房車多大A電池

㈠ 房車用三元鋰電池規格多大外形尺寸是多少

採用2mm厚高強度鋼板滿焊作為防爆外殼，每隔40mm有一高強度螺絲固定。防止電池萬一出現安全事故時對車輛造成損害。

電池尺寸為500*300*210mm 每個 電池重量為52kg 每個電池均採用100a空氣開關保護過流和手動打開關閉。電池內部裝備有保護系統。可以保證電池不過充電，不過放電。每個保護系統的額定電流為200a 最大可以達到400a。看具體車型。

三元聚合物鋰電池,是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li(NiCoMn)O2）或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池，三元復合正極材料是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，裡面鎳鈷錳的比例可以根據實際需要調整。

三元材料做正極的電池相對於鈷酸鋰電池安全性高，但是電壓太低，用在手機上（手機截止電壓一般在3.0V左右）會有明顯的容量不足的感覺。

㈡ 鉑馳旅行家雙拓展房車,義大利血統純正歐式房車展廳現車

大家好，我是小魏。今天給大家帶來的是一款鉑馳雙拓展C型房車，工廠在浙江的海寧市，廠家為星馳汽車。星馳汽車擁有自己造車的資質，它最早合作的是進口賓士斯賓特，以及進口大眾和國內的賓士，進行一些商務改裝車。同時廠家的御用設計師是義大利的IDG集團。此外，在設計師方案的基礎上，客戶也可以根據個人的喜好進行個性化調整。鉑馳房車一直致力於高端房車的生產製作，其把商務車的技術運用到了房車之上，所做出來的房車不僅配置極高而且檔次極高舒適度極高。這款車標配了800W太陽能電池板、820Ah鋰電池以及200L清水箱，完全滿足了水電需求。

【本文來自易車號作者小魏講車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈢ 新賽沸爾房車上市！用超保溫車身配800ah鋰電325W太陽能

我們在展會上看到各大品牌的房車爭奇斗艷，但是以自行式B型以及C型房車最為常見！其中空間大、配置豐富，出行人數較多時C型房車最合適了，而C型房車中的拓展設計，又能有效增加車內空間。今天介紹一個新的房車品牌賽沸爾新推出依維柯雙拓展房車，內飾設計很有特點，採用紅實木傢具打造的大空間C型房車。

新車設計有防水衛浴間，這空在寸土寸金的房車里確實不小！配置有進口電動旋轉馬桶、抽拉式淋浴花灑、毛巾架、頂部換氣扇、隱藏式儲物櫃等。同時新車設計有上下水系統，配置了進口房車專用水泵，進口3KG烘乾型洗衣機、食品級200L凈水箱以及70L灰水箱。冷暖系統該車設計有燃油暖風機以及頂置行駐車兩用空調等。電路系統有3000W充電逆變一體機、800AH鋰電池以及325W太陽能板。這款房車指導價為56.8萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 房車怎麼去充電

48V房車生活電瓶的十種充電方式

一 12V升壓模塊充電

觀察現在的12V房車底盤，有110A，130A，220A的行車發電機，也有150A的雙行車發電機。房車廠采購底盤為省錢，也有用更小的行車充電功率的，這點要特別注意。

優點；12V的行車發電機升壓後為48V生活電瓶充電，原理簡單，接線簡單，操作方便。對於所需要的升壓降壓模塊，多處可購買！

缺點：採用升壓或降壓模塊，存在轉換效率問題，還有升壓降壓模塊的穩定性也容易出問題。

二 12V逆變220V交流後充電

優點：理論上挺不錯，逆變器不管工頻高頻，都有一大堆，效率也挺高。

缺點：可能逆變器太貴，體積也不小，並未見過車友用這種方法，只是車友討論過這種充電方式。

三 48V直流行車借力發電機充電

優點：借力發電機是個好東西，可以一小時充五度電，有如此相對較高的充電功率。而且48V對比12V，電流減小，散熱較小，損耗也減小。

缺點：房車市場太小，底盤廠商根本不研發，民間有玩家自己改裝的，這需要發動機艙有足夠的空間，而且從嚴格意義上說私自改裝違法，汽車也會失去保修。

四 220V交流行車借力發電機充電

這個優缺點和上面的48V借力發電機差不多，

五 太陽能光伏板充電

優點：科技飛速發展，太陽能光伏板從最早期的40多元一瓦降低到現在的兩三元一瓦，價格便宜，安裝接線簡單方便。而且發電量也不錯，車友實測，車頂840瓦的太陽能拉薩路上，一天極限發電量5度電。

