雷克薩斯nx內飾紅色

『壹』 千萬別買NX200是為什麼

對於是否購買NX200，有幾點需要考慮：

首先，雷克薩斯NX 200t尚鋒版全輪驅動車型在噪音控制上存在不足，輪胎噪音和風噪的表現並不理想。盡管裝備了0T渦輪增壓發動機，但動力輸出並未達到預期的強勁，駕駛體驗略顯平淡。其次，剎車系統的表現也被認為稍顯軟弱，可能無法滿足一些駕駛者對於即時響應的需求。

內飾方面，座椅材質採用的是面料，而且調節方式為手動，缺乏現代科技感。遺憾的是，該車型並未配備倒車雷達，在便利性上有所欠缺。配置方面，整體較為基礎，與同級別的競爭對手如賓士GLK、奧迪Q5和寶馬X3相比，顯得較為簡陋。

此外，雖然座椅顏色多以紅色為主，但這並非其品質問題的體現，只是車型定位上低於豪華的雷克薩斯RX。NX200的市場定位是針對歐系中級SUV，如GLK、Q5和X3，所以在功能和配置上可能略顯保守。

總的來說，NX200在細節處理和高端配置上略顯不足，購買時需權衡其性價比和實際需求。

『貳』 雷克薩斯ES/NX/RX限量版上市 40.9萬起/配置更高

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 雷克薩斯NX部分車型具備四驅系統，動力表現較為常規

文/夙靳霽

雷克薩斯這個品牌旗下的產品一直都有著較為出眾的顏值，並且它旗下車型的造型均有著凌厲的特點，在細節設計方面有著較為銳利的特點。NX就是它旗下的一款中型SUV，這款車同樣延續了雷克薩斯家族的特點設計。

它的前臉格柵的面積較大，而這處格柵的輪廓造型採用的是雷克薩斯家族的紡錘式設計，並且邊緣有著金屬飾條的勾邊。這款車的大燈採用的是迴旋鏢的設計，它的日行燈和大燈以及霧燈均形成了分離狀的設計，均有著獨立的布局以及造型。

這款車的側面車身採用的是較為精簡的設計，但是腰身的部分有著立體的腰線對其進行勾勒，上腰線有著些許的弧形立體線條，而下腰線的部分在尾部呈現出了上挑的造型。這款車的輪轂部分採用的是金屬結構的設計，並且造型比較精簡。

車尾的布局比較分散，尾燈呈現出了分離狀的包邊設計。尾燈有著較為層次化的結構，在邊緣處有著熏黑結構對其進行設計。車尾下方的排氣布局為稜角分明的狀態，排氣尾缸的輪廓造型為不規則的設計，選用了金屬原色作為配色。

車內有著大面積的皮質材質對其進行包裹，在中控台的部分有著較為清晰的層次結構劃分。在中控台的部分有著金屬飾條作為修飾飾板在上方進行鑲嵌。中監控台的中間區域是多個功能的集成布局，但是視覺效果略微有些凌亂。

車內的圓形方向盤在外圈部分採用了皮質的包裹以及覆蓋，皮質的手感較為溫潤。在方向盤的左右按鍵區域，分布了兩組按鍵，操控起來比較便捷。這款車的空調控制區域中間有著一處立體的圓形石英錶盤，方便用戶在看時間的時候比較直接。

車內的座椅採用的是紅色和黑色的皮質進行拼接設計，前排座椅的邊緣有著較為立體的結構，並且有著電動調節的功能，腿部空間表現較為良好。後排的座椅的腿部空間有著較為良好的表現，並給中間隆起的地台弧度比較小，對於中間的乘客來說，會有這較為舒適的乘坐效果。

這款車搭載的是2.0L+CVT和2.5L+ECVT的動力組合，2.0L排量屬於常規的燃油版動力，有著110千瓦（150匹）+189牛米的動力數值。2.5L排量屬於油電混合動力，它的動力數值為114千瓦（155匹）+210牛米，這款車的動力表現比較一般，在城市使用時具備著較為不錯的燃油經濟性的，但是它的動力表現比較中規中矩，在城市使用中比較能夠滿足日常的實用需求。這款車的底盤部分搭載的是前麥弗遜+後雙叉臂，前後均為獨立懸掛，這處獨立懸掛的優勢在於它具有不錯的濾震效果，同時也能增加車輛的穩定性，在通過顛簸路段，或者是車輛快轉彎時，都有著較為不錯的表現。

