2000款別克gl8內飾改裝
㈠ 濃妝淡抹總相宜 - 別克GL8 ES陸尊你不得不愛
?2000年別克GL8上市後，很快便迎來了屬於自己的風口，也為它奠定了王者的基調。2006年，別克GL8又將豪華與MPV相結合，別克GL8ES陸尊由此誕生，而其整個產品力有了進一步的提升。如今時隔14個年頭，別克GL8也早已成為了MPV市場的標桿。今天我們便來細數別克GL8ES陸尊讓人不得不愛的理由。
楓行視界：孫棟
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 買一輛15萬左右的二手別克GL8返程，聊聊2000多公里用車感受
由於家裡有親戚在南方，所以每年冬天都會去南方過年，但是今年在南方待得時間的確是歷年來最長的一次。近期也是接到單位要復工的通知，所以打算一家5口回東北老家。看看機票的價格，的確是比來的時候便宜了好多，但是因為有老人和孩子，還真的不敢輕易嘗試，所以打算租車開回去，結果咨詢完價格之後，老婆提議，要不要買一輛二手車開回去，到家再賣了唄。
當然，也不是沒有缺點，比如剎車，或許是由於滿載的關系，這款車的剎車比我想像中要長，所以要做好預判，不然深踩剎車真的會讓人嚇出一身冷汗。最後要說的就是大家關心的油耗問題，這一級別的MPV在油耗方面其實並沒有誰特別出彩，GL8也是很多人吐槽油耗比較高的一款車型，實際情況到底如何呢？我們這2000多公里基本上全程是高速和國道，但是油耗也在百公里10L左右了，不能算費油，但是絕對也不是省油。而在之後的家用過程中，這輛14款2.4L的二手別克GL8的百公里平均油耗基本上維持在12L左右，所以買這款車之前要考慮好。總體來說，15萬左右的二手別克GL8還是值得買的，但是要考慮好自己是否真的需要。
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㈢ 國產後的起亞嘉華 能「扳倒」似乎不可撼動的別克GL8嗎
2000年，掛著別克盾標的GL8開始國產，讓國內消費者第一次知道了商務MPV這個新鮮的詞彙。轉眼間二十年過去了，別克GL8依然是25萬-40萬元級別中高端MPV細分市場里不可撼動的No.1。這期間，雖然有本田奧德賽、艾力紳、起亞嘉華、馬自達8等眾多對手與之展開正面廝殺，但是別克GL8穩穩的月銷過萬的銷量成績讓一眾對手都望塵莫及。
可以確定的是，全新一代嘉華將會在明年實現國產並上市，但會用什麼樣的動力目前還不確定。可供參考的是，在韓國本土市場，嘉華共有3種發動機供消費者選擇。其中，2.2L柴油發動機能輸出202馬力/440牛·米；3.5L「MPi」汽油發動機能輸出272馬力/332牛·米；3.5L「GDi」汽油發動機能輸出294馬力/355牛·米，傳動均為8AT變速箱。但這種動力組合放在國內市場顯然不太適合，最有可能的動力，也就是目前K5凱酷上面的那台236馬力/353牛·米的2.0T發動機了吧。
寫在最後
現今談到30萬左右的MPV，其實更多人還是會在GL8和奧德賽、艾力紳之間做取捨。盡管有大眾威然的「攪局」，但其在一些細節處，如空間的人性化程度上還是要遜色於別克GL8，畢竟這還是一台脫胎於SUV的MPV。而開著別克GL8又會自帶「司機」的奇怪光環加持，所以在國內市場，想選一台中高端的家用MPV實在有點難。那麼，既沒有別克GL8的話語權，也沒有豐田的品牌力，更不可能和自主品牌拼性價比的起亞全新一代嘉華，能不能拓寬自己的路，就看國產之後如何定位了。
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㈣ 新款GL8隻有前臉改了嗎
外觀方面，新車均採用全新前臉設計，新款GL8艾維亞與新款GL8 ES陸尊採用類似飛檐鎧甲格柵設計，兩側搭載LED矩形燈組。車身側面配備雙側電動滑移門，其中新款GL8艾維亞配備了18英寸皇冠型鋁合金輪輞、翼子板，車尾Avenir專屬車標。車尾部分，新款別克GL8家族車尾設計風格基本與舊款車型保持一致，僅在細節處有細微差別。
內飾部分，新款GL8艾維亞與新款GL8 ES陸尊搭載雙12.3寸一體式雙聯屏。新款GL8艾維亞提供專屬四座布局，新款GL8 ES陸尊第二排提供全包圍式座椅布局。
而新款GL8陸上公務艙前臉造型則採用類似展翼式的盾形格柵，格柵面積比較大，幾乎占據了整個前臉，格柵內部還使用鍍鉻進行裝飾，兩側搭配的LED燈組做了扁平化處理，前保險杠兩側新增加仿進氣口造型。內飾部分，新款GL8陸上公務艙整體布局和舊款車型相近，搭載8寸全液晶儀表和12寸懸浮式中控屏，配置上，全系標配Autohold自動駐車系統。此外，新款GL8陸上公務艙還提供福祉版車型供消費者選擇並在第二排右側配備福祉座椅。
