5系菱形內飾

A. 寶馬5系中期改款，究竟改了些啥，我們一起看看

最近有不少車友對中期改款5系是期待良久，所以辣哥我就來了一次到店實拍，除了這篇圖文之外，視頻內容也會在近期為大家奉上，今天咱們還是看圖說話吧。目前中期改款的寶馬5系已經到店，和2020款寶馬5系相比，中改的寶馬5系變化還是比較明顯，我們從前臉開始說起，首先是中網的造型發生了變化，每一條格柵都進行了重新設計，讓整個中網部分變得更加立體而且加大了尺寸，M運動前杠也進行了微調，加大了三段式鏤空區域的尺寸，看上去更加兇猛了一些，此外新車還增加了量子藍和馥郁紅兩種車漆。

後排空間沒有任何變化，到了寶馬5系這個級別，除非你是身高超過1米9的巨漢，否則根本不需要為空間發愁，不過中改5系的座椅風格進行了調整，表面採用了菱形的印花和透氣的打孔處理，看上去更加高檔豪華。此外如火山紅內飾、智能後排觸控系統、加長加厚並且帶電動調節的舒適後排座椅，也都是國內市場專屬的配置。在動力方面，中改寶馬5系也進行了調整，其中525Li的馬力由184匹提升到了208匹，而530Li的動力提升到了280匹，不過很遺憾的是，這是搭載了48V電機的海外版車型，至於國內銷售的中改5系，搭載最新的B48發動機，動力方面需要等到正式上市後才能知曉，寶馬在這方面的保密工作太完善了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 低配是否丟面子寶馬5系高低配對比

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C. 全新寶馬5系來了，外觀內飾明顯升級，開起來怎麼樣

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寶馬5系改款了。這款常年在行政級轎車銷量排行榜上霸屏的明星車型這次又進行了哪些進化和提升呢？快和我們一起來看一看吧。

新5系的這次升級無疑是成功的，不過其他的對手實力也不弱。賓士也剛剛對E級進行了中期改款，看來他們之間的競爭還要繼續下去。到底值不值得買，還需要消費者拿人民幣來投票。

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D. 到店體驗寶馬新5系！售價42.39~60.39萬，配置有哪些調整

中期改款寶馬新5系已經在北京車展正式上市，其中包括4款標軸5系和13款長軸5系車型，有豪華套裝和M運動套裝兩種外觀可選，售價區間為42.39~60.39萬元，全國各地現車也差不多都已經到店了。

考慮寶馬新5系的消費者，可能不少人會考慮長軸入門525Li車型，其實525Li的配置也不低，主要包括：全新設計的M運動套裝及豪華設計套裝、3D立體懸浮L型自適應LED大燈、全新設計的18英寸及19英寸輪轂、智能降阻進氣格柵、12.3英寸全液晶數字儀表盤、12.3英寸可觸控中控顯示屏、第七代BMW?iDrive操作系統、尊享型互聯駕駛組合(含BMW智能個人助理,室內停車場地圖,西瓜視頻等功能)、定速巡航控制系統、無線Apple?CarPlay及網路CarLife、智能手機無線充電功能、中國獨有舒適型後排座椅、豪華後排中央扶手、前排座椅電動調節(駕駛員座椅帶記憶功能)、高級工藝Sensatec2.0內飾(含座椅打孔，對比色縫線及菱形格紋圖案)、Sensatec2.0合成皮儀錶板、方向盤電動調節、金屬光澤音響外罩、智能感應氛圍燈、迎賓光毯、電動尾門等等。

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E. 寶馬5系改款只換了大燈這些改變也很大，到店實拍體驗

在2020北京車展上，中期改款的寶馬5系正式上市，官方指導價為42.69-54.99萬元，作為旗下頂樑柱的中大型轎車，寶馬5系深受消費者喜愛，長期占據細分市場銷量排行前幾名的位置。此次雖然只是中期改款，但對各個方面的提升還是有目共睹的，絕不僅僅只是有些網友所說的只換了大燈，本文將通過到店實拍體驗，為大家詳細解讀新款寶馬5系變化在哪。

雖然只是剛剛上市，但目前新款寶馬5系已經到店，輪到你了搶先來到寶馬授權4S店對新車進行靜態實拍。

在動力方面，新款寶馬5系搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，提供有高/低功率兩個不同版本車型供消費者選擇，其最大功率分別為184馬力和252馬力，與之匹配的是一台8AT變速箱，海外版的48V輕混系統並沒有出現在新車型中。

