本田老雅閣內飾改裝圖片

『壹』 【十代雅閣1年用車感受 超詳細】一入改裝深思海一直改裝一直爽

買車價格及建議：20.249W，被狗4兒子店坑了，算雜七雜八的費用下來21.38W，首付給了11.38，還10W分三年。我去年國慶提的車實際9月份車就下來了，狗***4兒子店就不給我提車，貸款已經同意了，非要等錢到了才給我提車，硬是拖到國慶，建議買車的一定不要太急著交定金，交定金前你是大爺，交了定金後他們就是大爺。建議提前進車友群阿，汽車之家問下看下別人的落地價格，在去多貨比三家慢慢跟銷售磨，送的什麼一大堆價值幾萬的禮包阿都是不值錢的東西套路你交定金（羊毛出在羊身上，早就給你從其他地方算回去了），還有手續費、GPS安裝費，都是套路，上牌費也可以砍價，貸款4S店肯定也有返點，不說買到最底價，總不能買貴。保養經歷：首保在深圳挺滿意的，因為送了10年20次保養每次就給168工時費，二保回老家保養，套路真的多，買車的時候宰我宰的夠狠，連送的保養都不放過我，交錢的時候硬是多收了我一百多燃油寶的錢，態度很強硬，我聽朋友說過燃油寶是騙人的，去加油站的時候也經歷過，我硬是不加，還說不加的話以後出了問題不給保修來嚇唬我。?三保也是回老家保養的，我他媽車才一萬3公里，一會忽悠我換水箱油，一會又說空調空氣濾芯太臟了，?那張嘴堪稱影帝都可以去做演員了。總之保養的時候除了換機油，機濾，其他全部不要加，如果真要換就去外面汽修店?好點的就去途虎之類的平台換，空調空氣濾芯淘寶幾十塊自己都可以換用車感受：優點：都說買發動機送車，一個人的情況下動力超車那些推背感很強，挺不錯的，滿載的話就一般般?也不會太肉。油耗挺不錯的，正常開8個左右，也是看個人開車習慣和路段。正常開的情況下，高速4-6個油，國道6-7，低速8-9。然後本田的空間真的是大，同級別算是最大的，後排胖點的都可以隨便翹二郎腿。缺點：遠關燈是鹵素的，中控連觸控都沒有像個老年機只能聽音樂，音響音質也是很水，急剎車不是很給力。開過朋友的AV龍後對比，確實雅閣的方向盤有點偏大，粗。操控起來沒朋友車的方向盤好用，有時候也會覺得有點笨重的感覺。最後悔的是：買精英版，沒買豪華版。聽朋友的話?說精英版是買的人最多性價比最高的車，就買了精英版，後面了解到豪華版的差價1W才知道豪華版才是雅閣的精髓，前後雷達+液晶儀表盤+自適應和主動剎車重點是L2自動駕駛。在高速上類似半自動駕駛，速度自適應提速剎車都不用，方向盤又會自動回正保持在最中心。這些買的時候只需要加1W，後續加裝的話2W都搞不下來，並且加裝的還沒有原廠的好。改裝經歷：一波改裝深似海。一直改裝一直爽。每次改裝拆這拆那都很心痛，但又很享受成果！剛提完車牌還沒到就開始改裝?換18寸刀鋒輪+卡鉗罩、幾個月後換了原廠混動風火輪，再幾個月換了19寸美版刀鋒。其他的裝了?前黑臉/前鏟/後包圍/側裙、氛圍燈、電吸門、內外飾炭纖維全套、無鑰匙進入+離車自鎖、加裝5個高音，換了4個中低音+功放機+低音炮、中控換了觸控屏幕帶carpiay、加裝了360全景影像+前後雷達+中後段帶閥門排氣、後排USB介面加裝+盲區攝像頭+全車腳墊。風火輪又換了米其林輪胎。其他小配件是加了?自動大燈/鎖車升窗/一鍵升窗/自動啟停和機蓋屏蔽器、後杠燈，胎壓監測、?平衡桿子.....還好多改裝件和經歷沒時間細說，以後我會抽時間繼續分享更多的經歷和感受以及掉過的坑

