雷凌白色內飾低配圖片
㈠ 運動兼顧家用 2021款雷凌2020成都車展實拍解析
新能源時代的到來正推動著越來越多的汽車廠商相繼發布新能源車型，而作為世界上最早推出混合動力車型的豐田，自然是不甘落後。雷凌，作為廣汽豐田旗下的一台緊湊級轎車，在推出雙擎版本後贏得了非常多消費者的喜愛，今天我們就來靜態體驗一下這台雷凌雙擎。
總結：雷凌雙擎作為一台緊湊級家用車，在外觀上比較新穎時尚，能夠符合今天年輕人的口味，並且在實用性上也是做得非常足的。這樣一台車，還是非常適合年輕家庭選擇作為家庭第一台車的。
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㈡ 雷凌和卡羅拉哪個好
豐田雷凌和卡羅拉本身就是同胞兄弟，因為這兩款車在國外都叫卡羅拉，只不過一個是美版卡羅拉，一個是歐版卡羅拉，而且在國內的國產廠家不同而已，就像大眾朗逸和大眾寶來的關系一樣，一直都是相愛相殺的兩款車型，既是同胞兄弟，又是最直接的競爭對手，如果要對比雷凌和卡羅拉，我覺得還是要具體到車型方面進行分析，畢竟雷凌和卡羅拉都有很多種動力組合，並且在配置方面的側重點也不同。
（上圖為豐田雷凌內飾）
對比價格同為12.48萬左右的卡羅拉和雷凌來看，兩款車的配置方面也是有差異的，雷凌比卡羅拉多了後雷達、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、半液晶儀表盤、GPS導航等等，卡羅拉比雷凌多了倒車影像、車窗一鍵升降、後視鏡加熱燈配置，相對來說，我覺得雷凌的配置要比卡羅拉更加豐富和實用一些。
㈢ 實拍：雷凌降至10萬多，配置比卡羅拉更全，內飾也太粗糙了吧
大家都知道豐田卡羅拉的銷量好，但是作為它的同胞兄弟，豐田雷凌的銷量情況究竟如何呢？我們來看一下，在2019年雷凌共計售出169119輛，月均銷量在1.4萬左右。在其他品牌車型受到疫情影響而銷量下滑的情況下，雷凌車型的銷量反而突破了新高，今年的8月份，9月份，10月份的銷量分別為15482輛，20414輛和16169輛。
底盤設計部分，這款雷凌採用的四輪獨立懸架，它的後懸架採用的是E型多連桿的獨立懸架，有助於更好地操控，更好地抗扭矩，提升舒適性。
總的來說，雷凌這款車型的優缺點都非常的明顯，優點就是外觀年輕，運動化，並且雙擎版本的油耗更低，但同時內飾看起來較為廉價。至於性價比，你覺得呢？
如果你也喜歡這款雷凌車型，歡迎咨詢常州豐田經銷商處。
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㈣ 新款豐田雷凌到店 提供兩種動力 原廠幫你「改裝」好
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