福特探險者拖房車

A. 牧馬人最強對手終現身，福特Bronco車型詳解，國內玩家翹首以待

開著硬派SUV去跋山涉水，相信是大多數男人的夢想。隨著陸巡、霸道、山貓、途樂一一退出國內市場，這個市場里可以選擇的車型就越來越少了，在衛士和大G越來越偏向公路之後似乎就只有牧馬人還保留著最後的硬漢氣質。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 可牽引掛車的車型有哪些

可以牽引掛車的車型主要有:

1. SUV：運動型多功能車，具有較強的動力和堅固的底盤，非常適合牽引掛車。例如，四驅賓士GLS、奧迪Q7等。

2. 皮卡：也稱為廂式車或輕型貨車，是牽引掛車的不錯選擇。如福特F150、謳歌Tacoma等。

3. 越野車：這類車型具有很強的離地能力和穩定性，因此也適合牽引掛車。例如，福特探險者、吉普大切諾基等。

4. 房車專用平台：這類車型的設計目的就是用於牽引房車和掛車，整車強度和穩定性都經過專門調整，是最理想的選擇。如德興美式小拖掛房車等。

在選擇合適的車型後，還需要注意以下幾點：

1. 掛車的重量必須在發動機允許的最大牽引量以下，以確保汽車的運動性能和安全性。

2. 必須選擇適合的掛車制動系統，以保證汽車和掛車的制動性能。

3. 選擇合適額定荷載的掛車輪胎，以確保掛車的行駛安全。

4. 需要注意掛車會影響汽車的平衡和重心，在行駛中要特別小心。

5. 長途行駛時，要定期檢查掛車的輪胎、制動系統等的工作情況，以確保運輸的安全。

C. 13年福特探險者有沒有牽引資質

有。福特在設計和生產13年的探險者時，確保了車輛的動力、制動、底盤穩定性等方面都符合相關的安全標准和法規要求，擁有國家規定的合法合規的牽引資質，正常路況條件下，可以拖掛二噸以上的房車。

D. 福特的那麼特大的越野車是什麼啊！2.9米的車高，六米的車身！

這是福特E350。這是全尺寸MPV，長寬高為6020/2014/2650，軸距為3505，配備5.7L發動機，最大馬力258Ps，最大扭矩350N.m（這么大個頭只有這么點動力，小馬拉大車啊），目前報價141.00～218.00萬。

福特E350是一款大尺寸豪華房車，車長達到了6米之多，高度也到了2.6米，雖然軸距為3.5米，但是天生大肚式設計讓E350擁有了超寬闊的內部空間用來布置豪華裝飾。作為一款移動的豪華酒店，選配對於E350而言是一種裝修手段。

E. 中美車價再對比（下）——美國買什麼車最劃算

針對中美兩國汽車市場，我們特別關注了美國終端售價相對中國最便宜的車型，以下為詳細分析結果：

寶馬X5以美國最低配成交均價62883美元，摺合人民幣44.77萬元，中國最低配成交均價59.55萬元，美中低配終端成交價比值0.75，成為最具性價比的豪華SUV之一。美國市場對寶馬X5的接受度較高，而中國市場的豪華品牌溢價效應顯著，導致X5在中國的價格遠高於美國。

緊隨其後的是林肯飛行家（Aviator），美國最低配成交均價54354美元，摺合人民幣38.70萬元，中國最低配成交均價47.3萬元，美中低配終端成交價比值0.82。飛行家作為姐妹車型福特探險者的豪華版本，以其獨特的設計和高端內飾在中美市場上均受到歡迎，但美國市場的接受度相對更高。

福特探險者（Explorer）的美國最低配成交均價36892美元，摺合人民幣26.27萬元，中國最低配成交均價30.06萬元，美中低配終端成交價比值0.87。雖然價格相對美國有所提升，但探險者仍然是中國市場上唯一一款後驅平台的車型，且在逐步放開拖掛資質後，成為國內拖房車的選擇之一。

寶馬X3（美國最低配成交均價43940美元，摺合人民幣31.29萬元，中國最低配成交均價35.03萬元，美中低配終端成交價比值0.89）作為縮小版X5，價格差距相對縮小，依然在中美市場保持了較高的性價比。

大眾途昂（Atlas）的美國最低配成交均價35630美元，摺合人民幣25.37萬元，中國最低配成交均價27.93萬元，美中低配終端成交價比值0.91。雖然大眾品牌在中國的品牌溢價有所下降，但途昂的價格仍然保持堅挺，成為中國市場中唯一提供第三排成人座椅的大型SUV。

賓士GLC（美國最低配成交均價46157美元，摺合人民幣32.86萬元，中國最低配成交均價35.3萬元，美中低配終端成交價比值0.93）在近年來經過品牌溢價的強勢增長後，受到一些負面公關事件的影響，價格回歸傳統水平，與寶馬相比更具優勢。

奧迪Q5（美國最低配成交均價44451美元，摺合人民幣31.65萬元，中國最低配成交均價33.78萬元，美中低配終端成交價比值0.94）在BBA中型SUV中，價格稍高於美國，但考慮到中國市場的加長設計，整體上仍較為劃算。

起亞嘉華（Carnival）（美國最低配成交均價38040美元，摺合人民幣27.08萬元，中國最低配成交均價28.72萬元，美中低配終端成交價比值0.94）作為大型MPV，在中美市場上價格對比較為接近，考慮到韓系品牌在中國的認知度較低，嘉華在中國的價格優勢更為明顯。

英菲尼迪QX60（美國最低配成交均價52742美元，摺合人民幣37.55萬元，中國最低配成交均價39.78萬元，美中低配終端成交價比值0.94）與林肯飛行家類似，雖然價格略高於美國，但在中國市場依然具有較高的性價比，是豪華中大型SUV中的優選之一。

豐田塞納（Sienna）（美國最低配成交均價41271美元，摺合人民幣29.38萬元，中國最低配成交均價31.1萬元，美中低配終端成交價比值0.94）在中美市場同步上市，全新一代塞納針對亞洲市場進行了優化，包括動力總成、油耗法規適應性和內部布局等，使其在中國市場的性價比更高。

以上是中美汽車市場終端售價對比中的部分亮點車型，具體價格對比分析結果包含97個中美共有車型，提供了全面而詳盡的參考。

F. 放倒二排能當床用！戶外神器選這4款SUV，最低才10萬

五一小長假即將到來，相信很多人已經准備開著SUV來次自駕游與大自然親密接觸了，不過假期的酒店並不好訂價格還蹭蹭上漲，這個時候就非常羨慕開房車出去遊玩的了。其實如果SUV的空間夠大同時後排又能完全放平的話，只需一個氣墊床就能變出一個2米左右的大床，無論是中途休息還是晚上在野外露營，都是非常愜意和省錢的選擇。

大咖推薦：帕里斯帝一共有三個配置，最低配沒有四驅系統，不太推薦。高配車型比中配車型貴了1.8萬元，多了20英寸輪轂、前排無線充電、LED大燈、後排座椅電動放倒等配置，預算充足可以一步到位。

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