軒逸經典加裝led內飾氛圍燈
A. 落地13.8萬買了輛日產軒逸，開了4個月，車主：很省心，值得信賴
導語：落地13.8萬買了輛日產軒逸，開了4個月，車主：很省心，值得信賴！
車型：東風日產軒逸售價為9.98~16.15元之間，其中車主購買東風日產軒逸 2020款 1.6L XL 手動悅享版裸車價購買花去12.00萬元，落地一共花去13.8萬元。
當時為什麼花13.8萬選擇這輛東風日產軒逸？車主：我是2019年9月提的車，選擇這款車一點是因為他比較年輕一些，像我們這種小夥子，選擇的肯定要有一點時尚的感覺 ，軒逸這款新的車， 注入了年輕人的活力在裡面，他那犀利的大燈，配上獨特的霧燈，真的是不一樣的感覺；而且內飾的話他那三個小空調設計的不錯， 看著就像三個小輪胎，整體看著 真的不錯；以後帶著女朋友出去溜達溜達，我選擇的是手動悅享版的，其實手動和自動比起來我還是喜歡手動擋的，雖然自動擋更能突出日產的發動機，但是我還是毫不猶豫選擇了手動擋的，而且就價格來說手動擋的比自動擋的要便宜一些呢，自己手裡也沒有那麼多閑錢，就選擇了手動擋的。
開了4個月，對於這輛東風日產軒逸有什麼想說的？車主：外觀方面，外觀的話就像去朋友說的，有點像天籟，但是細看的話就不一樣了，軒逸的霧燈設計比較前衛一些，仔細一看就分出差別了，而且軒逸的車身看著也比較長呀，整個外觀看起來挺時尚的，挺滿意的！
內飾方面，內飾說不上非常精緻，但也還能接受，車內的小細節設計還是比較人性化的，前後排的中心扶手帶杯托，usb介面，Led氛圍燈，一鍵啟動等，讓人在用車是感覺很方便。不得不說日系車的發動機好，怠速時聲音輕，好幾次車子啟動了也沒感覺。車聯網：日產的智能互聯技術還不錯，呼叫方便，語音識別容易操作。通過手機app還能對車輛進行定位。
動力方面，因為這款車是手動擋的，相比自動擋的可能1.6L自然吸氣的動力要好開一些，換擋也比較平順，選擇手動擋的就是在開車的過程當中有駕駛樂趣，平常都是開著上下班，基本沒有時間出去遊玩，所以在市區動力是完全足夠的，偶爾超車無壓力，還聽到了跑車的油門聲，但這是偶爾，平時我開車還是比較穩重的，畢竟如果暴力駕駛既不安全也燒錢。
油耗方面，油耗這塊也是之所以選擇買日產車應該綜合考慮因素，畢竟大家都說省油。那開下來的話高的時候也有到6.5L的時候，目前最低的時候到5.5L。對這個油耗目前還是挺滿意的，因為現在畢竟剛開始嘛，但官方公布的那個4.9L綜合油耗估計就有水分啊。
舒適性方面，日產的座椅舒適度真的很舒服，簡直就是移動小沙發，舒適性不是吹出來的，包裹性做得比較好，座椅柔軟，後排也非常舒服，長途乘坐也不會覺得很累，繼承了日產大沙發的優良傳統，隔音效果很不錯，發動機聲音小，在市區裡面等紅綠燈，基本聽不到聲音。
總結：首先，這款車的造型很好看，一直聽說軒逸有著小天籟的美譽，看了新改款的軒逸，外觀和天籟有一定的相似性，我的感覺是新改款後的軒逸在造型上更時尚，更年輕，充滿了力量感和視覺沖擊感，動感轎跑的造型，拉升了他的視覺好感度；其次我比較喜歡車內空間，不會讓人覺得壓抑，敞敞亮亮的多好。
看過雷凌、卡羅拉、朗逸等，軒逸的軸距是最長的，2712mm, 這使得他的車內空間看上去很大，無論乘坐的人員多與少，高與胖，都不會造成很大的空間壓力；另外，我比較喜歡手動擋的車，以內手動擋開著比較靈活，對於車輛的駕駛更平順，更流程，充滿了無盡的靈活性與駕駛樂趣，這是自動擋無法比擬的，盡管東風日產一直在推他的無極變速，但對於喜歡駕駛樂趣的人來講，手動車型無疑是家轎首選之一，很省心，值得信賴，是不錯的選擇！
