1997年寶馬內飾

① 曉曉評車，僅需不到30萬，買台二手寶馬730Li居然還能講性價比

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② 為什麼寶馬的內飾一直不換

寶馬的內飾一直不換，這個應該是寶馬的個別車型，主要是為了考慮以前的內飾設計相對經典一些，所以輕易就沒有進行改進

③ 你好！我們來自90年代 盤點90年代最棒的汽車內飾

從1990年開始，正式進入90年代。那段時間搖滾樂隊占據了廣播時段，《綜藝大觀》在CCTV1首次開播，說唱音樂發展成為一種合法的音樂風格，中國第一家麥當勞開業，既寬松又舒適的牛仔褲出現，日本任天堂游戲公司成立，互聯網上的Facebook還尚未出現。

更妙的是，隨著汽車製造商學會了如何應對環境法規，更新的技術讓汽車擁有了更強的動力，輕量化，操控性以及小排量發動機技術，和穩定的渦輪增壓技術都達到了一個全新的高度。90年代被認為是汽車工業的巔峰時期。

當涉及到內飾時，大體與如今的汽車大相近同，不過那時候所有人都必須轉動點火鑰匙才能啟動汽車。

在那個年代真皮內飾意味著所有都是真實的動物皮革，加熱座椅是真正少見的豪華功能。

無論你是懷著崇敬，懷舊或者哪種心情來看那個年代，請跟隨我的視角一同回顧90代的那些經典的汽車內飾，可以說這些是我認為90年代最棒的汽車內飾。

邁凱輪F1

就像法拉利F40一樣，邁凱輪F1也是汽車性能的巔峰之作。

對於電子產品，當時寶馬可謂把當時自身所有的先進駕駛輔助功能塞進這台車里，而後備箱中帶有多盤CD轉換器的磁帶立體聲高級音響。還有一個就是這台車所有功能的按鈕，它們都與駕駛員成一定角度，操作極其方便。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 盤點90年代最棒的汽車內飾

邁凱輪F1

就像法拉利F40一樣，邁凱輪F1也是汽車性能的巔峰。

然而，與F40不同的是，邁凱輪F1可以容納三個人，包括一名坐在中間的高個子車手。

駕駛員周圍有一些人體工程學的設計。即使中央碳纖維座椅很薄，也依然很舒適。

司機可以在駕駛室頂部放置一些可調踏板，幫助他們獲得理想的駕駛位置。F1甚至有令人驚訝的充足的行李空間，盡管F1在長途旅行中會因發動機的熱量而過熱。

豐田Supra

標志性的第四代豐田Supra主要以其傳奇的2JZ-GTE發動機而聞名。

1000馬力的故事還會繼續存在，但我們不會忘記，這款車在其他地方也會有不錯的表現。它不僅是公路和賽道上的優秀跑車，而且內飾也非常棒。

豐田和寶馬在打造新款Supra的時候忘記了什麼，就像Mk IV Supra的內飾一樣。它的儀表盤區域很特別，可以彎成中控台，把手動擋桿放到合適的位置。我們看新Supra的內飾，確實缺少前輩的感覺。

