中國可以住在房車里么

1. 國內越來越多的人選擇床車，房車被拋棄了嗎

中國經濟的快速增長，也催生出了很多有錢人，而這些有錢人對於生活品質肯定是有較高要求的，所以我們會發現很多有錢人會選擇房車出行。不過，我們也發現，現在更多旅遊愛好者會選擇床車旅遊而不是房車。那麼這是為什麼呢？

床車目前的市場需求量很大，不過在筆者看來，在未來，床車的市場前景將會更大，畢竟床車比起房車，需求消費者數量更多，也更加的適合中國國情。

2. 為什麼在中國，很多房車和床車自駕遊客屢遭排斥，不招人待見

東北冬天新能源床車能住人嗎
東北地區的冬季寒冷嚴寒，新能源床車能否住人取決於其保溫性能和供暖系統。如果車身密封性好，床鋪和房間內部能夠保持溫暖，配備有效的供暖系統，那麼新能源床車可以在冬季提供舒適的居住環境。
但如果車身保溫性能差，沒有有效的供暖系統，那麼在嚴寒的冬季並不適合長期居住。因此，選擇新能源床車作為冬季住房需要仔細考慮其具體的保溫和供暖情況。

為什麼在中國，很多房車和床車自駕遊客屢遭排斥，不招人待見
很大原因這幫開著房車去玩的各位朋友，他們到了一個地方願成堆在一起，車也多，人也多，亂乎乎的，在加上大房車，小房車，七八倆，又佔地方，他們這些人到了地方下車後，又支架，又支蓬，把個很寬松地方搞的亂七八糟，然後開火，做飯，，吃完了喝足了，有些良心講究人不錯，打掃干凈衛生，收拾干凈一切雜物，有些不這樣，一抹嘴，留下的滿地垃圾，蒼蠅滿天飛，你講明友，誰高興這幫人在一起，所以很大一部分原因，這些遊客，太不講究引起人家不滿，再一個是，這幫人到一個地方，自來水，也不是一個小數目，各方面因素，叫我看，我也不希望這幫遊玩者到這里。[害羞][害羞][害羞][害羞]
我個人覺得三個原因吧，二個客觀一個主觀！
首先是現在的基礎營地設施跟不上房車床車的發展，營地太少太貴，把房車床車逼到普通的停車場。
第二是咱國家人口基數太大，房車再小眾絕對數量也不少，比如一個一百台車的停車場如果三兩個房車床車，那還是一道風景線，不用多了來個二三十台，那這地方沒法看了，說破爛市場有人信，如果在城市裡絕對影響市容，將心比心，如果是你家樓下停車場甚至這停車場就是你經營的，不信你不煩；一下子把車位全占上還多少天不動，讓你等空車位的希望徹底破滅，你煩不煩！
第三就是個人主觀原因了，營地和野外另說，只講在城市內的普通停車場，普通停車場的功能僅僅是停車，停好車就離開偶爾回車上拿個東西，僅此而已了，在這里駐車和做飯也就是在不合適的地方幹了不合適的事，咱也別說完全就不行，但至少也要躲避著點吧，靠在角落盡量遮擋不能大張旗鼓的吧，更不能佔用旁邊的車位，僅僅不扔垃圾遠遠不夠，這頂多和出門要穿衣服一樣，至少是不能給周圍的人造成影響，看到聽到也是影響，有喜歡的也一定有不喜歡的，隱蔽且小聲，盡量不讓別人看到聽到，這是在普通停車場駐車最起碼的吧！如果不是這樣，將心比心，如果你家附近或者你經營的停車場來了這些車，不信你不煩！
我個人已經多次有過這樣的經歷，停車場本不讓停好說歹說讓停了，晚上一起聊天停車場管理員訴了一肚子苦水[捂臉]
基礎設施以後會越來越多，大夥再能稍微換位思考下，相信以後會越來越好[贊][贊][贊]
自駕游不招人待見的現象確實有。不過在全民素質都有很大提升的當下，這種現象不算太多了。俗話說：一個巴掌拍不響，只要自己做一個守法文明的公民，他人也沒理由不待見你。
現在道路堵塞越來越嚴重，堵車已經是常態，城市停車位緊張更是讓人抓狂。這種情況下生活在當地的人們已經承受巨大的壓力，外來車輛進入這個地方太多肯定不招人待見，特別是網紅打卡地，那就更不招人待見了。遇到這些擁擠的地方最好的辦法就是快進速離，於人於己都好，省得麻煩。
有些自駕游的人也有不盡人意的地方。不能給所到之處帶來一丟丟的益處，留下的只是滿目瘡痍。亂丟垃圾、損害公共財物的也大有人在。蓬頭垢面，衣冠不整，低素質人必備的套餐在他那裡顯得淋漓盡致。這些人到哪裡都不會招人待見。
個別地方的人也有不和諧的一面 。林子大了什麼鳥都有，遇到這些人我們惹不起能躲得起。孺子不可教也，和他理論對牛彈琴。
自駕游無論房車和床車的朋友都要做一個守法文明的優質公民 ，杜絕陋習。打鐵還需自身硬，嚴於律己方能招人待見。
一是房車擁有和出遊者素質差和私心太重，例如到營地多佔車位，隨意亂扔垃圾和妨害他人正常使用公共設施，我就在公共廁所看到駕房車者在公廁中給狗洗澡和在停車位搭火做飯的場景…這種自私自利的奇葩舉措怎麼能讓人不唾棄和責罵？！
這個問題我還是知道一點的。因為他們出去旅遊既是所謂的窮游，什麼叫窮游呢？就是吃住在車里頂多買點菜，也就是他不管到什麼地方，基本上沒有在當地怎麼消費，沒有為當地的經濟做貢獻，所以很多地方很反感這些人。