那麼對於這輛東風日產軒逸，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
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B. 日產軒逸好嗎比得了卡羅拉和朗逸嗎來聽下車主的用車感受吧！
Hello大家好，體驗 汽車 駕駛樂趣，享受精彩人生，歡迎來到 汽車 信息互通，這期為大家帶來的是日產軒逸好嗎？比得了卡羅拉和朗逸嗎？來聽下車主的用車感受吧！
優點：當然是點火後車身的靜謐性，有一次打火後，車一點聲音也沒有，以為沒有打著，發動機幾乎沒有什麼聲音，看來四缸機就是比現在三缸機好很多 2本來已經訂了2019款白色經典軒逸領先版，等了十天左右，銷售夫說沒貨，全國白色都缺貨，退而求其次，選了2018款白色舒適，便宜了6500，用了這些錢裝飾了中控，鋁合金輪轂，多功能方向盤按鍵，氣氛燈，還有led近光燈遠光燈不經常用，不裝，弄了以後立馬變高配 3銷售人員忙上忙下，也送了一些實用的東西，比如真皮座椅，倒車雷達，行車記錄儀，送了十幾樣。性價比不敢說全國最好，但是查了很多經銷商，和一些買過這車的人溝通過，很強勢！
缺點： 鑰匙有點out，果斷在淘寶配了兩把，就是新車的味道有點大，買了十幾包很多活性炭，還是不行。 還有車漆有點薄，新車第一天就跟大眾車颳了，大眾沒事，我的花了，而且凹了進去。
空間： 空間不錯，我一米七八90公斤坐進去主駕也很舒服，後排空間和後備箱也很大。後備箱估計放六個行李箱都沒有問題。 老婆和孩子還沒坐過，主要就是等新車要散了味道，怕對身體不好。
動力：看到有人說肉。其實我覺得吧，城市裡面開，夠用就行，國內高速最多也是110，你追求性能，就應該去賽道開，那裡符合你，軒逸就適合家庭溫柔駕駛 作為男人，覺得油門有點輕，慢慢踩下去，車就行駛，我個人覺得，希望有點力量的踩下去才走，這樣比較有感覺。
操控： 估計干慣體力活，覺得方向盤有點輕，指哪打哪，走過國道和城市道路，懸架表現也還可以，剎車也符合預判 淘寶買了方向盤按鍵，顏色看不出色差，花了一百塊工費裝上，立馬變高配。
油耗： 空調沒開，開了窗透風散新車味道，估計是在城市裡開吧，在7個油左右浮動，高速還沒上，估計國道或者高速表現會好點。
舒適性：有了家庭，顧及老婆和兩個孩子，就是看中移動大沙發的稱號買的，感覺不到什麼路噪和胎噪，兩個字，就是舒心。
外觀： 白色當然好看，就是正面看起來沒有那麼年輕，畢竟現在的車主要流行就是v型臉和大嘴巴 沒有吸煙當然不需要天窗，作為有家庭，有兩個孩子，之前看了有小孩爬上天窗，結果發生悲劇！也少了後期增加一項異響的可能性， 自帶的蠟燭燈怕不夠亮，升級了led近光，而且大燈凸出來的那點有點難看。
內飾：出廠的內飾就可憐了！主副駕看到的摸到的滿滿廉價的硬塑料 升級了真皮座椅（四兒子送），淘寶買了10寸的中控，四門中控和四個腳裝了氛圍燈，同時買了一些鋁合金亮片裝飾一下，立馬變豪華版，除了三大件，什麼都可以升級，乞丐版省下來的錢，立馬變得高上大！
性價比： 降價那麼多，作為合資車，性價比自然很高，2018年11月銷量冠軍就可以看得出消費者的選擇。