動力方面，新款別克GL8家族全系搭載2.0T發動機+48伏輕混系統，其中發動機最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350牛·米，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱。
資料顯示，別克GL8最早於1999年開始在國內投產，目前別克GL8已歷經三代車型迭代。據汽車行業關注了解，第一代車型於2000年正式上市，該車基礎於當時別克新世紀的家族化設計語言做調整，全系搭載3.0L V6+4AT動力系統，鑒於該車修長的車身以及七座超大空間的布局，上市後被廣泛應用於各種公務、商務場合。2003年，別克GL8首次改款，2005年7月，別克GL8陸尊車型上市，該車外觀更加大氣同時擁有更多豪華配置，動力方面繼續搭載3.0L V6+4AT動力系統。
歷經10年，2011年10月第二代別克GL8正式上市。相比於第一代車型，這一代車型在外觀設計上更加本土化，官方命名為「GL8豪華商務車」。動力方面搭載2.4L+6AT和3.0L+6AT兩種動力系統，採用兩代同堂銷售的別克GL8，市場銷量一路高歌猛進。第三代別克GL8於2016年11月上市，與前兩代車型相比，第三代車型無論是外觀、內飾還是動力表現均煥然一新，就連尺寸上也被進一步放大，變化最大的是動力參數，第三代車型全系換裝2.0T渦輪增壓發動機。第三代別克GL8分為商旅版、ES陸尊和Avenir（艾維亞）三種車型，其中最豪華的是Avenir版本，主要體現在Avenir車型可以享受專人的管家服務以及特殊的車身顏色、輪轂造型、外觀裝飾、定製座椅等。
公開數據顯示，2021年別克GL8全年累計銷量16.13萬輛，位居MPV銷量榜首，排名第二三的是傳祺M8和五菱凱捷，銷量分別為6.6萬輛和6.3萬輛。今年1-7月，別克GL8累計銷量為71580輛，依然位居榜首，賽那、傳祺M8次之，銷量分別為40866輛和35347輛。雖然別克GL8今年前7個月份位居榜首，但從今年細分月份來看，別克GL8曾被不同車型超越，如7月僅有10138輛，被五菱宏光13799輛超越。與此同時，隨著國內嵐圖夢想家、騰勢D9、一汽豐田GRANVIA以及紅旗全新MPV等車型的上市，別克GL8車型在國內MPV市場的份額也逐漸被細分。據乘聯會數據，今年1-7月國內MPV市場累計銷量為51.4萬輛，同比下滑21%，別克GL8車型僅占國內MPV市場份額的13.9%。
㈤ 別克GL8 四座版來了，尺寸比埃爾法還大，這次真的是一家獨大了
提起MPV，相信大家最先想到的是埃爾法，但是埃爾法高昂的售價對於消費者來說，始終是土豪了一些，如果說真正在市場中有著極高的保有量的還是要屬一些稍微親民一點的MPV車型，比如別克GL8，傳祺GM8等，尤其是GL8。
外觀部分，新車與早期發布的GL8Avenir概念車型以及中期改款略有不同，僅僅表現在細節之處。
而動力方面，新車同樣搭載2.0T，滿足國六，為169kW（230PS）。
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總的來說呢，新車最大的亮點莫過於四座設計，這對於更加追求乘坐舒適性的消費者來說自然是很有吸引力，在乘坐體驗上來說絕對是VIP中的VIP了。設想一些，在寬敞的乘坐空間里，蹺著二郎腿，玩游戲，賞著劇，都很愜意呢。相信新車上市之後還會進一步鞏固其市場影響力，期待！
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㈥ 別克gl8改裝費用明細報價
別克gl8改裝費用明細報價大概在5000-20000元之間，具體價格還要根據改裝的項目和產品而定。別克gl8改裝費用明細報價包括：1.內飾改裝：包括座椅、方向盤、音響、氛圍燈等，費用大約在5000元至1萬元之間。2.動力改裝：包括刷ECU、換火花塞、換高流量風格、換高性能排氣管等，費用大約在5000元至2萬元之間。3.外觀改裝：包括車身貼膜、車身彩貼、車輪轂、車標、前後杠、車燈等，費用大約在2000元至5000元之間。以上改裝費用僅供參考，具體價格還要根據改裝項目和產品而定。如果需要改裝，建議您前往專業的汽車改裝店進行改裝。
別克gl8改裝費用明細報價大概在5000-20000元之間，具體價格還要根據改裝的項目和產品而定。別克gl8改裝費用明細報價包括：1.內飾改裝：包括座椅、方向盤、音響、氛圍燈等，費用大約在5000元至1萬元之間。2.動力改裝：包括刷ECU、換火花塞、換高流量風格、換高性能排氣管等，費用大約在5000元至2萬元之間。3.外觀改裝：包括車身貼膜、車身彩貼、車輪轂、車標、前後杠、車燈等，費用大約在2000元至5000元之間。以上改裝費用僅供參考，具體價格還要根據改裝項目和產品而定。如果需要改裝，建議您前往專業的汽車改裝店進行改裝。