3. 在中國不買房，弄個房車住有哪些利弊

在我看來，弄個房車的優點主要有兩點，一是能幫車主省下買房的錢，二是房車相對於住房來說更自由。不過，住房車同時也有非常明顯的缺點，例如生活條件不夠好、生活成本高等。也就是說，不買房子住房車是一件利弊都十分明顯的行為。

綜上所述，不用買房和出行方便是住在房車里的優點，而生活條件差和生活成本高是住在房子里的弊端。

4. 在中國自己買房車和租賃房車哪個合算

一、做中國房子不必自己買。

因為中國目前沒有形成房車的配套市場，比如沒有配套的房車露營地，沒有專用的房車停車位，交通上對房車行駛規則也沒有專門的規則，所以自己買車養車的成本會很高。據初步統計，做中國養一個房車一年的費用大概做5萬左右，而一年中使用房車的時間最多不超過1個月。

二、房車出行的好處有以下幾點：

1、不僅出行的自由度高，而且是我們移動的家。

開著房車，我們可以隨意計劃我們的目的地、路線和逗留時間，我們甚至不需要去餐廳解決口腹之慾，直接做車上解決了。

2、親近大自然，有著比星級酒店更不同的感受。

在近似原生態的房車營地，睡在房車里或搭起帳篷幕天席地，雖然比不上星級酒店的豪華舒適，但你可以體驗，「夜闌卧聽風吹雨，鐵馬冰河入夢來」的美妙瞬間，清晨醒來是因為綠蔭叢中的鶯歌燕語，來自門前隨風搖曳的露珠??

3、趕路不誤用餐，起居更有規律

房車要比其他車輛寬敞得多，因為有足夠的食品貯存空間，不僅無需因為趕路而延誤，還可以適時縱容一下自己，挑選一個養眼、養心的地點停車，讓簡單的食物變得富有情趣。

4、是退休同志的好幫手。

有時候旅行社為了趕路和預算，一坐便是5、6小時，勞累之餘，上洗手間也不方便，房車自駕旅行就解決了這些問題，老同志們想看風景就看，想休息就躺在床上，身心自由又開懷，年輕同志們就開車,為人民服務。