選車經歷：本來是幾乎要買起亞奕跑的，合資車中suv價格最低，但是靜態試坐一下，發現坐上去，差點頂頭，而且銷售點我們城市沒有，優惠也不大，送的東西不多，貸款也麻煩 看到之前加的日產銷售妹妹說優惠很大四萬多，考慮到有孩子，而且網上評價油耗空間和座椅也不錯，就選擇經典軒逸。
C. 2022款軒逸單色氛圍燈是什麼顏色
這個車型配備了氛圍燈，因此是可以正常使用的，但使用的是單色氛圍燈，至於日間行車燈，原車就是這種，改變不了亮度的。2022款日產軒逸延續了現款車型的外觀設計，其中新車前臉部分採用了日產車型標志性的V型中網，其尺寸也進一步增大，引擎蓋上隆起的線條與前臉設計元素完美融合，使得整車顯得稜角分明。此外新車左右兩側造型犀利的前大燈組通過飾板與中網銜接，保持了前臉的整體性表現，燈光方面提供LED光源，並且標配自動頭燈，大燈高度可調等功能。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4641×1815×1450/1447 mm，軸距為2712mm。從車身側面來看，新款車型的整體線條較為沉穩舒展，分段式腰線搭配雙五輻式輪圈，使得整體運動感得以提升。
與前臉相比，全新日產軒逸的尾部設計更為簡潔，車尾沒有出現復雜且凌厲的線條，整個尾部最令人矚目的設計元素當屬尾燈組，首先燈組內部匹配有折線狀的燈帶，其次燈罩進行一定程度的熏黑處理，很好地提升了車尾設計的視覺效果。內飾設計
2022款日產軒逸的內飾同樣沿用了老款車型的設計，整體風格簡約居家，懸浮式的中控顯示屏幕內部集成有大多數功能，車內物理按鍵也得到一定簡化。值得注意的是，該車還匹配了日產最新的超智聯CCS2.0+系統，相較於2021款車型來說，語音指令能夠更為便捷地控制導航，車窗，音樂等功能，此外新車還增加常用指令免喚醒功能，日常駕駛時開啟導航或者音樂等功能只需通過語音指令便可輕松實現。根據配置不同，2022款日產軒逸車內座椅分別採用織物，仿皮和真皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅高低雙向調節/腰部支撐雙向調節，主駕駛座椅電動調節。座椅一直是日產車型的主要賣點，2022款軒逸很好地延續了這一特點，該款車型的車內座椅採用三層緩沖材質，針對人機工程設計方面進行優化，具有更加均衡的壓力分布，並且具備優質的腰部和背部貼合支撐。新款車型車內後排座椅在材質運用和做工方面與前排保持相同水準，後排三個位置均提供有獨立頭枕，但是兩側頭枕為一體式設計，不能進行高度調節。此外，新車後排地板中間有著一定程度凸起，不過縱向空間表現還是比較理想。動力系統
2022款日產軒逸依舊匹配了1.6L全鋁直列四缸自然吸氣發動機，其最大輸出功率為135馬力，峰值扭矩為159牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是CVT無級變速箱。車型配置及購買建議
2022款日產軒逸保持了原先的內外設計以及動力表現，只是針對配置方面進行一定程度的調整，最新一代車型所具備的4款配置除了頂配的奢享版增加0.19萬元之外，其他配置均未進行價格調整。當然奢享版的加價也是有著一定的道理，下面讓我們對於這4款配置進行逐一分析，看看哪款性價比更高。