牧馬人橙色內飾
『壹』 新增5款車漆顏色，42.99萬元起售，2021款牧馬人正式上市
在全球汽車市場中，Jeep是僅有的幾家還在堅持硬派越野車生產的廠商之一。前不久的廣州國際車展上，Jeep推出了牧馬人80周年紀念版等重磅車型，引起了市場和消費者廣泛關注。當然，紀念版只是為了「情懷」而打造的小眾車型。近日，真正走量的2021款牧馬人正式上市。
新車全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為195.4千瓦，最大扭矩為400牛米，能夠滿足客戶的各種越野需求。
小結：牧馬人一直被國內的車迷稱為「原汁原味」的Jeep硬派越野，有著比較穩定的客戶群體，新增加的幾款車漆顏色也比較吸引人。總體來說，牧馬人的銷量不會因為新車上市而大幅增長，但其它車型想取代牧馬人的市場地位也絕對不容易，短期內牧馬人的銷量將基本保持穩定。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 2021款Jeep牧馬人上市，硬派越野SUV，5種顏色搭載分時四驅系統
目前，Jeep官網宣布，2021款牧馬人正式上市，新車共計推出四款配置車型，售價區間為42.99-53.99萬元，值得一提的是，新款牧馬人提供5種全新車漆顏色，給車主提供更多選擇。
動力方面新車搭載2.0T發動機，最大功率為266馬力，峰值扭矩為400牛米，匹配8速自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 牧馬人橙色變色嗎
牧馬人橙色不變色。牧馬人高地版亮相進博會，該車現已上市，售價47.99萬元。車身整體採用橙色塗裝，該車是在普通版牧馬人車型基礎上進行相應升級。外觀部分，新車承襲牧馬人硬朗的身姿，Jeep七孔式格柵和圓形大燈保留了傳統。高地版車型為紀念，Jeep牧馬人的輝煌成就，該車於2007年在南美智利鹽峰山創造了世界汽車攀爬海拔最高的吉尼斯紀錄。
內飾部分
內飾部分，新車中控屏幕升級至8.4英寸，更具時代科技感。動力部分，新車將裝配2.0T發動機，最大功率195.4千瓦，扭矩400牛·米，匹配8擋自動變速箱，匹配四驅系統，和前後整體橋懸架。新車在內飾方面，增加了大量橙色裝飾，包括橙色中控裝飾件，橙色格子座椅，座椅還增加了橙色縫線，門板和中央扶手都採用座椅同款曝光，活力十足。
『肆』 遲來的作業，與大家聊聊我的牧馬人提車用車
車子提回來使用了很久，一直也忙沒時間整理和大家聊聊我的提車，這兩天整理電話才想起來這個事情，於是我就想不如趁著這兩天有時間，和大家聊聊我的提車吧。提這車的觀念是一切源於我對牧馬人的情結，當我第一次看到JEEP牧馬人這車的時候，那時候還是老款，方方正正的車身越野氣息十足，從那時起就開始喜歡上這款車，當了解這車的性能的時候，更是一發不可收拾。我喜歡自駕游，之前去過次新疆，坐著朋友的牧馬人，朋友一邊開著一邊說著牧馬人多麼的好，雖說減震有些硬意外，剩下的對於愛好越野的人來說幾乎無可挑剔，這一次的談話又一次觸動了我的心。 而前段時間，因為家裡要需要買一部空間大點的車，那時候的我幾乎天天在牧馬人論壇里轉，畢竟咱也不是什麼大老闆，不差錢的話直接上大g了。我想這車買一次就了解的透徹些，省得以後要是後悔沒選好配置什麼的，不如早早的做好功課打算，事實證明了我做的也很有用的，使用上面都是按照我喜歡的來，包括讓周圍朋友吐槽不已的顏色上，我選的是橙色，只是因為我喜歡，越野車嘛，總是要有自己的特色，現在打算過了這段特殊的時期後在大刀闊斧的改動一下，下面給大家看看我當時的提車情況吧。
到達天津後先去看車去~
奔著這個顏色來的
這輛就是我的車，開出來溜溜
大家看看內飾
很喜歡這種風格
後排空間還可以
後掛備胎來個特寫
車子談好開出來後，車內沒油了，先加個油去
這傢伙夠能喝的啊
臨走前和小穎來個合影留念~
加完油後第一件事就是刷車，新車嘛，怎麼也要弄乾凈的
亮眼多了
這前臉，越看越喜歡
輪轂來個特寫
就喜歡這種四四方方的感覺
下面這些是我在路上拍的，大家看下
天色不錯~
內飾簡潔實用
胎壓可以在這里顯示
上面天窗打開，感覺一下就來了
這個角度不錯
後排還是很能裝的
和大家聊到這里吧，回來一直沒時間出去耍，等有機會出去越野在和大家聊聊！車子總體用的不錯，回頭率蠻高的 [嘻嘻]
『伍』 2021進博會：Jeep牧馬人高地版亮相
動力系統方面，新車將繼續搭載2.0T發動機，功率195.4千瓦，扭矩400牛·米，匹配8擋自動變速箱，擁有性能強悍的四驅系統，以及非常適合越野攀爬的前後整體橋懸架，並且還採用堅固的非承載式車身打造。
『陸』 2021款牧馬人上市，兩門42.99萬起，性價比如何
即使在整個汽車消費市場，提及JEEP首先想到的就是其硬派的作風和強悍的通過性能，而在稍顯小眾的越野領域，JEEP牧馬人可以說是當之無愧的王者。
可能在這次升級之後會讓很多老用戶及越野愛好者稍顯失望，畢竟新車在表現上並沒有過多的升級，但僅僅就越野來說，牧馬人還暫時保持不可動搖的地位。不過，國內外多數車企已經意識到在個性和運動需求上帶來的越野車銷量的提升，在該領域也多有布局，未來牧馬人能否抗住新一輪的攻擊？還需要我們拭目以待。