賓士木紋內飾怎麼保養
1. 賓士鋼琴烤漆和木紋優缺點
1、色澤不一
鋼琴的木紋款色澤朴實。鋼琴的烤漆款色澤鮮艷,具有較強的視覺沖擊力,表面光潔度好,緻密性和穩定性較高。
鋼琴的木紋款如圖:
鋼琴的烤漆款如圖:
2、保養不一
鋼琴的烤漆款比木紋款難保養,鋼琴的烤漆款容易粘指紋,極其難保養。鋼琴的木紋款不容易粘指紋,只要不讓它落灰,保養相對容易一些。
3、漆層不一
鋼琴的木紋款漆層較薄,鋼琴的烤漆款很厚的底漆層實際上,真正鋼琴漆的表層,如果用力敲碎,是會像搪瓷一樣碎裂。
2. 賓士c級轎車中控台桃木如何預防開裂
提車7天不到的時間,中控部位的木紋內飾出現多處明顯開裂。到4S店被答復廠家拒絕保修,認為是正常現象。1.觀察該車內其他部位木紋內飾並沒有任何開裂現象。2.觀察4S店內其他c級車,生產時間長的,裂紋就多些,生產時間靠後的,沒有裂紋。說明這個木製中控質量堪憂。可店內E級車型,不存在類似開裂現象。由此可認定,該開裂現象屬於C級車型中控木紋內飾板特有的批次性問題。廠家卻推說這是正常現象,如果是正常現象為何其他部位沒有?為何E級的沒有?聽別人說,這明顯是注塑成型時的工藝不良(木紋片濕度、注射壓力、速度等控制不當)導致。明明是自身問題,卻不予擔責,只會推脫,這不是賓士這個世界品牌該有的擔當。用戶不是那麼好糊弄的,中國的消費者不是那麼好糊弄的。堅決維權到底。既然不解決那就應該直接去車質網投訴反饋。
3. 照顧面子喜提賓士E260L,內飾豪華,形象優雅,這價格算便宜嗎
經過這幾年的打拚,自己的小工廠做的還算不錯。現在也有了40多名員工,照顧到商務需求以及面子需要,打算買一輛能夠撐場面的車型。主要關注的品牌就是賓士,寶馬,奧迪。奧迪雖然價格最便宜,但總感覺A6L已經沒有了原來的商務氣場,越來越多的小年輕開始選擇這款車。做過幾次實車,晚上內飾看上去很好看,白天陽光照射下屏幕有點反光,而且滿屏都是指紋,給人的感覺心理上不舒服。
寶馬5系總感覺十幾年前就這個樣,一成不變的外觀加一成不變的內飾,各方面表現都比較中庸,但是氣場上跟賓士E級相比還是差點火候。這一代的賓士E級簡直太像S級了,尤其是立標版本,氣場滿滿。能夠滿足我的虛榮心,工作中也更能照顧到面子。雖然1.5T的發動機有點說不過去,但買這個級別的車型咱也不飆車,差不多就夠了。
所以最終還是選擇了入門版的賓士E級,拋開品牌來看配置,賓士的E級不如奧迪A6L和寶馬5系,但性價比這東西真的因人而異,我的需求主要就是商務需求,同時兼顧家用,選擇賓士E級,我感覺對於我個人來說,是最合適的,也是性價比最高的。
下面分享一下我的提車價格,銷售美女有點油嘴滑舌,貸款費用各種偷梁換柱,考慮到公司合理避稅問題,最終還是選擇了全款。賓士E260L這款車的官方指導價為42.98萬,最終全款購買優惠了6.8萬,實際成交價是36.18萬。購置稅32,018元,店內強制上牌費3000元,選裝的配置和裝潢共計12,880元,保險費用1.3萬,全款總落地價422,698元。送了2A2B保養,以及常用的腳墊,龍膜等裝潢。
賓士E級給人的總體感覺比較優雅,而且有老大哥的形象地位。內飾極盡奢華,木紋飾板確實能夠提高整車的格調,夜晚的時候打開氛圍燈,各種想要的感覺就順其自然地飄來了。都說奧迪是燈廠,但我感覺賓士的燈設計感才更優雅,前後大燈都很好看。
賓士E級最大的優勢就是品牌地位,但除此之外,缺點真的也挺多,下面簡單吐槽一下。首先操控感受真的很一般。懸掛比較硬,動力比較差,操控模糊,頓挫感還挺強。底盤很德系,路感清晰,雖然底盤懸掛可調,但總感覺調不舒服。動力1.5T不用說,同級別唯一1.5T車型。低檔位的頓挫感有點強,甚至比奧迪的雙離合還要明顯。好處是油耗比較低,目前開了一段時間,平均百公里油耗不過7.6升,挺省油的。
內飾有點「可遠觀而不可近玩焉」的感覺。表面上看內飾運用大量的木紋材質,但實際很多材質都是塑料的,僅僅是做工比較好罷了,用手按一下中控,很多地方都嘎吱嘎吱響,這就比較影響心情了。
總體來說,對這車商務需求要大於實用需求,雖然賓士E級是同級別車型中價格最貴,動力最差的,但銷量卻比競品車型還要高,這其實就說明一個問題,社會還是很現實的。
以上內容就是賓士E級車主的真實提車價格和用車感受,希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論,說說你對賓士E級的看法。
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4. 嘿,這才是豪華車該有的樣子!賓士S內飾細節曝光
不管你是感慨賓士S的經典不在了,還是感嘆這世界變化快,反正眼前的這輛全新賓士S的內飾設計,確實再次讓所有人感受到了豪華車本該有的樣子。D級豪華車的佼佼者們,無論是寶馬奧迪,還是賓士,都在竭盡所能的將豪華和科技感融合在一起,而這次賓士S的內飾設計,顯然讓大家的目光就此定格,原來內飾可以是這樣的。發明汽車的賓士,又在定義未來的汽車內飾。
【星球有話說】
作為賓士的旗艦車型,現款的賓士S就已經讓眾人覺得驚艷出眾了,然而在這基礎上進行進一步升級和改變,除了更加倍用心外,還得面對一些承守經典的人士的「不滿」。世界上每一步偉大的前行,都是沖破了各種阻力,而贏來新生,獲得認可的。全新賓士S也不會例外,在豪華基礎上的黑科技加持,也將成為這一級別市場的風向標。
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