12款艾力紳內飾改造

㈠ 高級麵包車——本田艾力紳RR7體驗報告

作者 —— 咖加用戶：內燃茶館

最近一直在被德國車滋養，已經很久沒吹過本田了。機緣巧合，拿到一台2012年艾力紳開了半個月，竟然有被這輛車的表現驚艷到，只好再來吹一吹本田。

事情的經過是這樣的。之前我購買了一台前期款2.3的馬自達8，體驗了一段時間之後就賣掉了。有網友看到後私信我，表示想買一台後期款2.5馬自達8，讓我幫忙留意留意。研究之後，我發現後期款馬8的因為年份新，所以價格要8萬多起步，並沒有前期款5-6萬的高性價比。於是，我就推薦這位網友購買了這台價格與後期款馬8相近的高級麵包車——艾力紳RR7，並在找到車源後體驗了一段時間，於是就有了這篇文章。

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㈡ 全新本田艾力紳銳到店實拍，中控像「街機」，魔術感應門很高端

本田近兩年的發展勢頭還是很不錯的，雖然過去的一年汽車市場的大環境並不是很好，但是依舊阻擋不了本田不斷完善家族車型矩陣的步伐，年底推出的大7座SUV皓影就讓人眼前一亮，正式對標漢蘭達這款經典SUV。不過相信有想法購買7座車的車主們一定也考慮過MPV車型，畢竟國內目前20——30萬左右極具性價比的7座MPV也有很多，十分適合居家，最具代表的可能就是別克GL8、本田奧德賽還有艾力紳了。從國單從顏值來看，GL8還是略顯商務了一些，家用的話還是開後兩款比較適合。作為緊跟著奧德賽之後升級換代的車型，全新本田艾力紳混動車型的實力不容小覷，29.48-32.88萬元的售價也很親民。近距離領略了這款車的風采之後，編者都為之心動。

?總結：全新本田艾力紳銳的競爭力是很強的，30萬級別，能買到這款高顏值和強品控的車殊為不易，本次新車最吸引人的可能就是這個莫屬感應車門了，簡單的一個手勢就能開門，是不是非常高端呢？喜歡新潮配置的你肯定會傾心不已。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 奧德賽與艾力紳的不同之處有哪些

奧德賽與艾力紳在定位和外觀設計上展現出了明顯的差異。奧德賽主打家用車市場，其外觀設計圓潤流暢，充分契合了國人的審美偏好。而艾力紳則定位於商務車領域，其設計更顯前衛，中網採用卧式設計，並配備了銳利的LED光源，確保卓越的採光效果。
對比之下，奧德賽在外觀上的變化也值得關注。其側門設計從老款轉變為現金側門，這一改變不僅提升了車輛的現代感，也使其在視覺上更加吸引眼球。盡管在內飾方面，艾力紳和奧德賽擁有諸多相似之處，但細節之處仍見分曉。
艾力紳的多功能按鍵相較於奧德賽更為豐富，這無疑為駕駛員提供了更為便捷的操控體驗。此外，艾力紳在內飾豪華感上的營造也略勝一籌，大面積使用木質裝飾板，進一步彰顯了其商務車的尊貴地位。
綜上所述，奧德賽與艾力紳在定位和外觀設計上的不同特點，充分滿足了不同消費者的需求。奧德賽以其家庭用車的實用性和保守的設計風格受到青睞；而艾力紳則憑借商務車的定位和前衛的外觀設計贏得了市場的關注。
在內飾方面，兩者雖相似但各有千秋。艾力紳在方向盤的便捷操控和豪華氛圍的營造上略勝一籌，為駕駛者提供了更為舒適的駕乘體驗。

㈣ 艾力紳，三年不改款，改款火三年

長久以來，國內中高端MPV市場中除GL8以外，你似乎很難再找到一款在銷量方面拿的出手的車型，盡管說隨著近幾年國內汽車市場氛圍的逐漸多樣化，以及國內汽車消費的逐漸升級，中高端MPV市場當中在不斷湧入著新選手，但令一眾新選手又不得不感到絕望的是，中高端MPV市場中能夠稱得上是熱銷的，也幾乎只有GL8一個。

盡管說個人一直都很難理解的是，在售價遠高於奧德賽的基礎上為何艾力紳這一特供車型會拿出更為熱火的姿態，但很顯然的是，伴隨前段時間日版中期改款奧德賽官圖的發布，在國產奧德賽下次迎來大更新時艾力紳也會再次嘗到作為"換殼車型"的痛苦，而慢一拍的迭代更新速度，待新奧德賽來臨之時，艾力紳銷量力壓奧德賽這一局面，可能又將很快被逆轉。

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㈤ 艾力紳主副駕裝木地板嗎

艾力紳主副駕是裝木地板的。

艾力紳全車木地板，這個鋪好之後讓我都不好意思上去踩了，太奢華了。主副駕座椅後方腳托，方便踏腳，非常實用的設計。電動尾門，更加便捷，更加實用，提升檔次。

注意事項：

艾力紳的儀表台採用分層設計，看上去很有科技感。此外，該車可提供深、淺兩種內飾顏色，配以木質裝飾搭配，體現出豪華風格。東風本田艾力紳採用三排七座式布局，有4種以上模式的組合，具備不錯的靈活性。