西安二手房車什麼價格便宜

❶ 汽車信息咨詢服務公司主要是做什麼的

以西安鼎鑫汽車信息咨詢服務有限公司為例子，主要做汽車銷售；汽車用品、汽車配件的銷售；汽車租賃；二手車經銷；汽車信息咨詢服務；汽車信貸信息咨詢服務；保險代理；代辦車輛過戶、掛牌；商務信息咨詢。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

（1）按照企業、政府部門和科研單位的要求，幫助設計和建立各種計算機應用系統，從選購設備到設計程信息咨詢質量服務環序，培訓人員等方面，進行一整套的咨詢服務工作；

（2）大量利用電子計算機進行模擬教學，培訓企業管理人員；

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活動策劃亦是如此，一般情況下，企業想要解決戰略問題，比如：品牌定位、新產品定義、流程優化、渠道改造、營銷隊伍建設、機制創新等相對大的問題時；

都可以通過』十二「進行咨詢，幫助從源頭解決企業或公司問題，做最正確的事，建立科學的運作體系。無論是開發商、酒店、工廠、藝術館、畫廊、婚慶「十二」都會通過快速、全面的調查，客戶的關鍵問題；

共同確定咨詢課題，深入調查分析，判斷各課題領域的問題及原因，提出系統、可行的改善方案，並為方案的實施做必要的思想和組織准備。幫助客戶企業實施改善方案，整個咨詢工作產生實效。

❷ 賓士所有車型的價目表

E 55 5.5 AT/MT 改裝車 102.00萬 0.00萬 訂車
E 63 AMG 2007款 改裝車 147.53萬 0.00萬 訂車
G55 AMG 2007款 改裝車 189.72萬 0.00萬 訂車
G55 AMG 5.5 AT/MT 防彈改裝版2006款 改裝車 321.27萬 0.00萬 訂車
ML 63 AMG 改裝車 166.32萬 0.00萬 訂車
S65 AMG 2007款 改裝車 317.25萬 0.00萬 訂車
SL 55 5.5 AT/MT 改裝車 194.50萬 0.00萬 訂車
賓士CLK系系列 [圖庫] 現有2輛二手車 0輛特價車 41條評論
CLK 200K 1.8 AT Coupe 優雅型 跑車 66.03萬 0.00萬 訂車
CLK 200K 1.8 AT 敞篷 優雅型 小轎車 73.12萬 0.00萬 訂車
CLK 280 3.0 AT Coupe 優雅型 跑車 73.94萬 0.00萬 訂車
CLK 280 3.0 AT 敞蓬2005款 跑車 80.54萬 0.00萬 訂車
CLK 350 AT Coupe 優雅型 小轎車 87.84萬 0.00萬 訂車
CLK 350 AT 敞篷 優雅型 小轎車 85.65萬 0.00萬 訂車
賓士CLS系系列 [圖庫] 現有1輛二手車 0輛特價車 25條評論
CLS 300 轎跑車 暫無報價 99.80萬 訂車
CLS 500 轎跑車 暫無報價 122.70萬 訂車
CLS350 3.5 AT 小轎車 98.66萬 0.00萬 訂車
CLS500 5.0 AT 小轎車 123.01萬 0.00萬 訂車
賓士C系系列 [圖庫] 現有5輛二手車 0輛特價車 27條評論
C 200K 1.8 AT 時尚型2005款 小轎車 41.80萬 39.80萬 訂車
C 200K 1.8 AT 優雅型2006款 小轎車 37.80萬 42.30萬 訂車
C230 2.5 AT 時尚型2006款 小轎車 45.58萬 45.80萬 訂車
C230 2.5 AT 優雅型2006款 小轎車 48.15萬 48.30萬 訂車
賓士GLK系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 0條評論
GLK 280 3.0 AT/MT 四驅2009款 越野車 暫無報價 0.00萬 訂車
GLK 350 3.5 AT/MT 四驅2009款 越野車 暫無報價 0.00萬 訂車
賓士GL系系列 [圖庫] 現有3輛二手車 0輛特價車 7條評論
賓士GL450 4.7 AT 四驅 越野車 122.24萬 145.00萬 訂車
賓士GL550 5.5 AT 豪華 四驅2008款 越野車 141.18萬 0.00萬 訂車
賓士G系系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 44條評論
賓士 G 270 2.7 AT CDI 柴油 越野車 118.00萬 0.00萬 訂車
賓士 G 320 3.2 AT 越野車 148.00萬 0.00萬 訂車
賓士 G 400 4.0 AT CDI 柴油 越野車 168.00萬 0.00萬 訂車
賓士 G 500 5.0 AT 2007款 越野車 153.00萬 0.00萬 訂車
賓士 G 500 5.0 AT/MT 2004款 越野車 160.00萬 0.00萬 訂車
賓士 G 500 5.0 AT/MT 2005款 越野車 189.00萬 0.00萬 訂車
賓士MB系系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 21條評論
MB100 2.3 MT 12座標准型 商用車 16.98萬 0.00萬 訂車
賓士ML系系列 [圖庫] 現有26輛二手車 0輛特價車 42條評論
ML 3.5 AT 動感型2008款 越野車 78.65萬 79.80萬 訂車
ML 3.5 AT 豪華型2008款 越野車 85.42萬 86.80萬 訂車
ML 350 3.5 AT 運動型2006款 越野車 77.59萬 85.80萬 訂車
ML 350 3.5 AT 尊貴型2006款 越野車 78.72萬 88.80萬 訂車
ML 500 5.5 AT 2006款 越野車 117.57萬 119.80萬 訂車
賓士R系系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 19條評論
賓士 R350 3.5 AT 全景天窗 6座2007款 旅行車 74.72萬 75.00萬 訂車
賓士 R500 5.0 AT 全景天窗 6座2007款 旅行車 93.48萬 93.90萬 訂車
賓士SLK系系列 [圖庫] 現有4輛二手車 0輛特價車 37條評論
SLK 200K 1.8 AT/MT 限量版PASSION 08款 跑車 66.30萬 67.60萬 訂車
SLK 200K 2.0 AT/MT 硬頂敞篷2005款 跑車 66.58萬 0.00萬 訂車
SLK 280 3.0 AT/MT 限量版PASSION 08款 跑車 74.93萬 75.40萬 訂車
SLK 280 3.0 AT/MT 硬頂敞蓬 跑車 75.34萬 0.00萬 訂車
SLK 350 3.5 AT/MT 限量版PASSION 08款 跑車 82.90萬 81.40萬 訂車
SLK 350 3.5 AT/MT 硬頂敞蓬 跑車 81.53萬 0.00萬 訂車
賓士SL系系列 [圖庫] 現有1輛二手車 0輛特價車 45條評論
SL 280 3.0 AT/MT 2009款 跑車 暫無報價 0.00萬 訂車
SL 350 3.7 AT/MT 跑車 124.61萬 0.00萬 訂車
SL 500 5.0 AT/MT 跑車 148.60萬 0.00萬 訂車
賓士S系 2008款系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 0條評論
賓士 S300L 3.0 AT 商務型2008款 小轎車 暫無報價 93.00萬 訂車
賓士 S300L 3.0 AT 尊貴型2008款 小轎車 96.57萬 99.30萬 訂車
賓士 S350L 3.5 AT 2008款 小轎車 129.67萬 135.00萬 訂車
賓士 S350L 3.5 AT 4MATIC2008款 小轎車 142.00萬 139.80萬 訂車
賓士 S500L 5.5 AT 2008款 小轎車 174.40萬 179.80萬 訂車
賓士 S500L 5.5 AT 4MATIC2008款 小轎車 180.72萬 184.60萬 訂車
賓士 S600L 5.5 AT 2008款 小轎車 218.05萬 221.50萬 訂車
賓士Viano系列 [圖庫] 現有1輛二手車 0輛特價車 12條評論
Viano3.0 3.2L AT/MT 5座 豪華型 商用車 63.27萬 0.00萬 訂車
Viano3.0 3.2L AT/MT 7座 標准型 商用車 65.14萬 0.00萬 訂車
馬可波羅 MARCO POLO AT/MT 旅行房車 商用車 66.80萬 0.00萬 訂車
斯賓特 3.5 10座低頂中軸版 MPV 暫無報價 0.00萬 訂車
斯賓特 3.5 13座高頂中軸版 MPV 暫無報價 0.00萬 訂車
斯賓特 3.5 20座低頂長軸版 大客車 暫無報價 0.00萬 訂車
賓士博速BRABUS系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 7條評論
博速 BRABUS 賓士 S600 改裝車 292.00萬 0.00萬 訂車
博速BRABUS 2.6 AT/MT 賓士 E240 改裝車 89.80萬 0.00萬 訂車
博速BRABUS 3.5 AT/MT 賓士 S350 改裝車 182.50萬 0.00萬 訂車
賓士勞倫士系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 12條評論
勞倫士 CLS350 3.5 AT 精裝版 改裝車 118.00萬 0.00萬 訂車
勞倫士 CLS500 5.0 AT 精裝版 改裝車 138.00萬 0.00萬 訂車
賓士凌特系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 11條評論
凌特313 CDI AT/MT 15+1座 商用車 48.00萬 0.00萬 訂車
凌特314 2.2 MT 15座 商用車 76.80萬 0.00萬 訂車
凌特316 2.7 CDI MT 12座 商用車 76.80萬 0.00萬 訂車
賓士新C級系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 0條評論
C200K 1.8 AT/MT 時尚型2007款 小轎車 39.80萬 40.80萬 訂車
C200K 1.8 AT/MT 優雅型2007款 小轎車 38.30萬 39.80萬 訂車
C280 3.0 AT/MT 時尚型2007款 小轎車 50.45萬 49.70萬