怎麼樣，看到這里你再不會說新款5系只改了一個燈吧，其實寶馬5系的此次改款還是很全面的，從外觀設計到科技配置上都有明顯的提升，本來就深受追捧的寶馬5系在此次改款之後，性價比進一步提升，競爭力也得到了增強，反正也已經到店啦，如果你也感興趣不妨實地看一看。還想看什麼車，歡迎留言與我們互動，下一款車輪到你說了算。

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F. 2020款寶馬5系提車作業，暗夜藍內飾，挺好看的

本人19年底有購車想法，鎖定賓士e300和寶馬5系。後來實在忍受不了賓士4S店人員天生的優越感和惡劣的服務態度，直接pass掉賓士，鎖定寶馬5系，經過反復考量准備買530i，石青色外觀和暗夜藍內飾，後因為4s店沒有現車，只有一款525i極地白低功率版本，暗夜藍內飾的，看了現車後，確定是剛出廠不久，id7系統，勺子大燈，被暗夜藍內飾深深吸引了，決定不等530了，直接下定，開回家過年！交定金，辦貸款，刷首付，上牌提車，開車回家過年。說一下用車感受：1.外觀，因為之前的車就是白色，所以本人不反感白色，白色顯大氣，安全色，就是車漆為普通漆，但是後期維修也便宜，忍了。標軸線條比較均衡勻稱；2.內飾：暗夜藍內飾為進口車專供色，並且是選配色，他的皮質比其他顏色的皮質要厚實一點，顏色也很有品質；中控和門兩邊飾板均為鋁制菱形飾板，挺好看的，門把手和門板也是包皮的，比較良心；3.空間：本人182，前排調到最舒適情況下，坐後排還有一拳空間，因為寶馬後排的坐墊比較長，後排座椅傾斜度很符合人的坐姿，包裹性強，所以雖然後排空間看著局促，但是實際做進去剛剛好，不擠，但是你要像長軸一樣翹二郎腿也不可能，這點跟長軸沒法比，只不過對於我自己開車，後排平時也很少做人的情況下，完全夠用；後備箱空間也挺大的；4.異味：因為進口車，他們使用的塑料回料只有5%，所以沒有任何異味，甲醛也不超標，這一點做的要比國產的強，車上會有真皮座椅的皮子味道，據說十年八年也是這個原味，不過還好很淡，用一個車載香水就蓋過去了；5.不滿意的地方：進口車標配的配置太低了，沒有無線充電，沒有座椅通風加熱，尾門居然是手動的，沒有鎖車自動升窗只能按住鎖車鍵升窗，對於這個價位和級別的車來說，有點不應該。准備後期網上買個obd自動升窗器按上，價錢合適的話價格電動尾門，就夠了。6動力方面：雖然是低功率，只有184匹馬力，但是匹配的采埃孚8AT變速箱非常聰明，能將發動機的功率以最少得損耗發揮出來，所以車子並不像大家想的那樣肉，高速輕松上160不費勁，也就是說160以下跟530沒區別，平時超車和浪一下絕對夠用了，160以上我只拉到180，升速雖然沒前段塊，但是也不差，車速180的情況下，車子也是相當穩當。我開車沒有飆車習慣，只有超車喜歡，這個動力真的合適和我，完全夠用了，本來還因為沒有530現車感到遺憾，開了525之後才感覺沒有遺憾的必要，還省了6萬+銀子，滿足了。順便說一下論壇里經常的高低功率互掐，我打個比方，好比買手機，我之前買的128內存的，最高峰用掉49內存，剩下的就是閑置內存，用不到，現在的新手機我直接上64內存完全夠用。我的意思是說如果在乎性價比，525完全夠用，不用擔心動力問題；如果不在乎錢上530，雖然會有動力閑置，但是中間的差價換了高功率發動機和增加的多個配置也是劃算的。最後上圖[嘻嘻]

18寸輪轂，胎噪比530的19寸輪轂小，且不容易鼓包

G. 兩種外觀設計/尾標變為535Le 新款華晨寶馬5系新能源部分配置曝光

日前，新款華晨寶馬5系新能源車型的部分配置被曝光，與此同時，車型尾標也由530Le更名為535Le，同樣有豪華套裝和M運動套裝兩種外觀設計可選。

動力部分，新車依舊搭載2.0T發動機+電機組成的混合動力系統，但動力有所提升，發動機最大功率204馬力。據悉，新車將於9月份上市銷售。

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