牌照還沒有到就貼了黑臉和前鏟

保養等的時候去看了其他他車的內飾，這個是凌派混動的，挺喜歡按鍵換擋的，但是真的是一分錢一分貨飛度凌派便宜的車內飾都好水，廉價感很強。

『貳』 回不去的快樂——試駕老當益壯的八代雅閣

八代雅閣剛剛上市的時候，當時在B級車市場的驚艷程度是目前的十代雅閣無法比擬的，它在整個B級車市場的佔有率可以用恐怖來形容。雖然十代雅閣的銷量也經常霸榜，可戰績始終不如八代。

八代雅閣之所以在當年如此驚艷，我覺得最主要的原因就是它實惠量大。那個時候，你如果只有二十萬左右的預算，你是很難買到一輛空間非常寬敞的轎車的，雖然當時的別克君威和帕薩特領馭車內空間也還不錯，但始終談不上驚艷。

而八代雅閣的誕生，直接把接近五米長的車身拉到了二十萬的價位。從購買八代雅閣的人群也可以看出，大部分八代雅閣的車主買的都是2.0版本的，因此也可以說明絕大多數八代雅閣的車主圖的就是便宜大碗。

而八代雅閣，也是我家裡買的第一輛車。以現在的審美來看，八代雅閣的外形依舊不過時，商務風格的外觀還兼顧了時尚，即使是給90後開也完全沒有違和感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 八代雅閣怎樣增加舒適型

、本田雅閣改裝氧氣豎立降低舒適感，本田雅閣改裝氧氣豎立降低舒適感，雅閣線性截圖)源於在「畢竟理智」的開發計劃以人為本，以由內而外徹底改變傳統的模塊化意境、喚起馳騁青春的體育運動操控性與先進的嵌入式雲端科技產業，增添趣味非凡的駕駛員體味,邁入全新的「雅閣白銀時代」。

2、汽車圈「一低遮百丑」的傳言遭越來越多的改裝樂迷所普遍認可，只好隨著、貴賓等各種突出底盤度改裝音樂風格的盛行於，「以低為美」的玩車品味還被更進一步深入細致至大家的認識中。

3、在這個拼特質，崇尚潮流的白銀時代，青年人開個車不改裝一下都沒事外出了。

聲浪夠勁爆的是改裝車_八代雅閣2.4改裝外觀



1、這個缺陷就像一千對個人看《紅樓夢》一樣，他們會看見一千個不同的自己，很多人普遍認為能炸街的是改裝車，呼聲夠勁爆的是改裝車，挺高趴的是賽車，很多人對改裝車的第一感覺，是民怨抑制了自己的神經遞質。

2、今天為大家造成一位呼和浩特車友會的八代雅閣改裝，駕駛員的雅閣也已走來十一年的那段，從原本父祖的代步車輔助工具變為自己的座駕，司機想試著改裝，但鑒於對改裝並沒有很認識，更好是跟隨覺得去試著。

3、別人說格柵不錯，那好，改格柵，別人都玩漆輪圈，那我還搞一搞……不構築一個控制系統的改裝策略，最後葵涌不對辮子。

本田第七代雅閣改裝案例_八代雅閣2.4改裝動力



1、本田第七代雅閣改裝例子，改裝便不在意屌絲的專屬玩物，改裝是一種風尚，一種心態，除非你也是這樣不免平凡，雅閣線性照片軒逸變數截圖捷達變數相片)後的熱門改裝車款。

2、畢竟雅閣改裝蓬勃發展也是近幾年的事，之前的雅閣總是仍舊以「基層單位出行」再次出現在我們眼前，隨著青年人的蓬勃發展，更多玩者退出了「改裝基層單位出行」的數組，因此現在我們常常看見一些「絕不商務人士」的商務人士改裝車，但本田雅閣是其中之一，特別是老款雅閣。