5、餐飲更豐富、健康

房車有櫥櫃、冰箱、爐具、餐具、燃氣等烹飪設備，這給廣大的旅行者自己燒飯帶來了很大的便利，可以買點菜，燒自己愛吃的菜。

6、開房車每到一個地方，就要做好加水、充電和排污的工作。萬不可懶。

董哥房車自駕行是頭條號自駕行旅遊類原創自媒體。歡迎大家在評論區留言評論。

5. 我想買了房車，請問房車裡面的空間有多大

房車，這在中國還是在國外很陌生的概念（尤其是美國）已經很出名了，我們經常會看到很多美國人買不起房子，住在一個破車，小型車是真的內臟味道。基本設置完成，也擁抱無限性。給人的印象是悠閑的生活。

看看中國目前的市場情況來看，房車對於中國人來說，這是很奇怪的，人家的車更多的是鼻子。人們寧願多花30萬，60萬買一個高層建築，不想住在房車里。或許中國人都覺得，房子房子，車子的車，車上不能代替的房子。殊不知，我們可以兩者間也有車。

現在中國的房地產被炒得如火如荼，現在大部分人都成了奴隸，買不起房子，在城市居住幾十平方米的小房子，在累累活。在住宅區中國的發展方向會是什麼？我認為汽車有很多的發展空間。

現在有車（普通車），在約30萬左右（新的）如果你使用的是老車，報價要十萬（甚至更少）。我們花了十萬買舊車，然後再花十萬轉換成一輛房車。剩下的十萬買一輛車的工作。正確的住房工作，可以把自己窩在一個美麗的地方。

所有的國家現在設置為開發基礎設施建設，其中包括了大量道路的建設。這也提供了房車的發展的積極因素。和中國西部，風景秀麗，道路發展也非常好設置，很少有車經過那裡，隨著認識的進步，將會有更多的人來車往西部房車旅行（把家搬到了自己最喜歡的地方過了一段舒適的生活，為什麼現在還沒有？） - 中東中國人有駕駛證約200萬美元，這意味著駕駛汽車已不鮮見，越來越多的人越多，你可以駕駛一輛車了。

現在越來越多的人工作，例如移動性，我有一個朋友告訴我，他知道什麼人在某城市，所以我給我介紹了一份更好的工作，我首先要考慮的就是我活在過去，如果我現在有一輛車，我可以直接在家裡開過去。因此，這也促成了房車的發展。

目前居住在英國流行的船屋，我想我們應該看到消息，近日，中國不適合船屋，因為中國的河流不具備這個條件，或許也是在南方，但深入到西北方，遊艇沒有太大的發展空間。但是，這也讓我們看到，這個實惠又實用，又浪漫的方式回家將是未來的趨勢。