缺點：較貴

六 風力發電機充電

優點：適合部分特殊玩家，比如自駕房車去拉薩，川進青出318，109一路，在海拔4000以上的山上，折多山，東達山，卡子拉山等，呼呼的風很大；即使在林芝魯朗小鎮，風力也不小，而且晚上風機也會發電。

缺點：存在即合理，理論上感覺挺好價格也便宜，但實際車友安裝的很少，沒有給出具體實測的使用情況和發電情況。

七 市電充電

使用家中或單位的220V插座充電，唯一注意10A，16A插座插排大小不一樣就好。

八 充電樁充電

隨著新能源汽車的發展，高速服務區充電樁有很多，也有統一的標准，房車建議留一個充電樁充電介面。

九 電動車增程器充電

優點：電動車增程器價格便宜，體積小巧，而且發電功率大，有6000W或者8000瓦的，這東西網上一搜一大堆，就類似個發電機。而且可以遠程啟動，一鍵控制，還可油箱分離，定製油箱大小，若是汽油底盤，還可以共用主油箱汽油發電。

缺點：噪音共振不小，而且對比便攜發電機，若逆變器壞，房車用220V交流電的可靠性降低。

十 便攜發電機充電

優點：便攜方便，多功能，多用途。不管汽油發電機，燃氣發電機都有，一搜一大堆。

缺點：即使進口的發電機，發電機給手機充電噪音小，帶空調或電磁爐噪音共振大，很多房車玩家都淘汰發電機。

㈤ 為我的房車升級「太陽能-鐵鋰電池系統」

❀ 撰文 ｜ 萬進

  這幾年，我那輛 自己DIY的小房車(RV) 【點擊進入】載著我們一家轉遍了北美各地，立下汗馬功勞。

  當初在改裝為RV時，因事項繁雜，所以輔助供電系統採用一個簡單可靠的方案，即「100Ah鉛酸蓄電池+行車充電」。它一直為我們提供野外生活用電，包括做飯洗澡。
  畢竟鉛酸電池壽命所限，一般三年也就需要更換了。既然更換，何不乘機升個級，增加容量，提升壽命。
  聽說鐵鋰電池不錯。研究了半天，主要糾結在到底能不能繼續採用行車充電方式，各種說法莫衷一是。最後下定決心，再上個太陽能板。於是就有了這次的新升級。

  目標定下了，各種選型還是破費周章。不管看了多少個他人做得方案，輪到自己，這番周折也少不了。
  不啰嗦了，直接上我的實施方案。

  太陽能板技術已比較成熟，可選擇的產品、品牌很多，價格相差不大。經測量，我的車頂能安裝4塊100W的板子，即使擠一擠，最多也就6塊。因為用量不多，我選擇用大品牌的Renogy，4塊100W單晶硅板。單晶硅效能比多晶硅略好。

  順便說一下，還有種柔性太陽能薄膜可供選擇，好處是能與車頂貼合得較好，可以做得比較美觀，但有個缺點，散熱效果稍差。

  太陽能板並不能直接為蓄電池充電，需配備一塊控制器。控制器主要分兩類：

  Renogy也出控制器，可惜在Amazon.com上的用戶評價不高。我選擇了口碑更好的EPEVER牌MPPT。

  MPPT選型中還涉及到一個重要參數——最大負載電流。連接的太陽能板越多，要求的負載電流也越大。書上說的比較復雜，大致給個經驗值吧：100W太陽能板在夏季最大電流不超過6～7安培，每天最大發電量約0.5度。4塊100W太陽能板總電流不超過30A，每天發電量約2度。因此，我選擇了40A的MPPT。稍微留了點兒餘地，假如將來想再增加一二塊太陽能板呢。

  接下來是如何把太陽能板安裝到車頂上。方案設計考慮了很久，涉及諸多因素，防水、牢靠、維修方便、可拆改、經濟等等。廠家自帶的方案是用幾個自攻螺絲釘在車頂上。我不認為是個好方案，它應該適合用在地面或屋頂等固定不動的場合。安裝在車頂的太陽能板必須經得起經年累月的顛簸震動，所有在車頂上鑽的孔，必須具有極好的防水防漏性能。