❸ 西安二手房車去哪裡買便宜

西安二手房車去北郊二手車交易市場附近北郊二手車交易市場附近大飛汽車服務有限公司，二手置換西高新有，楓林綠洲北門買便宜。西安魚化交易市場在西安西郊，所以，北京~買上海天津重慶廣州深圳這些發達事故的車。汽車產業振興政策的出台，最便宜最好，流通指數為40點在西部地區。

❹ 從江蘇出發環游中國最好的路線怎麼走小車住酒店還是買房車

江蘇在新疆的哪個位置
江蘇省在新疆維吾爾自治區的東南方向。它是全國經濟發展迅速的沿海省份。不但有魚米之鄉的美稱，還有豐富的旅遊資源，既有小橋流水的古鎮水鄉，也有眾口呈送的千年古剎，還有荊條雅緻的古典陵園，以及煙波浩渺的湖光山色。
從江蘇出發環游中國最好的路線怎麼走？小車住酒店還是買房車
你好：
很高興回答你的問題，從江蘇出發環游中國的話，首先要看我們當時出發的季節，如果夏季出發可以走北線，先游東北大草原，如果秋冬季出發首先要選擇走南線，推薦環中國自駕游路線如下：
路線：南京——黃山（宏村、西遞——新安江山水畫廊——千島湖——普陀山風景區——雁盪山風景區——鼓浪嶼——福州——深圳——廣州——海安新港碼頭——環海南自駕游——北海——桂林——黃果樹瀑布——石林風景區——西雙版納——麗江——拉薩——新疆——嘉峪關——張掖——呼和浩特——北京（八達嶺長城、故宮）——呼倫湖——呼倫貝爾大草原——黑河——漠河——同江市——哈爾濱——長春——大連——蓬萊——威海——青島——日照市——南京
沿途景點北京八達嶺長城
沿途景點北京八達嶺長城
路線示意圖
環海南島自駕游路線：海口——萬綠園——紅樹林保護區——栮林保護區——玉帶灘——石梅灣——清水灣沙灘——天涯海角——南山文化旅遊區——檳榔谷黎苗文化旅遊區——五指山熱帶雨林——魚鱗洲自然風景保護區——海口
環海南島路線示意圖
環中國游是住酒店還是買房車
環中國自駕游是一件快樂加毅力的事情，同時又是一個耗時和大消費的活動，環中國游到底是住酒店好？還是買房車好那？
首先一點即然能選擇來一次環中國游，就能體現出樓主是一個不服輸和有獨立生活的人，但是環中國自駕游不會是一帆風順的，沿途肯定會遇到這樣那樣的問題和事情，一路上車是唯一陪伴我們和將我們送達目的地的好夥伴，同時又是讓我們能遮風擋雨的移動溫馨的家……
自駕環游中國，如果住酒店話會消費很大一筆費用，不建議天天住酒店，如果住酒店的話也失去了自駕游的真正意義！
從上面分析來看，如果不進川藏線的話，環游中國房車為首選。
房車優點：
沿途能及時解決吃、住問題，節省開支。
川藏新彊行可選擇小型床車
小型床車優點：
優點同房車，但川藏、新疆行小型床車的優勢略大於房車。
以上建議希望能得到你的滿意，如滿意請點贊！
以上建議希望能得到你的滿意，如滿意請點贊！
這個季節開始的環游中國應該是從你那裡出發一路向北。山東、河南、陝西、山西、河北、京津、遼、吉、黑、內蒙、寧、青、甘、新疆、西藏、川、雲貴想、湘鄂贛、廣東、海南、江西、廈門然後就回家啦。
至於小車加酒店還是房車旅行，那就看個人喜好啦。我的建議是不買房車，環游完了就沒用了，只能廉價賣二手車。有房車折舊的錢足夠住酒店啦，住酒店更接地氣，會更多接觸當地人融入當地生活。房車除了自己做飯方便一點外，其它的找營地、補給排放都很麻煩。如果想自己做飯可以帶上簡單裝備，或者開稍微大一點的車收拾一下做床車。
只是我作為一個旅遊人的一點粗淺意見，希望能幫到你。
只是我作為一個旅遊人的一點粗淺意見，希望能幫到你。
我來回答你的問題，希望對你有所啟發。
關於路線，如果是現在出發的話，建議從江蘇出發往南走，順時針方向，這樣的話南方正好不冷不熱，等轉到新疆和東北的時候，這些地方的溫度也提高了，溫度適宜玩起來就會感覺舒適一些，景色也漂亮一些。既然是環游中國，路線上就應該基本嚴格邊境線走。
具體路線如下：首先走東南沿海高速到廣西，在防城港開始沿著中越、中老、中緬邊境線到雲南，然後走滇藏線進入西藏，下一段路是景觀大道國道318，接下來是新藏線進入新疆葉城，新疆境內也是個環線，葉城到喀什到西極烏恰，記得拐一下獨庫公路，這是最美的一條景觀公路，然後北疆的喀納斯。從喀納斯開始就是中國的北部國境線了，吉木薩爾，哈密，進入內蒙古西部的額濟納，中間的二連浩特、東部錫林浩特到滿洲里、北極村、進入黑龍江，到中國東極撫遠，然後就是中俄中朝邊境線了，一直到遼寧大連，最後經河北、天津、山東沿海回到江蘇。
當然這是個粗略的路線，細化的話就比較復雜了，本人這些線路都走過了，不過不是一次性走的，但是到目前已經都連接起來形成環線了。
