2009款凱迪拉克內飾

① 試駕凱迪拉克XT5：低調不中庸，值得考慮的豪華中級SUV

這是我近期試到的驚喜感最強的車。

其實XT5在生活中的存在感並不強，這幾年也幾乎看不到關於它的熱論。或許是因為這樣的一個低調的形象，讓它一度被貼上了「中庸」的標簽，以至於在這次試駕前，個人對它幾乎沒有任何期待。

然而這次試駕下來，XT5舒適溫馨的內飾氛圍，沒有硬傷的駕乘表現以及尤為出色的隔音靜謐性，再結合它的終端售價，我真覺得XT5比BBA那三個性價比高太多了，比起大家所經常討論的性價比更高的胞弟XT4也更是全方位提升。對於中級SUV的消費者，我衷心地建議如果沒有確切的購車目標，不妨把XT5納入考量，去4S店試試看，它真的會給到你驚喜。

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② 求「美國一號」凱迪拉克帝威防彈車的資料

簡介
2009年11月12日，美國總統奧巴馬穿過白宮南草坪，從華盛頓啟程開始對亞洲進行訪問。美國媒體稱，為了確保奧巴馬出訪的安全，美國財政部特工處早已提前進行布局，在奧巴馬可能出現的地點做了周密安 總統專車排。
奧巴馬的專用座駕號稱「陸軍一號」，由一輛凱迪拉克豪華轎車改裝而來。該車不僅具有獨有的防彈系統、先進的通訊裝置和生命維持系統，而且造型動感時尚，凸顯奧巴馬干練的作風。
該車是奧巴馬上任伊始由其親自選定的，它在保鏢口中被噱稱為「野獸」。奧巴馬的新車沒有因安裝防彈裝甲而顯得臃腫，設計師通過巧妙安排，在壓低車頂高度和車輛離地間隙的同時上抬了整車的上腰線，看起來穩重之餘還多出幾分美觀。
這款「總統號」採用17英寸7輻輪轂。而輪胎方面也選用了強化纖維的防暴輪胎並在輪圈內加裝鋼圈，使車輛即使在爆胎的情況下也能繼續高速行駛到? 陸軍一號[1]「陸軍一號」的尾部保持了凱迪拉克多數車上都裝有的高位剎車燈和立式尾燈的傳統風格。這一設計也在提前到華的專車上出現。
車內配有氧氣供應系統和先進的滅火系統，汽油油箱裡面裝著特殊的泡沫，即便受到襲擊，也不會發生爆炸。另外雖然它使用的是標準的盾形方向盤，但是在汽車儀表盤上還裝有呼叫系統和GPS定位系統等等。
該車配備了最現代化的保護與通信系統，大大的提高了乘坐的舒適性。行政座艙內部以木製裝飾為主，輔助以米色皮革及布面裝潢。車內共可容納六名乘客，每位乘客都能擁有舒適的乘坐環境與良好的視野。
除了豪華座椅和實木酒櫃，其後座艙還配置了前座駕駛與後艙之無線對講機、不透光隔屏、獨立加強型冷氣&暖氣系統等配置。DVD播放器+劇院環繞音效、後座超大LCD屏幕！
它還擁有散彈槍、紅外夜視攝像頭和催淚瓦斯投放裝置等，甚至還有奧巴馬的血液儲備，後排融合了一系列的新技術，並配備了移動辦公室，可以防止扎破和被炸成碎片的凱夫拉強化輪胎以及由特種鋼製成的輪圈。奧巴馬就職典禮時乘一輛轎車、卡車和坦克混合體的豪華專車。這輛車是美國通用汽車公司為奧巴馬定做的2009款凱迪拉克DTS總統專車,這款新車格外注重安全性能。該車內外的空氣是隔絕的，此舉是為了防止化學武器的襲擊，全車的氧氣供應和防火系統都在車尾箱里；該車的裝甲車門和波音 757 的艙門一樣重；雖然有6.5 升排量的柴油發動機，可是最高時速只有60 mph，但是從靜止加速到這一速度只要15 秒。
陸軍一號
按照慣例，美國總統出國訪問，不管需不需要，特工處總會在「空軍一號」專機上自帶一輛總統專車，以備不時之需。奧巴馬此行也不例外，據美國媒體透露，特工處將奧巴馬乘坐的2009款凱迪拉克加長豪華防彈轎車帶在身邊。
奧巴馬的專用座駕號稱「陸軍一號」，是奧巴馬上任伊始由其親自選定的，它在保鏢口中被噱稱為「野獸」。奧巴馬的新車沒有因安裝防彈裝甲而顯得臃腫，設計師通過巧妙安排，在壓低車頂高度和車輛離地間隙的同時上抬了整車的上腰線，看起來穩重之餘還多出幾分美觀，體現出奧巴馬的干練作風。
可令附近爆炸裝置失效
總統專車最重要的當然是安全，據悉「野獸」的防護性能超過步兵戰車，其車窗防彈玻璃厚55毫米，全車 總統專車防彈玻璃加起來重達 2.7噸。「野獸」的車身、車底和車頂都裝備了鈦合金、高強陶瓷和復合裝甲，座艙採用加壓密封設計，可以抵禦生化武器襲擊。此外，「野獸」還安裝了電磁干擾器，可以發射出強力電磁脈沖，讓數百米范圍內的爆炸裝置或定時系統暫時失效。車內備有若干輕武器以備不時之需。值得一提的是，該車由經過嚴格訓練的特工人員「掌舵」。
退役後將被徹底銷毀
美國總統專車一旦退役，大多以丟入大海、爆破、粉碎或深埋地下等方式銷毀，絕不允許流入民間。美國第42任總統柯林頓卸任後從外交安全局請回當年的座駕——凱迪拉克Fleetwood，但卻沒能拿回鑰匙。安全部門答復柯林頓說，他可以為卡迪拉克Fleetwood擦拭玻璃，卻不會被允許再次進入這輛鋼鐵猛獸了。
防護性能超越步兵戰車
奧巴馬的座駕號稱「陸軍一號」，在奧巴馬的保鏢口裡被尊稱為「野獸」，據悉「野獸」的防護性能大大超越奔襲在戰場上的步兵戰車，其防護性能可見一斑。
總統專車最重要的當然是安全，據悉「野獸」的防護性能超過步兵戰車，其車窗防彈玻璃厚55毫米，全車防彈玻璃加起來重達2.7噸，只有司機兩邊的車窗防彈玻璃能升降，方便司機與特工聯絡，其他車窗都是密封的。「野獸」的車身、車底和車頂都裝備了鈦合金、高強陶瓷和復合裝甲，座艙採用加壓密封設計，可以抵禦生化武器襲擊。此外，「野獸」還安裝了電磁干擾器，可以發射出強力電磁脈沖，讓數百米范圍內的爆炸裝置或定時系統暫時失效。車內備有若干輕武器以備不時之需。

