中國天拖掛房車
自行式房車和拖掛式房車的駕駛差別
現在自駕游已經是一個非常普通的生活方式，隨著時代的發展，房車也慢慢步入了我們的生活，對於房車車型的選擇上也是多種多樣，今天我們來探討一下各種房車類型的優缺性，也好根據自己的需求來進行挑選。
房車大類分自行式房車和拖掛式房車兩種。自行式又分為A型、B型、C型。普通家庭一般會選擇車長在6米以內的B型或者C型。這種房車內部空間比較狹窄，但五臟俱全，能提供外出旅遊一切生活設施。市面上的房車發動機基本以柴油機為主流。柴油機的好處就是扭矩大有很好的爬坡能力，扭矩大在山路爬坡更加安全。而且柴油機還非常省油，如果是汽油發動機則非常耗費錢財，像普通的依維柯那種大小的房車，百公里油耗基本也要在20到25個之間。柴油機一般也就在12個左右。
總結一下！通過對兩種房車對比，我自己還是會考慮自行式房車，雖然價格上會比拖掛式的要貴些，但日後的麻煩事要少很多，對於房車的高度我會盡量選擇矮一些的，不過說實話我還是喜歡日本出的那種微型房車，也希望中國能夠有自己的房車文化。至於房車營地的價格不像大家想像的那麼便宜，一天基本在150-200元之間；全國各地報價不一樣，有些地方還會單獨收水電費。
房車生活是很多人的生活夢想，選擇一款適合自己的房車，開啟流浪的生活！
請採納謝謝
『貳』 拖掛房車閑置時間長，不用的時候當民宿，靠譜嗎
拖掛房車，是靠牽引才能移動的車。它是可以滿足日常吃住行的移動家。由於便利，現在人們都喜歡用自行式和拖掛車去旅行，既方便又自由。至於，拖掛車閑置又想利用率高，辦法很多，一是出租，每天可以收200~ 400元，二是託管給租賃公司租甪，三是建營地，提供服務。特別是建拖掛民宿，是個非常好的創意，既能盤活資產，又能創業收入，只要有場地，又能靠景區，這樣肯定有發展潸力。
我個人覺得不靠譜，拖掛房車本身與營地房車有很大的區別，拖掛房車空間比營地房車小很多，如果覺得閑置時間長心疼那幾個錢的，我還是建議你別買拖掛房車，你去租拖掛房車用用好了。
你有幾個拖掛能做民宿，再說了你有做民宿的條件嗎？吃喝玩樂都可以嗎？除非出租給專門做房車旅館的。
太可以啦。國外拖掛民宿不少。中國也有，不多。
我們正在籌劃這個項目，項目位於湖南株洲神農谷國家森林公園自然保護區內，營地房車是我們整個項目的一部分。其他有民居改造，景區木屋，帳篷露營。每個單項都招商分塊合作。目前已經完成部分民居改造，接下來就是營地房車和景區木屋。
崇明島上有家，幾年前去過，四百多一天，作為沒接觸過房車的人來說，挺好
以後用房車做民宿會越來越多，我們專業買房車的經常有客戶買房車在當地開賓館。
絕對靠譜，是特色民宿，可以讓人體驗房車住宿的實際感覺。但要解決水電問題，特別是馬桶的黑水箱問題，一般房車馬桶黑水箱不是太大，容積和味道都是要注意的問題。
不用的時候我不知道在家裡啊，難道家裡還比不上房車
這是個可行的方案，首先要有一個風景優美的大地方，也就是房車營地，統一運營和管理利潤分成；大家一起通過網路宣傳營銷。同時形成房車營地房車主人定期聚會交流的場所，長久形成房車社區文化交流平台，積聚人氣，相當於股份合夥制。優勢互補
『叄』 盤點腔調拉滿的拖掛式房車
【原創愛歌汽車文化】
很多人把2020年稱為中國露營的第一年。也許正是因為疫情，人們不得不將現有的生活方式拓展到遠離城市的大自然。如果你打開小紅書這樣的生活App，你會發現「Glamping」(精緻露營)不再是一個新的高端詞彙。在戶外的一年裡，幾乎所有的玩家都在追求品質和風格的道路上「漸行漸遠」，甚至在入坑時斥巨資購買豪華露營裝備，從而獲得一個美麗的朋友圈和一夜五星級住宿體驗。然而，在國外，人們更喜歡在輪子上露營。一輛帶口音的拖車足以容納格拉明的一切。(圖片來自網路)
氣流微風牽引系列
就洞此沒像哈雷戴維森和美系肌肉車一樣，Airstream也被稱為美國公路文化中的圖騰，不僅僅是因為它有著近百年的品牌發展歷史，更是因為它流傳至今的全鋁車身結構，也展現出了它獨特的調性和文化特色。因此，在老梅的心目中，「氣流」和「其他房車」之間會有一條清晰的界線。
