速派改色內飾圖片欣賞

㈠ 買新速派的人，有後悔的嗎

剛好我一個朋友買了 1 .4T的速派，當時買的時候就是覺得性價比很好 ，後來有一點點後悔 ，主要可能還是因為品牌原因吧 ，不是對這個車有什麼不滿 ，就是覺得這個標是斯柯達而不是大眾標 ，速派相比邁騰的話優勢還是比較大的，後備箱空間簡直是完虐邁騰 ，說白了現在就是看標的 社會 而已 ，是自己虛榮心在作怪 ，不曾想自己少花了那麼多錢 。

我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
斯柯達速派在合資品牌中型車里算是沒什麼存在感的車型，雖然速派是大眾旗下最早換裝大眾最新MQB平台的中型車，但是鑒於品牌力不足，即便是有出色的設計加持，市場銷量一直沒什麼起色，基本上月銷量都徘徊在2、3千左右。

不過我要說的是，真要是買了斯柯達速派的人，不但不大可能會後悔，反而可以說這些車主是非常清楚自己購車目的的消費者。

斯柯達因為大眾集團對其的定位問題，在國內經常會被認為是廉價版大眾。因為同級別車型斯柯達動力總成與大眾完全相同，配置上也很相近，除了設計的區別之外，說是換標版本的大眾也未嘗不可。但是往往斯柯達同級別車型都要比大眾便宜不少，所以最終落得一個廉價版大眾的稱號。

但是廉價版大眾並不會給斯柯達帶來什麼正面影響。因為國內絕大多數大眾 汽車 的消費者，之所以選擇大眾，並不是看重大眾的技術或者設計，他們最認可的實際上是大眾的車標。所以沒有大眾車標的斯柯達，雖然頂著大眾一樣的技術，並不會給斯柯達帶來什麼實質性的好處。反倒是斯柯達自身的特別，深深的吸引了一部分忠實的粉絲。

說到斯柯達速派的特點，無非兩點，依舊是性價比高，二就是空間大。性價比高好理解，廉價版大眾，相同的技術情況下便宜好幾萬，性價比自然就高了。而最讓斯柯達車主滿意的應該就是速派的大空間了。無論是車內乘坐空間，還是儲物空間，速派絕對是同級別車型中的翹楚。尤其是得益於掀背後備箱車門，斯柯達的後備箱容積完勝同級別轎車，即便是面對一般中型SUV也毫不遜色。

可以說斯柯達速派是完美的實用主義者，硬朗帥氣的外形設計下，骨子裡卻是一款稱職的奶爸家用車。在品牌力不強的情況下，真正選擇斯柯達速派的消費者都是看中了速派的實用性。所以在使用過程中自然也就不會存在什麼後悔的問題了。

16年6月找人買了頂配，這個價錢不買頂配太可惜了，真的，配置超高，2.0T開起來超爽，而且沒有我不要的配置，方向盤換擋和自動啟停都沒有，很好，高速到處都限速只能輕輕鬆鬆開到過兩百，不超速的話還很省油，純高速的話一箱油能開到九百多，沒問題。缺點的話，就是之前天窗異響，折騰了一兩回沒用，乾脆換了總成，好了。還有一個不好的就是中間水杯位置太細了，一般正常的水杯都放不進去，得比較細的才能放進去。還有一個不習慣的，就是車鎖中控在換擋邊上，一般在駕駛車側的門上比較方便。如果介意斯柯達這牌子比較low 逼的可以忽略，我無所謂牌子所以選了最合適自己的。

17款1.4T舒適版，用了一年目前行駛了13000公里，沒感覺到後悔，說實話很省油，日噴說德系車保養貴，我感覺還好，二保4s店用的美孚0w40全合成機油850塊錢，一萬公里。同學的凱美瑞600一次5000公里，我感覺最大的不好就是後備箱太大，每次拿個東西都會蹭到後保險杠，而且後備箱門太重，准備改個電動的。