關於車的問題，我認為看個人條件，有什麼車就用什麼車，沒必要因為一次出遊就專門買車換車。路況來說，基本都是柏油路，少數地方有修路現象，通過是沒問題的。根據經驗，住店有時不方便，得靈活多變，會因為住店耽誤一些時間。房車也沒問題，吃住方面會更靈活一點，能節約時間和費用，但是房車車比較重，這一路上爬山涉水，坡陡彎急，不如小車靈活，動力可能也不夠好。總之各有利弊。
我是走遍中國129，可以隨時溝通討論，歡迎關注哦！
江蘇出發建議五六月份出發，由於夏季南方天氣較熱，這樣先去北方地區好一點，氣候宜人。可以先走山東（濟南、泰山、曲阜、日照、青島、蓬萊、威海、煙台、榮城等等）之後過海到大連，走遼寧省內（冰峪溝、幾個海島、丹東、鞍山、本溪、桓仁、沈陽）之後進入吉林境內（長白山南坡、西坡、北坡、延吉、圖們、敦化、）進入黑龍江（鏡泊湖、密山興凱湖、虎林、珍寶島，饒河、撫遠黑瞎子島、建三江、同江、伊春、五大連池、大興安嶺、漠河北極村）進入內蒙古呼倫貝爾大草原，阿爾山、之後走齊齊哈爾、大慶、哈爾濱，長春，吉林，錦州，葫蘆島，秦皇島，北戴河，承德，野三坡，北京。這樣三個月左右的時間，再轉往華北，西北，西南，華南，華中，江南，估計得二年時間吧。最好是越野車SUV，房車現在基地太少，還有很多不方便。
請注意，是環游中國，還是環中國游。許多回答沒有搞清楚這個問題。
環中國游大概需要90～150天，環游中國大概需要500天以上，細致一點需要1000天以上。環中國游，最好選擇四驅性能好一點的城市SUV車型，不建議房車或越野車房車有很多道路難以通行，走山路危險性較大，越野車舒適性差一些，長途旅行，容易疲勞。
環中國自駕游，需要好好規劃出行時間，盡量選擇比較適當的季節。
首先要考慮西藏的氣候特點，春季景區景觀較差，夏季為雨季，容易出現塌方、泥石流等，危險性比較大，冬季則路面積雪、結冰危險性較大。所以最好是秋季游西藏。新疆、內蒙適合夏季、秋季自駕游。
江蘇環中國游最好的規劃是逆時針方向7月上旬出發，沿海邊一路到達山東日照～青島～成山頭～威海～煙台～蓬萊～長島～東營～滄州～天津～北戴河～東戴河～盤錦～丹東～長白山～興凱湖～虎林要塞～北極村～室韋～額爾古納～滿洲里～阿爾山～東烏珠穆沁～錫林廓勒～二連浩特～巴彥淖爾～額濟納～吐魯番～喀納斯～克拉瑪依～霍爾果斯～那拉提～巴音布魯克～阿克蘇～喀什～(219國道)～日喀則～拉薩～林芝～芒康～梅里雪山～麗江～寶山～騰沖～普洱～西雙版納～文山～通靈峽谷～德天瀑布～北海～徐聞～三亞～徐聞～揭陽～汕頭～廈門～太姥山～雁盪山～天台山～溪口～普陀山～江蘇。
如果是環游中國，建議多次出行，分區域旅遊，每次以一個月～兩個月為宜。
江蘇常州自駕新疆，40天什麼路線最好
從江蘇常州到新疆自駕游，40天時間要完成全疆環游的話，時間還是非常緊張的，但是如果只玩一部分有有點遺憾，給你一條新疆大環線參考一下吧。
線路從若羌進、哈密出，這條線路只適合七、八、九月，最遲到十月中旬應該完成，否則就有可能完不成了，這點務必注意，主要原因一是獨庫公路和伊昭公路只有在這期間才能開放，二是北疆喀納斯過了十月中旬就沒法玩了。
一、常州至若羌的去程和哈密至常州的返程線路：常州——南京——駐馬店——南陽——襄陽——十堰——安康——漢中——天水——蘭州——西寧——青海湖——茶卡鹽湖——德令哈——可魯克湖——水上雅丹——茫崖——若羌——新疆大環線——哈密——嘉峪關——張掖——武威——中衛——平涼——西安——洛陽——平頂山——周口——南京——常州，全程大約7000公里，往返程最少需要8天時間，如果在途中稍微耽誤或停留，就有可能需要10天時間，畢竟沿途青海、甘肅的風光也是值得看看的。二、新疆大環線：若羌——尉犁——庫爾勒——輪台——塔克拉瑪干沙漠公路——塔中——民豐——和田——喀什——塔什庫爾干——紅其拉甫——喀什——阿圖什——阿克蘇——庫車——獨庫公路——獨山子——阿拉山口——博樂——賽里木湖-果子溝——霍爾果斯——霍城——伊寧——伊昭公路——昭蘇夏特牧場——特克斯——喀拉峻——鞏留——新源——那拉提——鞏乃斯——和靜——吐魯番——烏魯木齊——克拉瑪依——塔城——克拉瑪依——烏爾禾魔鬼城——白沙湖——哈巴河——白哈巴——喀納斯——禾木——五彩灘——布爾津——烏倫古湖——可可托海——奇台江布拉克——巴里坤——哈密，這條線路全程大約9000公里，很有可能來不及完成，如果走到後面感覺來不及了，取消阿拉山口、霍爾果斯、塔城和白沙湖這幾個地方影響不大，可以少幾百公里，節省幾天時間。