飛機般的全鋁車身和鉚接方式是Airstream的靈魂。據悉，這種代代相傳的組裝過程需要350個小時，而普通的白盒拖車只需要50個小時左右，這意味著Airstream的車身更加堅固耐用。據統計，從1931年至今製造的所有氣流房車中，超過75%仍在使用，而同類產品的平均使用壽命僅為15年。
氣流一直引領著拖車的技術發展，比如它採用獨立懸掛結構輔以優質橡膠扭力軸，可以比傳統板簧多吸收50%的路面振動，從而提供更穩定舒適的牽引體驗。此外，車身的空氣動力學設計空獲得了行業專利，可有效轉化為高達20%的燃油經濟性。
目前國外銷售的拖掛系列包括7款車型，其中入門級的Basecamp售價僅3.91萬美元，天花板的Classic系列售價高達16.19萬美元。此外，Airstream還提供基於賓士Sprinter2500麵包車底盤改造的自走式房車產品。值得一提的是，氣流並非遙不可及。幾年前通過正規渠道短暫引入中國，但銷量慘淡，二手車扒伏是稀缺資源。
履帶式越野拖車
Crawler是一家來自土耳其的房車製造商，總部位於德國柏林，產品主要涉及自走式房車、拖車式房車、屋頂帳篷等。從圖中可以看到，Crawler和Airstream呈現的優雅復古設計形成了兩個極端。強調硬核越野風格，使用場景多集中在道路和營地外。可以說是為穿越玩家打造的專屬納納房車產品。
TRC428是Crawler品牌性價比和功能性的代表。它的車身設計完全適合最惡劣的路況。比如類似硬核越野車結構的雙震獨立懸架，高強度全鋁車廂，可觀的接近角/離去角，都可以讓它在越野時變得平順。令人驚訝的是，得益於鋁制的輕量化設計，TRC428的整備質量僅為770kg，因此不會給拖拉機帶來太大的壓力。
Crawler還擅長擴展和優化內飾空。以TRC428為例，有兩張普通床，面積分別為195*205cm和165*175cm，可以輕松容納5個人同時睡覺。此外還配有室外淋浴噴頭、機櫃、空開關、熱水器、衛生間、4kW柴油加熱器，生活設施可謂齊全。其實除了Crawler品牌，同類型的產品還包括在中國銷售的澳洲黑系列，價格在15萬元左右。
美國慶豐房車/履帶式越野房車
更快樂的露營者HC1
HC1是市面上為數不多的擁有可愛形象的房車。它來自美國加州的HappierCamper房車製造商，最大的特點就是復古設計。雖然看起來和大眾T1客車一樣充滿時代感，但其輕量化、模塊化的設計代表了這一領域最前衛的造車理念。
名為Adaptiv的模塊化系統提供了高度的自由度和可玩性。結構上，它由超級蜂窩玻璃纖維地板和模壓塑料部件組成，可以根據用戶的喜好重新排列和堆疊。就像組裝樂高玩具一樣。你可以有創造力。甚至把它變成移動咖啡店也很容易。
與傳統材料相比，玻璃纖維車身極其柔韌，不會受溫度影響而膨脹或收縮。同時，在保證強度的同時，也帶來了可觀的輕量化收益。很難想像HappierCamperHC1的重量只有500公斤，也就是說一輛A0級的車也能輕松拖動。
HC1的內部面積為3.9_，最多可容納5人同時用餐和休息。廚房配備了近20L的淡水和灰水箱，可以滿足兩個人兩天的簡單用水需求。此外還配備了100瓦太陽能電池板，空可調、定製遮陽篷和BOSS音響等。露營質量並沒有因為空的小尺寸而大打折扣，但是它的價格並沒有預期的那麼便宜，要13950美元才能裝進包里。
HOBBY牽引系列
德國HOBBY品牌的預告片更代表了歐洲市場的主流消費偏好。與以上三個品牌相比，它放棄了個性的表達，而是更喜歡用簡約簡約的設計，有效提升人們在國外生活過程中的體驗，這就是所謂的「家」的概念。
以中檔495WFB為例，它的車身尺寸已經達到了7127*2300*2639mm，內部空房間非常寬敞，縱向分為接待區、廚房區、卧室區和衛生間。卧室區配有1.5m寬的雙人床，前甲板沙發也可以當床使用，即使是四口之家使用也不會覺得局促。
