2020版增程式吉利新能源房車

① 新能源來臨！法美瑞油電混合增程式房車可續航500公里！售59.8萬

隨著國內新能源 汽車 的普及，這種節能、環保、舒適、免購置稅不用排隊搖號（北京除外）的車型越來越受到眾多用戶的青睞，而對於房車來說，現在眾所周知的其動力均為汽油與柴油發動機，那有沒有一款新能源房車呢？有，今兒個我就給您介紹一款法美瑞新能源C型房車頭號玩家！

法美瑞這款房車是基於吉利遠程RE500電動輕卡底盤打造成，因房車採用輕卡底盤，所以車頭上方設計為平頭形式，材料上與車廂上裝部分一樣採用三明治一體式車身上裝而成；長寬高尺寸為5995×2300×3200(mm)，軸距3360mm，荷載3-6人；車廂設有單拓展機構、4米遮陽棚、300W太陽能電池板、外置抽拉燃氣灶等等；這款房車可持C本駕駛，上綠色牌照。那說到上綠色牌照就不得不提它的動力配置......

動力上，這款房車則採用沃爾沃 汽車 與吉利 汽車 聯合開發的一款增程式動力系統，由1.5T沃爾沃汽油發動機加一套電動機組合而成並匹配一部E-CVT變速箱與60升汽油油箱，說到這里就有網友問了，這個組合是什麼意思？其實這種配置通俗點講就是油電混合動力。

那說起增程式動力系統，又有網友就犯迷糊了，新能源還有這區別？藉此機會我就來跟大家普及下關於新能源的簡單分類。

新能源車輛目前分為純電動（EV）和混動（Hybrid）兩種，混動又分為插電式混動（PHEV）、增程式混動（EREV）和油電混動（HEV），油電混動不需要充電，插電式混動雖然需要充電，但純電續航里程更長。而我所說的這款法美瑞頭號玩家房車則採用的增程式新能源動力，相比棚滾游純電動 汽車 更加實用，也就是說，這款房車動力上相當於在純電動 汽車 上又匹配上一台汽油發電機，但是發動機不直接參與車輛驅動，只負責帶動發電機給電池充電。這樣講解是不是有一個更加直觀的認知呢！

當然這款房車雖然是油電混合型，但是歸根結底依然離不開其電力系統，這款房車在電池方面採用「寧德時代」的三元鋰電池（對於新能源電池方面想必大家都了解寧德時代電池產品，這里不做過多講述），這款房車配置的三元鋰電池容量為25.9kwh，可支持1小時快速充滿，除此之外，這款房車同時還支持快充、慢充、增程器充電三種充電方式。如使用純電動模式行駛，可巡航70公里；在自動補充電量模式下，自動補電模式，電池電量大約到40%增程器開始工作時，汽油增程器自動快速充給鋰電池補電滿電；在需要大扭力時，鋰電池和汽油增程器會同時工作，讓後雙輪擁有百分百的行駛動力，綜合續航可達500公里，以此有效解決電動 汽車 的里程焦慮，為消費者提供更周到更人性化的用車保障。

房車駕駛室內設有多功能方向盤、路虎式旋鈕式按檔、液晶儀表盤、按鍵式電子手剎並配有一鍵啟停鍵。因為房車採用的是吉利遠程RE500底盤，所以駕駛室內部的布局也同樣採用了吉利 汽車 的風格，動力與 科技 並存，讓用戶使用中能夠更加方便。

房車外部與動力說完，咱們來看看車內。進入車內，房車內部的總體布局與傳統的C型房車並未有多大出入，但是這款房車在細節上更加精緻，這也就意味著，用戶在戶外生活上的方便與舒適度會更高，接下來我們具體了解下。

房車內部，車頂額頭平整，但也正因為如此，內部配備雙人額頭床空間更加充足，高度與縱深可讓人坐在上面不顯得擁擠難受，2100×1400mm的床鋪尺寸可容納兩人休息。此為車內第一處休息區。

額頭床底部內備兄嵌一部32寸液晶智能電視可與衛星天線相連，觀看節目，也可手機互聯 娛樂 。

首先是額頭床左側，這里為室內客廳，客廳位置設在房車左側拓展區，日常休息使用可打開拓展倉，增加車內使用空間。房車客廳設有兩排對卡座沙發+可升降餐桌，客廳頂部配有一整面可調裝飾燈光組，可為日常生活增加一點生活情趣。不過總體上客廳不光有會客功能還能轉換成1750x1100mm的床鋪鏈銷，以供人多時候使用，可做第二處休息區。

第三處休息區就是客廳後方的縱置雙人床了，床鋪面積為1950x1300mm；床鋪頂部設有換氣扇，吸頂式儲物櫃與一台家用靜音變頻空調。

接下來是房車右側的布局，首先是房車前方，此處設有一台190升多美達房車專用冰箱。容量可算是目前我見過最大的一台冰箱了。

冰箱後方為房車內部廚房，這里配有儲物櫃、350升水箱、100L灰水箱、50L熱水箱、抽油煙機、電磁爐、帶蓋式洗菜池、洗碗機、蒸烤箱與洗衣機。

配置上廚房可算是滿配了，尤其是洗碗機、蒸烤箱與洗衣機更是避免了日常瑣碎。

最後是房車衛生間，此處採用一體式上裝結構並配有雙向換氣扇、照明燈、洗手池、梳妝鏡、21升黑水箱+盒式馬桶、木魚花灑等等。衛生間與廚房共用350升清水箱以及50升熱水箱。

以上就是這款法美瑞新能源C型房車頭號玩家房車內容，另外這款房車還配置了如7000W充逆變一體機、生活區行車空調、液晶屏房車控制系統等等超多配置，豐富房車的硬性條件也同時滿足用戶日常剛需。最後這款房車目前售價為59萬元，想要進一步體驗這款房車可留言給我哦~