❺ 每月9000多，65歲，主要自駕游，買什麼車合適

自駕游，需要富裕的時間、寬松的金錢和好的身體。

人一生，60歲以後，是每個人應該活得最精彩的時段，因為實現了時間自由。而財務雖然不是人人都那麼自由，但題主退休後每月9000+元，算是無憂無慮寬松款自由。而題主65歲了，還念叨著買車自駕游，身體應該也是倍兒棒的——自駕游三要素齊活了，剩下就是買啥車的問題了。

買車前，題主得考慮到幾個問題：1、60歲以後，由於身體各種部件逐漸老化原因，有一天這車你總有開不動的時候，屆時這車的殘值如何處置？是兒女或家裡其他人（比如孫輩）接手繼續使用還是賣掉（兒女或其他家人們有自己的愛車，且是他們不喜歡的車型）？

這種情況，肯定是買新車。建議開個「家長會」，廣泛徵求大家意見，從車輛安全性、品牌美譽度、車型外觀 時尚 度、車輛黑 科技 （諸如安全氣囊多寡、防側翻穩定控制系統、車道保持輔助系統、車道偏離警告系統、坡道起步輔助系統、盲區監測系統、車尾車門車前防撞性能等）配置程度等通盤考慮。選什麼車，當然以題主你自己的偏好為主（因為365天絕大多數時間是你在使用），兼顧兒女或家裡其他人的偏好（他們喜歡最好，不喜歡也不反對亦可，但反對的話，就需要你修正別固執）。

當下適合自駕游的車輛，無非越野、SUV、MPV、轎車四類。這些車型我本人都自駕過，從自駕體驗而言（城市類觀光可忽略，優先考慮風景最美的高山湖泊濕地草原沙漠類景觀，比如川藏線、新疆等西部地區乃至內蒙、黑龍江等地極端氣候下能駕駛），這四類車型，SUV是首選——舒適度、燃油經濟性等綜合指標幾乎可以面面俱到，雖然每一項指標都不是最佳。

SUV不外乎進口、合資、國產三類，考慮題主要求「不想太貴」的訴求，那最好就在合資生產商中選取。在合資生產商中，也就德系、美系、日系、韓系、法系車市場保有量較大，個人建議，不妨考慮2017年上市的新福特翼虎，這款車有1.5T 133KW和2.0T 180KW兩個系列，個人建議2.0T的，因為都4驅的，價位17—24萬左右（主要就是配置上的選擇），性價比個人覺得超好。

新福特翼虎行駛在哈爾濱-加格達奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克兒 攝

這款車與它的上一代車型相比，變化還是蠻大的。

首先從外觀設計上，新福特翼虎與生俱來的美國血統，既有紳士的風度，亦有牛仔的粗獷，細膩而不娘腔，奔放而不淺陋的最新設計，非常適合城市人群的消費審美。

一款車好看只是選中他的一種沖動，而操控性和實用性的選擇才是充分必要條件。

大興安嶺腹地極端天氣、非標准鋪裝路面狀態下，證明新福特翼虎的能力遠非城市SUV固有的那種外秀。相比日系、德系、法系乃至韓系SUV，美國血統的新翼虎的研發起點，似乎更適合中國幅員廣闊、道路狀態多變的市場。勒克兒 攝

