2008年路虎攬勝內飾

1. 路虎最貴的車是哪一款

路虎攬勝最便宜的3.0T低配車型指導價都得150多萬，頂配巔峰創世加長版330萬。這款號稱全球最貴的「路虎攬勝SV Coupe」不僅售價高達380萬，而且還全球限量999台，估計BBA看到了也會顫抖！

攬勝SV Coupe和普通版全新攬勝很像，但細節之處還是能看到明顯差異。比如中網位置攬勝SV Coupe就多了一圈U形銀飾裝飾條，熏黑網狀的進氣格柵也完全不同。

側身，單條型通風口取代了經典的鯊魚腮，23寸多輻大輪轂也更為霸氣。除此，帶有電吸功能的無框車門也顯得與眾不同。

尾部上依舊是雙對稱的激光式LED尾燈，路虎的標志鑲嵌在尾箱的正中央，表明了自己的身份！

內飾部分，該車內飾採用了大量高檔實木材質，中央裝備木質中控操作台貫穿整個車艙，彰顯其豪華高貴的氣質。

中控台、扶手箱、多功能方向盤等處都大量的使用了木紋飾板以及真皮包裹，中控台與星脈設計相似，採用上下雙屏造型的多媒體布局。除此之外，帶有菱形紋路的座椅也彰顯出高貴的氣質，而前後排不同配色的座椅布局也很顯別致。

動力方面，攬勝SV Coupe採用高功率版5.0L V8機械增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率達415kW，峰值扭矩達到700Nm，0-100km/h加速時間僅為5.3秒。

2. 白色世界裡的一抹紅，雪地「試駕」路虎攬勝行政版

路虎攬勝車型已經成為最豪華的SUV，其銷量自誕生以來已經突破了100萬輛。未來路虎還將會給我們帶來什麼樣的奢華體驗呢？

3. 80%客戶皆女生，路虎攬勝極光究竟是不是樣子貨

嚯，好傢伙，一進來就感覺滿滿的科技元素和撲面而來的英式豪華貴族氣息。作為SUV外觀的扛把子，內飾怎麼能做得馬馬虎虎粗製濫造呢？極光的內飾中央控制台兩屏聯動，大屏的靈敏度和操作邏輯還有細膩感都表現不錯，最新款的極光內飾大屏也更加有質感和軟和，整體體驗感讓人滿意。

全系標配流媒體後視鏡，這個後視鏡的攝像頭位於車頂鯊魚鰭天線後側，路虎官方宣傳即使是在下雨天流媒體後視鏡也能看清後車的車牌，這份實力帶來的底氣毋庸置疑。但是空間方面極光就顯得有些差強人意了，新車的軸距只有2681mm，作為官方定義的中型SUV，後排空間慘不忍睹，或許這就是男生吐槽的一個點。

寫在最後：極光不是硬派SUV，因為空間太小也不太適合作為家庭SUV使用，如果你是單身或是結婚沒娃那麼這款顏值到頂內飾出眾的路虎攬勝極光或許可以作為你考慮的目標之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 陸虎攬勝的詳細資料!

08款攬勝 V8 自然進氣-基本資料 133.0萬
車型名稱 08款攬勝 V8 自然進氣 車體結構 SUV/CRV/CUV 豪華級別 豪華型
08款攬勝 V8 自然進氣-引擎參數
標准引擎 縱置V8汽油/自然進氣 標准變速器 手自一體 6檔 標准排量 4394 cc
氣 門 數 32 最大功率 225/5750 kw/rpm 最大扭矩 440/4000 nm/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 14.9 升/百公里 最高時速 200.0 km/h
加速時間 8.7 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准
08款攬勝 V8 自然進氣-轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 四輪驅動 制動方式 碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式
懸掛方式 麥弗遜式獨立懸架/雙叉型臂獨立懸掛,空氣彈簧（前/後） 輪轂尺寸 8.0Jx19" 輪 胎 255/55 R19 111V
尺寸和重量
車身重量 2599 kg 軸 距 2880 mm 輪 距 mm（前/後）
全車長度 4972 mm 車身寬度 2216 mm 車身高度 1903 mm
通過性
最小轉彎半徑 6.0 m 最小離地間隙 232 mm 最大爬坡度 %
接近角 29.0° 離去角 24.2°
貨艙容積
行李艙容積 994 L 油箱容積 105 L 標准座位數 5
8款攬勝 V8 自然進氣-配置
外觀/內飾
前霧燈
後霧燈
高位剎車燈
電動天窗
鋁合金輪圈
自動開啟並帶主動轉向功能的雙氙氣前大燈
前大燈電動清洗裝置（帶加熱功能）
後座私密車窗玻璃
智能型雨量感應式雨刮器
染色車窗玻璃
加熱前風擋玻璃
真皮換檔桿
雙片式遮陽板
舒適性配置
防眩目內後視鏡
自動恆溫空調
可加熱真皮座椅
前排中央扶手
可折回式電動外後視鏡
可加熱電動外後視鏡
外後視鏡帶記憶功能、電動防炫目功能
觸摸式中央顯示屏
集成音響、導航控制的多功能真皮方向盤（帶加熱功能）
駕駛員電動座椅記憶功能
布倫海姆真皮座椅(駕駛員座椅8方向電動調節/副駕駛座椅6方向電動調節)
後座行李箱蓋＋行李網兜
遙控駐車加熱
後座娛樂系統(帶6碟DVD換片機、2個耳機、遙控器與控制面板）
數字/模擬信號電視
個人通訊集成系統（帶藍牙電話功能）
harman/kardon LOGIC7 環繞立體聲音響系統
13個高保真揚聲器+1個超重低音炮
DSP數字信號處理功率放大器
帶信號放大功能的側窗天線
前置式6碟CD換片機
車輛安全/防盜配置
發動機防盜功能
ABS防抱死制動系統
EBD電子制動力分配系統
DSC動態穩定控制系統
EBA緊急制動輔助系統
駕駛座安全氣囊
副駕駛座安全氣囊
側部SRS安全氣囊
EAS 電子空氣懸掛系統
全地形反饋適應系統
中央電子差速鎖
主動式後橋電子差速鎖
前後PDC泊車距離控制系統
後視攝像頭
VentureCam無線攝像機
HDC陡坡緩降控制系統
CBC轉彎制動輔助控制系統
前排和第二排頭部安全氣簾
警示三角牌（帶急救包）
周邊防盜報警系統
車內監控報警系統
其他功能配置
GPS衛星導航系統
定速巡航系統
全尺寸鋁合金備胎
TPMS（胎壓監測系統）
六速手自一體變速箱（帶CommandShift功能）