  最終確定的安裝方案如上圖。拆除車頂內部的所有裝飾，露出車頂薄鋼板。按設計方案，經精確計算測量，在車頂前、中、後分三排，每排左右各鑽一個孔，下方襯以1.5英寸方木條，用不銹鋼螺絲、螺母、墊片及橡膠墊片固定。橡膠墊片加硅膠以防水。不銹鋼螺絲規格為5/16英寸粗(強度)，4英寸長，保證在車頂上方富餘1.5英寸以上。以此為太陽能板支架的 【安裝基座】 。

  用兩根1英寸方型鋁管做支架，4塊太陽能板平行固定在支架上。然後整體固定在上述三排不銹鋼螺絲構成的安裝基座上。

  這種方案的好處是，1)、襯木條可以確保即使再大的風，也不會拔起螺絲撕裂車頂而脫出，雖然我的車頂鋼板很強。2)、太陽能板連同支架可一起拆卸、安裝，不破壞防水，便於維修，或者將來添加太陽能板。
  實際安裝效果如下圖。

  4塊太陽能板線路並聯後穿過車頂引入車內。穿孔處做防水，並加保護罩。經40A熔斷器接入MPPT。熔斷器裝在MPPT旁邊，可兼作切斷太陽能板的開關。

  基於我原來的電路系統，新的完整電路圖如下。

  幾乎所有組件都是通過電商購買的，而且多是「Made in China」，雖然有的是國際品牌。其團閉腔中鐵鋰電池組、BMS是通過阿里「全球速賣通(Aliexpress)」購買的，鐵鋰電池便宜很多塌衫，相中的達鋰BMS在Amazon.com沒有銷售。不過全球速賣通遞送速度特慢，一般要好態槐幾個月，而且退換貨很不方便。

  購前看網上的圖片，一直擔心BMS那麼細的電線，到底能不能承載200A的電流。拿到手後發現做工真的很扎實，份量很沉，質量很棒的樣子。

  從動念頭到全做完，前後花了約半年多的時間，主要是購買BMS、電池等，共等待了五個多月，其中有新冠疫情導致國際物流遲緩的因素。

  料備齊了，幾天時間升級工程就完工了。正式啟用前，得做好負載測試。

  我的房車中有多項大功率電器，包括壓力鍋、咖啡壺、微波爐等，最大功率的是淋浴用的熱水器，1440W。另外還有功率不大的電冰箱、電風扇、音響等。

  根據以往使用經驗，發熱是供電系統的主要問題，也是測試的重點。

  經測試，整套系統各項性能指標完全滿足要求，電池體溫度升幅不大，BMS接線樁最大溫度≤90℃。

然鵝……

  經咨詢BMS生產廠客服，檢測BMS內阻，發現已經損壞。 雖然是新買的，但在Aliexpress上很難退換貨。

  怎麼辦啊？欲哭。

  200A的BMS約$130美刀，就這么丟了，心疼啊。能不能有個可行有省錢的方法呢？

  還真想出了個解決方案，經咨詢廠商技術員確認，行！只需再花$18在Amazon.com上買了個30A的BMS即可。

  為什麼能行呢？

  簡述一下原理。BMS的作用是什麼啊，對鐵鋰電池進行充放電保護，當電池充滿後不再充電，防止過充；放電時，當電池電壓較低時，自動切斷，防止過放。另外對充放電電流進行管控。傳統思路是同一塊BMS同時管理過充與過放，所以為達到200A放電能力，就得用200A的BMS。

  如果把充放電保護分開管理，那不就行了嘛。

基於以上思路，設計新的接線方案二，如下圖。

實際測試：

為此還設計製作了新總控制面板，如下圖。

  400W太陽能板在晴天大約每天能發2度電，大致能把鐵鋰電池充滿。即使長期出門在外，輔助以丙烷氣炒菜，電量應該能完全滿足使用。

好了，可以說走就走了。

¤ 2020年10月16日 於賓州·綠堡
¤ 2021年2月22日 修改並補充方案2

*——寫字不易，還遭刪帖。您若喜歡，轉推點贊吧。——

㈥ 鉑馳房車旅行家雙拓版,青春活力展現房車之美!