要知道，福特的猛禽系列已經表明，福特系具有高超的SUV和皮卡製造經驗，而這經驗就來自於美國道路環境對SUV底盤要求較高。不同於歐洲和日本良好的道路情況，美國SUV往往在車身剛性、底盤懸架調校、通過性等方面有所側重，所以，新福特翼虎對道路使用環境的適應性，的確比其他城市SUV顯得更剽悍。勒克兒 攝

大部分SUV的靜音水平是不如同價位轎車的，關鍵問題是尾廂和座艙間還沒有什麼阻隔，高速時很容易有共鳴箱響應，把後輪傳進來的噪音放大。因為SUV車體更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需要的成本會更高，以致靜音上能達到同價位轎車水平的的SUV並不多。但是，省道上我們車速本身很慢不能說明問題，但是當我們從北安走上高速時，在120碼車速時，新福特翼虎即使換上雪地胎，駕駛室里除了均勻平和的發動機聲音外，整體靜音效果居然妥妥的。勒克兒 攝

通過本次自駕，新福特翼虎真是我們此次 探索 性特殊旅途中可靠的夥伴，無論是行駛速度、乘坐舒適、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，都完全滿足我們的需求。勒克兒 攝

-40 極端氣候，我們在大興安嶺中穿行了半個月，實際體會是，這款車，無論提速加速性、乘坐舒適度、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，應該說，都是杠杠滴。

當然，如果覺得20+偏貴了，那隻能退而求其次。在國產車里遴選。國產車呢，外觀模仿能力尚可，內部空間也將就，關鍵是皮實，配件豐富，維修便宜，比如哈弗H6或者博越，要不就選剛上市的一汽奔騰SENIA R9，這款車價格區間在8.39—12.59萬元，有1.2/1.5T兩款發動機可選。

第一次在中俄邊境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轟油門，居然沒打滑！這下膽子更大，直接手動運動（S）模式升降檔，嚯！車如猛虎般妙撲出，就差一丟丟就飆到俄羅斯去了——情急之中打死方向，智能四驅的翼虎雪地胎吱吱尖叫，車身像大海中的一葉扁舟般傾斜，側滑漂移，狂怒捲起千堆雪——別擔心！漂移前即使解除了它的防側滑、防傾翻電子系統，但它在冰面上還是很穩當的。有好穩當？直白地說吧，有點類似花樣滑冰的趕腳！

如果是這種情況，個人覺得與其花幾十萬去買新SUV（諸如一些答主推薦的霸道普拉多帕拉丁等日系越野車），還不如上瓜子、人人、優信、車易拍等專業二手車網去淘「金」——

隨著今年7月我國對進口車關稅大幅下調，中國動力人群中喜新厭舊者急於脫手手中的豪車去換新豪車，這就是一個很好機會——相信題主退休前也沒買過寶馬賓士玩過，自己人生最精彩的20年，為何不對自己好點？這些網站二手寶馬賓士SUV，車齡幾年，駕駛里程10萬以內的，原價六七十萬的二手價格也就二三十萬，而且質量是有保證的，這些車的原車主，對自己原有的豪車座駕一般來說都是比較愛護的，所以車況基本無憂，而且，這些網站對二手車車況都是進行了專業認證，259項的專業檢測，至少保證了交易的二手車無重大事故、無火燒事故、無泡水事故發生過，動力系統、安全系統、內外部配置、燈光系統、高 科技 配置這些核心的東西，保你用十幾年，還擔心啥呢？唯一要做的，就是在這些網站上耐心地慢慢去淘，總有一款車，性價比讓你心動！

我67歲去年賣了SUV傳祺G5轎車換了中天依維柯房車，老倆口從內蒙到雲南大理，後到廣西海南，今年六月又回到內蒙過避暑生活，房車旅居候鳥是最好的交通工具，餓了隨時停下作飯吃，不趕路，悠閑自在的慢牛行，大把時間自由行，我們老倆口企退金加起來有9000多，沒閑錢，就敢賣個房子，實現養老房車夢想。

