房車和床車結合
⑴ 為什麼房車會逐漸被床車所取代
【太平洋汽車網】因為一般的床車通常只是簡單的改裝,只是將它的後備箱和他的不分部分改了成能夠鋪下一張簡單的床鋪,它的舒適度可能也就和普通的行軍床或者硬板床差不多,只是能夠給人們提供一個暫時休息的地方,比睡在硬皮座椅上要舒服一些,所以非常適合一些喜歡自駕游的年輕人。
因為一般的床車通常只是簡單的改裝,只是將它的後備箱和他的不分部分改了成能夠鋪下一張簡單的床鋪,它的舒適度可能也就和普通的行軍床或者硬板床差不多,只是能夠給人們提供一個暫時休息的地方,比睡在硬皮座椅上要舒服一些,所以非常適合一些喜歡自駕游的年輕人。
1.C型房車,市面上最常見的房車(包括T型小額頭房車和貨車底盤房車)。
優點:空間大,一般核載5-6人,大部分都至少有兩張床(後面一張縱床,前面一個大額頭床)。一般水電都比較大,150L起步的清水箱,10度電基本上是低配。由於有足夠的空間,基本上都能裝家用變頻空調,這是房車里公認的最好的空調。
缺點:大部分都是玻璃鋼車體,三明治箱體或者所謂四明治箱體,但是都是在原裸車底盤上加裝玻璃鋼外殼的後車廂。這種車廂的缺點非常明顯,那就是非常不結實,不能承受撞擊,在網上搜圖就可以看到被撞之後碎成渣渣的圖。當然,如果預算充足,買全鋁箱體的C型就安全多了。另外由於車身比較大,所以很多城市的市區是進不去的,所以大部分只能停在郊區再想辦法去城市裡面;平時不出去的時候也只能停著,沒聽說誰能開這種車通勤或者家用的。當然,如果捨得出租也是解決空置的一個辦法。
常見底盤:依維柯歐勝,大通V90,福特全順系列,上汽躍進輕卡系列(發動機在駕駛艙下面,夏天需要忍受煎蛋的痛苦)
2.B型房車,近幾年國內非常流行的房車所謂B型房車,就是基於各種類型的輕客基礎改裝的房車,大部分是長軸高頂或者超高頂的輕客,車長比較常見的是5.99米的大通V90,5.95米的依維柯歐勝,全順(包括新世代)也不少,不過了解不多。
優點:這種車基本上都是在原廠廂體內改造,所以個人覺得安全性相比較於C型好非常多,當然改裝廠開天窗車身開各種窗戶肯定會影響車身強度。同時,B型房車的通過性比C型強不少,尤其是有一種基於低頂車改造的升頂房車,平時開著通勤也不是不可以。當然,高頂或者超高頂在很多地方還是過不去的,不過視覺上肯定比C型強多了。
缺點:B型車常見兩個版本,橫床版和縱床版。受限於原車廂寬度限制,橫床基本上都是185cm長以內,瑞弗有外擴盲窗版的好像能做到190cm。縱床好一些,大部分都能做到195cm,但是兩個人的話只能上下床分開睡,不過這樣一來每一層都比較壓抑。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
⑵ 2013款新朗逸可以改房車或者床車嗎具體的方案
不能吧,空間小,都不夠躺的
⑶ 床車和房車有何不同,哪種車更適合出行遊玩
床車和房車在配套設施、舒適性和價格等方面存在明顯的區別。
床車通常只提供基本的睡眠設施,適合MPV或較大SUV等車型改裝,而房車則提供了更全面的生活設施,如衛生間、淋浴間、廚房和卧室等,裝修和配置豐富,類似於移動的家。
在舒適性方面,房車因具備衛生間和淋浴間,其舒適度高於床車。然而,選擇床車的人數逐漸增多,這背後有三大原因。
首先,床車的改裝過程相對簡單。床車多由普通私家車改裝而成,動手能力強的車主甚至可以在家自行改裝。只需拆除車內座椅,安裝一張簡易床鋪即可。改裝完成後,車輛可正常上路,旅行結束後也能輕松恢復原狀。
其次,床車行動更為便捷。床車與普通汽車的主要區別在於其內部多了一張床鋪。當旅途勞累時,可直接在床上休息,舒適度優於座椅。此外,床車作為普通汽車的改裝版,其上路和停車均十分方便,只需遵循普通汽車的要求。相比之下,房車體積龐大,停車和上路均較為困難,且在國內的停車位多為普通私家車設計。
第三點,床車的價格更為親民。房車的價格普遍較高,至少需百萬起步,而大多數中國家庭難以承擔這一費用。考慮到中國月薪5000元已超越全國80%的人口,購買房車對於大多數人而言是一個巨大的經濟負擔。相比之下,床車只是普通汽車的改裝版,價格更為合理,更容易被大眾接受。
盡管房車在舒適性上具有優勢,但並非所有人都有條件駕駛房車旅行。旅遊的核心在於快樂,無論選擇何種交通工具,只要能夠帶來愉悅的體驗就是最佳選擇。
⑷ 輕客改裝床車房車(旅居車)步驟詳細記錄,從此改車不神秘
本文詳細記錄了如何將御風長軸中頂7座輕客改造成旅居車,讓DIY變得不再神秘。輕客內部空間雖然相似,但步驟通用性高。
布局規劃
御風的內部空間提供了改造基礎:1.72米的頭部空間,1.8米的寬度,3.4米的駕駛至尾門距離,以及6.12平方米的後廂可利用面積。考慮到空間利用,選擇了縱床布局,將前兩排座椅改為旋轉式卡座,第3排座椅翻折成睡床,保留了休閑、會客和工作的空間。
三段式布局與改裝細節
- 休閑區:副駕座椅旋轉,與中排組成對向卡座,增加0.7平方米。
- 睡床區:第3排座椅翻折和定製不銹鋼箱體結合,拓展睡眠空間。
- 衛生區:利用長軸優勢,放置洗涮設施,兼顧行車和駐車需求。
布局設計確保了空間最大化,從整體到細節都考慮周全,如電路、水路和設施定位。
保溫隔音
輕客的保溫隔音需加強,包括車頂、車身和車底,每部分都有詳細步驟,強調環保和安全。
水電改造
採用48v和12v雙電源系統,配備磷酸鐵鋰電池,確保電力供應。同時,定製水箱、水盆和簡易自來水系統,方便生活。
製作用具
低櫃和桌幾利用鋁型材製作,既實用又便於組裝。如低櫃寬度達2米,提供極大便利。
裝配與功能擴展
定製座椅、音響系統和車頂平台,滿足個性化需求,讓輕客成為移動生活空間。
改裝原則
以簡單、精要、個性化和合規為核心,強調實用性和合規性,避免過度改造和盲目追求。