② 傑克談房車（四）吉利RE500新能源房車分析

最近一直在了解新能源房車，其實就是吉利的RE500底盤房車。目前只此一家，別無分號。在B站看到了小花哥的視頻。文字歸納出來分享給大家。

小花哥對RE500是持否定觀點的。認為RE500並不是一款專用的房車底盤，不適宜做房車底盤。關於這點我同意，也不完全同意。同意是因為，確實，這款底盤的設計初衷是城市物流。但因為其增程式、輕卡的特點被房車玩家們看中了，所以在房車界反而更火了。不同意是因為，實踐是檢驗真理的唯一標准。我們要繼續觀察它的發展。也許，慢慢的，它就進化為一款成熟的房車底盤了。
當然，小花哥在視頻中也對增程式的概念表示認可，這確實是房車發展的一個方向。

除了小花哥提出的問題，我自己也對RE500進行了思考。從一開始的推薦轉入一個相對中性，理性的態度。
首先，增程式最大的優點無非就是電量充足。但其實房車大電量也有其他的解決方案。現在就有廠商再推48V電力系統。48V 200AH鋰電，存8 _10度電，6 8KW逆變器，1000W太陽能充電。所以增程式並不是無可替代的。
其次，經濟性。新能源車其中的一個賣點就是各種優惠。免指標，免購置稅，補貼，省裝太陽能。但是從一個更長的周期來看確實更經濟了嗎？第一，電動車多了一次油電的轉換。一般情況下在兩個條件下才會更經濟。1、長時間怠速運行。2、及時充電。但從電池保護的角度，鋰電又應該是淺充淺放的，不能充滿或過充。第二，汽油。使用汽油顯然是比柴油貴的。若平均每天跑200公里，每100公里貴20到30元。一天是50~60元，一年是18250。這筆賬長期算下來可不少。再有，汽油發電的成本是更高的。太陽能系統一次投入後基本就是免費了。第三，維修保養。更復雜的，一體式的系統故障必然更多，維修也更貴。不像傳統動力汽車，新能源車一代的周期都沒完成，究竟能有多大保障，說實在大家都沒底。

後記
新能源底盤能走多遠還有待觀察。但一些廠商的努力我覺得還是值得認可的。例如法美瑞多RE500得不斷改良，今年有推出了「頭號玩家」的新款。新款增加定速巡航，可以雙拓定製。定速巡航值得點贊，但雙拓的載重問題值得探究。
另外在今年，法美瑞也推出了傳統燃油動力的「海角七號」。從這里看出，市場上輕卡房車確實更流行了。除新能源外，不斷的有新車和新方案推出。大家不妨拭目以待。

③ 這台油電混合房車很少見！全車326度電 開空調用電器不發愁

車輛搭載進口頂置變頻空調。

總結：想找到完美的房車很難，只有適合自己的，短板更少的房車才是一台優秀的房車。隨著車輛技術的發展，增程式房車確實是一個不錯的選擇，沒有里程焦慮的同時，在用電方面會更加暢快，我們也希望這款車能得到更多市場的考驗。關注我們，帶您了解更多房車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 這款房車無購置稅！解決純電車續航的煩惱，空間超大你覺得如何

?在傳統乘用車領域，隨著排放法規的不斷嚴苛以及部分城市實行購車指標政策，促使新能源汽車逐漸成為國內汽車發展的未來趨勢。不過，在房車圈，「新能源房車」似乎還是個新鮮事物，畢竟當下新能源汽車的續航里程問題對於需要長途旅行的房車一族來說，是個不可逾越的鴻溝。如果有一款可以解決續航問題的新能源房車，您會喜歡么？比如下面要給大家介紹的這款諾優灣流新能源房車~

作為一款新能源房車，諾優灣流新能源房車所採用的增程式發電機，在很大程度上緩解了人們對電車的續航里程焦慮的問題，同時新能源車的身份，也可解決一些需要購車指標的朋友的上牌問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 吉利59.8萬的新能源房車，增程式設計用電無憂，看看裡面都有啥

今天給大家帶來一款吉利的新能源房車，它跟其它房車有著較大的區別，首先，從驅動方式上來講，它是一款增程式房車，車內裝有增程器，屬於是汽油電驅的車型。也就是說，它以汽油為燃料，通過增程式轉化為電能，從而驅動車輛。

對於這款車型的配置，屬於一個高配的車型，價格為59.8萬，對於這個價格，不知道大家有何想法，歡迎在下方留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 續航500公里的新能源房車，自帶「發電機」充電省事兒，住一家6口

Hello，大家好！

隨著車市各種政策的不斷變換，近幾年新能源車型已經成為一大主流產品，不過目前新能源還僅局限於傳統乘用車，在房車圈新能源房車還寥寥無幾。今天我們就為大家推薦一款來自於法美瑞房車的新能源車型。

如果您對這款法美瑞吉利新能源房車感興趣，可以點擊下方「閱讀原文」報名告訴我們，這款房車目前官方報價77萬，報名購車還有優惠喲~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 吉利新能源房車最貴

電動汽車目前的問題就是需要解決電池容量的問題，電池容量、體積、重量等都制約著電動車的快速發展，電池容量大，跑得更遠。

⑧ 吉利增程式房車驅動,電池多少伏

吉利增程式電動房車 廠商指導價 49.8萬 車型 自行C型 發動機 GS92MG4 變速器 車身尺... 懸架形式（前/後） - 助力轉向 - 驅動形式 - 變速器 其他 電動迎賓踏板 後輪轂包襯墊 車身...