大眾高爾夫Mk2 GTI

早期的大眾高爾夫GTI車型雖然性能出色，但其出色的內飾也為其樹立了行業標桿。

當然這里最特別的是類似高爾夫的杠杠，不過92年的GTI座椅圖案也很漂亮，車內使用的材料在當時都是一流的。

現在，如果你有幸坐上一輛狀況良好的Mk2 GTI，車內按鈕的松緊程度會讓你完全無法想像它的年齡。在90年代生產的所有高爾夫運動車型中，噪音被大多數車主抱怨。

大眾高爾夫Mk2 GTI的車內布局合理，駕駛者可以輕松觸及一切，布局完美，所有按鈕都易於操控。

雷克薩斯LS 400

當雷克薩斯將LS 400投放市場時，它徹底改變了豪華車市場。結果顯示，日系車甚至可以和當時佔主導地位的德系品牌媲美。

雷克薩斯在研發LS 400上投入了大量資金，包括全新的4.0升V8發動機，可輸出250馬力。它以其鍾表般的可靠性而聞名，但真正的亮點在內部。

現在看起來並不特別，但是用料一流，精緻得不可思議。雷克薩斯LS 400還通過電動座椅位置記憶和電動腰部支撐、電動頭枕升降、電動方向盤調節等一系列新功能震驚世界。

梅賽德斯·賓士CLK GTR

賓士CLKTR的內飾非常接近90年代的賽車座艙，因為是為FIA GT錦標賽設計的。

但與賽車不同的是，它採用了柔軟的皮革材料和Alcantara麂皮材料進行裝飾，如果你喜歡，它還可以配備空調。

在20世紀90年代，可能會有更時尚的汽車內飾，但梅賽德斯-賓士CLK GTR感覺就像坐在一輛舒適的賽車里。獨一無二的賽車懸掛是當年任何一款車都無法比擬的。其實最重要的是，它是一輛可以合法上路行駛的賽車！

梅賽德斯·賓士S級

第一代S級車在1972年告訴了世界豪華車的標准，每一代新車的內飾都向前邁進了一大步。

W140配備雙層隔音玻璃、自動行李箱蓋和電動吸合門、帶防夾功能的電動車窗、發動機熄火後可利用余熱取暖的空調系統。

它甚至可以為乘客提供上下區空調。W140的一切都經過精心設計，包括皮革和令人難以置信的舒適座椅。

勞斯萊斯Silver Spur II

1993年，Mark III取代了勞斯萊斯Silver Spur II。我喜歡它是因為它的價格在目前的海外二手車市場確實很有吸引力。

當然，你需要負擔得起的保養費，但作為回報，你會以這個價格得到最豪華的汽車。

車內亮點包括厚厚的真皮座椅、門板、儀表盤和中控台，以及折疊在前排座椅後面的小桌子，這些都是由珍貴的木材製成的。

令人驚訝的是，照片中這輛1990年製造的勞斯萊斯，出廠時在頭枕位置裝有電視屏幕！

豐田世紀

1997年，豐田在日本市場推出了世紀，這是該車系列的第二代產品。它的更新換代速度很慢，直到2018年才出現第三代產品，是手工製作豪華車中的標桿。

內飾(包括座椅)的內襯是羊毛而不是皮革，因為羊毛具有防水隔熱功能，有人走動時不會發出吱吱聲。設計過程中的每一個決策都是為了獲得安靜舒適的乘坐環境。

它的後座是你想要的位置，雖然駕駛員可以和手工製作的儀表盤互動，駕駛它感受漂浮在路上的舒適感覺。

但是在後面，你會得到一把可以半躺的椅子，這不像是在汽車後座，更像是家裡的客廳。

寶馬850CSi

如果你想買一輛能在90年代旅行的轎跑，你可能會想到當時輝煌的寶馬旗艦850Ci。

如果你對駕駛有很高的需求，那麼更稀有的CSi車型可能會更討喜。由於其獨特的運動屬性，CSi車型在很多細節上借鑒了一級方程式賽車。

從技術上來說，寶馬850CSi不是M型車，但它的V12發動機是由寶馬M部門調校的，可以產生375馬力和550牛·米的扭矩。原廠標配六速手動變速箱和限滑差速器。

寶馬850CSi的內飾幾乎使用了90年代豪華車所包含的所有元素。座椅覆蓋著厚厚的納帕皮革，儀錶板用紫杉硬木裝飾。

對於電子產品，當時的寶馬可以說是把所有的高級駕駛輔助功能都塞到了這款車上，後備箱有多碟CD轉換器磁帶立體聲高級音響。

這輛車的所有功能還有一個按鈕，與駕駛員成一定角度，操作起來極其方便。