某些住宅的房子，它能夠更好地沉浸在無限的國家。

飛往美最近進行內部演出，讓我看到了世界房車發展的前景。我的加點是比較有說服力的，房車不再是富人們的出行。

「老王謝堂前燕，飛入尋常百姓家！」

6. 攻略 | 不用扎堆住酒店，不用預約景區，五一房車自駕秘籍

文/韋波
雖說今年的五一小長假仍是疫情期間，但被疫情憋壞的中國人民早就嗷嗷叫了，很多賓館都人滿為患，而很多景區也需要預約才能進入。
於是兒子和他的幾個幼兒園「死黨」，就用微信相約開房車出去旅遊。問兒子你怎麼知道「房車」這東西，答曰上次去美國黃石公園的時候就看到了，「我從來都沒有住過房車……」
我們家長也覺得可行，畢竟住在房車里就不用去賓館了，避免了假期出遊的交叉感染風險。再說了，孩子對於旅遊的概念很淡薄，只要在野外找個沒人的地方讓他們玩個痛快就OK了。
網上有很多提供房車自駕出遊的親子機構。有的親子機構提供的房車出遊是兩個家庭一輛車——不管怎麼說，兩個家庭共處一「室」的感覺怪怪的，也過於擁擠。於是我們選擇的是另外一家親子機構提供的「一家一車一晚」方案：
含營地使用費以及營地水電，還有營地燒烤架、木炭以及小火鍋，每輛房車的打包服務費用1700元左右。在五一這種節日期間租房車，價格要比平時貴上不少。不過對於「一家一車一晚」的方案而言，這個價格應該是我們看到五一期間最便宜的。
此外，由於有一個孩子的爸爸是物流行業，公司硬性規定這段時間不可以離開上海，所以我們只能在上海境內找宿營地——營地條件也是我們最終選擇這家親子機構的原因之一。
這家親子機構提供的活動營地位於西沙國家濕地公園北面，可以說是整個上海地區最好的房車營地。對於目前中國的房車旅遊項目來說，營地條件是絕對不可忽視的一環。
眾所周知，房車有兩種，一種是美國常見的拖在汽車後面跑的無動力房車，在中國拖拽無動力房車是需要專門執照的。這種房車空間更大，設施更全，而且自帶柴油交流電發電系統，不管在哪裡扎營，屋內都有空調。
而諸如大通RV80這樣的有動力房車，本身是不帶交流電發電系統的，如果要使用房車空調，必須外接220V交流電。
如果想在宿營的時候發動車輛強行使用車載空調，會有一氧化碳中毒的危險。所以對於國內最常見的有動力房車來說，能提供220V交流電的營地是必不可少的，否則晚上在車內真的會悶熱難當。
看過相關營地的照片之後，我們幾個家庭決定從這家親子機構組團租車。除此之外，食材酒水自帶，路橋費和油費自理。車上有冰箱，提車後可以將食材酒水放進冰箱里。
按照該親子機構的說法，我們租的房車是「自動擋」，所以只要持有C2及以上駕照便可駕駛。
結果看到實車的時候，發現根本不是什麼「自動擋」，而是沒有P擋的AMT半自動變速箱——不過也無所謂了，因為對於很多老百姓而言，但凡起步不需要踩離合的，都被統稱為「自動擋」。不過對我而言，AMT+柴油機的組合，也算是頭一次體驗。
在這里請不要嘲笑這款頓挫感很強的AMT，畢竟人家本來就不是「自動擋」，拿自動變速箱的體驗感來對比AMT，本身就是個謬論。
你應該用手動變速箱去和AMT進行對比，如此一來就會覺得AMT對於很多手動擋恐懼症的司機來說，真的很友好！
當然了，有駕照和會不會開車其實是兩碼事——國內的「本本族」多了去了。
這款在大通長軸版V80的基礎上改裝而來的RV80 C型房車，搭載最大功率100kW/3800rpm的2.5T渦輪增壓柴油引擎，匹配6AMT，車身尺寸為5995×2330×3150mm，軸距為3850mm。第一次看到這么高這么長的車，很多司機確實會有壓力。
本次活動本來是有四個家庭參與的，結果其中一個小朋友的爸爸一直在糾結自己能不能Hold得住這么大的車，在最後決定退出。
而剩下的三個爸爸，除了其中一位來自於物流行業，曾經開過大通V80，表示毫無壓力之外，另兩位爸爸——包括我在內，真的沒有開過這么大的車。
雖說我試駕過的車至少有600款出頭，但試駕過最大的車也不過是大通G10和9座的大眾凱路威，對於自帶衛生間和客廳的房車，也是頭一次體驗。