③ 凱迪拉克的車怎麼樣

凱迪拉克的車還是比較好的。

凱迪拉克（香港譯作「佳得利」）是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。

一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

凱迪拉克CUE採用Linux操作系統和ARM11三核處理器，可以實現400MIPS運算處理能力，比現有系統快3.5倍；由於採用開放的軟體平台，這意味著全球軟體開發者可以為搭載該系統的凱迪拉克車型開發應用程序，供車主下載使用。

④ 藍色srx和藍色sex哪個好

關於您提到的「藍色SRX」和「藍色SEX」的比較，目前可查到的信息主要集中在凱迪拉克藍色SRX車型上，而「藍色SEX」可能為拼寫誤差或未公開車型。以下是藍色SRX的詳細特點分析，供參考：

藍色凱迪拉克SRX的核心優勢

• 設計定位
  第二代SRX（2009年款）主打年輕化市場，藍色塗裝配合鍍鉻裝飾條和20寸輪圈，打破了傳統豪華SUV的沉悶感，更吸引年輕買家。其直線條尾燈和霸氣前臉設計具有極高辨識度，被描述為「坦克」特質與「君臨天下的魂魄」的結合。

• 內飾與駕駛體驗

  • 配色理念：藍色內飾營造夢幻沉靜的氛圍，儀表盤採用藍色背景光，視覺效果穩重且清晰，夜間駕駛時能幫助駕駛員集中注意力。

  • 科技配置：配備顯示屏遙感感應技術，提升多媒體交互的生動性，增強了駕駛樂趣。

• 文化符號意義
  該車型曾作為凱迪拉克品牌年輕化轉型的代表，由莫文蔚代言，並通過66號公路主題微電影強化了「自由開拓」的品牌形象，藍色車身成為其時尚標簽。

對比建議

若「藍色SEX」指其他品牌或型號，建議核實名稱准確性。若為凱迪拉克車系，目前無公開信息支持其存在；若為其他領域概念，需進一步明確比較維度。藍色SRX的綜合表現（設計、科技、市場定位）在豪華SUV中頗具特色，尤其適合追求個性與駕駛質感的用戶。