當然，它的生活配套設備也更注重品質感。除了擁有Dome-Delta-ThreeEnergy的超大迷你塔式冰箱，你150L還能獲得一個干濕隔離的浴室和一套精緻的灶台。底盤方面，495WFB配備了穩定的牽引裝置和自動調節碰撞制動系統，安全性毋庸置疑。好消息是，HOBBY旗下的很多房車已經引入國內，文中提到的495WFB指導價為36.8萬元。
編輯點評:在消費升級的大環境下，精緻露營正從小娛樂發展成為大多數人認可和嚮往的全新生活方式，不斷增加的營地數量和露營裝備的銷售數據足以證明這一點。那麼，這些充滿腔調的房車有沒有讓你對露營入坑感到興奮？
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更快樂的露營者HC1/愛好拖車
以上內容由「愛歌汽車」上傳發布，查看原文。
百萬購車補貼
『肆』 兩層32平米268萬這台移動別墅有點過分，大通究竟想鬧哪樣
上周五，上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜，旗下所有房車類產品悉數亮相，現場還發布了一款售價高達268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想像邊際的產品，究竟透露了上汽大通的哪些野心？下面VAN哥就來聊十塊錢的。
在我看來，這款新車更像是針對友商的「核武器」，能賣出多少不重要，關鍵是秀肌肉，告訴友商：「我是最厲害的，你們就別瞎折騰了，乖乖跟在我後面喝湯就完了」。
信不信是你的事，反正大通已經正式表態，要「以國內原廠房車創領者的地位與率先構建完善的國內房車出行新生態，推動房車行業邁入真正意義上的爆發式增長期」。啥都不說了，咱們拭目以待吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 房車類型有哪些
【太平洋汽車網】房車分為拖掛式房車和自行式房車兩種類型，但是再細分就有9種不同車型選擇：自行式A型、自行式B型、自行式C型；拖掛式A型、拖掛式B型、拖掛式C型、拖掛式D型；還有移動別墅A型、移動別墅B型以及賽車式、營地式。
展開全文選擇房車就是選擇一種生活，房車旅遊已成為一種非常普遍的休閑方式。如今，有越來越多的人喜歡選擇房車旅行這種出行方式，對於普通大眾來說，你知道房車有幾種類型么？
房車又稱旅居車，2018年1月1日實施的GB7258即國家標准《機動車運行安全技術條件》中增加了旅居車、旅居掛車的術語和定義。旅居車motorcaravan：裝備有睡具（可由桌椅轉換而來）及其他必要的生活設施、用於旅行宿營的汽車。旅居掛車caravan：裝備有睡具（可由桌椅轉換而來〉及其他必要的生活設施、用於旅行宿營的掛車，包括中置軸旅居掛車和旅居半掛車。
中國客車網為讀者朋友整理了房車的分類，房車可劃分為三種類型：自行式房車（又可分為自行式A型房車、自行式B型房車、自行式C型房車）。拖掛式房車（又可分為拖掛式A型房車、拖掛式B型房車、拖掛式C型房車、拖掛式D型房車）和移動別墅。接下來將重點介紹自行式房車A、B、C型。
自行式房車是指本身具有機動性，可依靠自身牽引力前進行駛的房車。根據外觀特徵和功能性，自行式房車又可分為A型、B型、C型三個類別。
自行式A型房車車長：約8-15米不等床位：8人左右代表車型：金龍豪華大巴房車自行式A型房車是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物，一般以重型底盤框架為基礎，由大型客車改裝而成，配備了房車旅行所需要的幾乎所有元素，一定程度上被認為是所有房車種類中最豪華舒適的一種。
這類房車外表與豪華的大型客車看似毫無區別，但車內環境卻與普通客車有著天壤之別，並且舒適豪華很多，具備各種傢具、車載家用電器、儲存櫃、桌椅沙發等，這些設施裝備可供人們長期獨立自主旅行，並在旅途中隨時隨地享受家的溫馨舒適。
A型房車的優勢：擁有A型房車如同擁有真正的移動之家，適用於長途旅行；寬大的空間和完善的裝備足以滿足一家人舒適的吃住、娛樂需求；可帶著豪華的家直接上路，可以提供多種多樣的生活方式。