5. 攬勝——路虎最有場面的車，我差點給了個滿分

如果要列出「成功男士此生必須擁有的99台車」，那麼路虎攬勝絕對會占據這清單的一席之位。

至於我為什麼給9分，因為，我買不起。什麼時候它的售價能降到10萬元，那麼我應該會給個滿分，不過，這句話似乎本就是個笑話。

6. 路虎紅色內飾是哪一款

路虎紅色內飾是路虎攬勝的創世加長版車型的內飾顏色。路虎攬勝創世加長版是一款豪華SUV，車身尺寸為長寬高分別為5200mm、2073mm、1868mm，軸距為3120mm，最高車速可達每小時225千米。該車型搭載了8速自動變速箱，這一新裝備使得駕駛更加舒適，並且在路虎和捷豹的很多車型上也已經換裝了這款變速箱。此外，車身採用了大量的鋁制材料，相比上一代車型減輕了420公斤，對車輛動力的提升也起到了積極的作用。

路虎攬勝創世加長版的內飾設計精緻，紅色的內飾顏色更是為車內增添了一份豪華感。在座椅方面，前排座椅帶有記憶功能，能夠確保駕駛者找到一個最舒適的駕乘方式。這款車型的內飾設計和配置都非常出色，是一款非常值得推薦的豪華SUV。

7. 路虎攬勝系列，實際上還是不折不扣的豪車，從這7點說起

近年來路虎品牌影響力和銷量大不如前，有車型質量口碑影響，有品牌歸屬地拉低高度，也有降價降低了豪華品牌的調性，所以極光、星脈等車型陷入了靠降價爭話題度，但是銷量沒什麼起色的困境。不過對比入門級車型的市場表現，在超一線豪華領域，攬勝就顯得從容的多，實際上拋開市場因素看攬勝系列依舊是不折不扣的豪車，當然要從這7點說起。

攬勝的高定價逼退了不少潛在消費者，百萬售價註定了它是少部分人才能擁有的豪華車型，再加上品牌影響力和地位下滑，路虎品牌在中國車市銷量並不算出色，不過在美國市場，路虎品牌尤其是攬勝系列由於價格的優勢，銷量表現更出色，在2019年美國車市路虎全年累銷94736輛，賣的比保時捷還多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 想問一下，路虎攬勝的體驗怎麼樣呢

4.4升V8發動機，啟動時的聲波會讓你感受到它充沛的能量。除了流暢奔放的車身線條外，路虎攬勝的內部也不容忽視。近年來，出現了兩種聲音，一種是迷戀，另一種是排斥。整輛車的前排和後排座椅都包裹著皮革。

到目前為止，除了正常維護外，吱吱作響的前懸臂臂今年剛剛更換。想必大多數車迷對它有所了解。路虎攬勝運動版完全顛覆了傳統四輪驅動汽車的外形、配置和性能概念。我認為Land Rover Range Rover Sport Edition的靈敏度、穩定性、速度、高大的車身和寬闊的視野也讓我在駕駛時非常享受。

從越野性能上看，路虎多為外觀霸氣，能力強大。它配備了一個全地形反饋適應系統，這足以應付許多復雜的道路條件。這輛路虎運動版的車身被縮小了，但看起來並不僵硬。我之前開過路虎極光，從來沒有出現過任何問題，對應車型的操控和加速性能也會得到提升。