小j6L貨車圖片內飾圖片

❶ j6l解放貨車6.8副駕駛座椅如何放平

1、首先需要找到如圖部位的j6l解放貨車副駕駛座椅靠背兩側的卡扣，就是通過該卡扣放平東風日產騏達車輛後排座椅的。

解放j6L220馬力特點：

高舒適性空氣減震座椅，精心調校的懸置和懸架系統平順性好、減震能力強易改裝性等直梁865mm車架，預留標准50孔距，底盤模塊不高出車架上翼面，免除上裝干涉顧慮，降低改裝周期。

強承載性車架採用高強度鋼板，屈服強度500MPa，採用多層車架，根據載荷情況，可選裝8加8二層或8加8加8加5四層車架。高安全性標配ABS防抱死系統、選裝四方位影像、胎壓監測系統、碰撞警報系統和車道偏離警報系統。

❷ 2021年的解放J6L240馬力用的是什麼發動機

搭載的是大柴CA6DH1-24E5國五發動機。

解放J6L載貨車搭載的是大柴CA6DH1-24E5國五發動機，排量為5.7L，最大輸出功率為240馬力，在1200-1800rpm時可爆發峰值扭矩900N.m，這款發動機採用的是6缸直列設計。

隨著大噸小標車輛的整治工作的逐步開展，以及按軸收費的計費制度。空間大，安全性好，性價比高的6.8米貨車成為了運輸市場的新寵兒。2020年發布的解放J6L中卡載貨車就是6.8米貨車中的一款佼佼者。外觀上解放J6L精英版沿襲了解放J6P的元素，無論是漆面質感還是細節做工，都不輸於市面上的高端重卡。

解放J6L精英版舒服寬敞又方便：

解放J6L精英版的最大續航里程超過2000公里，長時間駕駛下駕駛員很容易疲勞，為了給運輸人提供一個舒適的環境，解放在未來還將推出平地板版本車型。

運輸人在車上可以自由活動，空間更寬敞，也更舒服。車頂廂、中控台、卧鋪等位置儲物空間豐富，可以幫助運輸人把重要收據、生活用品等分門別類收納整齊。

❸ 大貨車駕駛座椅哪款最舒服

一汽解放最舒服。

在這款座椅的側面一共有6個功能性調節按鈕，座椅的前方還有兩個調節選項，分別是座深調整以及座墊傾角調節，可以看出解放J7的座椅在細節上還是非常貼心的，功能性非常的全面。

今年在解放年會上展出的這款解放J6P領航版3.0的內飾也是非常的豪華，今天咱們先來看看座椅，這款車燃岩裝配的座椅是來自於伊思靈豪森這個品牌，重汽、賓士和曼恩也都有使用該品牌的座椅。

這款氣囊座椅座椅支持一鍵充放氣、減震阻尼調節、傾角調節、座椅高度調節、氣動腰部支撐、肩部包裹調節、座椅通風和座椅加熱等功能，這些功能可以最大限度的降低駕駛員在完成運輸作業時的疲累感。

除了解放J7以及解放J6P之外，解放J6M以及J6L咱們就不多說了，這兩個品類裝配的同樣是氣囊座椅芹型，但是在功能性方面和咱們上面介紹的兩款相比皮首御就要簡單多了。

青島解放：

作為青島解放的明星產品，JH6+生活艙一經上市就備受注目，有些卡友可能會覺得這款車華而不實，但是只有真正體驗了，才能感受到屬於它獨有的魅力。

❹ 4.111速比1500轉能跑多少邁斯太爾

不同時期的運輸人對中卡產品有著不同的要求，在運輸人群體趨向年輕化的情況下，用戶選車不僅要看顏值、價格、動力及舒適性，還要考慮貨源等因素，而解放中卡擁有自帶貨源標簽的優勢，能幫助運輸人一步到位。

一汽解放2020款J6L 載貨車

一汽解放2020款J6L 4×2 載貨車針對綠通運輸、快遞運輸、零擔快運、散雜貨運輸等多個運輸領域所研發。

動力方面，解放J6L搭載解放動力6缸240馬力5.7升發動機和4缸220馬力4.7L發動機，最大扭矩分別為900牛米和820牛米；符合國六排放標准，與發動機匹配的是一汽解放自主CA8TAX090M手動變速箱。