A型房車的劣勢：A型房車車型大，配置高，價格昂貴，普通家庭難以承受；對駕駛員的駕駛證等級和駕駛技術要求高，對於路況也有較高要求；同其他兩類房車相比，保養成本和使用成本較高。選擇A型房車要慎重，不適合房車初級玩家。
自行式B型房車車長：約4-6米不等床位：4人左右代表車型：江鈴福特全順房車自行式B型房車是具有自身驅動能力的實用型房車，外觀較A、C車型小，選用輕客或MPV車型，多選用江鈴福特全順、依維柯、上汽大通、賓士等底盤。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『陸』 中國式旅居房車前景如何
在中國的汽車市場，房車還是一種非常小眾的車型。目前中國在售的房車基本上都是量產的小型商務房車，要達到真正意義上的居旅車的要求還有一段距離。雖然國內也有一些改裝的房車，但大都是局部的改裝或者是中小型房車，僅僅是做了些許舒適配置的增加罷了。今天來到西安的這輛福特A級房車其在美國本土是屬於Itasca Suncruiser 35P豪華改裝房車的一員。這是一個真正意義上的居旅用車，商家稱這款車為福特A級房車。這樣的車型不但對於西安消費者，看到這個客戶之星(star custom)的標識是相當的陌生，這是一個專業製造和改裝A級房車的美國車廠商標，此房車在美國的全名翻譯過來的中文意為享受陽光的船。
用房車旅行，隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD……這在國外是一種很流行的生活方式。
目前越來越多的人選擇了房車作為他們周遊大江南北的代步工具，房車成為具有潛力的旅遊休閑產品。China Daily記者針對房車在中國的發展現狀、發展阻力以及未來前景等問題采訪了21世紀房車網資深編輯王續東。王續東將國內房車生產製造能力、中國房車保有量、國產及進口房車價格範圍、中國房車使用者群體特徵、房車露營生活文化意義、房車行業發展阻力的方方面面以及房車的發展前景等向記者做了詳細介紹。
據統計，2010年國內房車銷售900輛，相當於2009年600輛增長了50%。在2009年12月3日國務院下發的《國務院關於加快發展旅遊業的意見》中，旅遊房車、郵輪遊艇、景區索道、游樂設施等旅遊裝備製造業被納入了國家鼓勵類產業目錄中，充分表示了國家對這些製造業的重視，明確了中國旅遊業的發展方向。與此同時，房車產業的發展也離不開露營地的建設和管理。目前，建設汽車露營地被各級政府列入發展旅遊業的計劃中。2010年僅北京市就有十個區縣開展了汽車露營地規劃建設工作。其中5家對外開放;河北省環首都14個縣至少建14個房車露營地;山東啟動汽車露營建設年，煙台打造20個自駕游營地，覆蓋山海湖島;青海、重慶、四川、天津、江蘇、吉林、浙江等地紛紛拉開建設露營地序幕;海南目前正在制定全島房車露營建設規劃，全島首個房車露營基地將落戶保亭縣三道鎮。有理由相信，三道國際房車露營基地的建設將會開啟海南國際旅遊島高端旅遊產業和房車上下游整個產業鏈的新紀元。
隨著生活水平的提高，人們對休閑、度假、旅遊的觀念發生了根本性變化。房車出遊日漸成為一種旅遊休閑的新概念，愈來愈受到人們的歡迎。房車的擁有和使用，將是一個巨大的市場。據了解，房車露營旅遊產業在歐美國家已有上百年的發展歷史，那裡，房車露營產業已成為國家經濟的支柱產業，更被形象地譽為「經濟晴雨表」。實際上，房車在歐美等國家已經成為休閑旅遊和生活中的重要組成部分。據資料，截止去年底，美國房車保有量為800多萬輛，歐洲500多萬輛，加拿大100多萬輛，日本近10萬輛。
雖然房車工業在中國僅處於起步階段，目前發展阻力主要集中於相關法規的不完善如在歐美國家占據主導地位的拖掛式房車，上牌照難、駕駛技術規定不完善等都制約了其在中國的發展；露營地的匱乏也是限制房車行業發展的重要原因。綜觀國內旅遊發展形勢，房車在我國的發展潛力巨大。當前，我們需要大力建設房車露營地，同時將國外的房車生產使用經驗與中國具體國情結合起來，尋求最佳的中國式房車行業發展道路。
相信在不久的將來，房車產業在中國會成為一種趨勢一種潮流!
