廣汽傳祺gm8有黑色內飾嗎

⑴ 國產豪華MPV傳祺GM8「大師」版上市，配六個氣囊、胎壓顯示

國產汽車在豪華MPV領域中，以往沒有像樣的車型競品本田奧德賽和別克GL8，這次廣汽傳祺GM8進行了升級，升級車型換了一個響亮的名字，叫「大師」。目前「大師」新車已經上市，價格區間是23.98萬-25.28萬。「大師」版這個價格正是本田奧德賽和別克GL8的起步價，看來GM8「大師」版在價格上具有一定的優勢，我們再看看其它方面的表現。
新車在外觀設計上有非常明顯的變化，尤其車頭前臉，採用了「震天翼」瀑布式進氣中網，車頭中網上布滿了立式鍍鉻飾條，看著非常霸氣。兩側大燈的造型看著也非常威武，日間行車燈隨著大燈的形狀被安置在大燈的下方，前杠兩側還配備了賽車專屬的運動套件，車頭整體看著豪華、霸氣、運動，這三個特點比較符合國內車友的審美。
大燈的配置方面有LED光源、矩陣式大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈延時關閉。燈光的配置，對於一款20多萬的國產車而言，屬於正常的配置標准。
車身側面的設計與普通版GM8大致是相同的，不同的地方是車身底部配備了運動套件，使得車身底部距離地面更低一些，營造出運動時尚范。後車門採用電動側滑門，乘客上下車也比較方便。「大師」版的車身長度為5156毫米，車身寬度1884毫米，車身高度1882毫米，軸距3000毫米。上市的兩款車型在座椅布局上均配備了2+2+3七座。
車身尾部的設計看上去比較方正，方正的外觀能夠將內部空間釋放到最大化，尾部的車頂有高位剎車燈，下面兩側尾燈採用貫穿式設計，在尾燈的上沿還配備了鍍鉻飾條。
此外，車尾底部的雙邊單出排氣管使用鍍鉻件裝飾，在車尾底部兩側還配備了與車頭前杠一樣的運動風格的進氣擾流口。起到了前後相互呼應的效果。車尾整體看著格外豪華大氣，視覺效果上完全不輸合資品牌同級別車型。
中控內飾方面，這是一款指導價23.98萬的390T尊貴版，中控區域整體採用黑色系，看著干凈利落，在各項區域銜接處，還使用了銀色鍍鉻飾條裝飾，擋把位於方向盤的左側，換擋時比較便利，但中控台沒有採用GL8或奧德賽那種懸浮式中控台設計，而是將很多功能按鍵布滿在擋把的下方。
方向盤採用黑色真皮包裹，手感方面是不錯的，兩側帶有真皮打孔，夏季能夠起到防滑的作用。方向盤帶有手動上下、前後調節功能，如果使用電動調節，檔次還能提升一些。
透過方向盤，能夠看到7英寸的液晶儀表盤，儀表盤看著有些普通，GM8的定位偏向商務，一切都以實用為主，儀表盤看著比較清晰易懂，這才是駕駛員想要的。
中控大屏的款式看著比較端莊，雖然沒有採用目前流行的非對稱式設計，但所配備的屏幕尺寸比較大，10.1英寸帶有觸控可能。功能性方面，也是比較齊全的，有GPS導航功能、車載藍牙電話、手機互聯映射、語音識別控制功能（多媒體、導航、電話）。另外，整車還配備了八枚揚聲器，對於一款七座車型來講，八枚揚聲器剛好夠用。車內還32色氛圍燈，讓氣氛更加活躍。
車內的座椅全部採用真皮包裹，第二排座椅支持前後調節、靠背調節、腰部調節、腿托調節。還有加熱、通風、按摩功能。這些座椅功能，與同價位的合資車相比，GM8「大師」版就顯得非常厚道了。
第三排座椅的乘坐空間還算寬裕，第二排座椅調整好位置後，身高1.75米的乘客坐進第三排，腿部空間有兩拳的距離，頭部空間也有將近兩拳的距離，並且第三排座椅的舒適性不比前排差。中間還配備了安全頭枕。
對於一款七座MPV而言，後備廂空間不是很大，如果滿載七人，後備廂只能放下幾個背包。第三排可以向前放倒翻轉，然後立起來，後備廂的容積增大了不少。如果能夠像GM6那樣就好了，第三排座椅可以折疊裝進後備廂地板中，不佔用車廂上面的空間。
底盤方面，「大師」版採用了較為常見的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。底盤在調校方面，要比奧德賽有韌性，但與GL8相比，舒適性還要差一點。
動力方面，依舊沿用現款的2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出252馬力，峰值扭矩390牛米，變速箱匹配了8速手自一體，燃油標號為95號無鉛汽油，排放標准為國六。
動力方面的表現在起步急加速的時候，稍微偏弱了一點，但跑起來之後，動力非常強勁，起步弱也是因為車身自重的原因，新上市的兩款「大師」版，車身自重是2.006噸，不可能與B級轎車比加速和推背感。
配置方面，車身穩定系統、六個氣囊、胎壓顯示、前後雷達、360全景影像（至尊版），分段式開啟天窗等等一些主流配置。
總結：國產豪華MPV從目前來看，各方面不比合資品牌MPV差，只是大家對國產品牌的認知度還比較淺薄，國產汽車還需要時間來證明自己的實力。
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⑵ 廣汽商務旗艦MPV，檔次高空間大，動力強油耗省，不足18萬

