汽車拖掛式行李車有什麼規定

⑴ 大件運輸車輛通行公路橋梁時哪種做法是正確的

大件運輸車輛通行公路橋梁時勻速居中行駛是正確的。

注意橋梁限高和橋梁寬度，貨車裝大件的寬高在橋限額並留有一點餘量可以通過，注意車自重加上大件重量在限重內可以通過。

(六） 機動車輛穿行跑道、滑行道、聯絡道或在跑道、滑行 道、聯絡道作業時，應當事先徵得空中管制部門或機場管理機構 同意，按指定的時間、區域、路線穿行或作業。

(七） 駛入跑道、滑行道、聯絡道作業的機動車輛應當配備能 與塔台保持不間斷通訊聯絡的雙向有效的通訊設備，作業人員應 當按規定穿戴反光服飾。

⑵ 敢想嗎這種「多車運動」居然是合法的！

文章開始公社君給大夥講一個美麗的真實故事，一個知名的旅行達人，喜歡自駕旅行。開著他的愛車走過千山萬水。可是在一次事故中，發生了碰撞，汽車前部推進去很多，發動機報廢。愛車犧牲了自己，保護了這位朋友，使他毫發無損。

事故過後回到家裡，看著自己昔日的愛車，想想帶他去過的美麗地方。這位朋友陷入沉思，忽然間，他突發奇想，何不買一部同樣的愛車，再把曾經的愛車做成拖車，拖掛在新車身後，繼續他的旅行呢？

這樣的好處很多：

第一，熟悉曾經愛車的各種「小脾氣」；

第二，換一部可靠性更高新車，更放心；

第三，就是可以跟昔日愛車繼續續夢；

第四，可以帶更多旅行需要的東西。

（徵集一下，多少夥伴是看到「多車運動」而點擊進來的？）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 民用機場航空器活動區道路交通管理規則

