傑德夜晚內飾

1. 本田傑德，這款車你覺得如何

汽車市場的日新月異，讓很多汽車生產公司都在努力競爭，爭取拿到更多的市場份額。都說買車就要買一台符合自己心意的車，畢竟車子是自己駕駛的，今天給大家推薦的是傑德2020款，小編選擇的版本是210TURBOCVT風尚版，官方指導價15.59萬元。在動力方面，這台傑德2020款有著不錯的動力系統，搭載1.5T的發動機最大馬力156Ps，峰值的扭矩203N·m，使用的為CVT無級變速箱，這樣的動力配置足夠滿足日常的使用，底盤懸架方面，前後分別使用了麥弗遜式獨立懸架/雙橫臂式獨立懸架的懸架，行駛起來對於顛簸的過濾不錯，不會有多餘的回彈。下面讓我們看一下它的靜態方面表現。

4667*1775*1530mm的車身長寬高的尺寸足夠日常的需要，使用2760mm的軸距設計也讓這台車的空間不會出現擁擠感，空間水平處於這個級別的主流水平，所以說大家不用擔心後排空間較小，滿足日常的出行綽綽有餘。車內的座椅設計造型好看，使用的填充物讓這台車乘坐起來也非常的舒適。這台車儲物空間的分布也很夠用，儲物格能夠輕松存放隨身攜帶的鑰匙手機等物品，副駕駛的儲物箱能輕松裝下兩瓶水。主駕駛的橫向空間也給了駕駛員足夠的活動空間。後備箱的容積也不錯，內部空間看起來足夠規整。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 傑德是什麼車型

本田傑德作為一款全新的跨界車型，實現了多種車型的優勢結合。首先它具備了運動性轎車時尚動感的外觀設計，同時它也具備了家用旅行車應有的大空間，5座的設計不僅靈活多變，適應多種使用環境，同時也非常實用。另外它的發動機也比較強，並且採用自動及CVT無級變速箱，操控方面也具備了較大的便捷性。

本田傑德是本田旗下的一款旅行車，採用了全新風格的前保險杠，造型更加運動。車身方面，得益於雙腰線的設計，本田全新旅行車SHUTTLE的側面線條並不單調，車身的B柱、C柱和D柱採用深色處理，使新車呈現出懸浮車頂的視覺效果。

該車的尾部線條非常動感，配合車頂擾流板和後保險杠設計，使新車看起來更加運動。新車尾部造型層次感較強，尾翼的設計大幅提升運動感。

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本田全新旅行車基於第九代思域打造，從第一代飛度起就有推出旅行車，最初叫做「AIRWAVE」，到了第二代飛度旅行車更名為「FITSHUTTLE」，有望引入國內市場的是第三代飛度旅行車海外版名稱為「SHUTTLE」。

新車整體造型相比現款飛度更加時尚，前臉採用粗壯的單條幅格柵設計，前大燈組與格柵相連，內部燈組設計更加時尚。此外，新車還採用了全新風格的前保險杠，造型更加運動。

3. 提本田傑德1.8L自動舒適版，軸距2760mm空間給滿分，這價格咋樣

如今隨著二胎政策的放開，越來越多的奶爸車開始進入了人們的視野，比較主流的就是像比亞迪宋MAX、吉利嘉際、寶駿730這類MPV車型，空間足夠寬敞，座椅布局靈活多變，非常適合全家人共同使用。不過對於國內的消費者來說，MPV畢竟還不是市場主流，大多數人更傾向於轎車或者SUV，因此買一台大空間的轎車/SUV成為了眾多奶爸的訴求，在眾多車型中，本田傑德是一款經常被忽視、但實用性超強的奶爸車。去年6月份，我的一位朋友就提了一台本田傑德，一起來看看他對這台車是如何評價的吧！（圖片引自汽車之家）

動力部分這台1.8L自然吸氣發動機最大馬力141匹，日常代步很充實，高速上只要捨得給油跑起來一點不馬虎，雖然不能說多強勁，但家用是綽綽有餘了，5擋自動變速箱的平順性也不錯，在低速一二擋之間稍有頓挫，其它時候還是很順滑的。不過在油耗上這台1.8L傑德有點讓人不太滿意，朋友目前開了將近一萬公里，綜合油耗在11L左右徘徊，高速最低跑過7個油，燃油經濟性明顯不如同級別其它的日系車。

最後來說說其它幾個不太滿意的地方，除了前面提到的內飾簡陋、油耗高以外，傑德的懸架減震不是很舒服，整體調教偏硬，路面上一些小的震動都能傳遞到車內，另外底盤真心低，遇到一些稍高的路肩都不敢上。正所謂車無完車，在巨大的空間面前，這些小缺點也都可以忽略了，畢竟就是一台奶爸車，不可能面面俱到，您說是不是呢？

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