賓士r內飾改裝航

1. 德國有哪些著名的汽車品牌

德國著名汽車品牌有：賓士、寶馬、保時捷、勞斯萊斯、大眾、歐寶、邁巴赫、smart、勞倫士、奧迪等。

1、賓士

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

2、寶馬

寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

3、保時捷

保時捷（Porsche)，是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，又叫波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

4、大眾

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。作為國人最喜歡的德國車，大眾品牌是國內最受歡迎的國外品牌。

5、勞斯萊斯

勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級超豪華轎車廠商，勞斯萊斯於2003年被寶馬收購，向來以雍容高貴，超高端的形象為世人所知，以豪華而享譽全球。

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德國是現代汽車的發祥地，是生產汽車歷史最悠久的國家。自從1886年卡爾-本茨發明第一輛汽車至今，德國的汽車工業已經走過了120多年的發展歷程。德國汽車工業的發展也和世界其他國家一樣，經歷了「發明實驗」、「不斷完善」、「迅速發展」和「高科技廣泛應用」這樣四個階段。

而且每一個階段的發展，一直都與德國的政治、經濟、社會文化等領域的重大事件緊密聯系在一起。

經過幾十年的演變，世界汽車工業已基本形成了所謂「6+3」的競爭格局，基本可以代表當今世界整個汽車工業，因為這些企業的汽車產量之和已佔到全世界汽車總產量的95%以上，其中德國的汽車公司為「2+1」，佔了三分之一的江山。

參考資料:網路-汽車

2. 世界上最快的跑車

世界上最快的跑車：9ff GT9-R、SSC Ultimate Aero、Koenigsegg Agera R、布加迪威龍Super Sport、Hennessey Venom GT。

1、9ff GT9-R(時速413.6公里每小時）

改裝車公司9ff根據保時捷GT9-R改款的這款車型只有20輛，所以他們可能也沒花太多功夫去競爭世界紀錄。也許他們根本就不屑一張證書，認為這輛車的速度是有目共睹的。GT9-R相當於是重新設計的911，擁有4升的六缸引擎，配備了這個引擎的車通常都能夠輕松達到四位數的馬力。9ff GT9-R的馬力是1120。

3. 這次，比亞迪的內飾絕不會讓你失望！豐評2月1日之家車市重點新聞

每天為你帶來車界最新最IN最火熱的新聞，歡迎來到豐評汽車頻道！在這里除了每日新聞，也會經常分享各類汽車評測，車主故事，經典車和老車那些事兒，改裝車的小知識，歡迎大家的關注~

寫在開頭：本文所有內容均轉自汽車之家車市資訊新聞，僅對汽車之家全天車市重點新聞進行梳理及匯總。

豐評新聞目錄：

一：這次，比亞迪的內飾絕不會讓你失望?高級感提升明顯比亞迪漢內飾諜照曝光

二：逐漸電化，還有鋼炮的樂趣嗎近期發布大眾將推出電動高爾夫R概念車

三：回歸經典，取消全新命名法或變後驅林肯確認MKZ車型將於今年停產

看點一：高級感提升明顯比亞迪漢內飾諜照曝光

日前，我們從社交媒體獲得一組比亞迪漢的內飾諜照。從曝光的圖片能夠看出，該車內飾設計延續了比亞迪最新的家族設計，不過在豪華氛圍營造方面有了明顯提升，整體造型與之前曝出的設計圖非常接近。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 熱乎乎的來了！2020廣州車展新車匯總

頗具魔幻色彩的2020年即將結束，上半年由於疫情的緣故，許多車企放緩了新車發布的腳步。接近年底，國內汽車市場已恢復了往年的火爆，眾多車企鉚足了勁推出全新車型。相信很多朋友已在9月份的北京車展大飽眼福，但相隔不到兩個月的廣州車展，作為每年汽車市場的壓軸大戲，更像是北京車展的補充，同時也是全年新車的匯總。

