本田CRV混動凈馳版內飾

① crv混動凈速版和凈馳版外觀內飾有什麼區別

最主要的渣岩汪區別就是凈馳版本車型原車是帶有車側盲區影像功能的，而且採用了真皮方向盤和座椅材質，配置有7英寸中控彩如仔色大屏棗輪，帶有GPS導航系統和車聯網功能。凈速版是5英寸屏，真皮+織物座椅，塑料方向盤是低配版，整體沒有凈馳版配置高。

② 大功告成——終於入手了我的愛車本田CR-V！

07年6月，從夏利換成標致06款307三廂，新車時覺得開307是一種享受。1.0夏利孱弱的動力、較大的噪音震動、屢修不好的手動搖窗桿、擁擠的空間都成為過去。我的標致307選的金屬灰，小嘴外形低調內斂(換kyb減震後PP不翹了)，2.0mt的動力隨踩隨到，剎車線性，底盤整，同級少有的前檔視野(比很多suv都好，而且車身低、盲區小)，加上有天窗定速巡航(定速巡航可以盲操、用慣了很好使)，在升級音響，換米胎，包3800元的真皮座椅之後，基本完美。然而時代在進步，手動檔顯得不合時宜，堵車開著累，而且娃娃大了，和父母同乘時空間較為緊張，於是八年之後，即2015年就打算換車了。作為一個標致307車主，換車是異常困難的。首先307這車非常好使。動力足、視野好、操控好，車漆鈑金好，車身剛性好，底盤較高具備一定通過性。車子從來沒大毛病，至今十二年20萬公里車況好、可靠性高、無異響。發動機、變速箱、空調、轉向助力、搖窗機、點火線圈、排氣管、三元催化等都沒動過，年檢每年都一次過。偶爾有點小毛病，在專修店很容易修好而且費用不高。其次，307這車保值率奇低，15年想賣時，只能賣1～2萬元，實在不如多開幾年合算。這點我真想不通，不曉得標致咋個把一手好牌打得稀爛的。對於大多數307車主來說，這車絕對是好車。但是酒好也怕巷子深，加上不思進取的東標，變速箱遲遲不換代油耗高、動力系統匹配差、後出車型亂改、減配、小毛病多放任不管致使口碑差、品牌形象差，市場佔有率大幅下降，所以我換車不考慮標致了，換個保值率高點的，再換車也方便。第三，能夠在質量、使用習慣、性價比上全面超過307的車型太少了。考慮空間，再換思域、速騰等緊湊型車意義不大。15年時開始想換主流點的邁騰，後來的新凱美瑞(後排空間小了點)，新雅閣均衡點。但是城市裡中級車長了開車停車都不方便，而且我喜歡自駕游，所以最後中級轎車全部pass了。開始海選suv。途觀覺得老套了點，配置低，pass。途觀L價格較貴，外形大氣好看，內飾空間不錯，當時還是1.8T的，試駕有頓挫，對雙離合還是有點擔心，後排地面中間鼓包，備選。探岳，外形不錯，中控一邊斜不大喜歡，後排座椅窄、地面中間鼓包，總體不錯，備選。老款rav4內飾還行，外形無感，配置低，後排空間相當滿意，2.0動力弱了點，2.4天窗不能打開、公主墳豬大腸，感覺不夠完美，備選。老款crv空間大，內飾顯得太低檔了，底盤低，加上crv在成都為被盜高發車型，pass。奇駿，外型中庸能較受，內飾老氣，空間大，大沙發舒服，boss音響，有七座，四驅通過性好，動力一般，除離合器外無明顯硬傷，備選。科雷傲，外型內飾均好，空間好，但過於小眾，pass。昂科威，豪華感強靜音好，但後排頂頭，後備箱小，油耗高，pass。翼虎，內飾一般，後排空間小，油耗高，擔心質量，pass。馬自達cx－5，三大件優秀，試駕感覺很好!但是老款內飾極差不能忍受，改款後內飾很喜歡，外形還好，但更合適年輕人。後排鼓包、空間較小，較小眾，備選。