明銳用了九年了很滿意，我目標是入手一輛330速派。感覺380的動力過剩了，330的動力已經很猛，而且性價比高。280的是入門級，動力剛好能用，超個車撒個歡還是擔心不夠用，而且波箱是乾式的，

我買的是18款速派380旗艦，裸車21萬，之所以選速派，主要是喜歡它的造型，掀背，邁騰太商務，家用太老氣，而且大街上到處都是邁騰帕薩特啥的，有點審美疲勞，性價比，說真的，我不是太在意，不過相對邁騰，性價比絕對很高，該有的配置都有了。目前行駛3000公里不到，行駛質感不錯，比我以前的車（11款科魯茲1.6手動）好太多了，不輸家裡的寶馬328li頂配，至於車子質量，目前沒問題，有待日後慢慢觀察！油耗目前10個，一般般！

買速派的人會後悔嗎？

我認為不會，作為一個在斯柯達4s店工作的人員。就以我接觸的客戶里說。反饋最好哦的就是速派。其次是柯迪亞克。為什麼說他好。

一。價位。速派作為德系B級車里。先不比較其他品牌。先比較他的兩位兄弟。一汽邁騰 上汽帕薩特。這兩款車隨隨便便都要比速派貴上2-3萬塊錢。同一樣的車輛配置。發動機。地盤。 變速箱。速派價格占重要優勢。

二。外觀。速派這台車。就一個字。「裝」。那可是真的能裝呀。曾經我的一個客戶和我說。他的車把後排放到。最多的裝過一個冰箱加一台小型洗衣機。這簡直就是搬家神器呀。其次速派的改裝效果也是很好的。我最喜歡的是一個95後的客戶改裝的黑武士。 全車改色。 輪轂卡鉗。避震。喜歡的不得了。

三。省油。速派330。 2.0T低功率版本。 油耗市區有客戶開到5.6。說真的。我都不敢相信這是一個B級車的表現。對比同級別的車這個油耗別的車都是弟弟。

所以我覺得買速派的人絕對不會後悔。

很喜歡速派的掀蓋尾門。 太帥了

之前公司老闆買的就是速派的次頂配，用了兩年多了，除了中途發動機油底殼滲過一次油外，沒出過任何問題，這車就是為了滿足那些希望以最低消費體驗德系轎車，掀背式的設計風格相比帕薩特邁騰等傳統中型車也與眾不同，斯柯達在大眾的旗下本就屬於中低檔車型，速派雖然是家族旗艦轎車，但售價基本都要比同價位的低2-3萬左右，性價比很高
這車原本是捷克的豪華品牌， 歷史 悠久，被大眾收購後，硬生生的拉低了產品格調，銷量在國內目前也是不溫不火，大有法系車的發展勢頭，外觀設計層面，這車雖然都是大眾的MQB平台，但跟邁騰帕薩特完全不是一條生產線，產品感受有很大不同，整個前臉設計的非常陽剛，燈組造型犀利，車標兩旁的肌肉線條單獨從中網開槽像機艙蓋上方延伸，力量感十足，整車側面造型還是傳統轎車的風格，但整體要比邁騰帕薩特更為緊湊

車尾的掀背式設計風格，確實讓人眼前一亮，同價位的合資車還有第二個採用類似設計的嗎，這種設計頗具美感的同時，後排座椅放倒後也可以獲得更大的儲物裝載空間，行李廂容積最大可以達到1680L，媲美一些緊湊級SUV車型，實用性較強，同級無出其右，絕對的好評，動力上，該車搭載的1.4T，2.0T的高低功率三個版本，跟邁騰帕薩特一模一樣的動力總成，低配乾式7速雙離合，高配濕式7速雙離合，發動機以走量的2.0T低功率版本為例在，最大功率為137，峰值扭矩320，百公里加速7.9秒，油耗基本在6L上下徘徊，這里順帶提一下，2019款的全新速派，除了1.4T低配外，已經全系換上了DQ381系列的高級別濕式雙離合變速箱，也就是說，除了發動機動力不同，這車在變速箱以及底盤上並沒有區別對待，各個大大的好評！