第一章總則第一條為加強民用機場航空器活動區道路交通管理，保障民用航空活動的安全，根據《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》和其他法律、法規的有關規定，制定本規則。第二條本規則所稱民用機場（含軍民合用機場的民用部分，以下簡稱「機場」）航空器活動區，是指機場內用於航空器起飛、著陸以及與此有關的地面活動區域內標定的供人員、車輛通行的場地，包括跑道、滑行道、聯絡道、客機坪。第三條本規則所稱車輛，包括機動車輛（含航空器活動區特種車輛）和非機動車輛。第四條在航空器活動區行駛的車輛、行人應當遵守本規則。第五條在航空器活動區行駛的車輛、行人，應當按規定路線通行，避讓航空器。第六條除經特別許可外，畜力車、三輪車、摩托車、自行車以及履帶式機動車輛，不得進入航空器活動區。第七條本規則由民航各級公安機關負責組織實施。第二章車輛第八條在航空器活動區行駛的機動車輛，應當符合下列規定：
（一）經過民航公安交通管理部門檢驗合格；
（二）按照民航公安交通管理部門指定的時間和地點接受年度檢驗，未按規定檢驗或檢驗不合格的，不得行駛；
（三）制動器、轉向器、刮水器、後視鏡、喇叭和燈光裝置，保持齊全有效；
（四）掛本規則附錄二《民用機場航空器活動區機動車輛車牌樣式》規定的由民航公安機關統一制發的車輛號牌及本規則附錄三《民用機場航空器活動區機動車行駛證》規定的航空器活動區機動車輛行駛證並噴塗安全標志；
（五）在車身前部頂端安裝黃色警示燈；
（六）配備有效的滅火器材；
（七）行李車拖掛托盤行駛時，掛3．4米長、2．5米寬的大托盤不得超過四個，1．9米長、1．8米寬的小托盤不得超過六個。第九條未掛本規則附錄二《民用機場航空器活動區機動車輛車牌樣式》規定的車輛號牌的機動車輛因工作需要進入航空器活動區的，經民航公安機關核准，發給有效通行證，並按指定路線行駛。此種車輛如需進入跑道、滑行道、聯絡道，應當遵守本規則第十四條第七項的規定。第十條使用特種車輛燈光應當遵守下列規定：
（一）向右轉彎、向右變更車道、靠路邊停車時，開右轉向燈；
（二）向左轉彎、向左變更車道、駛離停車地點或掉頭時，開左轉向燈；
（三）牽引車在牽引航空器時，開黃色警示燈；
（四）引導車「 跟我來」燈游標志牌清晰、有效。
（五）夜間開頂端照明燈、黃色警示燈、近光燈、示寬燈和尾燈，霧天開防霧燈及黃色警示燈。第十一條需在航空器活動區行駛的非機動車輛，應當經所在機場公安機關批准、備案，並噴塗公安機關統一規定的黃色標志。第三章機動車輛駕駛員第十二條民航公安機關負責航空器活動區機動車輛駕駛員的考核。經考核合格者，發給本規則附錄一《民用機場航空器活動區機動車輛駕駛證樣式》規定的民用機場航空器活動區機動車輛駕駛證。
除本規則第九條規定的情況外，未持有民用機場航空器活動區機動車輛駕駛證的人員，不得在航空器活動區駕駛機動車輛。第十三條在航空器活動區駕駛機動車輛的駕駛員，應當遵守以下規定：
（一）駕駛車輛停靠航空器時，應當有人指揮；
（二）車輛和航空器處於停靠狀態時，車輛應當使用制動和輪擋，駕駛員應隨車等候；
（三）酒後不得駕駛機動車輛；
（四）駕駛液壓裝置車輛應當保持液壓升降筒和腳架升降到工作位置，鳴號後再通知工作人員安排旅客上下航空器或裝卸貨物；
（五）不得駕駛與所持駕駛證准駕車型不相符合的車輛。
（六）按照民航公安交通管理部門指定的時間和地點接受年度審驗，未按規定審驗或審驗不合格的，不得在航空器活動區駕駛機動車輛。第四章車輛行駛第十四條車輛在航空器活動區行駛時，應當遵守下列規定：
（一）在劃定的道路上行駛；
（二）按指定的通行道口進入航空器活動區並自覺接受值勤人員的查驗、指揮；
（三）時速不得超過二十五公里。接近航空器或牽引航空器時，時速按關於特種車輛的其他有關規定執行；
（四）行駛到客機坪、停機坪、滑行道交叉路口時，應當減速慢行，觀察航空器動態，在確認安全後，方可通行；
（五）遇有航空器滑行或拖行時，在航空器一側50米外避讓，不得在滑行的航空器前200米內穿行或50米內尾隨，不得從機翼下穿行；
（六）除需接近航空器作業的特種車輛外，其它車輛不得接近航空器。
（七）機動車輛穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道作業時，應當事先徵得航管部門同意，並告民航公安機關知曉，按指定的時間、區域、路線穿行或作業。駛入跑道、滑行道作業的機動車輛應當配備與能航管部門保持不間斷通訊聯絡的雙向有效的通訊設備。

⑷ 飛行區內使用車輛應當遵循什麼的原則

1、按指定的通行道口進入航空器活動區，接受值勤人員的查驗；
2、機場管理機構可根據本機場的實際情況，實行分區限速管理，但最高時速不得超過50公里；
3、行駛到客機坪、停機坪、滑行道交叉路口時，停車觀察航空器動態，在確認安全後，方可通行；
4、遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前200米內穿行或50米內尾隨、穿行；
5、行李車拖掛托盤行駛時，掛長3、4米、寬2。5米的大托盤不得超過四個，長1。9米、寬1。8米的小托盤不得超過六個。拖掛的貨物重量不得超過拖車的最高載量。行李車在拖掛托盤行駛時不得倒車。
6、機動車輛穿行跑道、滑行道、聯絡道或在跑道、滑行道、聯絡道作業時，應當事先徵得空中管制部門或機場管理機構同意，按指定的時間、區域、路線穿行或作業。
7、駛入跑道、滑行道、聯絡道作業的機動車輛應當配備能與塔台保持不間斷通訊聯絡的雙向有效的通訊設備，作業人員應當按規定穿戴反光服飾。

⑸ GTA:SA里機場的車後面怎麼拖掛行李車或是登機梯。大貨一般一次就搞定，但這個試了好幾次也勾不上去

您好
不能用這個tug車，只能用另一種車（名字給忘了，反正就在洛聖都機場里那個shamal飛機旁邊）
望採納謝謝

⑹ 進藏自駕可以拖掛行李車嗎

可以，只要符合要求就行。

《道路交通安全法實施條例》
第五十六條 機動車牽引掛車應當符合下列規定：
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准;
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人;
(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。
大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

進藏路途遙遠，自駕請注意安全。

以上，希望能幫到您～