不過整體體驗下來，和大通G10的駕駛感覺極為相似，倒車也有攝像頭，唯獨需要留心的就是道路上的限高警示牌——低於3.2米的限高，就不要硬沖了。
提車時工作人員表示，之前有客人開慣了小車，開房車的時候越開越High，開著開著就把限高這一茬忘了，結果過某處橋洞時，「把車頂削了」……
工作人員承認，面對每一個去提車的客人，他們都會「按照流程」把這個故事講一遍。
總而言之，這款C型房車駕駛起來並不難。
提車地點在迪斯尼樂園邊上的大通房車公園，需要刷1萬元的押金預授，還車的時候要刷5000元的違章預授。
車上很乾凈，被褥基本上就是酒店的標准，有一次性拖鞋，車上可以洗澡，但是沒有牙刷牙膏和洗漱用品，需要自帶。此外需要自帶的還有驅蚊水，草坪雖然不錯，但五月初的時候已經有蚊子了。
開車出去之後，遇上的第一個問題就是隨身行李擺哪裡的問題。如果隨手放在客廳椅子或桌子上，一個轉彎或剎車，絕對能聽見腦後一片乒乒乓乓。
零碎的行李建議放頭頂兩側的小儲物櫃中，至於行李箱或大件行李，最好放倒在地板上或最後一排座椅的後面。
此外就是需要有意識和前車保持足夠的車距，畢竟這么大的車，需要的制動距離不可和小轎車同日而語。
車上配有足夠長的接電線和水管。到了營地之後，首要的工作就是接220V交流電，營地中只有3個停車位配有一個專屬的電樁和洗漱池，而我們正好有三輛車。
之前說過，有個家庭臨時退出，如果來的是四輛車，就有一輛車需要使用轉接頭接駁交流電了。
接好電之後，看到側門頂上控制開關的「市電」綠燈亮起，就能用空調遙控器打開空調了——就像在家裡一樣。
不過當天依然出了一個小插曲，那就是有一輛車在營地外接電源之後，控制開關的「市電」綠色指示燈一直沒有亮，這就意味著熄火狀態下車內無空調。當天的氣溫破30℃，開這輛車的就是那位在物流行業工作的爸爸，他表示，夏天他們全家的命都是空調給的。
每輛車上都有一個帶底座吸盤的「溫馨提示」小牌子，上面有該親子機構的聯系電話，我們撥打這個電話反映問題，那邊便聯系了工程師和我們微信視頻，嘗試了很多方法，均無法解決外接電源的問題。我們三個家庭甚至已經在商量如何用剩下的兩輛車調配住宿的問題。
不過到了最後，這家親子機構索性給我們換了輛車——盡管我們並沒有提出換車，因為我們感覺實在是太遠了。
開車的師傅開車吭哧吭哧跑了100多公里把車送過來，到的時候已經是夜裡10點了，接下來再把無法接交流電的車開回去。這樣的服務態度，真的是沒話說，在這里特地幫他們打個小廣告，以示感謝。
車上配有安卓系統的觸屏智能電視，打開電視WiFi開關連接上手機的流量共享，再打開愛奇藝等視頻軟體，就能直接投屏。原本我們覺得，這是讓孩子們安靜下來的最好辦法，然而幾個孩子一直處於高度興奮狀態，看完動畫片就要吃夜宵，吃完了再玩，玩累了再看片，一直折騰到凌晨才罷休。
盡管側門有防蚊紗簾，但由於孩子們進進出出，導致很多蚊蟲進入車內，車內沒有蚊帳，只能靠驅蚊水硬扛了……
當然了，吐槽的地方也有，當然了，都是車的問題。
首先就是內後視鏡，由於車廂封閉，所以這玩意完全看不到車後，只能充當「聊天鏡」用以觀察後面的家人。所以，對於這款車，個人認為流媒體後視鏡是必不可少的。
其次，車廂內無論是洗手間還是客廳內，都沒有化妝鏡，上午起來媽媽們化妝梳頭，只能藉助外後視鏡搞定，十分不便。
再有就是車內很多稜角部位沒有包裹防撞海綿，對於孩子來說很容易磕到頭。
最後就是洗手間的門在設計上有問題，洗澡的時候灑在門內側的水，會直接順著門向下流淌到外面的地板上……說到底，在很多人性化的設計上，大通RV80依然有很多改進的空間。
然而不管怎麼說，房車旅遊在中國還是新興事物，在中國能帶著孩子有這樣一次體驗——尤其是在疫情其間，已經是謝天謝地了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 國內很少人選擇買房車，到底有什麼原因

因為房車對於他們來說根本沒有什麼用途，他們只是需要一個代步工具，可以出去遊玩或者是回家，但是房車的話非常的繁瑣，而且在日常生活中也根本用不到。