3、今天WB給童鞋產生一個廣東湛江車友熙的互動，真的有很多讓玩家在起入手經典雅閣前，早已准備工作壞改裝的一切。

其實雅閣改裝興起也是近幾年的事情_八代雅閣2.0改2.4



1、改裝並不在意白富美的專屬玩物，改裝是一種時裝，一種立場，除非你也是這樣不免平凡，一款繼思域，飛度後的熱門改裝車系，畢竟雅閣改裝衰落也是近幾年的事，之前的雅閣卻是始終以「基層單位代步車」經常出現在我們眼前。

2、隨著中產階層的蓬勃發展，更多玩者退出了「改裝職能部門代步車」的佇列，而且現在我們常見到一些「絕不商務人士」的商務人士改裝車，而本田雅閣正是其中之一，特別是老款雅閣。

3、今天WB替車迷造成一個廣東湛江車友熙的互動，似乎有很多讓玩家在已經開始入手經典雅閣前，已打算壞改裝的一切。

這輛雅閣通過改裝氣動避震和外觀包圍_8.5代雅閣改裝



1、原創本田雅閣改裝專享音樂風格已達成無與倫比貼地效果，雅閣能稱得上本田的左閘意志，仍舊具有不錯的銷售量，然而改裝活躍度仍舊也不高，仍舊這輛小型車改裝的人不多，然而雅閣淡淡的商務人士的形像緊密結合日本的特惠畫風，也是可以玩出風范的。

2、本期小編便產生一輛專享藝術風格的雅閣改裝車，特惠畫風的遠古時代大家都認得，而極致的塗地姿勢是特惠音樂風格改裝的重要層次之一，這輛雅閣利用改裝氣動避震及外形圍攻，小車已完全的塗地了，但後輪的卡邊及自轉軸也搞得被譽為美妙。

『肆』 買了思域再買雅閣 二次改裝外觀騷氣十足

「本田算是我個人比較熟悉的車型，因為行業關系，本田車型都買齊全了，從飛度思域思鉑睿，哥瑞鋒范新凌派，還有繽智XRV，再到這台新雅閣，都有比較深入的接觸。14年提第一台飛度，到16年的思域，再到18年的新雅閣，在本田所有車型裡面，到現在還留在手上的只有三台車，飛度，思域，雅閣!」

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：天王變地虎

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『伍』 雅閣「黑武士」顏值大增，飢餓營銷限量賣！20.28萬起值嗎

雅閣「黑武士」顏值大增，飢餓營銷限量賣！20.28萬起值嗎？

在國內的中級轎車市場當中，本田雅閣基本上能夠穩坐b級車銷量冠軍，這款車型單月銷量往往能夠達到2萬台以上，一款車的銷量甚至就能夠抵得上很多品牌的總體銷量，一直都是廣汽本田在中國市場上的銷量支柱。不過再優秀的產品也需要保持一定的新鮮度，所以隔一段時間進行一次更新是很有必要的，現階段主力車型依然是2018款產品，不過前段時間的北京國際車展上本田汽車推出了2021款星空限量版車型。

問題來了，你覺得限量版雅閣劃算嗎？什麼感受歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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『陸』 上套硬貨，本田9.5代雅閣混動的改裝過程分享！

最近這段時間一直在存錢，就為了整一套硬貨，也希望過年前能來一套新鞋，先放一張改裝前的舊照片。原廠17寸的米其林3st，搭配國產的te37。

『柒』 十代雅閣改裝絞牙姿態也很漂亮 電鍍大拋邊輪轂回頭率十足

對於玩姿態的車友來說，氣動避震永遠都是最佳的選擇，而絞牙黨也一直不被大多數人理解。雖然氣動能帶來更極致的貼地效果，不過絞牙改裝也能非常漂亮，本期小編就為大家帶來一輛絞牙姿態的十代雅閣改裝案例。

內飾部分只是簡單的加了一些炭纖維件，不過檔把的造型經過改造就顯得很特別了，不是自動擋也能感受球型檔把的手感。

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：thatwhite10thgen

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