11月20日，2020廣州車展如期在琶洲會展中心開動。據了解，本屆廣州車展在展車總數、全球首發新車，概念車、新能源展車方面均與去年大致持平，展車總數達980台。那麼，本屆廣州車展，到底有哪些重磅新車最值得大家關注呢？請跟隨我們的長鏡頭一探究竟。

上市車型

沃爾沃XC40RECHARGE

全新捷豹F-PACE在本屆車展首秀，新車中網採用新的點陣式設計，且顏色提供黑色和鍍鉻兩種可選，前照燈採用了全LED照明，雙J形的日間行車設計。尾部的設計變化較大，採用了全新的燈組使其更具辨識度外，後包圍還使用了黑色的面板裝飾凸顯了尾部層次感。新車內飾中控台繼續採用了捷豹家族式左右對稱式設計，並配備了12.3英寸全液晶數字儀表以及14.1英寸弧形中控顯示屏，後者還提供了最新的PiviPro車機交互系統。

此外，全車還配備14個揚聲器、十色氛圍燈、無鑰匙進入、手機無線充電等便利性功能。動力方面，新車提供四種不同的動力系統。其中，250與250S版本車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為249馬力；S340車型將搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，並搭配48V輕混系統，最大功率340馬力；而S400車型則是2.0T發動機加143馬力的電動機組成的插電式混動系統，其系統綜合功率401馬力，標配8速自動變速箱和四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 寶馬賓士奧迪哪個好

各有各的好。

寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。

賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。

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車型比較：

一、奧迪

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

二、寶馬

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

三、賓士

內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。

同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。

6. 豐田塞納與賓士R哪個更值得入手原因是什麼呢

其實還是造車思路的問題，豐田是由下而上的精裝，30萬算是比較貴的豐田，賓士是由上而下的簡裝，30萬是比較便宜的賓士，所以我們可以看到，賓士有很多s級下放的東西，包括外觀設計語言，人機工程設計思路，內飾氛圍等等，所以我們叫賓士C小S級，沒人喊S級是大C級的吧，寶馬的核心車型是3系，所以大家喊7系叫大3系，所以寶馬7總是低s級一頭

豐田不是這樣，它的中堅車型就是凱美瑞，重心就壓在凱美瑞上，所以它要基於美瑞進行堆徹，所以我們看到雷克薩斯ES也沒有逃脫精裝凱美瑞的稱號，至於皇冠，雖然跟凱美瑞不同平台，但是總體思路卻是類似的。

賓士V級車價要比塞納高出不少，使用成本肯定也要高的多，賓士後期的小毛病還是有的，顯然，塞納車價及後期使用維修成本都要低得多。

7. R汽車ER6內飾如何

上汽榮威全新R標首款旗艦轎車榮威R ER6在8月13日正式上市，補貼後官方指導價為16.28萬-20.08萬元，新車的三大亮點是620公里超長續航、15分鍾充電200公里的充電速度以及低至12.2kWh/百公里的較低電耗，三者在行業內均處於領先地位。

最後，新車的雨刮來自博世，車漆分別由巴斯夫（銀葉金、宙光黑）和PPG（馭光銀、珠光白）提供，拉鉚螺母由湖北博士隆科技股份有限公司（該公司產品主要應用於汽車、IT、軌道交通、航空航天等行業）生產。許多汽車品牌都在強調產品的「軍工品質」，從榮威R ER6的身上，我們也悄悄地發現了這一點。

寫在最後

值得一提的是，在工信部公布的第336批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，定義為「換電式純電動轎車」的榮威R ER6和榮威Ei5（該版本搭載的是磷酸鐵鋰電池）名列其中，盡管上汽榮威方面尚未披露採取哪種換電模式，但這一改變還是給人眼前一亮的感覺。不過也要看到無論是北汽新能源還是蔚來，他們在換電模式和換電站建設方面已經有了相當扎實的基礎，而上汽集團是採取合作的方式、或是有著儲備已久的「黑科技」，我們還需要拭目以待。