車輛配備9噸級解放自主378後橋，速比為4.33，經濟車速可達到85KM/h。在保證承載能力的前提下，解放J6L還通過輕量化、低摩擦等核心技術的應用降低了自重，提升了傳動效率，可滿足多種工況需求。

此外，全車標配275/80R22.5型號的真空胎，車輪為大品牌鋼圈，具有噪音小、滾阻低、散熱快、安全等優勢。

車輛駕駛室為平頭封閉式設計，內飾方面，解放J6L標配帶腰托的真皮氣囊座椅，還增加了座椅通風加熱功能，並標配了扶手，更大程度上提高了駕乘的舒適感。

車輛標配定速巡航系統，駕駛員可以在高速公路上解放右腳，車輛油耗也更加穩定。除此之外還有後視鏡電動調節、USB插口、10寸多功能大屏等轎乘化配置。

駕駛室內部寬度達2250mm，使得J6L駕駛室空間較競品更加寬敞。駕駛室頂部的儲物空間能夠達到110升，方便運輸人放置生活物品。

值得一提的是，解放J6L還推出了高頂雙卧版本，內高達到2055mm，上下卧鋪達到650mm，特別適合夫妻檔、父子檔雙人長途駕駛。

解放青汽龍VH 2.0 載貨車

龍VH一直是解放青汽的「明星」載貨車，在國六時代，解放又與運滿滿聯合發布了一款「貨運定義車」——解放青汽龍VH2.0。

龍VH2.0的外觀延續了家族性前臉，並在細節上進行了一系列改進，如橫幅式蜂窩狀進氣格柵等，集成LED的日間行車燈和LED轉向燈也提高了實用性。

動力方面，龍VH2.0搭載解放動力CA6DLD-24E5型直列6缸發動機，最大排量為6.6升，發動機輸出功率179Kw，最大馬力260匹，最大扭矩為1100N.m，該扭矩在發動機轉速達到1300—1700rpm之間時可輸出。

與發動機相匹配的是一汽CA8TAX090M1變速箱，採用超速擋設計，最高擋速比為0.735，換油維護周期達5萬公里；後橋採用解放自主378型9噸級鑄造橋，速比為4.111；標載情況下，1500轉的車速可以達到車輛的原廠最高限速89km/h。

輕量化方面，全新的解放龍VH2.0採用了鋁合金的儲氣筒、前橋的盤剎系統、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、後處理鋁合金支架等，輕量化輪圈油箱的容量是400升，續航能力得到了保障。

舒適性方面，龍VH2.0採用四點全浮氣囊懸置減震駕駛室，配有帶通風、腰托等的氣囊座椅，支持八項手動調節。

車輛標配四幅式方向盤，兩側集成有多功能按鍵，可對10英寸多媒體大屏進行操控，600mm的雙卧鋪也比較適合雙人長途運輸的需求。

解放銷量翻番成中卡界「黑馬」

2020年4月，全國中卡總銷量為17275輛，同比增長22.83%，而一汽解放的表現可謂是「黑馬」般的存在，4月銷售中卡2606輛，同比增長372%，占據市場整體份額的15%，1-4月，解放累計售出5794輛中卡，同比增幅高達187%。

能在四月取得如此漂亮的成績，解放在近期所進行的營銷模式的創新起到了很大作用。疫情初期，一汽解放便圍繞著內容、渠道、形式等維度，開展了一系列的創新營銷舉措，通過多場線上直播為運輸人在線揭秘產品賣點、駕駛技能、服務技巧、關愛舉措等。

產品銷量好，營銷創新是一方面，而真正能讓運輸人認可的還是產品和服務，解放中卡4月亮眼的成績單就是很好的證明。

基於多年來用戶對解放品牌的信賴及業內對解放產品的肯定，解放中卡面對新政策所帶來的市場變化已做好了准備，將繼續擴大產品優勢，把握發展機遇，進一步提高市場份額。