『柒』 c6是什麼車
c6是雪鐵龍。
雪鐵龍C6作為雪鐵龍品牌頂級車型，突破了以往的豪華車概念，在具有優雅、精緻、豪華等特性的同時，又讓我們看到了它獨特的個性以及與眾不同的魅力。雪鐵龍C6是風格，舒適，安全的體現，是雪鐵龍品牌理念的完美詮釋。
2020款C6搭載400THP+8AT黃金動力組合，一步到位滿足國六b排放標准，遊艇式電子排擋桿，艙高級Nappa真皮，12.3英寸全液晶彩色數字儀表盤。
品牌精神：
創新超越，心車合一。創新是動力，超越是夢想。東風雪鐵龍勇往直前，不 斷挑戰並超越人們的主觀想像，通過人性化的設計達成用戶與車的融合，致力於創造「心車合一」的嶄新移動模式。
東風雪鐵龍持續為中國消費者提供國際領先的新技術和新產品，並不斷向營銷創新的邊界進行挑戰，每一天都以全新姿態超越昨天。
『捌』 10萬元買一室一廳外出踏青怎能少了房車！
眼看著就要到五一假期了，相信很多小夥伴早就按捺不住激動的心了，畢竟一場突如其來的疫情打亂了我們的生活，讓所有人都知道了生命和自由的可貴，隨著我國的疫情得到有效地控制，伴隨著即將來臨的小長假，想必大家都已經迫不及待地想去和大自然來一場親密的約會了。
一體化的衛浴對於這個「小傢伙」來說絕對是奢侈的配置，在寸土寸金的空間里能夠容下滿足成年人使用的衛生間和浴室，總結一句話「這個價位還要什麼自行車？」。
車叔總結
以青春之名不負韶華，在即將到來的五一長假里不妨帶上家人來一場說走就走的旅行，時間不等人，千萬不要等到父母老了孩子長大了才明白親情的可貴，這三款房車就是對家人最好的獎勵，對於本期車叔的推薦大家還滿意嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『玖』 電亮旅途新樂趣上汽大通MAXUS原廠房車V100系列上新
在品牌發展的12年裡，憑借完善的產品矩陣、建設智慧房車生態、布局前瞻戰略等舉措，上汽大通MAXUS如今已實現華麗蛻變，市佔率獨占鰲頭，成就「國內原廠房車創領者」，樹立原廠房車行業新標桿。
十二年為期，上汽大通MAXUS始終以精益求精的產品和服務，與全球用戶的多維生活相伴，如今迎來了公司成立12周年紀念日及100萬輛整車下線。紀念日當天，上汽大通MAXUS原廠房車V100系列煥新上市，售價39.18萬元起。「全球首款原廠純電房車」旅行家EV90也正式亮相。同場登台的還有「新生代跨界車」新途 V70、由上汽大通MAXUS與宜家上海共同打造的定製車型——上汽大通V90「宜動生活家」定製版，以及為用戶解鎖自駕出遊、戶外露營等更多全新體驗，並開啟眾籌的大家 9露營車。豐富的產品賦能上汽大通MAXUS成為「個性化多人出行體驗」的「引領者」，為用戶提供了前所未有的智能化、懶人式的用車生活，引領行業邁向新高度。
【上汽大通MAXUS原廠房車家族】
旅行的意義不僅是抵達終點，享受愉快旅程同樣重要。未來，上汽大通MAXUS仍將以用戶需求為中心，秉承多元化的定製理念，為家庭用戶帶去更多彩的出行新選擇，為房車愛好者帶來原廠房車的全場景智慧新體驗。
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