傲虎，非常喜歡，有米可以買。進口小眾，擔心維修貴、麻煩，忍痛pass。冠道、urv車大不好用，內飾豪華，外形不協調，性價比不高，pass。漢蘭達，據說不錯，加價配置低，車大，pass。賓士glc260太貴買不起，老款奧迪q5空間小、新款雙離合，貴，沃沃s60車還不錯，修車貴，品牌不行，pass。哈弗H6太便宜了，根據分錢分貨的道理，pass。明爵HS外形真好看，配置高，擔心發動機變速箱油耗保有量，pass。最後結果：rav4、奇駿、途觀L、探岳、cx－5。這五款車都去談過價，試駕過，最後因為都不夠完美，腰包不鼓，都沒下定。逛完4S開著307，愈發覺得307的優秀和不舍。最後還是決定等新款rav4。2019年6月國5拋售，途觀L、探岳有較大優惠，還是決定買國6。7月，開始繼續看車。考慮到買新車主要解決全家共乘問題，後排空間小、後排中間有較大鼓包者全部pass。等新rav4太漫長了，可能加價，而且外形內飾始終覺得有點怪，據說後排中間開始鼓包，pass。看來只有選四驅奇駿了，但是想起奇駿老氣的內飾就頭痛，車型也老，而且了解到奇駿也是易盜車型，和crv半斤八兩。新款crv換代後內飾提升很大，空間大，外形還行，油耗配置性能較好，品控應該優於奇駿，於是傾向時尚點的19款crv了。越野就是一個夢，沒多少機會去走極端路況，放棄四驅了。crv1.5T的汽油門就是一個傳說，有誰的crv發動機拉缸了給我看看?失速門也是雅閣，不是一個版本的1.5T。而且我在南方、沒有寒冷的天氣。8月初定了性價比較高的2019款兩驅crv風尚白，國六B。9月16日提車上牌，21萬多點全款落地，送了膜、腳墊、四次保養，還算滿意。第二天去加裝了某寶上買的高智暗鎖，這哈放心多了。行李架、踏板都沒安，就覺得原車好看。國慶出去跑了一趟，視野好上手快，動力操控減震都可以，捨得給油動力比307強一點點。油耗城裡不超過8個，跑完高速降到6.8個，滿意！配置比較齊，但是沒有Led燈和前方雷達有點遺憾。空間是買這個車最滿意的，後排坐4個人都不擠。噪音確實比較大，開了音樂還能接受，以後做四輪降噪、換米胎，不過想想如果隔音降噪也做好了，冠道urv還賣不賣?這車總體相當滿意。307也不賣了，賣不上價，成都每周限行那天開開，繼續發揮余熱，我相信開到報廢我的307都不會有多少毛病。crv的視野、配置、空間、動力、操控、減震、通過性、舒適性等超過或持平我的307。但307開起來要靈活輕快一些，更有開車的感覺，某些操控性上勝出。另外跑長途，307好像比crv輕鬆些，沒那麼累(之前幾次開307一天跑1000公里以上都不累)。不知道是不是307的座椅更符合人體工程學的緣故?這點有待繼續驗證、核實。之前也考慮過混動，省油、行駛安靜些。如果買凈馳要貴4萬，沒有備胎不方便，不好修（估計混動只有4s才能修，現在二代immd發動機進口，保有量小，而且如果以後換了國產三代immd，維修更說不清楚），何況汽油版的剎車、加速、減震更好些(見38評測），而我還是有點運動追求的。所以最後隨大流選了風尚。黑色更好看，但是我這兒只能露天停車、非常容易臟，再次隨大流選了白色。另外，crv的搖窗機、玻璃的質量不如我的標致307，307升降玻璃時帶點高級感。畢竟當年307賣得不便宜，配件質量真的不錯。現在新車降價增配是大趨勢，配件質感差點也能理解。下面上圖，求認證。老驥伏櫪，志在千里的06款標致307小嘴2.0mt。

