單排和雙排房車對比
皮卡底盤是目前主流自行式C型房車底盤之一，由於具備價格相對較低、駕駛感受比較接近SUV、多數配有四驅系統、車身的整體高度一般在3米以內等優勢，在國內受到多數用戶的青睞。但近幾年，生產皮卡房車的廠家玲琅滿目，用於製造皮卡房車的底盤也是花樣百出。由於房車同時具備「房」和「車」兩種屬性，底盤會影響到房車的行駛品質和承重能力。接下來，小編就帶您看看不同的皮卡底盤有何優勢。
不過，好在鄭州日產納瓦拉有一位中國版「親戚」——東風銳騏6皮卡。東風銳騏6皮卡基於日產納瓦拉技術平台打造，動力方面搭載來自日產-雷諾聯盟的2.3T柴油發動機，並滿足國六排放標准。同樣標配ESP、安全氣囊、自動變速箱等，在安全性和操作便利性方面均有一定的優勢。但需要注意的是，銳騏6皮卡目前同樣只提供雙排駕駛室版本，存在改裝房車後生活區空間相對較小的問題。
總結：全文過後，我們來做個小小的總結。目前常見的幾款皮卡房車底盤各有各的優勢，也各有各的缺點。每一款底盤都有其存在的意義，不僅能夠豐富各大房車廠商的產品線，也能給用戶提供更多的選擇。所以，大家在購買房車之前，一定要根據自己的需要去選擇。當然，在使用皮卡房車的時候，還是有一些注意事項的，受限於車身結構的影響，皮卡房車的空間相對較小，即便是採用單排駕駛室的皮卡房車，空間依然會感覺到有些局促。同時，皮卡房車的承載能力相對較弱，不適合在車內放置更多配置；這一點從廠家設計的房車就能發現，皮卡房車很少有帶拓展艙的，且車內配置略低於輕客底盤和輕卡底盤所打造的C型房車。
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❷ 一樣的皮卡不一樣的待遇，單排皮卡陷入身份困局
前不久，寶駿悅也上市了，憑借著可愛又略帶野性的外觀和親民的價格，一下吸引了不少車友的關注，也算是一款網紅車了。而這款小車不僅有SUV版本，將來還會推出皮卡版本的車型，雖然寶駿悅也皮卡版和我們通常認知的皮卡有著較大差距，但僅以造型而言，人家真還是個單排皮卡呢。
正因為前文提到的政策、標准、法規等原因，雖然單排皮卡有很多優點，但身份卻非常尷尬，所以主機廠們現在對單排皮卡也不感冒。之前江西五十鈴D-MAX、北京F40等還有單排皮卡版本，但現在基本上只有長城火炮一款相對靠譜的車型了。不過喜歡單排皮卡的網友們也不用遺憾，前不久長城山海炮單排版的諜照曝光了，或許不久之後就能和大家見面了。
寫在最後：單排皮卡是皮卡大家族的一個分支車型，在國外已經有了成熟的市場和廣泛的應用，在國內也有著不可忽視的發展空間和潛在需求。但因為相關法規和標準的限制，現在就只有尷尬的身份了。希望多用途貨車的標准可以早日為乘用屬性的單排皮卡敞開大門，讓喜歡單排皮卡的消費者們放心買車。
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❸ 首款日產納瓦拉房車！車高2.1米配分時四驅，能住3口有5度電
Hello，大家好！
說到越野皮卡房車，基於D-max底盤打造的車型無疑會是不少人的首選，但由於柴油機的一些限制，讓不少人感到苦惱~為此擁有不錯越野能力、同時還使用了汽油機的車型就受到了不少人的關注。前不久我們就見到了一款基於日產納瓦拉底盤打造的皮卡房車，它能帶給我們哪些驚喜和意外呢？一起來看看吧~
總的來說，這款納瓦拉皮卡房車在底盤硬指標上，可以說是目前國產汽油皮卡房車里非常值得肯定的，而關於「房子」部分的設計究竟怎樣？就要根據每個人的需求來定了，個人覺得如果是那些2-3口出行，只是把車作為一個在戶外的臨時休息點的話，還是挺不錯的。目前這款車售價是43.8萬元，大家覺得怎麼樣呢？
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❹ c1可以開的房車有哪些
【太平洋汽車網】c1可以開的房車是自行式房車六米以內的小型房車，九座以下的都是藍牌的，但是市場上比較少有超過六座的房車。
第一類房車為車身長度六米以下的自行式旅行車，核載人數要小於等於9人，這是C1駕駛證能駕駛證的最大和最多人數的載客汽車標准，旅居車也要符合這一標准才可以。不過這類房車還要細分為三種，用車體驗各有不同。
