賓士glb白內飾

『壹』 探店日記 | 強行七座的賓士GLB，真的雞肋嗎

如果要評選2019年度最重磅新車的話，我會毫不猶豫地投給賓士GLB，因為它是一款完全顛覆我們對賓士固有印象、同時也打破了30-40萬所有車型競爭格局的車型。

況且，賓士這台1.3T發動機雖然排量小，但動力水平卻也說得過去，163馬力的最大功率，遠強於寶馬X1上那台140馬力的1.5T三缸發動機，而GLB的百公里加速成績也做到了9.4秒，對於一台家用SUV來說，這樣的動力表現已經算不上短板了。畢竟13秒破百的雷克薩斯ES，依然是雷車粉絲眼中的香餑餑。

話說到這里，可能還會有人說：你是一台七座SUV，真的坐滿7個人，還能跑得動嗎？這時我們不妨換個角度：同價位的其它豪華品牌SUV，動力都比GLB要強不少，可真的遇到緊急情況時，你們的車上，能坐得下七個人嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 GLB真的好嗎，1.3T配七座布局，豪華品牌身份是護身符

「BBA」推出入門版車型的原因很顯然，進一步擴大消費者市場。在較低的價格範圍內，能夠更大程度地滿足更多消費者對品牌的追求，於廠商或消費者而言，都是一件互利的事。說起賓士的入門車型，在轎車領域我們首先想到的是A級；而在SUV領域，腦海最先出現的恐怕是賓士GLA。但是賓士GLA作為如今火爆的SUV市場一款起售價僅26.48萬的豪華品牌車型，銷量卻不及家族的另一款緊湊SUV——賓士GLB。

GLB的定位就是家用SUV，城市日常行駛完全夠用，而且賓士品牌帶來的內心滿足對於很多消費者而言也是個重要的購買因素。只是代步需求不多，更偏向追求駕駛樂趣，喜好長途駕駛旅行的話，GLB無法帶來滿足。不過真的讓你在同價位的GLB與漢蘭達之間選擇，你會怎麼選呢，畢竟兩者售價相差不大，而且都是七座SUV，只不過空間品牌相差甚遠，但是豪華品牌的屬性讓GLB擁有超越漢蘭達的品牌價值，這可能就是很多人選擇買GLB的原因所在吧。

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『叄』 30萬元買個標，賓士GLB到底實力如何

在今年年末的車展上，北京賓士發布了全新一代車型賓士GLB，這輛車剛一上市就引起了轟動，更引起了很多人的吐槽。在一輛緊湊型SUV里，不大的車身強硬的裝上了七座。讓很多人難以理解。也有很多人吐槽，這就是一個噱頭，拿30多萬買個賓士標，車內空間還不大。

其實很多人都認為1.3T的小排量發動機要拉動七個人，確實比較困難。在實際駕駛感受上，163匹的動力並沒有很強。在日常駕駛過程中油門響應還是比較迅速，但是一但滿載或者在高速情況下，那麼動力就讓人有些著急。七速雙離合的變速箱與發動機配合默契，表現比較好，並沒有頓挫感。即便這樣，30多萬的車搭載1.3T的動力，還是有很多人表示難以接受。

總結

賓士GLB是在中國市場全新發布的一代車型，有七座版本可以吸引一部分家庭，但是第三排座椅確實太急促，難以讓人接受。而外觀方面中規中矩，沒有什麼明顯優勢。內飾依然是賓士的豪華質感，無可挑剔。但是令人吐槽動力系統確實也比較令人失望，只適合日常駕駛，並沒有很強的駕駛感受。所以說，如果要買，那也只是推薦五座版本。