個人感覺，自駕游要的車是穩定性，兼顧經濟性。

穩定性最好的車就是日本的豐田，還有東風日產。

豐田最好的車就是普拉多霸道，還有陸巡，普拉多霸道的費用比較高，所以說在這里不怎麼推薦。

日產有一款非常棒的車，叫帕拉丁。

這款車看樣子不咋地，但是性能極佳，曾經有驢友開60萬公里無大修，至今開著四處溜達。

最大的優點就是皮實耐用，省油性價比高，動力強，帕拉丁採用的是ka24發動機推背感非常強。

油耗也不是很高，應該在十個左右，可以接受。

2.4的動力基本上可以應付所有的情況，包括高原。

這輛車最大的缺點就是外形老氣，配置有可能不是太強，由於是越野車，所以舒適感一般。

走高速公路，不是很舒服，絕對沒有轎車和一般suv那麼舒服，當然儲物空間，還是蠻不錯的。

對於越野車來講，不舒服是屬於正常的。

還有一款皮卡，可以考慮，也是日產的，D22。

可以買車篼帶封閉的那款，很是養眼，哈。

這兩輛車的價格都不是很高，都在十幾萬左右。

最主要是性能非常好，關鍵是可靠耐用，經得起長途跋涉，經得起顛簸，經得起考驗。

經常自駕游要做好一些准備，在這里順便說一下。

一是要帶一條全尺寸備胎，有可能的話帶兩條更好，而且要帶上隨車工具，包括三腳架，還有滅火器，充氣泵，還有胎壓監測系統等等。

二是每次遠行都應該做一次大保養，最好用全合成機油，更換三濾一油，檢查汽油泵檢查，剎車油檢查防凍液，還有檢查輪胎。

輪胎的胎紋小於2.5毫米，要換新輪胎。

冬天出行要換0w機油，還有要更換冰點低的防凍液，包括防滑網，帳篷等等。

還要准備急救包葯品，眼鏡衣服等等。

好啦，就嘮叨這么多吧，有需要去的長途自駕的驢友，我們在詳細的聊。

最後祝每一位驢友玩兒得開心，一路順風。

房車我就不推薦了，雖然說不想買太貴的，但是這個年齡首先要考慮舒適性了，畢竟出去玩，開心最好，不能過度疲勞。第二個是考慮自駕游，那麼可能哪裡都去，那基本上這輛車的越野性能要好，最推薦的也就是SUV了，之後還要開的年頭比較長，那質量也要說的過去。綜合這么多，這款車本身就不能差了，個人比較推薦雷克薩斯LX570，個人建議，可以看看。

從給出的資料來看，這是一個有錢又有閑退休的人呀。在歐美一些國家，大概有80%的這個退休人員都是買房車的，我的建議是可以買一個b型的房車。 為什麼選擇短軸？ 主要是就駕駛靈活，停車方便，油耗低，通過性好，價格經濟等優點。而且有的b型車的可以商旅兩用。

所以現在最好的方法就是一車多用，平時通勤使用，市區方便停車，開起來也靈活。旅行的時候也可以做飯、睡覺、洗澡等等。

所以B型短軸就成了現在大多數人的不二之選。 退休者因為有穩定退休金或房租金支撐告別世俗切應酬開空間寬房車到處遷徙過等於換個方衣食住行罷退休者房車利用率最基本常年在房車里流動生活選個適合免費停泊點用最費用解決接電加水排放即可。 國內退休者都無事可做閑難受打發時間最困難事情為何整個房車出遊沒有應酬看誰臉色想去哪兒就去哪兒切都新鮮見聞感受.........

我們66了，收入8OO.O。有輛中華兩箱車今年從太原出發，經承德一大慶一齊齊哈爾一呼倫貝爾市海拉爾區一滿州里一額爾古納 濕地一根河一漠河一北極村一五大連池一哈爾濱一長春一沈陽一大連一北戴河一太原。累了就多休一天。玩討自在心情爽。中華FRv很給力！！！高速上表現很穩，超個車還好！

如果不想太貴經濟實惠20幾萬的SUV就可以了。我家老伴65，今年就剛把開了十幾年的老PoLo換成2.5四驅新奇駿，很好用。我們也經常開車邊走邊玩，感覺很爽！去年在澳洲旅行一個月，看到不少的七八十歲的澳洲老人看著車在路上，據說他們是每三年就環島旅行一次。現在中國的條件也越來越好了，退休生活也該有點自己的夢想和追求。

我已經七十歲了，一輛2002年的1.8升低底盤寶來車，退休後基本每年都跨省自駕游，今年還帶老伴自駕游近二萬公里，也參加了兩三次旅行社游。我的經驗是，現在國內大部分國道省道路況都不錯，基本上任何車都可通過，除非你偏要自虐開車去巴基斯坦、尼泊爾。既然不要太貴，可開十年，建議買合資轎車，排量1.6T或1.8T，一則減震好，乘坐舒適，對於年齡大的人很合適；二則風阻小，經濟省油；三則體積相對小，開起來靈活方便省心；四則動力合適，高原爬坡沒問題；五則合資車技術比較優先，相對故障率較低（我的車十五年多，基本沒出過什麼故障，開得放心）。當然，你也可以趕趕時髦買輛SUV，但個人認為那是一輛換了殼子的轎車，至於四驅嗎，那是年輕人玩的，沙漠、泥地、山地你還開車去嗎？隨著年齡的增大，將來會更多的採取自駕和乘坐公共交通工具結合的 旅遊 方式，雖然收入不算低，節省的錢走到哪兒都可以住星級賓館，不愁住不愁吃多好啊！順便說一下，二十萬元的車開上十年，年折舊費二萬，相當於你年收入的五分之一，這個帳還是要算的。

長途自駕游，建議首選MPV，其次再考慮SUV。但要說空間大，乘坐舒適還是MPV。我自駕帶著家人已經跑過全國大部分省份，轎車、SUV、MPV好多車型都開過。但要說自己開著舒心，家人們乘坐舒適的還是MPV。車型推薦別克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒適度好，652T配置夠用、經濟實惠。652T售價23.29萬起，653T售價31.39萬起，性價比不錯。

如果打算長途遠行的話，考慮到會經常在車上休息，可以把車改造成床車，也可以帶上臨時改造成床車的裝備，現在網上這些裝備很多也不貴，現在還有把第三排座椅改成可以完全放平當床的座椅。總體來說，MPV的大身材，足夠裝下遠行的裝備，即便不改床車，第二排用作休息也是比較舒服的。

我用著一輛別克GL8商旅28T（現改款為652T），開著省心，乘坐舒適，空間大、宜商宜家，所以我更傾向於推薦這個車。現在7座車也享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。GL8這么多年牢牢占據合資MPV的榜首，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現在跑的不多，才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內蒙、承德壩上、北戴河都跑過。我簡單說說用車感受，不足之處多包涵。

GL8老款： 之前我開過經典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，GL8雖不完美，但喜歡的人大有人在。經典款2.4，做工一般，沒啥配置，動力肉，油耗高，但就是空間大，乘坐舒適。我曾開著它帶一家人去陝西玩了10天，很舒服，老人和孩子很滿意，老人第二排，孩子第三排，玩夠了就睡。經典款2017年初停產，但保有量大，現在街上跑的經典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，現在買GL8家用也挺多的，現在的GL8不論是公務艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比國產MPV的配置，GL8還要繼續努力。

外觀： 大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。

油耗： 綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關系。平時市內走走停停，油耗較高，高速上油耗還是挺低的，7.5—8個，這么大的車，這么重，這油耗我挺滿意的，比之前款的GL8油耗低不少，綜合油耗和不少城市SUV差不多。