總結：

這款車的廠商指導價為30.4萬-54.2萬元，這款車的外觀表現較為不錯，對於年輕消費群體具備著些許的吸引力。這款車的車型版本差異化在動力配置方面有所體現，雖然動力之間的數值差異不多，但是在能源供給方面卻是兩種模式。而它的全驅版本車型均搭載的是適時四驅系統，而餘下的車型版本則均為前置前驅的模式。在燈組的配置方面，智·混動特別限量版車型、全驅鋒致版和F SPORT的車型版本具備大燈清洗功能和矩陣式燈組。這款車除了F SPORT的顯示屏搭載的是10.3寸以外，餘下車型均為8寸屏幕。座椅的材質方面，入門的鋒行版採用的是織物材質，頂配版F SPORT車型搭載的是真皮材質，餘下車型均為仿皮材質。

『肆』 【車主點評:不後悔的選擇 我的雷克薩斯nx】

#選車理由 我自己是一個汽車小白，所以在選擇第一輛車的時候很慎重，作為家裡唯一的一輛車，決定考慮SUV車型，價格控制在25萬左右，去看的大眾途觀l，本田CRV，豐田榮放，看完之後，我覺得都差不多。我這個年齡考慮顏值高還是要的，其實心裡一直對寶馬心存幻想，畢竟買車不是小事，周末的時候去逛寶馬4S店正好邊上有雷克薩斯的4S店，結果就對這輛雷克薩斯nX一見鍾情！我想要的品牌光環，犀利外觀，豪華內飾，混動車獨特的駕駛品質和超低油耗都是俘獲我芳心的重要原因~
#最滿意 我覺得買車就跟喜歡姑娘一樣，沒見到的時候我也不相信一見鍾情，但是看過之後眼裡就只有這一輛車了！不管是從哪個角度看？都非常帥氣，尤其是側面的肌肉線條很硬朗，前臉兇狠，非常霸氣！

#最不滿意 目前也還在體驗當中，如果非得挑一個毛病來說的話，應該是它的減震，感覺還是略微生硬了一點
#空間 空間對於我們一家三口日常出行，或者平時出去周邊旅行的話，完全沒問題，後備箱一般，但是放兩三個行李箱也沒問題，如果後排地台是純平的話，那我一定給五星好評
#外觀 1000個哈姆雷特都會有1000個讀者，反正我個人是非常喜歡這種犀利流線的風格，兇猛，霸道，犀利，銳不可當的感覺~
#內飾 內飾還是非常滿意的，做工精細，雖然沒有bba那種豪華感，但是很低調，而且紅黑雙色拼接的座椅視覺沖擊力很強，動感十足
#動力 混動模式動力起步還是非常輕快的，在紅綠燈等車的時候，可以甩掉很多車，不用再聽別人按喇叭催我，感覺非常棒
#操控 操控還是比較輕松的，一些實用的配置也有，三種模式可以隨意切換，主動剎車特別好用，關鍵時刻可以避免發生追尾
#舒適性 做進去視覺體驗是非常棒的，座椅的柔軟度也不錯，最喜歡下班的時候把窗戶打開，吹著風，聽點音樂
#油耗 不僅有好看的皮囊，連油耗把控的都非常到位，我覺得也算這輛車的出彩之處吧！百公里油耗七點多，確實驚喜

『伍』 雷克薩斯NX2020款值得推薦嗎有沒有車主詳細講講駕駛體驗

雷克薩斯NX2020款非常值得推薦，接下來我詳細講講駕駛體驗。

1、空間方面滿分，這車雖號稱緊湊SUV，實際上跟一些中型SUV身材差不多，4649車長，2672軸距，賬面上看空間就很大，但實際上，後排腿部空間並不小，身高175，前排調好後，後排腿部空間還有兩拳左右。由於車身尺寸，後備箱空間也很大，450升，常規使用絕對滿足。

2、動力方面，官方百公里8.9秒，絕對夠用，切換運動模式，跟1.6T的小鋼炮也相差不少，地板油能有推背感。當然相比渦輪，加速比較線性，全力加速時發動機咆哮聲浪尚可接受。

所以總體來說，雷克薩斯NX是一輛性價比很高的車，非常值得推薦。