1：輕客改裝房車，這種類型是普及率最高的房車，利用輕客箱體內部進行改造起居區與載客區，利用座椅的多功能折疊實現空間的智能變化。其次駕駛室與房車空間貫通，車輛行駛中的駕乘體驗更好，因為沒有距離感更便於交流。
2：皮卡改裝房車，也就做背馱式房車，這種房車的基礎一般是四輪驅動的皮卡車；房車更像是一個集裝箱，只是造型在皮卡車車頭上凸出一塊，目的自然是擴大房車休息空間。這種房車單排版一般核載兩人，雙排當然是五人，實用價值比較一般個人並不推薦。
3：貨車改裝房車，也是背馱式房車的一種，貨車作為底盤也要符合整車長度6米以下的要求，同時總質量不能超過4.5噸。作為房車其結構特點基本與皮卡房車一樣，但因為箱體遠遠比皮卡車大，所以房車空間不需要過於誇張的凸出，僅依靠箱體也能打造出不錯的效果，只是這種房車也有核載人數過少的硬傷。
以上三種房車在尺寸方面有嚴格要求，第二類拖掛式房車對尺寸無要求。
拖掛式房車是C1駕駛證絕對可以駕駛的，因為《道路交通安全法實施條例》第56條第二款明確說明：小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700公斤以下的掛車，掛車不得載人。小型載客汽車正是一般理解的6米和9座以下的客車，車型並不限制為麵包車、MPV、SUV或者轎車，也就是說任何車型都可以牽引。
而除上述規定以外，不論是交法實施條例還是道路運輸管理規定以及其他相關交通法律規發，詳細翻看後目前商務一條成文規定對拖掛式旅居車做出尺寸、軸數、輪數的限制，所以拖掛式旅居房車可以牽引任何尺寸，不論是四米多的小水滴還是20米的半永固，只要駐車扛得住就能牽引。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
❺ 帶四驅的皮卡房車，售價20多萬能住4人，用它旅行去哪兒都行
Hello，大家好！
在國內房車市場，基於皮卡底盤打造而成的房車因其駕駛舒適性高、底盤通過性好，備受消費者喜愛。而說到皮卡房車，就不得不提覽眾房車，因其與長城汽車的深厚淵源以及多年來的房車研發生產經驗，可以說每一款覽眾房車都具有不錯的產品力。今天給大家介紹的這款覽眾C7-A房車同樣如此，並且這款房車還滿足嚴苛的國六排放，具體表現下文為您揭曉。
最後給大家總結一下這款房車，總的來說這款售價28.88萬的覽眾C7-A房車，具有通過性好、國六排放、布局合理等優點，再加上基於長城汽車的技術背書，無疑讓這款房車具有了不錯的產品力。如何在30萬以內選擇一款具有四驅能力、國六排放的房車，這款車型值得考慮。
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❻ 爆款房車再升級，多種布局可選，2020款江鈴福特新全順牛氣十足！
真正受歡迎的房車是經得起各種考驗的，在輕客車市場上，福特新全順就積累了很高的人氣，江鈴旅居車旗下B型房車產品大多採用福特底盤打造而成，並不斷升級，致力給各位車友提供更貼心、更高質的房車產品。
製冷制熱方面，整車是有配備進口燃油加熱器和多美達變頻空調的，供水系統方面採用的是防凍式水路設計，這樣就不用擔心冬天出行時因為溫度原因而導致水路不可用的問題了！
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❼ 單排與雙排，為什麼網紅達人都喜歡長城皮卡的房車
目前房車市場主流是C型，因為空間大，價格合適，配置齊全，相對其他類型的房車更加兼顧全面，性能相對齊全，看起來更像房車。
C型房車大多都是皮卡底盤，駕駛感受接近SUV，比SUV更具有通過性，因為底盤較高的緣故，具有一定的越野性。
長城皮卡的底盤最大的優勢是已經向房車市場供應這么多年了，已經有多年的技術沉澱了。對房車底盤與上裝的調校有經驗了，不會再走彎路，減少許多新廠的磨合期所帶來的不穩定因素。
是目前國內自主房車底盤中的老品牌，信任度相當高，技術相對更加可靠，甚至也不輸國外底盤，還提供2.0T的柴油和汽油版，滿足國六排放，幾乎滿足所有城市的上牌標准。
也只有覽眾房車才能擁有長城提供的底盤技術支持，其他房車品牌目前還不能買得到它的底盤，下一次將介紹其他品牌的底盤。
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