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『肆』 30萬元買個標！賓士GLB實力到底如何

一場突如其來的新冠肺炎疫情席捲全國，越來越多的人開始選擇私家車作為日常通勤的方式，一輛能裝能載的7座SUV成為了大家庭的首選。就在不久前，賓士發布了旗下全新的豪華7座SUV賓士GLB，其定位介於GLA和GLC之間，是一輛標準的緊湊級SUV。小資階級對購車的期望是逼格高，價格低，用途廣，而賓士GLB宣傳之初確實引起了不小的轟動，但上市後卻引起了很多人的吐槽。
廠商指導價：29.28-35.48萬元
從外觀來看，賓士GLB的設計特點，與之前北京賓士生產的GLK有異曲同工之妙。是一款定位為緊湊型7座SUV，雖然對手寶馬奧迪沃爾沃雷克薩斯等都有緊湊型SUV，但說到7座，GLB屬於唯一。GLB的車身尺寸為4638*1834*1687mm，軸距為2829mm。GLB在C柱位置依舊保持了有稜有角的設計，基本就是縮小後的GLS，滿足了國人對於「大」的需求
賓士GLB採用了最新的家族式設計。六邊形的進氣格柵採用了開孔式雙橫幅設計，配上雙色保險杠，顯得相當「干練」。
在內飾方面，賓士GLB幾乎移植了整套國產賓士A級中控，雙連屏、飛機引擎式的出風口以及新式方向盤，看著都很有設計感，在這一點上賓士確實有自己的優勢，整體使用黑色和金屬的搭配，中控台採用了軟質材料和白色縫線的設計，讓整個內飾氛圍更加具有質感和科技感，副駕駛前方還增加了金屬拉絲質感的裝飾，在細節方面設計得很好。
但是賓士GLB的車內空間卻令人十分擔心，從車身數據來看，賓士GLB在緊湊型SUV確實要大一些。但由於它是七座車型，所以這樣的尺寸一定會有些壓迫感，很多人都比較關心第三排座椅的舒適性，由於車門開啟角度比較小，身高超過175cm的大人進入車內會感覺到很不舒服，頭部和腿部空間完全沒有剩餘，而且整個身體比較蜷縮。如果應急使用第三排座椅的話，只能犧牲第二排的乘坐空間了。
在動力方面，這也是大家吐槽最多的點。賓士GLB全系搭載一台排量為1.3T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，受限於排量，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，你也不能奢望它滿載提速能有多迅猛的體驗。賓士GLB全系均採用前置前驅的驅動方式，沒有提供四驅車型供選擇。
賓士GLB在日常駕駛過程中油門響應還是比較迅速，但是一但滿載或者在高速情況下，那麼動力就讓人有些著急。七速雙離合的變速箱與發動機配合默契，表現比較好，並沒有頓挫感。即便這樣，30多萬的車搭載1.3T的動力，還是有很多人表示難以接受。
總結
不可否認，賓士GLB在豪華氛圍的營造實屬一流，大G的外形，最新的雙聯屏幕足以讓許多消費者為此買單，同時賓士GLB在中國市場發布的車型，有七座版本可以吸引一部分家庭，但是第三排座椅確實太急促，難以讓人接受。如果是七口之家，喜歡小資生活，並且對駕駛感受沒有更高要求的，可以考慮此款車型，如果只是日常駕駛，也可以是考慮五座版本。同時賓士GLA即將於本年內全新換代，到時候不僅有新的選擇，GLB想必還會有不小的優惠。
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『伍』 實拍：賓士SUV低至24萬，配7座設計，這內飾也太豪華了！

有一位朋友在後台一直問我賓士GLB這款車型怎麼樣，因為她生了二胎，想要購買一輛七座的SUV，但由於預算有限又想開大品牌豪車，所以看了一圈選擇了賓士GLB這款車型。在她看來，賓士有面子，而且自己使用七座的頻率並不高，所以覺得特別的適合。

這款賓士GLB其實是比較有個性的一款車，它的定義是一輛緊湊型的SUV，但是小小的空間里設計師硬是給設計成了七座的，而且GLB的價格還不高。今天我們就一起來了解一下這款GLB車型，並且到店進行了實拍。

底盤結構部分，賓士GLB採用的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，高配車型上面使用了全時四驅的系統。這樣的底盤設計，你怎麼看呢？我覺得賣到30萬的GLB，這樣的配置確實有些拿不出手。

總體而言，我覺得如果你是過分看重車型的外觀，內飾顏值以及品牌的價值，我覺得這款賓士GLB還是值得考慮的。

如果你也喜歡這款賓士SUV，歡迎咨詢常州各賓士經銷商。

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