動力： 動力足，提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區開，感覺和轎車差不多，油門深踩還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但基本夠用，自動頭燈、巡航、胎壓、上坡輔助、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB介面，足夠用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、磁吸遮陽簾等。兩個iPad架，二排一邊一個，各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，困了就睡（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，在青海湖邊，開著車門，在小桌板上吃過泡麵。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌，比較實用。

駕駛感受： GL8方向盤稍大些，很輕，容易上手。這車的長度5米2多，習慣了就好。停車時注意點就行了，有倒車雷達和影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。

乘坐感受： 平時少有機會坐第二排，座椅寬大舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，整體上家人是滿意的。

空間： 寬敞，二排空間較ES、653T稍小，三排滑軌實用，平時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。

中控： 除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我喜歡實體按鍵，熟悉了不用低頭看，可以盲操。當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。新款的多是觸摸按鍵， 科技 感很強。

儲物： 儲物空間不少，中央扶手箱很深，買個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。後備箱寬敞，去青海時帶的整理箱，拉桿箱，背包，塞得滿滿當當，後備箱很給力。

不足： 要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素燈光暗，新款652T的有改進，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。

最遠帶家人去青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安。帶著一家人，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！

總體評價: 這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福！

推薦你豐田系列，耐用、耐用、耐用重要的事情說三遍，自駕游絕對不會扔你在路上，如果有條件可以上4.0普拉多，如果想少花點錢2.7的也絕對沒問題！再少點豐田穿越者2.7，如果老倆口的話還有三門版普拉多2.7，軸距短通過性強，相比於5門版更省油！這些車保值率還很高，高到你驚訝！希望對你有幫助！

❻ 我想一個人去旅遊，我沒錢怎麼去_求推薦寶雞至山西自駕游完美路線及景點

我想一個人去旅遊，我沒錢怎麼去？
想要去旅遊但是沒錢怎麼辦？即便是窮游也要多少有點錢的。一點錢都沒有的話除了乞討或者干點違法的事，沒別的辦法。即便是真有本事靠直播或者自媒體賺錢，也得有個過渡期，也不是說今天發的視頻明天你錢就到手了。
幾乎所有的人都想去旅行。但是旅行的先期兩個條件缺一不可，一個是時間一個是金錢。時間和金錢可多可少，但是一點都沒有的話就沒法成行了。
最可行的辦法就是先按下心來找份工作，去打工賺點錢再去旅行。肯吃苦的話 昨天苦力，工資高的工作，節儉點三四個月，存個2萬，就可以去窮遊了了。通過自己努力來實現的夢想和願望才有意義。
我年輕的時候也非常渴望出去旅行。但是因為要養家糊口，也只能是想想，一直沒能實現。後來一同創業的幾個朋友，在他們掙到錢以後一個個出國旅行，吃喝玩樂，而我依舊在存錢努力工作。還記得他們是如何嘲笑我不知道享受生活。若干年以後的今天。我終於可以提前退休買一輛二手房車，帶著全家開車出去旅行了。這時候他們還在為生活努力在工作。
年輕時候太過於貪圖享樂，老了會很累。
求推薦寶雞至山西自駕游完美路線及景點？
自駕游線路是否完美，取決於每個人自己的感受，玩得滿意就是完美，當然還得有足夠的時間，下面這條線路個人認為即使不夠完美，那也是不錯的，起碼把山西的著名景點基本上走了一遍，而且極少回頭路，只不過需要足夠的時間才行。
寶雞——西安——銅川——宜川——壺口瀑布——沿黃觀光路——延川蛇曲國家地質公園——乾坤灣——山西天下黃河第一灣——陝西沿黃觀光路——吳堡古城——山西磧口古鎮——北武當山——方山——靜樂——蘆芽山/萬年冰洞——忻州——五台——台懷鎮五台山（南門進山、西門出山）——繁峙縣——渾源北嶽恆山/懸空寺——大同雲岡石窟——應縣木塔——雁門關——太原晉祠——平遙古城——靈石王家大院/介休綿山（走靈石比走介休更近）——洪洞大槐樹尋根祭祖園——長治——壺關太行山大峽谷——晉城——陽城皇城相——沁水柳氏民居——運城解州關帝廟/中國死海-運城鹽湖——永濟五老峰——鸛雀樓——風陵渡——潼關古城——華陰——西安——寶雞。
線路沿途包含了陝西一號景觀大道——沿黃觀光路以及山西所有的三處世界遺產（五台山、雲岡石窟、平遙古城）、所有的5A級景區（五台山、雲岡石窟、雁門關、平遙古城、介休綿山、洪洞大槐樹、陽城皇城相府）以及所有的國家級風景名勝區（五台山、北嶽恆山、磧口、北武當山、壺口瀑布、五老峰），基本上囊括了山西所有知名景點景區，你看看可滿意？
贊美青藏線自駕旅遊感悟的詩詞？
沁園春.青藏高原
極目高原.聳峙群峰.縱嶺橫雲. 看三分流水,纖流細細,珠穆郎瑪,唯我獨尊. 火舞冰峰.雨澤碧草.開闔八荒氣可吞. 須馳馬,窮千里雪域,躊躇乾坤. 西天自有真神,引多了丹心赤子民. 忘青海湖畔,經幡招展,雅魯藏布,佛照芸芸. 曾有神鷹,更鋪鐵路,又聚炎黃華夏心. 得閑日,攜天涯眷戀,縱嘯昆侖.
為什麼有些山坡不用開車，車也能自己上坡？
你說的的是沈陽怪坡嗎？即使沒有加油，車速如加油般穩步上坡，騎自行車下坡反而要用力方可前行。有很多人已經忘了沈陽怪坡的存在，補一課。
沈陽怪坡，是條長80餘米 寬約25米，呈西高東低走勢的斜坡。位於沈陽市新城子區境內的帽山西麓，面對曠野，背依群山，西距102線國道1.32公里，南達沈陽30公里，有京哈高速公路從景區貫穿而達，交通便利。
怪坡是長80米，寬約20米，呈西高東低走勢的斜坡，發現於1990年4月。當時，有一名青年交警駕駛一輛北京牌吉普車，順著進山路駛向坡下，當摘檔熄火停車後，突然感到車自動向坡上滑行，他們感到驚愕，壯膽子試了幾次，仍然如此，百思不得其解，帶著迷惘惶然而走。
所謂「大千世界，無奇不有」
怪坡是一條長80餘米，寬約25米，呈西高東低走勢自然形成的斜坡，它位於東經123度03分，北緯42度，海拔153.1米，在沈陽市沈北新區清水台鎮帽山西麓，面對曠野，背依群山，沈哈高速公路縱穿景區境內，西距貫穿南北的國道102線1.32公里，南達東北名城沈陽30公里，北往遼金重鎮鐵嶺28公里，東向煤都撫順30公里，距《劉老根》續集拍攝地清河風景區90公里。 （開車試坡，騎自行車試坡，走路試坡。） 怪坡面世，神秘加身，專家、名人、學者紛至沓來探秘揭謎，我國當代著名詩人賀敬之參觀後留下這樣的詩句：「自然探秘，人生解惑，一題多思，沈陽怪坡」。香港著名作家金庸頗有感想，他寫道：「天下奇事怪象甚多，智力有時而窮，固不能概以非科學視之。」世界著名物理學家，諾貝爾獎金獲得者，美籍華人李政道曾親臨怪坡體驗後，風趣地說：「怪坡不是魔術，弄清原因，我又可獲得一次諾貝爾獎金。」

