現代索納塔9圖片內飾圖片

A. 油電混動版的索納塔九的全面評測，輪轂造型還是非常漂亮

隨著新能源汽車的熱潮來襲，很多買車的朋友紛紛將目光投向了新能源車型，但是有不少朋友擔心新能源的電動汽車續航里程太短。因此油電版的混動汽車，就成為了很多車主所追崇的對象。畢竟油耗低，還能享受補貼，又沒有電動車的續航短的弊端。就拿前不久新上市的索納塔油電混動版來說，售價方面很便宜，補貼後頂配才22萬多，甚至可以說比燃油版頂配性價比還高！

後排空間。

總的來說，對於有新能源指標的朋友們來說，想買一台20-30萬的車其實是挺困難的，就這么四款車型來選擇，目前國內市面上無論是純電動車還是插電混動車型，要麼就是100萬或者大幾十萬的豪華品牌，價格實在是承受不起，要麼就是十來萬的自主品牌，感覺又差那麼一點意思，那在這么小的選擇范圍里，索納塔插電混動這款車不論是價格、空間、配置還是品質都還挺不錯的，我覺得還是非常值得入手的。

B. 現代索納塔九，作為B級，為何16萬卻賣不動

因為汽車市場真的有點預冷，韓系車現代處於劣勢。2015年2月2日，第九代索納塔在北京現代第二工廠正式下線，並開始接受全國預訂。據悉，新車將於3月20日正式上市，屆時第八代索納塔將保留部分經典車型繼續銷售，共同擔起提升北京現代品牌影響力的重任。

內飾方面，第九代索納塔也進行了全新設計，中控台由原來的「Y」型構造，改變為「T」型，功能鍵布局也更加層次分明。車內空間較為寬敞，這也是B級轎車的特點，車頂部分修飾的較為細致，相比一些合資的B級轎車好一點，現在韓系的索納塔9在大街上並不是那麼的多見，因為確實是競爭優勢不大，優惠3萬元起的車現在越來越成為了有性價比的車，搭載的是1.6T 180馬力 L4引擎，動力部分真的是沒得說，只是可惜了這1.8T配7速雙離合的動力總成了。

C. 北京現代索9怎麼樣

北京現代索9這款車性價比不錯，具體如下毀鏈：

1、第九代索納塔的長、寬、高分別為4855mm、1865mm、1485mm，相比起現代索納塔八全國最低價格現代索納塔八2.0報價有35mm、30mm以及5mm的增加。第九代索納塔的軸距也比上一代增加了10mm，達到了2805mm。鍵彎車內的多功能方向盤幾乎集合了所有的系統功能按鍵，中控台遵循著對稱的原則，讓駕駛艙更顯整潔。配置上，第九代索納塔提供盲點監控系統、車道偏離警示系統、主動巡航控制系統以及bluelink車載信息服務系統。下面我們就來看看第九代索納塔有如鳳凰涅_般的重生；

2、內飾方面：中控台的設計，從纖亮孫原來很有流線型的Y字形設計回歸到了能帶給人精緻感的T字形布局。儀表與觸摸式的中央顯示屏處在同一水平線上，對於駕駛員的操作會更加便利。在1.6T的車型選擇了三幅的方向盤造型，2.4L車型上提供的四幅方向盤。第九代索納增加了智能化配置，BlueLink車載互聯系統升級到了2.0版本，新增了搜索引擎周邊搜索等功能，可以通過手機APP軟體，遠程遙控車輛啟動、控制車內溫度、確定車輛位置等服務。它還擁有了BlueExplore技術，與手機直接互聯，可以手機導航，甚至直接播放手機中的音樂、圖片以及影響功能；

3、動力方面：索納塔九將提供有2.0L、2.4L以及1.6T和2.0L混動共計四種選擇，先期面向市場的將是1.6T和2.4L這兩款發動機。其中1.6T發動機的最大功率為180馬力\/5500rpm，最大扭矩為265牛·米\/1500-4500rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱。2.4L發動機的最大功率為189馬力\/6300rpm，最大扭矩為240牛·米\/4250rpm，搭配的是6速手自一體變速箱變速箱。而且這兩款發動機都擁有缸內直噴技術。2.0L發動機的最大功率為160馬力\/6500rpm，最大扭矩為193牛·米\/4800rpm，搭配的同樣是6速手自一體變速箱，不過2.0L車型具體上市時間待定。

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