當初MPV被引進中國的時候，更多的應用場景是商務用途。你看看，很多企業都喜歡購買一輛商務車來接待客戶，所以買來家用是非常少見的。當然很大一部分的原因是因這主要是因為MPV車型的售價過高，想當年豐田的埃爾法直接賣到了天價（現在加價也厲害），而別克GL8價格也是讓普通消費者難以承受的。

總體而言，筆者認為這款傳祺GM8的價格確實非常的親民，外觀設計也很大氣，是一款高性價比的MPV車型。另外，這款傳祺GM8車型對於顏值的把控做得非常的不錯，比如前大燈部分，全系採用了矩陣式的led大燈以及led日間行車燈，所以顏值，動力，空間都是這款傳祺GM8車型的優勢項目。那麼您覺得這款傳祺GM8車型的性價比如何呢？歡迎留言區評論留言。#豪華商務MPV怎麼選#

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⑶ 新款傳祺GM8首發亮相 更名為M8/外觀內飾全面升級

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⑷ 17.98萬的傳祺GM8，它不香嗎配2.0T愛信8AT，後排空間堪稱奢侈

說起豪華MPV車型，你會想起什麼車？是豐田的埃爾法還是別克的GL8？又或並非豪華車型，但在MPV市場上也絕對有一席之地的本田奧德賽、艾力紳？確實，一談及國內市場上的MPV車型，想到的往往就是這些滿足了人們所有對於舒適、大空間夢想的車型。但其實很多消費者並不知道的是，國產車型同樣可滿足消費者對於舒適、大空間的夢想。今天為大家介紹的一款能與以上講到的「名車」硬剛的自主「埃爾法」，廣汽傳祺的GM8。

總的來說，廣汽傳祺作為合資車企的優秀學徒，已經將老師們的本事學得七七八八了。廣汽傳祺的旗艦MPV車型廣汽傳祺GM8，外觀非常有特色和個性，從審美的角度來看也很具有觀賞性，內飾豪華感也非常到位，空間表現更是奢華，動力表現也好過更貴的同級車型奧德賽。不過老師傅總會留幾手，學海無涯偷師不易，廣汽傳祺在豪華車型的道路上還有很多細節問題可以優化。

⑸ 自主最高端MPV，傳祺GM8不足20萬，卻有百萬埃爾法的氣場

幾年前若是被問及，買車考慮買MPV嗎？我的回答大體會是，又不搞商務接待，弄個這么正式的車幹嘛！

但如今，你再問我考慮買MPV嗎？我的答案會是肯定的。因為這幾年，家庭結構發生了變化，我對車的需求場景更多了。同時也因為MPV產品逐漸從只適用於商務接待一直到飛入千家萬戶，有了更適合家用場景的設計，也開始被我納入購車的范疇中。

家用為前提，我希望它足夠舒適，同時還能偶爾擔負起商務接待的需求，並且價格並不是高不可攀。

最後，有購車想法，但是還沒見過實車的朋友，先看看上圖，外觀的大氣程度絕對不會讓買它的消費者後悔的。

作為一個自主高端MPV產品，它展現出了十足的高級感，盡管價格的天花板一直橫在哪裡，成為了部分消費者從心裡層面還無法逾越的鴻溝，但它帶來的極高性價比，也是讓買的朋友不會失望的理由。

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⑹ 2020款廣汽傳祺GM8大師版到店，黑色塗裝很大氣，軸距3000mm配7座

「廣汽傳祺GM8大師版的出現，確實存在著向上競爭的可能性。」

總結：廣汽傳祺GM8大師版可以說是廣汽傳祺的又一「力作」，23.98-25.28萬元的售價區間還是比較不湊的，從新車的綜合實力來看，確實是有著現身競爭的可能性的，國產MPV車型再度取得進步了。（圖片來自蘇州車圈）

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