整車尺寸達到4869，1865，1489，軸距達到2841，乘坐空間比較寬裕，不過內飾設計比較拉跨，還不如現款邁騰跟帕薩特，整體還是老款的設計風格，相比十萬多的朗逸寶來好不到哪裡去，如果後期能改進升級一下，這車競爭力應該還可以

從性價比來說，速派沒話說。 外形上看，速派採用立體主義美學設計，商務兼運動風格，搭載1.4T 1.8T 2.0T 發動機動力沒問題，從配置上看，一個舒適版中配就足夠用了，動力推薦1.8T，畢竟搭載的是7速濕式變速箱。空間就一個字——大，這個車值得推薦。但也有一些小問題，換句話說：哪個車沒有小問題呢？

㈡ 23款在售合資中型車內飾盤點，全部看完，竟是法系最耐看

說到內飾設計這個東西，有些人覺得重要、也有一些人覺得不重要。而如果是要我來闡明觀點的話，我覺得內飾設計的美醜還是挺重要的。一是內飾設計的好，能夠讓我每天開車的時候更舒心，看著也更養眼。二是內飾設計如果好看，別人坐時自己心裡也會更有自豪感，從而得到別人的誇贊。所以總結下來，內飾設計的美醜對於一款車來說還是挺重要的，那既然如此，今天我們就來盤點一下在售23款合資中型車的內飾設計，看看在看完它們之後，你最中意哪台車。

1、奧迪A4L

系別：德系

【本文來自易車號作者優視汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈢ 古堡褐速派外觀大賞

車主信息：車輛：斯柯達速派款式配置：18款改款330豪華，國六字母標2.0低功率上路時間：11個月????里程：1.35萬公里車主狀態：研究生在讀所在城市：河南省鄭州市用戶昵稱：清歌留歡目前市面上在售的速派顏色主要有以下幾種：廊柱白、古堡褐、聖象灰、穹頂金、哥特黑、羅曼紫幾種，我買的時候店內330豪華版現車只有廊柱白了，買別的顏色還要等一段時間，不想等待的我最終選擇了廊柱白，一直覺的別的顏色也挺不錯，可是一直沒能近距離觀察，心中略有遺憾。不曾想冥冥之中自有安排，前幾天去超市買東西的時候，在停車場碰巧遇見一輛古堡褐速派在那停著，興奮的跑到車旁，發現車上沒人，不過還好車上留得有挪車電話哈哈，加說明來意申請***好友，車主爽快的同意了。於是相約有時間給他愛車拍點照片欣賞一下，本以為車友轉眼就拋到九霄雲外，誰知道第二天就給我打電話了，說今天沒事，准備洗車，什麼時候有空隨時來拍。大腿一拍，拿著相機就去了哈哈。剛洗完澡澡的速派，水還沒干，在陽光照射下，別有一番風味：

剛洗完的車就是漂亮，不過車友也坦白了一點，古堡褐這顏色好是好，就是不能見灰，灰頭土臉的時候賊臭哈哈，所以家裡也備了自助洗車機，沒事就給愛車洗個澡。最後歡迎各位車友在評論區留言，說出你最喜歡的速派顏色。

㈣ 20萬內,這6款車加速能力很強！本田思域墊底，第1名零百加速5.9秒

比拼零百加速表現，上述6款轎車在20萬以內合資轎車市場的表現均是值得稱道的，而且它們的外形還是非常的動感時尚，深受年輕消費者喜歡。其中推薦的邁銳寶XL、速派這兩款中型車在終端市場還擁有較大的讓利空間；本田將會在今年帶來兩廂版思域，而第八代高爾夫也將在今年到場。熱衷「性能」車的朋友們，上述6款車型不容錯過。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。