牲了一定的家用性，但它也代表著更加純粹的越野定位和小眾路線。就是因為這種車型過於小眾，其實在這個價格區間，並沒有特別真正意義上的對手與之抗衡，這輛車也只是為了滿足一部分消費者對硬派越野的需求所打造的產品，它一方面讓越野屬性更加極致，另一方面更是提升北京汽車越野品牌的高度和調性，可謂是品牌精神大於產品銷售本身，最後如果你是個喜歡越野的發燒友，花不到20萬買一台去玩一玩也不會太心疼，倒也是個不錯的選擇。

C. 跨時代的「硬漢」 北汽BJ40致敬版能夠延續越野傳奇

繼承自北京吉普2020的越野基因讓BJ40骨子裡就帶有一種「真漢子」的血性，加上眾多先進的硬派越野必備利器，足以讓它承受來自路面各種復雜路況的捶打。當然除了硬實力，它又全系標配上坡輔助和陡坡緩降這種跨時代的電子輔助系統，反正在20萬價位之內的，只有BJ40一個，那麼它接下來如果創造出優異的銷量，好像也不足為奇了。

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D. 北京2021款2.0T的BJ40環塔冠軍版的體驗心得怎麼樣

北京2021款2.0T的BJ40環塔冠軍版駕駛體驗非常好，接下來帶大傢具體了解一下。

1、空間方面，內部的設計非常合理，後排坐墊的角度還可以調節。而且地板是完全純平的狀態，三個人乘坐也不會有任何壓力。後排有杯架和空調出風口，舒適度沒任何問題，而且還設置了網兜的結構，裝載能力也挺強的。

綜上所述，BJ40無論是性能還是可靠性都相當靠譜。

E. 二十萬就能買到一台雙門短軸、兩把機械鎖的硬派越野車

[汽車之家原創試駕]六年前我曾經駕駛著一台BJ402.4手動酷野版完成了從西安到延安重走長征路的任務。盡管它動力不強，全系只有手動擋，完全傾向於越野的底盤跑起長途來很辛苦，但它在越野方面的那份純粹感讓我直到現在都記憶猶新。而今天，我有幸遇到了更成熟更硬核的BJ40致敬2020版（文章後面簡稱新款BJ40），確切地說它是目前為止，第一台同時配備前後電控機械鎖的BJ40，而且它本身還是短軸雙門版，如此強大的配置真讓我有點迫不及待的想駕駛它去重溫越野的那份單純的快樂，我也不賣關子了，就讓我們一起來看看它的實際表現吧。

F. 越野不等於粗糙，野生的SUV更好玩，北汽BJ40又硬又都市

大家好，這里是Panda車評，我會在這里發布新鮮的汽車資訊，幫你選到適合自己的車型。

前兩天跟朋友去凱迪拉克給他的XT5做首次保養，由於是異地買車，我倆在不認識路的情況下，跟著導航鑽進了小土路。然後很順利的在一個小土坡面前把底盤卡住了，你們聽過石頭磨鐵皮的聲音嗎？嗯，就像聽見幾張鈔票打水漂的聲音一樣。

這就很尷尬，我身邊好多買SUV的朋友，但基本都沒啥越野愛好，就是單純喜歡大，覺得SUV好看，可這真讓一個小土坡卡住了以後，還是有點氣啊。得嘞，今天就聊一台又硬派又都市的「野生」的SUV吧，北汽BJ40。

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