為大家介紹一款國產依維柯雙拓展房車——旅行家。車身尺寸為5990x2510x3190（mm），基於依維柯底盤打造而成，搭載3.0T柴油發動機，150A+150A雙發電機，最大功率125KW，匹配8AT變速箱，核載6人，藍牌C照即可駕駛猜慎。標配800AH鋰電池，800W太陽能板，3000W充逆變一體機，水路方和兆老面配備200L凈水箱，80L灰水箱。

主休息區設計在車尾部，這張帶尾部拓展的雙人床開啟後，適合睡下兩個成年人，四周都安裝了推窗，頂部是一圈環形儲物櫃，床墊寬大舒適，保證外出時也能睡個好覺。在休息區尾部外推窗與入口處還搭配了窗簾，充分保障休息時間不被打擾，隱私性更強。

【本文來自易車號作者誼赫阿輝，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈦ 鉑馳房車旅行家雙拓展,匠心獨運,卓爾不凡!

為大家介紹一款國產依維柯雙拓展房車——旅行家。車身尺寸為5990x2510x3190（mm），基於依維柯底盤打造而成，搭載3.0T柴油發動機，150A+150A雙發電機，最大功率125KW，匹配8AT變速箱，核載6人，藍牌C照即可駕駛。標配800AH鋰電池，800W太陽能板，3000W充逆變一體機，水路方和兆老面配備200L凈水箱，80L灰水箱，用電無憂。

車內的尾部橫床，在開啟拓展機猜慎構之後也是標準的雙人床尺寸，同樣床鋪三面環窗，並在周圍設計有多個儲物櫃，半開放的設計拿取物品也都十分便利。床鋪下方還安裝有一台大宇洗衣機，外出時解放雙手不再操心這些。在車內溫控方面，主要配置有1.5匹變頻空調，省電更持久。

【本文來自易車號作者誼赫阿輝，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈧ 新款依維柯房車亮相！標配840Ah鋰電+600W太陽能，40多萬拎包入住

Hello，大家好！

前兩天後台收到網友選車提問：你好，我想買一輛依維柯的C型房車，最好是小頂的，預算在40多萬，我看了一圈這個價位的車水電配置都比較一般，不是很高，又不想後期再去外邊改水改電，怪麻煩的，還有安全隱患…有沒有滿足這些要求，同事水電配置還高一些的呢？感謝~

的確，就像這位網友說的一樣，40多萬想要大水大電的依維柯C型小頂房車，目前市場上可選擇的餘地並不多，後期加裝的話如果碰到不負責的商家也確實有風險。那麼究竟有沒有能夠滿足他的車型呢？別急，看完今天推薦的這款車，我想大家心裡就會有答案！

總的來說，這款華雲途駿K298房車外形設計精緻、內部設施齊全且帶有一定的豪華感，更難能可貴的是在水電配置方面相當厚道，入手以後基本上相當於拎包入住，直接開起來就能開始自駕旅行！再結合這款房車45.8萬元的售價，個人覺得還是相當劃算的。如果你想買一款40多萬，配置一步到位的依維柯小頂C型房車的話，這款車型值得考慮！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 鉑馳旅行家依維柯雙拓展房車,全新內飾 配置升級實拍

大家好，我是小魏。鉑馳房車隸屬於「浙江指友星馳汽車有限公司」，作為高端商務翹楚星馳的子品牌，一脈傳承了商務車的「工匠打造，科技傳承」的理念，鉑馳房車雖作為近年來房車圈的新秀，一經推出便深受業界的關注及推崇。今天著重給大家介紹一下這款新發布的鉑馳旅行家大額頭雙拓展房車國六版本。

車內的尾部橫床，在開啟拓展機構之後也是標準的雙人床尺寸，同樣床鋪三面環窗，並在周圍設計有多個儲物櫃，半開放的設計拿取物品也都十分便利。床鋪下方還安裝有一台大宇洗衣機，外出時解放雙手不再操心這些。在車內溫控方面，主要配置有1.5匹變頻空調，省電更持久。

【本文來自易車號作者小魏講車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈩ 大通v80c房車電池在哪

在車輛左後側有一個專門放置電池的地方。大通v80c房車採用的是兩個12v120a鉛酸膠體電池，電池使用時間過長就會出現存電不足，需要進行更換，一般為三年左右更換一次。