③ 本田CRV報價是多少目前值得入手么

根據2021年6月21日的本田CRV官網的價格，裸車的價格從16.98萬—27.68萬不等。 值得入手的。

本田CRV上市的有17款車型具體如下：

1、銳T動，分為7款車型，經典版、舒適版、都市版、風尚版、豪華版、尊貴版和尊耀版；

2、銳混動，分6款車型，分為凈行版、凈速版、凈馳版、凈致版、凈騁版和凈享版；

3、黑爵士版，分為2款車型，黑爵士版（兩驅），黑爵士版（適時四驅）；

4、凈黑爵士版，分為2款車型，凈黑爵士版（兩驅），凈黑爵士版（適時四驅）。

本田CRV的特點：

1、外觀方面

新車前進氣格柵依舊採用傳統設計，中網上的貫穿式的鍍鉻裝飾條與兩側LED大燈融為一體，而前包圍採用了更加犀利的獠牙式的造型，並搭配了LED日行燈，整個車頭的視覺感官非常霸氣。車尾部分新車使用「L」形的LED尾燈，中間的鍍鉻裝飾條連接兩側尾燈，與車頭相呼應，並加寬車尾視覺感受，後尾門的造型設計也很有層次感，排氣將採用雙邊共兩出的設計。

另外，新車將提供「Black Edition」版本，此版本會黑化新車前後包圍的鍍鉻裝飾件，提供黑化的輪圈和外後視鏡，並在尾部粘貼「Black Edition」標識，以表明新車身份。

2、內飾方面

新車內部造型比較保守，中控台採用對稱式設計，整體內飾風格以黑色調為主。新車將使用全液晶儀表盤，比較有特點的是轉速顯示改為條形顯示設計，而非傳統圓形指針式造型。新車還採用了三輻式多功能方向盤，中控搭配內嵌式的多媒體顯示屏，整體效果偏家用風格。

以上內容參考：網路——本田CR-V

④ 【車主點評:混動凈馳版CRV的用車報告】

#選車理由 CRV作為一輛老牌合資SUV，它的表現確實是能得到廣大車主認可的，我選擇它的理由首先對crv這車本身是很認可的，車子定位於家用suv，各方面的表現雖說沒有特別突出的地方，但同樣沒有短板，車子無論是開起來還是用起來的感覺都是挺舒服的，而混動版crv在油耗方面的表現我很認可，價格方面也還算適中，選擇混動版本的crv作為我的家庭用車還是很稱心如意的。#最滿意 對混動車型來講最滿意的首先就是它的油耗表現，車子目前開的不多但比一般的小型家用車還是要省不少的，這在後期用車費用上還是能省不少錢的，其次就是它大空間與低速行駛時的感覺，城區60碼以下基本上是沒啥噪音的，開起來還是挺舒服的，總體來說我這輛混動版crv總體的表現還是很不錯的。#最不滿意 如同普通燃油版一樣，車子在高速行駛時噪音控制水平一般，減震也偏硬一些，其他方面目前沒啥不滿意的。#空間 車內乘坐與後備箱的空間表現都是很不錯的，滿載情況下也並不會感到擁擠，對比同級車型來說在這方面的處於上游水平。#外觀 和普通版差別不大，整體大方穩重成熟，但被隱藏的排氣設計看起來確實是不咋滴，不過對整體也沒啥新影響。#內飾 中控設計走的是大方簡潔路線，用料和做工也都還說得過去，當然了對比同價位的國產車還是要差一些的，畢竟是本田出品嘛，感覺舒服就可以了。#動力 120碼以下的表現我覺得應該是不會讓人失望的，電機扭矩還是挺大的，而且整個加速過程的平順性挺不錯的，我想要的推背感也能滿足我，動力方面的表現可以的。#操控 底盤雖說沒有德系車的那種質感，但車子整體靈活輕松易上手，轉向精準方向虛位也比較小，作為suv的它在操控感方面還是可以的。#舒適性 中低速的舒適性真的是很不錯，車內靜謐性挺高，但速度上來之後和普通燃油版的感受就差不多了，減震也偏硬一些，高速舒適性差了一些。#油耗 目前油耗是百公里5個多一些，真的是很香的油耗表現啊，以後開車再也不用擔心油耗問題了。

⑤ 混動CRV那款車 市區能到油耗多少 有真皮座椅嗎都多少錢

2019款本田CRV混動一共有4個配置，按配置高低分別為凈速版：22.18萬元；凈馳版：24.18萬元；凈致版：25.98萬元；凈享版：27.68萬元。目前大概有1.5萬元左右的優惠

除了最低配的凈速版沒真皮座椅外，其他三個配置均配備真皮座椅。

車主油耗平均在5.3L/100km。