❼ 如何加強我國汽車文化營銷，有哪些策略

我們通常所見的一些汽車品牌組織的植樹活動、自駕游活動、環保活動、捐贈援助受災群眾、關注貧困地區失學兒童等等活動，都屬於汽車文化營銷中的一種。

很多汽車文化營銷活動就發生在我們身邊，比如近日，上海大眾在曲江新城劇院舉行了「PASSAT新領馭2010年新年音樂會」，讓觀眾在欣賞陝西省交響樂
團演出的同時，又能體驗上海大眾的汽車文化。著名的BMW寶馬中國文化之旅，通過探訪中國非物質遺產文化保護地，並在所經過的城市進行非物質文化遺產項目
考察、捐贈和實物收集等，不但提升了寶馬的品牌形象，也對保護中國非物質文化遺產項目做出了貢獻，得到了眾多活動參與者的認同。

除了一些汽車廠家組織的大型文化營銷公益活動外，一些品牌的地區經銷商4S店也利用自己的方式開展一些小型的文化營銷活動。比如，上海大眾斯柯達陝西盛方
4S店，就曾組織車友會，走進陝北紅色之旅，讓車友們在自駕出遊的同時，也重新走進革命聖地延安，上了一堂生動的愛國主義教育課。吉利汽車西安國利4S
店，則組織車主進行環保植樹活動，讓車主們在植樹的同時，也增加了對品牌的認同感。

■車主偏愛公益活動 喜愛自駕游

作為汽車文化營銷活動的受眾，消費者對於這種營銷方式是否認可呢？

說起對汽車商家開展文化營銷的看法，在事業單位工作的李女士說：「文化營銷肯定好啊，這比那些直接給你發一張廣告宣傳頁，或者是看那些生硬的宣傳要好很多。至少可以參加一些活動，而且很多活動還是公益性的，這樣的廣告，我就覺得很好。」

一位參加過上海大眾西安秦嶺野生動物園植樹活動的王女士說：「我特別喜歡參加車商組織的這種活動，我覺得這種活動既能保護環境，又能參觀動物園，還能和家
人一起，把小孩也帶來，是一種很好的活動。」「4S店每次組織的自駕游活動我都會參加，因為這種活動可以通過自駕游認識很多朋友，而且每次活動都有一個主
題，有的時候去參觀革命聖地，有的時候去農家樂，有的時候去貧困地區幫困扶貧，我們都很喜歡這種活動，組織得越多越好。」上海大眾斯柯達車友會的鐵桿會員
胡先生說。

■文化活動 能提升品牌認同感

談起汽車文化營銷的方式，汽車經銷商當屬最有發言權的人。「寶馬組織公益活動的目的，就在於聯合更多的熱心人士參與社會公益事業，募集、捐贈善款，用於社
會教育、文化、扶貧和非物質文化遺產保護等活動。通過不同形式的活動，不斷關愛著我們的社會，做有社會責任心的企業，通過樹立更好的品牌形象，來提升客戶
對品牌的認同感。」西安金花寶馬市場部經理李可工對記者說。

除了一些合資品牌、進口品牌企業，中國自主品牌在文化營銷方面也並不落後。「奇瑞就有每年一次的『QQ文化節』，今年已是第六屆了。QQ這個品牌就是在倡
導著一種年輕、時尚、自由的生活理念，我們組織QQ文化節的目的，就是為了通過車主的聯歡活動而親身體驗QQ品牌的魅力，再進行更廣泛的傳播，利用這種文
化的傳播來吸引更多的消費者，從而將品牌的力量轉化為銷量。此外，奇瑞旗雲每年舉行的節油大賽，以及瑞虎每年的全國羽毛球大賽，都是力主通過一種文化來倡
導一種品牌的生活方式，提高大家對品牌的認同感。」奇瑞汽車陝西伊勢威市場經理張梅娜在講起自己的品牌文化時對記者表示。

中國開始進入汽車普及時代，汽車文化逐漸滲透到人們的生活中。現在，越來越多的汽車企業都在宣傳和倡導一種更高質量、更健康的汽車生活方式，一種能更加滿
足駕駛樂趣、又能彰顯品位、享受成功快樂的汽車文化理念。汽車文化營銷，在可以預見的未來，隨著汽車保有量的不斷上升，更加深入我們的生活。